-
Вложений: 3
В прошлом году летом появились траблы при нагрузке и жаре… начали прыгать обороты и двигло затраивало после долгого стояния в пробке с катером на хвосте… с осенью проблемы исчезли… сейчас снова появились и обострились… и начала выскакивать ошибка 0087. Замена топливного фильтра и регулятора давления топлива в рампе не помогла… поехал в боми моторс. Подключили манометр. Максимальное давление насоса 2.5 бар. Причем давление не держится… Оригинальный бензонасос стоит сейчас 13-22 тыс рублей. Вариантов замен несколько ( НА 1 ФОТО). Serji sergeytreyel посоветовал поменять картридж (сам насос) на неоригинал krauf (на фото). Нашелся еще один вариантик (бош). Его и поставили. Уррря кай летит, ожил кирюша! Серега спасибо за совет. Боми моторс спасибо за работу! Экономьте свои средства други! Лучше шоколадку дитю и пивка себе )))) Вложение 7977Вложение 7978Вложение 7979
-
Вложений: 2
Пришло время обновить кирюшу. Старые шрамы зацвели и начали ржаветь… рейлинги покрылись окислом… да и захотелось сменить внешний вид! Пысы. Цвет машины по птс и стс серый… решение — раптор. Шагрень крупная. Осталось покрасить трубы и багажник… ну и расширители вернуть на место… единственное что жалко — временное отсутствие наклейки куролесы!), а автоклуб как был на стеклах так и есть))) Вложение 7980Вложение 7981
-
Кость и рейлинги раптором покрасил?
-
Да. Они совсем уже окислились.... А так как сверху черный багажник, то будет по другому смотреться. Жду когда раптор забронируется совсем (20 дней), потом буду ставить экспедиционник.
-
Костя, поздравляю! Молоток!