Также Благодарность Великая и Огромная Сергею"Николаечу".!!! Буду должен.
Вид для печати
Хочу выразить свою благодарность и признательность Сане Фартовому за неоднократную помощь и поддержку в различных жизненных вопросах, возникавших у меня в последнее время!!! Как учила меня дочь: от души душевно в душу!!!
Огромное спасибо Алексею Juggernaut за установку акпп5 на мой автомобиль.
Дорогие друзья!
Начну немного с печального. Рано или поздно человеку приходится прощаться со своим автомобилем. Вот сегодня и я расстался со своим другом REXTONом, верой и правдой прослужившем мне почти 15 лет. За все годы автомобиль был не только трудягой, но и верным другом. Но всему когда-нибудь приходит конец. Пришлось и мне расстаться с REXTONом, через Трейд-ин. Супруга плакала. Если бы Ssang Yong не ушел бы из России, уверен, что и следующим моим автомобилем был бы очередной REXTON, или что-то в этом роде от корейского производителя. Но, увы!
От всей души, хочу вас поблагодарить за годы дружбы и знакомства! Помню все наши встречи, всех обнимаю и всем желаю удачи, как на дорогах, так и в жизни! Ещё увидимся! Ваш NIP!:cool:
Игорь, приветствую!
Машины меняем, сами остаемся навсегда!
Какую машину купил?
https://b.radikal.ru/b19/2109/db/ee8742adee0c.jpg
Свой Рекстон продал через Трейд-ин.
Игорь привет.
Сколько трудяга проехал? На фото прекрасный вид автомобиля.
Немного впечатлений от HAVAL H9 и сравнение его с Рекстоном.
Ни в коем случае не претендую абсолютную истину, только собственные впечатления после 1000 км пробега.
Начну с преимуществ!
1. Машина совсем другого уровня. Очень много функциональных режимов езды по различным дорогам и препятствиям.
2. Понравилось, как машина ведет себя на бездорожье. В отличие от Рекстона, машина жестче, в резонанс подвески при диагональном вывешивании не попадает.
3. Понравились фары и их регулировка.
4. Понравилась регулировка задних сидений, которые можно передвигать вдоль.
5. Комфорт пассажиров на задних сиденьях выше, чем у Рекстона.
6. Понравилась камера заднего вида и возможность парковки с ее помощью. Класс!
7. Передние габариты машины чувствуются лучше, чем у Рекстона.
8. Угол наклона передних стоек таков, что мертвой зоны для переходящих дорогу пешеходов, практически нет!
Ну, а теперь, что хуже, чем у Рекстона.
1. Меньший объем багажника. - на мой взгляд самый основной недостаток.
2. У водителя практически нет ящичков (бардачков) для мелочевки. Нет очечника. Нет тех отделений на потолке (к которым привык), как у Рекстона. Подлокотный ящик хоть и большой, но бестолковый, к тому же в нем расположены еще и розетки. То есть загружать его полностью, - значит иметь неудобства.
3. Мало розеток, а в розетке предназначенной для прикуривателя, нет даже прикуривателя, нет пепельницы. Для меня, как некурящего это неважно, но все же!
4. Подсоединить видео регистратор так, чтобы не болтались провода - невозможно. На Рекстоне с этим было очень просто!
Ну, вот наверно и все первые впечатления.
А теперь главное! Китайскую резину, которая идет в комплекте с машиной надо сразу выбрасывать. На это намекал и менеджер по продажам, говоря, что китайцы научились все делать классно, кроме резины. Он оказался прав! Столкнулся со следующим! Попал на МКАДе в колею. Машина тут же сама прыгнула в сторону, да так, что за руль пришлось держаться двумя руками. Это был шок! При скорости свыше 120 почувствовал, что балансировка колес тоже не к черту! Кстати, у китайцев ограничение есть по скорости не более 120 км, может им по фигу, что в России ездят чуть быстрее? Проконсультировался со специалистами, - все однозначно грешат на резину. Думаю, доезжу до холодов, поменяю на шипованную Нокию, а весной расстанусь с ненормальной резиной. Пока же буду ездить по Москве, учитывая особенности резины!
Удачи! :kol_yes:
Хороший отчет через 1000км:eusa_dance:
2 Года назад тоже со слезами расставалась с Алексом своим (Рекстоном)
Но вариантов по цене -не было:dash1:
Пришлось брать Мицу эклипс
Пока -полет нормальный, но Рекстон и Мицу-не сопоставимы конечно
Скучаю иногда по по Алексу (((:curtsey:
Всем доброго дня!
Вот и я хочу сказать огромное спасибо, всему коллективу КарСи, отдельная благодарность Андрею Сергеевичу, столько лет, за дружбу, поддержку в различных ситуациях!
Конечно с большим сожаление расстаюсь с маркой, но жизнь продолжается. Так же одноклубник огромная благодарность за то что вы есть!