Кирилл, не забудь при установке нового демпфера с роликом смазать втулку!
Вид для печати
Кирилл, не забудь при установке нового демпфера с роликом смазать втулку!
Спасибо!Цитата:
Сообщение от охотник
Я на форуме Драйв-2 нашел вот такую тему: http://www.drive2.ru/my/feed/Цитата:
Сообщение от piter77
"Сегодня успел забрать запчасти с автодока и сразу принялся за замену натяжителя вот его номер купил китайский за 1417 и кому нужен вот номерок EG90729 ENGI, и так встал как родной, НО сам ремень начал слазить во внутрь в сторону движка и на левом верхнем ролике слазить на 1 ручеёк, незнаю почему, думаю что необходимо подложить шайбу и тогда ремень будет стоять ровно, но это потом)
Пока сделал так: верхнюю часть с роликом оставил старую, на нем вроде люфта нет, а нижнюю часть новую так как уже резинка лопнула к пробегу 77000
Вроде потише стала машинка ездить
Вот и все разницы на вид с оригинальным натяжителем не заметно вообще, думаю должен хорошо отходить
Так что берите EG90729 ENGI и не бойтесь, и цена не так кусется как оригинальный."
Кстати, если у Вас при повышении нагрузки на генератор начинается вибрация - тоже скорее всего умирает натяжитель - у меня так было.
Да, именно так, но кроме того с 2012 г. под гарантию попадает не весь элемент, а только пластмассовый ролик...Цитата:
Сообщение от охотник
"При гарантийных ремонтах связанных с неисправностью натяжителя
приводного ремня, ..более не производить замену детали в сборе (арт. 6652000270 –
поз. 4). Вместо дорогостоящей замены узла .. использовать отдельный элемент
натяжителя приводного ремня (арт. 6652000273 – поз. 30)"Вложение 4033
Александр, приветствую!
Не совсем так....
6652000273 - это тот же узел только без самого демпфера!
Здесь фото:
http://e-autoshop.ru/advanced_search...rds=6652000273
Чаще всего выходит из строя втулка, через которую кронштейн ролика крепится к двигателю и тогда замена детали 6652000273 действительно поможет.
Здравствуйте, Андрей! Скорее всего Вы правы.Цитата:
Сообщение от охотник
Здравствуйте, как говорится, беда нечаянно нагрянет, и вот. Началось лето, жара больше 30, всё время с кондишином, ещё и габаритами, нагрузка на двигатель видать больше и вылез шум с вибрацией. Оказалось ролик натяжителя люфтил, а сейчас начал реально болтаться. Машине 95 тысячь, даже ремень не менял, тоже весь в трещинах. Демпфер сверху потеет, тоже надо наверно менять. Наверно чтоб меньше гемора было, стоит всё в сборе поменять.
В прошлом году когда менял масло в автомате, у меня уже сильно тарахтел маслянный натяжитель цепи, в сервисе мне пояснили чем это пахнет и даже показали последствия. Пришлось поменять, самому, несложно, благо на старом форуме всё расписано.
Евгений, конечно же меняйте!
Не работающий демпфер может привести к плачевным последствиям.
Вложение 4271
Поменял демпфер с роликом. Старый демпфер в точки 4 имел люфт примерно 4 мм, и ролик 3 болтало при работе, ремень тоже поменял, разобрал ролики 1 и 2, помыл и смазал, вроде крутятся свободно. Но проблема осталась, ремень также вибрирует под нагрузкой, иногда и без. С демпфера масло сразу стало выбивать, а ролик 3 также болтается.
Ремень новый снял, померил со старым, он растянулся, думал из-за этого. Поменял на старый, проблема не исчезла. Может натяжитель не дотягивает.
У кого был такой случай. подскажите.
Была версия что при включении генератора или кондишина обороты должны чуть вырастать. Но этого не происходит.
Евгений, проверьте работу обгонной муфты генератора!!!
