Именно, помыли и обработали спец средством,из за воды все проблемы . Вопрос во что это выльется
Вид для печати
перво наперво высушить подкапотное пространство, колодцы форсунок, свечей накала, разъемы форсунок, их провода, прочитать ошибки, посмотреть, что по ним...некорректная работа форсунок налицо, некорректный впрыск топлива, ошибка по датчику детонации... в общем суповой набор диагноста))) я бы и фильтр воздушный посмотрел, на всякий случай...
по датчику на топливной фильтре- тоже надо сушить разъем
"добродетелям" "привет", а руко**опым мойщикам особый "привет"...
непонятно как тот "советчик" почувствовал эффект от "консервации" двигателя после мойки.... что "летать" начал на бреющем??
У Вашего спеца не знаю. А вот в КАРСИ не обманут, заодно ВСЮ машину могут посмотреть. http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...263#post155263
Там и заяву на вступление в клуб примут.
я тоже склоняюсь к тому, что водой залили и не продули...
Товарищи форумчане, я получила ответ мастера и честно не знаю что сказать и сделать.
Подключил к компьютеру-ошибок не обнаружено, при это чек двигателя, топливного фильтра продолжают гореть, обороты плавают, эко режим не включается. Молчу в ожидании продолжения монолога и методов решения проблем-тишина. Задала вопрос что делать? Ответ -не знаю. Попросила продуть все контакты, прокачать дизель в блоке топливного фильтра, методом продувки просушить подкапотное пространство, жду ответ ....Без машины как без рук... еще и погода мне испытания делает)
А в каком районе сие действие происходит?
Может кто то сможет помочь чем, куда подбросить, зап части, пообщаться с мастерами итд...
А на будущее можно и с этой темой ознакомиться
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...BD%D0%B0%D0%BB
А что за мастер и мастерская??? На его компьютере имеется дилерская программа для ссанг йонгг? Есть предположение что корявая программа, раз чек двигателя горит, а ошибок нет... простые проги диагностики могут и не видеть их, особенность ссанг йонгов... надо увидеть ошибки и сбросится чек стерев их и посмотреть, будут ли они повторяться?
ЭКО режим скорее всего "завязан" на чек двигателя, уберётся чек-восстановится ЭКО режим. С блока топливного фильтра можно снять разъём датчика, с которого идёт сигнал ?? Надо снятьт
и продуть (прочистить очистителем контактов ) все Контакты в разъёме .
Все это действо рядом с работой (если можно сказать рядом :) ), в районе щелковской, зап. части он сам купит если что то потребуется. Спасибо огромное за внимание и помощь.
По машине:
Сняли фишку с блока управления двигателем - на ней налет и окисление, зачистили
Прокачали топливный фильтр
По итогам: пропал значок фильтра, остался чек двигателя. Компьютер по прежнему не видит ошибки. Сказал что будет смотреть коробку, иногда бывает такое, что горит чек а проблема в коробке, после попробует обнулить "мозги".
надеюсь сегодня услышать ответ: все сделал, забирай)
Настораживает фраза: "обнулить" мозги:sad:
PS:не знал что блок управления двигателя в нью актионе стоит под капотом...
PPS:обороты продолжают плавать?
Машину отдают, чек двигателя горит при этом двигатель работает в норме, обороты не плавают. Ошибку сбросить не может в виду отсутствия программы, о которой писали выше. В коробку не лезли-ошибок она не выдала, да и работает она плавно и исправно.
Мое решение:
Несколько дней поезжу с горящим чеком, посмотрю на поведение машины и работу двигателя в надежде, что все в норме и возможно этот чек пропадет.
Если такого не случится - буду обращаться к Вам. Может у кого-нибудь есть нужная программа, чтобы прочесть код ошибки, может кто то работает рядом или живет, кому не жалко времени на это)
Езди:eusa_clap:только имей ввиду , что горящий чек ЭТО не просто лампочка, она говорит о том, что "мозги" Машины ограничивают крутящий момент двигателя на 20%.... если по проще- скажется на интенсивности разгонов...пока чек горит - так и будет до тех пор пока не стереть ошибки, или пока эти ошибки при учете ,что они не повторяются , "мозги" не занесут в статус исторических(чек тогда через какое то время гаснет сам, но это не означает, что в памяти Они не остались- остались!).
В клубном сервисе Карси есть комп с дилерской программой. От поймы до нагорного проезда-час езды. У нас таких программ нет, ну разве только у тех , кто имеет Мультитрониксы (борт компьютеры). Ну это для личного пользования прибор.. ну ещё есть комрад Vahmurka на форуме, но он обитает в свао , по моему, у него есть программа, можно списаться в личке.. а так -все... ааа, ну и диллеры , наконец, но там конский ценник на диагностику ,наверное)) хотя, можно найти ближайшего и созвониться
Коды ошибок в студию, плиз! Пусть дадут распечатку кодов...
Кстати да, надо обязательно взять распечтаку с ошибками расшифрованными))
Если просто сбросить ошибку,не читая кода,можно скинуть на пару минут клемму с аккумулятора.Правда не все ошибки так скидываются.
Тут важно понять к чему привела эта Мойка с консервацией, поэтому это не наш метод!:):icon_salut:
Ps: расшифровку каждой ошибки вряд ли дадут на распечатке, хотя на словах обьяснить что означает каждый код могут , а вот коды ошибок ( как результат чтения) указать просто обязаны , может не отдельно, так в заказ наряде, как результат работы!
Ваще, дизеля нужно мыть только солярой... Остальное - зло для CR
Чего гадать, надо ехать в сервис по профилю авто, либо не начав ремонт, загубите авто (
Зачем стирать ошибки и ждать их новое появление? (
Лечить надо уже, пока не наступило непопровимое(
Здесь можно писать до бесконечности, толк то где? В писанине?
Всем доброго утра!
Вчера поехала забирать машину, по пути уже сделала звонок и записалась к дилеру на диагностику. Приезжаю. Завожусь, чек пропал, лампочка фильтра тоже, обороты ровные, без скачков. Двигатель работает как и раньше, все четко и тихо. Коробка плавная, эко режим работает. Поехала в сторону - все идеально как раньше.
Позвонила, отменила запись.
Весь день вчера на ней, сегодня на работу-все идеально!)
Что это было? - Сняли фишку с блока управления двигателя, почистили окисление и налет. Прокачали топливный фильтр, что то подделал в рейке (по мелочи, не стал даже в стоимость вносить). Немного дал постоять, собрал все обратно и отдал мне, настучав по шапке за мои идеи в наведении порядка и чистоты в машине.
Вывод: Не слушать советы людей стадного инстинкта.
Всем большое спасибо за внимание, отзывы, помощь и советы!)
Ну и хорошо! Не мешай машине работать, делай во время ТО и будет счастье.:dash3:
Ну отлично, помогла простая просушка узлов
...все понятно, но..! ....(ложка дёгтя )... в памяти ЭБУ ОСТАЛИСЬ нестертые ошибки, которые будут мешать при будущей возможной диагностике правильно определить , что с машиной... хотя ...грамотный диагност посмотрит по пробегу и сможет оценить давность ошибок или активная ("свежая") ошибка или неактивная (историческая). Олеся, имей это ввиду..
жаль , что список этих ошибок так и останется тайной, и коллективный разум не узнает к каким последствиям привела неправильная Мойка двигателя...