Борь, странно слышать такое... Последние лет 8 заправляюсь преимущественно на ТНК, никогда никаких проблем не было...
Вид для печати
Заправился как обычно "до полного" и через несколько км машина перестала тянуть. После отключения двигателя и выдержки в несколько десятков минут снова можно было проехать ещё несколько километров... затем вновь повторяем весь цикл. Так и доехал до сервиса. Итог - насос притягивал осадок со дна к сетке и переставал получать достаточное количество топлива для нормальной работы. Почистили бак и больше на этм бренде никогда не заправлялся. Учиться надо с первого раза и не перепробовать ещё разок. И ещё не заправляюсь на Шеле..
У меня уже 2-й дизельный авто и вот уже как 3 года я заправляюсь исключительно (разумеется по мере возможности) на ТНК и Роснефть! Даже моя капитлка показала, что двигатель внутри чистый!
Видимо тема о "плохой" солярке и её пагубном воздействии на топливную систему будет иметь постоянное продолжение.:icon_cry:
Новый Актион, пробег 54300 км.
Жалобы: машина "троит", плохо заводится, не "держит" обороты.
Результаты диагностики : замена одной форсунки, замена ТНВД, грязь в топливном фильтре, баке.
Поменяли форсунку, ТНВД, соответственно промыли бак, топливную систему и заменили картридж фильтра.
Дали рекомендацию : не заправляться "плохим" топливом, относиться к выбору заправок серьезнее.
Машина стала хорошо заводиться, ровно работает. Клиент уехал довольный.
Прошло 12 дней и проехала машина 4500 км.
Машина приехала повторно.
Жалобы:
Двигатель не развивает максимальные обороты.
Подключаем сканер: ошибка по клапану ТНВД.
Разбираем топливный фильтр и вот что видим:
На дне осадок
http://s017.radikal.ru/i418/1312/d4/454dabb70124.jpg
На фильтре белые хлопья
http://s019.radikal.ru/i611/1312/18/ff2b09e0bfb3.jpg
Само топливо мутное с посторонними включениями :
http://s020.radikal.ru/i713/1312/af/438ba67b1ba2.jpg
Заправлялся на Газпромнефть и заправке похожей на Лукойл ( это со слов клиента) :dash1:
Я фУгеЮ без баяна....! Но судя по пробегу меж посещениями, машинка съездила в "небольшие" дали, дальше Москвы и МО....Просто пипец, какая хрень на заправках....Не,ну парафин на фильтре и мутное топливо - это понятно, допродают летнюю солярку, дай бог разбавленную энным кол-вом депресантов (не угадали по-ходу с концентрацией)! ну как столько песка там , охренеть!!!! Наверное баки-хранилища вААще отстойные напрочь, с песком и ржавчиной на дне .. Правильно говорилось в передаче "Главная дорога" про ДТ зимой возить надо-ть запасной ТФ с собой постоянно!!!
А ошибка по клапану ТНВД, это что-замена ТНВД или какая то сопутствующая, типа не хватает чего-то ТНВД из-за забитого фильтра???
Немножко не так... Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус! :blush:
У Вас там хоть выбрать можно где заправляться, а у нас хочешь - Газпрём, не хочешь - Лукошка... ВСЁ!:icon_salut:
А для самых отчаянных - куча частных АЗС, где за качество Дт никто ответственности не несет вообще. Вот и становимся мы тут мышками поневоле...
Ребяты.... ставте дополнительный фильтр, и будет вам счастье!
Вложение 3023
Андрюх, так где ж его взять то?
Вот сейчас на НГ предстоит ехать в Иваново.
Не я конечно буду искать для заправки берндовые марки заправочных комплексов, но пример - ГазпромНефть - берндовая, но народ там уже попадал много раз.
БП - вообще брендовее некуда - на БП я сам нехило попадал.
Я когда еду далеко и не уверен в качестве топлива использую:
http://e-autoshop.ru/lm-superkomplek...-1975-898.html
Клапан ТНВД
Вложение 3026
На фото клапан не от Нового Актиона.
А хуже не сделаю?
100000 пробега и в бак никаких присадок ни разу не лил - только представляю сколько там гадости может политься в двигатель от присадок - или я совсем не прав?
Сыкотно :phil_42:
Александр, ты меня знаешь? Я даю советы если не уверен?:blush:
А.. Это и есть клапан IMV?
P1254 - это ж по его душу ошибка? Сегодня разово утром выскочила.
По мне так если откровенным гамном залиться - ничего уже не поможет, хоть "исприсидайся"!!! Я к тому, что это не панацея! Я на дальняк канистрочки беру, и заправляюсь на уже проверенных заправках!
Arti - против BP ничего не имею, с хреновым бензином сталкивался, с плохим дезелем - ни разу! Правда заправляюсь не на всех BP-шках, а на 2-х, ну может 3-х! Кстати, предпочитаю заправляться именно на этих BP, в крайнем случае ТНК или Роснефть (на трассах), а вот с Лукойлом попадал, и не раз... Слишком у них сухая "солярка", может и хорошая, но в чистом виде по мне так использовать нельзя, слишком мало смазывающих свойств, необходимы присадки или двухтактное масло!
Ну так вот такая есть у LM-> смазывающая присадка для защиты дизельных систем (защищает ТНВД от износа)
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=504
http://s006.radikal.ru/i213/1312/1e/ce69487f9d46.jpg
Знаю, знаю.... Просто не могу понять, а зачем мне надо заправляться таким топливом, чтобы потом еще всякие присадки лить? Где логика то? Это сколько тогда в пересчете на кровные литр соляры выйдет?
Я никого не принуждаю, просто озвучиваю свое личное мнение, основанное на трехлетней эксплуатации дизельных двигателей, может мое мнение и ошибочное...