Сегодня заказал и рацию и антенну, только вот сижу и думаю, а не погорячился ли я с
1,6 метровой антенной, за провода тролебусные и трамвайные не буду ли цеплять....
Вид для печати
Сегодня заказал и рацию и антенну, только вот сижу и думаю, а не погорячился ли я с
1,6 метровой антенной, за провода тролебусные и трамвайные не буду ли цеплять....
Катаюсь с 2-х метровой антенной, закрепленной на рейлинге, пока ни одного провода не оборвал!)))
Аналогично, 2 метра на рейлинге, цепляю немного только тоннель из печатников на люблинку.Цитата:
Сообщение от Сашок
Трамваи в тоннелях до 3.9 метров.Цитата:
Требуемая высота контактных проводов над уровнем дорожного полотна должна быть в точках подвешивания 5,7±0,1 м. Допускаются отступления от требуемой высоты подвешивания контактных проводов над уровнем дорожного полотна внутри зданий троллейбусных парков до 5,2 м, в воротах зданий троллейбусных парков —до 4,7 м и под искусственными сооружениями — до 4,2 м с соблюдением требований плавного изменения высоты подвешивания контактных проводов. При этом провод с напряжением положительной полярности располагается ближе к центру проезжей части, а отрицательной — ближе к тротуару.
P.S. Есть информация что автомобили с длинными антеннами на крыше, запрещено увозить на эвакуаторах, как раз из-за высоты подвеса контактных проводов.
Ни кто растояние между отверстиями на кронштейне не подскажет под пятку рейлинга на Кайрон, уголок надыбал 3,5 нержавейка, сверлится уж очень тяжко, хочется просверлить до снятия рейлинга.
Под пятку? или на "пятку?Цитата:
Сообщение от Сашок
Если на то примерно так
http://content.foto.mail.ru/mail/a.l.e.x/526/i-534.jpg
Уголок 40 вроде.
Леш на пятку, уж очень снимать рейлинг не хочется, на нижнюю часть хочу один болт поставить, на верхнюю два, и еще вопрос под антенну диаметр какой? Чтобы цанга плотно встала или можно с запасом?
10.5 - 11 мм делай.
Вложение 6173 во как антенны ставят на Рексы...
Ну вот сегодня и я влился в коллектив СиБишников, спасибо Алексею "Тушкан" за доработку рации Оптим Аполло и проверку КСВ, антенна Оптим АТ-1000 на рейлинге, без снятия рейлинга кронштейн не смог прикрепить, ну в этом есть плюс, сделал шумку потолка, тушку спрятал под "торпедо", удлинитель 60 см. с разъемом вывел к заглушке в ногах у водителя, поставил тумблер небольшой по питанию, так что все удалось.
Доброго времени суток, Александр! А в чем выразилась доработка радейки? Я катаюсь с такой же. При покупке, продавец заявил, что доработка не требуется.Цитата:
Сообщение от Сашок
Раз уж я дорабатывал, мне и отвечать ))) Доработка заключается в улучшении модуляции, становиться более громкой и пробивной. Продавцам верить нельзя, почти всегда они впаривают про качество товара и его возможности. Отчасти "Ваш" продавец прав, аполло достойно работает из коробки, одна из немногих радиостанций, но хочется всегда большего, вот и дорабатываем.Цитата:
Сообщение от Виктор5959
P.S. Не стоит слепо верить продавцам, это их работа, а не увлечение всей жизни )))
http://www.youtube.com/watch?v=nThKW7QKgkIЦитата:
Сообщение от Tушкан
Подтверждаю, Лехе верить можно, он профи.
Хуже всего довериться дилетанту.
Сегодня подъехал один одноклубник для настройки антенны. Отличная антенна Sirio Performer 5000, она из коробки идеально отстроена на середину СиБи диапазона, к тому же она широкополосная и имеет приемлемую настройку на широком диапазоне частот. Посмотрел анализатором, резонанс сдвинут на 2 Мгц вниз, и минимум по КСВ около 2.5. Т.е. настраивать это бессмысленно.
