Вопрос...Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
А чего вы хотите добиться заменой амортизаторов?
Вид для печати
Вопрос...Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
А чего вы хотите добиться заменой амортизаторов?
вообще ставят левые от Рекса I, принято считать что они пожоще.Цитата:
Сообщение от Юрий83
А у Вас есть ответ на мой вопрос? Или Вам просто интересны мотивы? Надо думать, что хочу добиться правильной работы подвески, без раскачки, пробоев, козления и т.д. для этого необходимы газомасляные, мощные амортизаторы :kol_mda:
Такую хочешь сделать? http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...204#post190204Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
Чуть не упал со смеху со стула от комента! :grin: Нет, у меня штатные колёса и нету цели сделать монстра)) Вложение 10681 Просто устал от подбора аморов, вот и задал вопрос аудитории.Цитата:
Сообщение от Rostik
Анатолий, с указанными вами пределами трудно найти аморт с ходом в 24 сантиметра, но возможно вас заинтересуют вот эти амортизаторы :Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
RS5041 тип крепления верх:S42 тип крепления низ:LS12 сжат:336,55мм расжат:542,925мм ход:206,375мм
RS5289 тип крепления верх:S51 тип крепления низ:LS42 сжат:393,7мм расжат:549,275мм ход:155,575мм
Это амортизаторы Rancho с саморегулирующейся жесткостью ( чем быстрее ход штока, тем жестче амортизатор). Первый это от задней подвески Тойоты Тундры, второй от передка Наммера2. От Хаммера не ставили, а от Тундры ставили на Ставик- у нас с XVT почти все одинаково и кстати у человека стояли до этого трупперовские аморты- говорит, что на Ранчах намного лучше. Если хотите пообщаться непосредственно с человеком, установившим RS5041, то могу вас свести.
Очень интересно. :clapping: Я думаю, что они подойдут. Я брал максимальные значения. Будьте добры, сведите с человеком, хочу поспрошать что, да как! Спасибо!Цитата:
Сообщение от Roman86
Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
Тут всё индивидуально.Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
И интересно, так как сам занимался этим вопросом и решил его для себя, своих хотелок.Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
Я по этому и спросил, что вы хотите добиться этими изменениями?
Ну с пружинами Добинсон я думаю это не реально...Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
Анатолий, контакты скинул на почту. Тут можно почитать по установке на Ставик ( уже 2 человека поставили от аморты от Тундры в комплекте с пружинами добинсон) http://stavicclub.ru/viewtopic.php?pid=28666#p28666
Реально. Что у меня только не стояло сзади))Цитата:
Сообщение от Nikolaich
Мячики с родными пружинами (гомно) и мячики с проставками (гомно).
Пневмаболоны (гомно)
Пружины от МЛки, с разной величиной витков (гомно)
Аморы от китайцев, родные аморы, Кони, от Труппера, от 124 мерса (всё гомно!)
Сейчас передок ИДЕАЛЬНО! Добинсон для кайрона (если не ошибаюсь) и Кони для Рекстона родные. Добинсон для Ректона на перед ставить не стал, видел как они работаю на другом Рекстоне - дубовые, сильно выгибают полуоси и за два года эксплуатации убили два ступичных, а они по 18000р о.О не говоря уже о том, что они нехрена не просели, в отличии от задних (Машина теперь как КОНЬ) ))
Осталось решить с задней подвеской и будет Песня! Сейчас помозгуем на счёт Ранчо и будет колхозить, а там отпишусь)
Ну если сзади пружины просели, то какие не ставь амортизаторы- зад они уже не поднимут, это же не нивоматы.
Не у меня просели, а у другова Рекстона за три года подсели...Цитата:
Сообщение от Roman86
Подскажите, кто ставил клаксон перед 23788 и задние 63600 специально для Рекстона xvt. Сказали обычные дают 50 в круг, а усиленные 52 в круг
Кто-то пробовал ставить на зад пружины Риф для Рекстон XVT 20-035В (стоковый клиренс) и 20-035С ( клиренс +30мм)?
Доброе утро. Подскажите пожалуйста, если поставить пружины от Рекстона 1 МКПП на Рекстон 2 АКПП, какое расстояние будет?