Рылся в инете , по этому поводу тоже есть момент. Спасибо, проверю.Цитата:
Сообщение от охотник
Обязательно!Цитата:
Сообщение от jonik1972
В 90% случаев вибрация, после замены ролика с демпфером, остается именно из-за заклинившей обгонной муфты. На холодную она должна еще "стрекотать"
Доброго времени суток, вопрос по чему нельзя заменить только демпфер, весь натяжитель менял несколько раз еще по гарантии совсем не давно, а теперь сказали что опять надо менять, так как демпфер "потек"!!! Этот, мать его натяжитель, что расходник? 6500-8500 без установки естественно) каждые 5000 км крутовато!!!
Демпфера отдельно в оригинале нет, попробуйте подобрать и поменяете отдельно.
Мы сейчас с этим экспериментируем, там не все так просто. Полного аналога нет.
вот такие начали использовать
http://kyron-clan.ru/forum/index.php...attach_id=8961
Подпись сделай, непонятки какая машина.Цитата:
Сообщение от МЧПВ
Виталий, к сожалению этот номер снят с производства.
Андрей, я не знал
вот эти ещё ставили
117522w20a это Ниссановский демпфер
Еще подходит от БМВ номер его 500 246 015
и от тоёты тоже есть 1660128050
Виталий, спасибо!
Я знаю эти замены - ценник у всех от 3500 руб.
Я не верю, что ВЕСЬ узел девственно исправен, а неисправен только демпфер.
А натяжитель в сборе около 7000 руб
Дальше мысль понял?:wink(1):
в экзисте заменитель INA бьётся по 2тыс:682fd6d:
но разные ситуации бывают
у меня например муфта умершая убила демпфер установленный 3тыс км назад
зачем я буду покупать целиком узел?
Уже не "бьется"Цитата:
Сообщение от К2В
В таких случаях, естественно - замена демпфера !
Кстати, недавно произошла замена номера натяжителя ремня в сборе 6652000270 на 6652000370.
Разобрали оба и посмотрели разницу:
Вся разница в металле втулки.
На фото новая версия натяжителя вверху.
http://s018.radikal.ru/i520/1502/3f/0be9878e89ba.jpg
6652000270 - просто "черный " металл
http://s017.radikal.ru/i413/1502/16/55b3c345bf94.jpg
6652000370 - "желтый" металл, похоже на напыление бронзы.
http://s016.radikal.ru/i337/1502/7d/19d39429bac9.jpg
Это было самое "слабое" место, эта втулка быстро изнашивалась.
Посмотрим как поможет напыление.
Андрей, а подходит ли этот кронштейн для Рекса2 ХДи ? У меня демпфер целый, а за натяжитель в сборе просят на сервисе 8600 нынче, может этот кронштейн уже тоже в 2 раза дороже? Это не клубный интернет магазин?Цитата:
Сообщение от охотник
Приветствую!
Да, кронштейн подходит на 2,7 XDI
Вот актуальная цена в нашем магазине: 3030 руб.
http://e-autoshop.ru/advanced_search...rds=6652000273
Есть отдельно и демпфер:
http://e-autoshop.ru/demppher-natjaz...s-ng-3374.html
А вот это криминал или нетВложение 6070
А что смущает?Цитата:
Сообщение от стрелец
Выход ремня за край ролика, свистит редкоЦитата:
Сообщение от Rostik
Цитата:
Сообщение от охотник
Я так понимаю, что эксперименты по подбору аналога оригинальному демпферу закончились положительным результатом!?Цитата:
Сообщение от охотник
И что, все-таки INA-вский от BMW подошел!?
Поздравляю с окончанием экспериментов! Вас даже интернет четвертой строкой выдает в поисковой странице , когда вводишь на яндексе в поиск иновский номер! :good:))
Цитата:
Сообщение от стрелец
Это он сполз к внешней стороне примерно на 1мм, Так?Цитата:
Сообщение от стрелец
Свистит редко, но ведь свистит?
Пока криминала явного нет, края ремня пока не "задрались, но когда это произойдет, то вообще сомнений не останется, что менять пора.
Думается, что неспешно копить денежку на кронштейн с роликом надо, коли демпфер новый стоит и не ушатаный...
На очередном ТО поменять!