на штатном вылете бы встала, но вид не тот был бы.
Вид для печати
на штатном вылете бы встала, но вид не тот был бы.
Ну и что это за фотки :razborki-227:, аватарки какие то
В процессе эксплуатации вылезли еще несколько минусов:
- Машина стала мальца неустойчивой, я грешу на тяжелые и жесткие колеса. По моему штатные аморты с ними не могут справиться и на кочках мальца подколбашивает, ну и проставки наверное добавляют свою лепту.... Зато начал ездить аккуратней:victory:
Но какой кайф на бездороге!!!!:JC_goody:
Специально для KPbICA72 поменял фото.
Денис, ты поднял почти новую машину на сколько см?
Чего ты ожидал? Ты же сместил центр тяжести.
За все надо расплачиваться.:dance:
А где твой аватар?
Да я никак не заляпаюсь хорошенько, уверен после "Куролесов" аватарка появится!!!!
а поднялся я наверное см на 6-7, может и больше:yes3:
На просевших пружина и 215/70 резине (так мне продали) кайрон рулился как лансер.
Люки днищем не задевал?:derisive:
какое давление в колесах?
у задних амов нет практически хода на отбой при проставках.
у меня прекрасно рулится все с завышением 20см.
А сколько оптимально нужно качать?
Я сейчас до 1,8 спустил, по нашим дорогам даже на 2ке всю душу вытрясло.
Денис, машинка на таких колёсах впечатляет!!!
На самом деле напрягло то, что управляемость стала хуже и скакать стал больше. Как с этим. Привык? Поменял стиль вождения? Я привыкаю до сих пор с (29 мая)к некоторой вальяжности в поворотах и перестроениях. Особенно на обгоне на узком шоссе, так и кажется, что сейчас обочина будет твоя.
Управляемость хуже не стала, т.к. Резина стала шире и колея тоже. Диски с выносом +20, в штате +43. Скакал реально от того что колеса были перекачаны. Мне на шиномонтажах упорно пытаются ее до 3 атм накачать. На 2.4-2.5 атм машина нормально реагирует на неровную дорогу. Спускал меньше - хуже рулит колею. Как и писал Леша juggernaut задние аморты с проставками не совсем хорошо себя чувствуют, но это проявляется на бездороге с хорошей скоростью или если налетаю на полицейского на всем ходу..... И из-за легкой жопы и хорошей тяги надо быть очень аккуратным на мокрых поворотах, один раз уже уходил в дрифт. А так, повторюсь, я доволен как слон!!!
Тёзка, приветствую! Тоже хотел гудричи в том же размере, но диски дотз даккар. Уже даже заказал, но так как дело было в зиму, приоритет был отдан крышке кузова. А резину взял контикросс АТ 235/85 (подешевле и на штатные диски ) . Но выглядят не очень... Коплю лавэ на 265... Удачи на бездорогах!
У Дотс Дакар вынос штатный, поэтому может тереть за раму.....
Поставлю, раскажу. Трут или нет. А у тебя что за диски?
Брал в 'шинапроф', в районе 7 тыр. за балон. Пробег примерно 43 т/к, протектор пока жив. На передке небольшой износ по краям покрышек, но это из за того, что у меня цешка и я езжу на чутка недокаченых( чтоб помягче было). Резина не шумная, рулится нормально. Ах да, тяжелая! Эксплуатирую круглогодично. Зимой — как любая АТешка. Поосторожнее просто нужно. Если уж совсем скользко, тогда подключаю передок. В грязи так же нужно адекватно ьасчитывать свои возможности. Расход топлива увеличился где то на литр, чутка потерял в динамике и в максималке. Меня всё устраивает, кроме размера.
Добрый день всем! Подскажите, пожалуйста, полный размер дисков для установки резины 265х75х16. Я правильно понял, что при лифте повески + 5 см она гарантированно встанет? И еще, посоветуйте, что можно взять не сильно дорогое, но очень зубастое и устойчивое к камням не для постоянной эксплуатации, а для разовых акций (есть задумка на следующее лето).
На старые Спорты да, встанет без проблем. Если на сменку я бы посоветовал Federal не помню как точно пишется, Курага короче. Я смотрел 285/75 16 в районе 7000 рублей были. Резина себя уже зарекомендовала на бездоре, но асфальт она боится!
А диски из Новосиба по 2 рубля вылет +20 ширина 8". Самое то!
Денис, спасибо! Этих размеров хватит, чтобы диски заказать? Что 265 влезет, верится. Но неужели 285х75х16 влезет без боди-лифта? Как эта резина Federal Couragia по острым камням? Как из Новосиба заказать диски? может, ссылку какую дадите? А Вам, кстати, 265х75 для бездорожья хватает?
PS сходил к машине, резина стоит 245х75х16, лифт подвески +5-6 см, при чуть повернутых передних колесах до защиты колесной арки спереди примерно 2 см. Т.е. 265х75х16, наверно, впритык. Что-то с бампером и защитой подкрылков надо делать?
Я не совсем уверен по поводу старых спортов, хотя у них колесная арка правильной формы. Поэтому 265/75 пролетает без проблем. У новых передняя часть арки внизу прямая из-за этого у меня 265/75 цепляет за переднюню часть подкрылка, все руки никак не дойдут переделать. Я видел 285/75 на новом спорте у Сергея HOAR бодика и него, насколько я помню, нет, но лифт больше 5 см!!! Мне 265/75 уже мало, слишком часто сидишь на мостах... С 285 хоть чуть-чуть лучше будет, больше все-равно не влезет. Но колеса буду менять после бодика 5 см и лифта см на 8. По аркам 285 нормально входит, а вот за раму или передний стабилизатор при полном повороте может цеплять. Надеюсь выноса +20 хватит, если нет буду думать о проставках.... Но весной колеса полюбому поменяю на 285/75 МТ. Скорее всего BFG. По дискам контакт в личке.