Клаксон на перед ставил, на стойку от первого рекстона, просели буквально за пол года.
Вот и я поставил пружины от туарега передние на стойки fenox A21002 (вроде от кайрона или первого рекстона, чашка ниже чем у родного амортизатора), пружины не резал. Подрезал отбойник где то на треть. Высота получилась примерно по 50 51 см. Думаю для xvt более и не нужно. Езда стала очень комфортной, мелких ямок и не чувствуется. Посмотрим как себя по покажут.
Всем привет! Никто не сталкивался с пружинами от "Подвеска всем"? На форуме сами себя хвалят, видео, все такое показано...может кто имел дело с ними
Добрый день. Имею Rexton W 2013 года, замена пружин передних на оригинал и замена амортизаторов по кругу тоже на оригинал ( они кстати газовые) и проблема с подвеской решена, лежачие полицейские, стыки дороги только на ура, даже не притормаживая, раскачка на неровностях тоже ушла.
Цена вопроса?
Я ставил "подвеску всем". Сначала выгнуло пружину под банан и сели на 5 см за неделю,поменяли по гарантии. Вторые не сели, но прдвески просто не стало)) как будто на колах.
Это ненадолго....Цитата:
Сообщение от leschick
Пока неделю езжу, нормально, дальше видно будет, хочется надеяться на лучшееЦитата:
Сообщение от Granak
Мне лично понравились пружины с таурега передние, у них виток толще чем у пружин от Р2 но тоньше чем от Р1,я ставил на стойки Р2,пришлось зрезать ровно половина ветка, после установки стало 52см, через месяц стало 51,5 больше не просели,
9600 амортизаторы зад, 11600 амортизаторы перед, заказывал на автодоке, 6000 пружины перед заказывал на емексе, задние пружины родные нормальные, 6000 работа, всего около 34000рублейЦитата:
Сообщение от driver
От туарега на аморте кайрона дают необходимую высоту но не хватает хода на отбой, у себя снял. Поставил РИФ на родные аморте, высота 51 см комфорт супер
Заднии родные за год просели.
Народ, помогите. Где то в инете видел как регулируют амортизаторы Kony на Rexton 2 не снимая их с машины (или какая то другая машина была?). Моим уже два года и они подустали, хочу накрутить их))) Скиньте сыль, если кто видел.
А так, по вопросу подвески: я владею Rexton 2 XVT 2012г уже 6 лет. Проблемы с подвеской меня всегда мучали и я не останавливался в её модификации до лета этого года. Были запросы, типа: грузоподъёмность в 300-400кг без пробоев, комфортная езда по степи на рыбалку (гребёнка, ямы, раскачки) со скоростью 70-90км\ч, высокий клиренс (23-25см) и желательно без потери комфорта езды по дороге. Можете со согласиться со мной, однако я нашёл вариант, но он не из дешёвых.
Перед:
Пружины Добинсон +40, не от Рекстона, а вроде от Кайрона. Длина та же, но виток на 1мм тоньше. Передок начинает работать, а не как с заваренными амортизаторами)))
Амортизаторы Kony красные, масло, регулируемые, на минимальной мощности.
Перевернутые верхние чашки (все движухи по этому вопросу есть в инете).
Не надо там больше нечего трогать, всё становится идеально, но высоко по отношению к "хвосту" машины, если не добавить проставки сзади.
Зад:
Тут сложнее
Пружины от добинсон на Рекстон (тут всё понятно должно быть, там по каталогу). Но нужны проставки, родные стоят 2 точки, надо установить 5 точек или рисок, не знаю как точно.
Амортизаторы Rancho от Toyota Tundra, маслянные. Какие именно, можно почитать на предыдущей странице, мне их советовал Роман (спасибо, Роман). В нижнем рычаге придётся просверлить отверстие под болт М12, у нас там М10. И добавить на этот болт пару шайб (сайлентблок меньшей шириной, чем рычаг).
Для перевозки груза 300-400кг были добавлены пневмобаллоны BlackStone в пружины. При необходимости загрузки машины, качаются от 1 до 2 кгс\см2.
От баллонов небольшой скрип сзади на кочках, но прошёл ч-з полгода.
