Состояние успокоителя отличное, цепь почти не прогибается в поперечном прогибе. Натяжитель тоже как новый
Вид для печати
Снял сегодня ГБЦ, а она почти как новая, даже нагара почти нет в камерах. И жалко как то ее стало, но блин течет она.
На поршнях тоже почти нет нагара.
Фото не могу вставить, пишет про лимит какой-то.
Сравнил обе головы, совершенно одинаковы, дырочка в дырочку. Один недостаток у приобретенной нет отверстия под датчик положения распредвала. Придется самому сверлить.
У меня тут выяснилась очень нехорошая деталь. Стал промерять размеры камеры сгорания, а затем пробил по номеру. И как оказалось эта голова (которую я приобрел в Беларуси) от двигателя объемом 1,8 литра.
Насколько это критично???
Промерил объемы камер в обоих головах при помощи переливания воды- разница всего в 3-4 мл. воды.(в родной голове объем 46 мл.)
По сути получится форсированный двигатель, но все равно боязно как-то.
Теперь не знаю что делать: оставить так или везти назад менять?
По моему не форсированный, а дефорсированный.На Москвиче перебирал движек блок от 1.5 голова от 1.7, в 1.7 камера сгорания поболе.
Мне моторист тоже говорил, что блоки в этом семействе одинаковые, а объем движка зависит от головы.
Форсировка. Алексей, тут чуток сложнее, чем кажется. При такой форсировке надо изменять фазы впуска-выпуска и зажигание, плюс перейти с 92 бенза на 95/98.
А попробовать было бы интересно. Рекс 1.8?
Распредвалы одинаковые?
Мне бы тоже было бы интересно попробовать, но последствия могут быть не совсем хорошими. Те же шатуны могут не выдержать нагрузки.
А распредвалы совершенно одинаковые.
Там вообще все одинаковое, кроме диаметра камеры сгорания и, как следствие, небольшое уменьшение диаметров клапанов.
Тут мне кажется не совсем так.
У мотора 1,8 диаметр цилиндра 85 мм, диаметр камеры сгорания 84 мм
У моего мотора 2,3 литра, диаметр цилиндра 90,9 мм., и диаметр камеры сгорания 89,9 мм.
А разница в объеме камер сгорания у этих моторов всего лишь 5 см.куб., промерял шприцем переливая воду из одной в другую камеры.
тогда придется 98 заливать. а то детонация будет.
Удачи!
Вот и произошел обмен ГБЦ на нужную (без каких либо вопросов). Сейчас полным ходом идет сборка.
Вот только не могу найти момент затяжки болты звездочек на распредвалах и болты крышек распредвалов.
У него не дизель!
Вот здесь http://avtokatalog.at.ua/index/ssang_yong/0-398 есть про наш двигатель, все моменты.
НАконец то закончился ремонт моего коня.
Сегодня в 1 ночи натик дал вспышку.
Все заработало исправно, теперь потихоньку катаюсь, клапана прихлопываю.
Поздравляю! На собственном опыте знаю что все это нелегкая работа!