Это не ШОК а чер те что творится с ценами. За китайца уже 1.5 ляма требуют! А смотреть не на что!
Вид для печати
Лучше 10 летний Рекс чем новый патриот..
Парни вы о чем.. спорите..
Возьмите напрокат или в аренду это ведро с гайками на неделю, пересядите обратно в свои ласточки и выдыхните!
А ничего тут не посоветуешь.... Нет универсального рецепта. У каждого фломастеры своего цвета...
Ключ в ключ что шило на мыло.. Если хочется разнообразить, возьми каршеринг покатайся и сразу поймёшь насколько хороша твоя машина..
А если с целью экономии по налогам и страховке да посвежее то может паджерик 4 зажигалку 3л./178 л.с. 15 год/1.5 тысяч
За мой 1.5 не дадут!
если коротко :
вы хотите машину с пробегом 70 ткм 10гв поменять на авто 12гв с пробегом 70ткм. доплатив очень круглую сумму.
если рассматривать япона или немца то получите за 1.6млн очень поезженный авто с пробегом за 150ткм.
только если прадика бензинку взять 2,7 . за 1,6 млн можно уложиться.
*
часы на трусы получается в любом случае.
китайцев не посоветую ( даже если у них все хорошо и аппараты классные) - запчасти и расходники беда полная как и сервис. лучше электромобиль купить ))))
Видимо век СУ-шек истекает - очень жаль! Первые массовые покупки были в 2006-9 годах и нашим машинам более 10 лет, а это даже для дизеля и рамника не мало! Не знаю почему корейцы не хотят больше поставлять в Россию СУ-шки , Ведь продают же КИА и Хундаи, на мой взгляд СУ лучше... Вместе с тем неделю назад поменял рабочий Кайрон на более свежий и с бо"льшим багажником 7 местный Хундай СХ - 55. Комплектация и опций поболее чем на Мерсе. Надеюсь еще походит.
Махав наверное самое лучшее из всего
Расход там просто радует! Вдувает машина великолепно, собственно как и качество материалов и сборки. Тоже глядел на него но мне нужен был внедорожник.. поэтому отказался.
Несмотря на больший объем аппетит % на 15 ниже чем у SY по з.п. расходники примерно так же как на Рекс.
Задняя подвеска пневмо жилковата, ну и по потенциалу бездорожья слабоват вся работа на электронных помощниках.
Я хз, конечно, но на китайцев владельцы жалуются преимущественно в плане кузовов
А на джили, например, запчастей море и стоят копейки, но надо иметь каталог и знать номера запчастей. У оптовиков китайские марки присутствуют в каталогах, но каталоги пустые и кривые, а прямым поиском- море запчастей
Т.к занимаюсь запчастями(продажей) могу сказать , что в последние два года на китайцев запчастей стало заметней больше, как "оригинала" так и нет. И на джили и хавалы (хавал Н6 болше половины запчастей от хонды ЦРВ ) много взаимозаменяемых
Знакомый-знакомого имеет фотон как машину для рыбалки и охоты, говорит слишком "топорный" и жрёт как не в себе, но в любом случае лучше его предыдущей ШНИВЫ))
у нас город маленький 10км на 10км по этому пробег у машин не большой ,у нас рекс эксплуатируется каждый день , а пробег за 6 лет 70т, реагенты не льют ,у нас можно найти авто с пробегом 70-80 т 1 хозяин. 12-13г , бензинки будут кушать много (паджеро4 ,форд эксплоер ) в обще понравился чирок , и таурег рамы нет но подвеска передняя двух рычажка задняя мультилинг, как и поджеро и форд, паркетники не нравится, в основном все на подвески макферсон все прелести дорог передаются в кузов,
Если кого интересует что купить после Рекса, то собираюсь своего Патруля продавать.. Не охота, конечно, но кроме как на дачу, на нем сейчас и ездить не куда (по семейным обстоятельствам). Все изменения внесены. Внедорожные качества и комфорт очевидны. Динамика радует :girl_witch:, расход не очень (до 18 по городу). Ну а чтобы сломать в нем что-то - надо еще сильно постараться. За 6 лет владения данным агрегатом всегда интересовал вопрос, почему мы делаем супертанки и все такое, но не можем Патриот довести до качества и комфорта 61го Патруля?! Размеры сопоставимы, цели использования тоже..
Будем посмотреть? https://auto.mail.ru/article/73803-s..._kia_sportage/
Я х.з парни....
За последние два года я трижды подходил к патриоту в салоне, гонял рабочие тазики на ТО от нечего делать лазил по ним.
Мое тактильное мнение ведро с гайками с момента как взялся за ручку и открылась дверь до момента закрывания этой самой двери и попытки как либо устроится...
Ну очень далеко УАЗу ещё до более менее нормальной машины или хотя бы даже до уровня ВАЗиков..
И конечно ДВС что тут говорить.. эти 406 и 409 моторы, задр..или уже... 2.7 литра 150 л.с сняли гении а момент так и остался дохлый.. такие характеристики на пузотерках 1.4 сейчас снимают..
Тут нужен однозначно дизилек.. кажиться без вариантов
вот ,по изучал не много эти комфортные авто и разочеровался ,например у чирока 3.0 дизель,маде ин италия люди попадают на сломанный коленвалы ,лечится только контрактным цена вопроса 500т, таурег вроде надёжный , но уж очень дорогой в обслуге ( пример верхний рычаг 25т, течь сальника дв, если задний снимать надо движок с акпп) ужас ,прадик за эти деньги затёртый, а бенз без динамики, паджеро спорт 4 пока мало Б\У , буду наверно супругу настраивать на махов.
Посмотри на авто ру, хороший экземпляр стоит в Питере,по моему АВТОМИР продает,12 год, один хоз,без пневмы,! Комплектация бомба!!!1130
Я тут с удивлением узнал, что мохав оказывается больше немного по размерам ix55 хёндая..
п.с мохав блин тоже нравится....читал что в первых версиях были проблемы с автоматами....т.е желательно брать рейстал
Пока обсуждение машин большой мощности, а мне бы проходимца до 200 лошадей и зажигалку по причине снижения налоговой нагрузки на пенсионера не заседавшего в Думах а голову свихнувшего в думах.
ix35 п/п