По деньгам даже не скажу точно, не знаю нынешних цен, а так:
Пружины с доставкой: 23-25тр.
Аморы с доставкой:
Kony- 11-12тр.
Rancho- 7-8тр.
Баллоны: 6-7тр.
Проставки, сварка чашек: копейки.
Я пробывал ставить: Новый сток всего-шлак!
Сзади: мячики, пневмобаллоны в сток, пружины от Мерса МЛ, проставки, китайские аморы, аморы от трупера, аморы Kony, аморы от мерса какого то, двойные пружины (пружина в пружину)-шлак
Спереди: ставил только новый сток, потом сразу Добинсон+Кони.
За эти деньги можно полноценную пневму поставить. Будет гораздо лучше. А не эти говнобаллоны
За эти деньги (конечный результат, а не все затраты) , ты даже полный комплект Добинсон не купишь, который к тебя потечёт чз полгода, умник. И цены я писал с учетом доставки до Казахстана с России. Привыкли все лепить из говна и палок, из-за таких умников пришлось проходить чз все эти этапы мучения и траты денег. Если бы 5 лет назад я прочитал: не мучайтесь, все варианты не работают, ставьте так и так. Это бы было решением всего геморроя!
Утверждать, что многие варианты, кроме Вашего, которые используют владельцы - это шлак. Это как минимум, не умно. У меня, например, на данный момент передняя подвеска стойки Каяба от Рекс1 и пружины от Туарега- все устраивает...
Уважаемые, относитесь с уважением к мнению других.
Дело в том, что для каждого человека "Так и Так" (ели говорить вашим сленгом) может иметь разное значение и понимание.Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
Универсальных решений не бывает!
На вкус и цвет все фломастеры разные...
P.S.А кто то ездит на стоке и даже не знает про эту болезнь в пятой точке...:dash2:
Приношу прощения за несдержанность. Никому не попадался пост про аморы Kony и их регулировку не снимая с машины?
Ты на что обиделся-то? На говнобаллоны?Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
Сам ты умник. Потратил кучу бабок на неоправданно дорогие комплектующие. Я мнение свое написал. Мне сильно не понравилось употребление тобой слова "умник". Твоя подвеска теперь тоже состоит из тех же палок с говном, только за конячий ценниу. Я вполне себе использую другой вариант и вполне доволен.
Извиняюсь перед модераторами.
Да уже я услышал твоё "мнение" :mosking: Обижаешься ты, на "умник", тебя даже защищают тут толпой. Напиши лучше людям, сколько обойдётся новая пневма, где её приобрести и установить. А потом высказывай "мнение".Цитата:
Сообщение от Granak
Сорян за флуд, народ.
Тут нет толпы...
Если Вы некорректно отзываетесь об участниках данного форума, то что Вы ждёте в ответ?
Здесь участники делятся своим опытом ( благодаря этому я нашёл решение для себя), никто не навязывает своего мнения, и, если Вы 6 лет пробовали неподходящие для Вас варианты, то- это Ваша ответственность.
Не обижаюсь, но повторяю-употребленное тобой слово "умник", да еще и с такой интонацией (да, даже интонацию можно уловить из сообщения), очень неприятно прозвучало.Цитата:
Сообщение от Anatoliy94
Люди сами найдут нужную для них информацию. Я пневмой не занимаюсь. Ездий, наслаждайся, столько бабок ввалил, конечно оно должно работать!
Но! Помни, что это лично твое субъективное мнение о работе подвески. Она может нравиться тебе, но не нравиться другим. И утверждать что это самый лучший и единственный способ... ну... это очень неправильно. Мне кони с добами не понравились, я считаю что эта "работа подвески" не стоит столько денег. И это опять мое субъективное мнение. Но на личности я не переходил в первом сообщении, хотя мог и написать "во дибил, скок бабок отвалил". Закроем тему с этим срачем.
Делаю последнее предупреждение....
Переходить на личности не надо.
Добрый день.
Хочу проконсультироваться. Rexton 3,2 XVT. Поставил на зад пружины РИФ 20-035В (усиленные, штатные) и амортизаторы KYB 553178. Размер от центра ступицы и подкрылка получился 55...56см.
Это много?