Стали разбираться, что и как. Оказалось один Кулибин, который устанавливал ему антенну, нарастил штатный кабель антенны другим кабелем похожим на этот). Вот токо не учел этот товарищ одного, что кабель хоть и похож внешне, но является телевизионным с волновым сопротивлением в 75 Ом, а не 50 Ом как необходимо.
Всем, кому потребуется удлинить штатный кабель антенны, следует обратить внимание на маркировку кабеля, который вы используете! На нем должно быть написано RG58 и/или 50 Ом.
Сорри за офф)
Спасибо, Михаил! Нужная информация.Цитата:
Сообщение от ElToro
А это нашего одноклубника я сегодня видел!:wink3:
Михаил, можешь ответить дилетанту, как можно проверить сопротивление нарощенного кабеля?
У меня тоже Sirio Performer5000. КСВ показывает не менее 2.5 на всех частотах. Кабель удлинён менее, чем на 1 метр. Масса должна быть хорошей, кронштейн антенны подведен под рейлинг на болты к кузову крыши, место на кузове было зачищено.
Михаил, тебе как дилетанту нужно знать, что для наращивания штатного кабеля СиБи антенны потребуется ВЧ (высокочастотный) кабель с волновым сопротивлением 50 Ом. Все уважающие себя производители маркируют ВЧ кабель соответствующими надписями через каждый метр или чаще.Цитата:
Сообщение от dorf
Если ты хочешь более глубоко копнуть вопрос определения волнового сопротивления, то можешь покурить инет. Умну есть антенный анализатор DN-AA, который позволяет много чего измерять, в том числе и волновое сопротивление кабеля - пункт 4 на стр.3 руководства прибора. Другое дело, что мне не нужно этого было делать, т.к. наш общий одноклубник не первый человек, который приезжает с подобный косяком при установке антенны). Люди покупают похожий кабель в супермаркете, на строительном рынке, в ларьке у метро (нужное подчеркнуть), и полагают, что все должно работать, но в результате получают то что получают.
Я полагаю, что установку проводил тот же человек, что и нашему общему одноклубнику? Соответственно использовался тот же кабель?Цитата:
Сообщение от dorf
Михаил, повторюсь еще раз, если установка проведена грамотно, а по твоему описанию это так, то проблема с вероятностью 99% именно в неправильном волновом сопротивлении кабеля, которое вы использовали для наращивания.
Я бы посоветовал вашему Кулибину не бояться задавать простые вопросы на профильных форумах у знающих людей прежде чем что-то городить. В установке СиБи оборудования ничего хитрого нет, просто нужно более аккуратно и тщательно подходить к процессу, вот и все.
Что касается самой установки, то никаких нареканий на подключение антенны через кронштейн нет. Я сегодня продемонстрировал нашему одноклубнику, что со штатным кабелем настройка антенны идеальна.
Парни, доброго времени суток! Кто-нибудь сталкивался на Optim Apollo с такой фишкой: индикация на танго работает, бипер молчит, рация ничего не принимает, сканирование каналов не работает. Едешь, как в вакууме. Отдал продавцу на проверку. Сутки у него побыла. Работает. Он говорит, что ничего не делал, сама заработала. Может жара виновата?
У меня такого нет, зато есть другая фишка, помехи идут, не зависимо даже если шумоподав выкручен на полную, треск жуткий, нажимаешь на передачу и сразу перестает.
У меня такое было в конце Мая, продолжалось около недели, может наше солнышко было через чур активно в этот период. Какая-нибудь супер магнитная буря?
Самое интересное, проявляется только в Москве и Подмосковье, я 12 июня ездил в Латвию, там такого нет, да и вообще там тишина в каналах, когда ехал обратно, километров за 40 до нашей границы реклама наша лупит почти без остановки....
Почему только в Москве и Подмосковье? Зазывалы и у нас выносят мозги своей рекламой круглый год.Цитата:
Сообщение от Сашок
Парни, доброго времени суток! А, как лучше въехать в Белоруссию? Через Себеж или Оршу? Где дороги лучше?
Езжу каждый раз через Смоленск и Оршу, дорога изумительная для малолитражек разрешённая 120, гайцов практически нет, только камеры и то с большим плакатом предупреждения.Цитата:
Сообщение от Виктор5959
Спасибо, Сергей, понял.:icon_lol:Цитата:
Сообщение от Nikolaich
Сергей, добрый день! А правда, что в Белоруссии "Запрещено использование радар-детекторов"?:smile105:Цитата:
Сообщение от Nikolaich
Источник: http://driving24.ru/puteshestvie-po-...na-avtomobile/ © Driving24.ru
Если честно то Белоруссия у нас всегда транзитная, едем в Европу, а там точно запрещено, по этой причине не беру вообще.Цитата:
Сообщение от Виктор5959
Да и смысла не вижу, в Белоруссии очень хорошие дороги, как основные так и второстепенные.
Так же на высоте информативность, знаки большие их хорошо видно и всегда предупреждают заранее что стоит камера или ограничение скорости.
По основным дорогам максимальная скорость до 120 км ( для легковых )
Я считаю это вполне достаточно для экономичной езды.
Благодарю, Сергей.Цитата:
Сообщение от Nikolaich
Народ а кто у нас занимается рациями. Нужен крепеж для антены, рейлингов нет и дырку сверлить не хотелось бы.
Это к Алексею Тушкану постучись...
Ну можно ещё к Мише ElToro постучать...
Возможно установить под петлю задней двери, обратитесь к установщикам.Цитата:
Сообщение от kuka
http://www.ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=605&t=10632
http://www.ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=605&t=353
Дмитрий, я себе такой кронштейн смостырил:Вложение 6611 из 3-х мм нержавейки. Поставил на левую петлю пятой двери. Смотрится вот так:Вложение 6612 на машинеЦитата:
Сообщение от kuka
А при открывании не мешается кронштейн?Цитата:
Сообщение от Виктор5959
А где пикс кстати, он вроде бы как писал о настройке и установки раций
Нет, не мешает.Цитата:
Сообщение от kuka
Т.е. информацию которую я дал, даже не читали.Цитата:
Сообщение от kuka
Еще раз даю ссылочку
http://www.ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f=605&t=10632
Почему не читал, читал. Я ему в личку кинул запрос, а там тишина:dntknw:Цитата:
Сообщение от Tушкан
Тогда ждите, ответит. Я думаю на сибикоме он чаще бывает, чем тут.
В-168 точно делал несколько таких установок под петлю.
Да, тут я, тут... Кто хочет быстрее достучаться - звонит на мобильный =)Цитата:
Сообщение от kuka
Нет, Дмитрий, не мешает. Зазор между спойлером и крышей, порядка 10 мм, так что места достаточно. На одном из форумов, может быть даже на этом, был такой совет: подложить этот кронштейн под петлю пятой двери, а под противоположную подложить вставку такой же толщины. Но вот тут, я с тем автором не солидарен, так как подкладка под шарниры дополнительных прокладок повлечет за собой поднятие всей пятой двери. На ходовых качествах авто и расходе топлива это никак не отразится, но вот эта потенциальная "ступенька" на "хвосте" машины, меня не вдохновила на этот путь. Устанавливал сам, а с одним шарниром без помощников справиться легче, чем с двумя при центровка двери и регулировки зазоров между дверью и кузовом.
Поройся еще на форуме "Куролесов", Дмитрий в разделе "Внедорожная подготовка" > "Радиосвязь", там тоже много интересного.
Доброго дня друзья. Может кто сталкивался или у кого есть умные мысли.
Суть: Антенна CB-Optima 2001 установлена на кронштейн который вкручен в рейлинг.
Все собрано подключено заводим машину и слышим в тангенте легкий свист его слышно если тангенту к уху поднести.
Нажимаем на газ и свист усиливается, не сильно но он слышен.
Свист идет как от турбины (такой же)
Что я сделал не так