Вид для печати
http://s018.radikal.ru/i517/1706/3c/8cc88638ed9f.jpg
http://s008.radikal.ru/i305/1706/0f/533a582e5ab9.jpg
http://s019.radikal.ru/i603/1706/13/7376c55f9915.jpg
http://s018.radikal.ru/i523/1706/af/9fc74d36d6ab.jpg
http://s019.radikal.ru/i618/1706/60/877da01cdd96.jpg
http://s018.radikal.ru/i500/1706/33/8dacb7fa2bd7.jpg
Вот сейчас видно, позже пропадает
Вот же, время идёт, все меняется... К чему это я? А к тому, что на сайт СУПРОТЕКА не заходил уж как года два... вчера зашёл- удивился, столько продукции новой появилось.. смотрю на фото Михаила, - придумали линейку Off-road. На мой взгляд- чисто маркетинговый ход... раньше для трансмиссии было два продукта: МКПП и АКПП, сейчас же -чекнешся сколько понапридумали...Цитата:
Сообщение от miha
для ГУРа вот недавно примерял СУПРОТЕК. Были визги резаного поросёнка при повороте руля... визги почти ушли, но не полностью... нет-нет все равно проявляются..:э
вот сейчас на пути применения АКТИВ ПЛЮСА в движок... посмотрел по чекам - последний раз применял на 240 тыс км.. сейчас буду проводить трёхэтапную обработку , тыщ через 5 пробега..
Также через 15-20 тыщ буду применять во все редукторы и раздатку ))
.. а в акпп не буду))
Скорее тара повышенной емкости ))) Один 4на4 стоит ровно столько же, сколько два Актив дизель.Цитата:
Сообщение от LAVR
Сегодня начал первый этап. Залил то, на картинках чуть выше. Off-Road 4x4 Дизель. Жду оставшиеся 900 км для второго этапа )
Точно!!! Тара другая!!!! посмотрел на компе , а не на телефоне , и сравнил емкости: 90!против 200мл!! Ну все равно маркетинговая составляющая тут присутствует))Цитата:
Сообщение от Alexey
Да конечно тару подобрали что бы влезало точно на объём масла))) и всем проще, и тары меньше)))) но цены у них конечно не для пенсиорэроффф!!! На две обработки наскрёб, конечно, а дальше пока не знаю, что будет)))
А обязательно потом тоже лить "регуляр"? Или можно будет "слезть" с этой приблуды и лить просто масло?
В двигатель залил- доволен. В коробку АКПП 6 тоже залил. Редко пиналась с 1 на 2, сейчас перестала. Почитал и задумался- правильно ли я поступил?
Ну раз перестала пинаться значит нормуль))))
А мне так ни кто и не ответит? Можно будет после двух обработок больше не добавлять супротек или как ???
Если пробег большой(>50тыс км.)и обработка первая, то трёхэтапная(имхо). Однозначно. Без вариантов. Зачем эти начинания тогда? Полумеры?Цитата:
Сообщение от miha
три обработки один раз в 50ткм.Цитата:
Сообщение от miha
или после трёх обработок заливать "регуляр" при каждой замене масла
Всё ясень пень, три так три))) таки после трёх обработок всё равно регуляр постоянно?
... таки на твоё усмотрение ...Цитата:
Сообщение от miha
Ясная поляна, спасибо!!!
Вечер добрый! У коллеги возник такой вопрос. Есть у него желание обработать движок супротеком. Но...масло он менял чуть меньше 1000 км назад. Возможно звучит самоуверенно, но в чистоте своего движка он уверен. Можно ли начать обработку сразу со второго этапа, чтобы не ждать 9000 км? Будет ли толк и эффект от этого?
Привет, думаю лучше подождать, ведь первый этап это не только чистка, но и подготовка поверхностей для основной обработки. Это со слов производителей.
Совершенно верно!Цитата:
Сообщение от kontinent1977
Да буду ждать, спешить то не куда)))) И за двигатель я спокоен на все 100%
Чего и желаю всем, всем, всем!!!
Доброго дня. отпишусь и я, у меня с самого начала жизни Кирьяна заливался Супротек, вот уже 94000 и при каждой смене , заливаю Регуляр, движитель работает мягко, даже многоуважаемый Вахмурка это заметил.
В коробку , при смене масла, на 70000 , так же был залит Супратек, коробка 6-ти ступка, пиналась иногда , довольно ощутимо, после обработки , пинков стало почти незаметно, оооочень редко. Так что не могу утверждать, что лить низзя.... на себе испробовано, результатом доволен.
Сегодня прикупил и применил новый продукт- очиститель системы вентиляции с противовирусным , антибактериальным и противогрибковым составом
Вложение 9329
С запахом эфирных масел грейпфрута и сибирской лиственницы:smile7:
Пока сделал обработку в машине жены ... во:good:
Наверное можно внутрь,как профилактику
...или как прививку перед эпидемиологическим периодом!:-):drinks2:Цитата:
Сообщение от driver
Цитата:
Сообщение от driver
Главное с пивом не мешать! :yahoo:Цитата:
Сообщение от LAVR
А мы давно уже применяем при обслуживании кондиционеро, если есть неприятный запах
Да это понятно! новая появилась байда, эффективнее борется с микробами ))Цитата:
Сообщение от охотник
А мы почему не знали? Тем более отдельная тема есть!Цитата:
Сообщение от охотник
Как это мы)) ?? Мы знаем, а вы почему нет?Цитата:
Сообщение от Rostik
Потому что Вы не удосужились ранее оповестить в специально созданной теме "СУПРОТЕК" о таком замечательном применении данного состава. Пост 419 сегодня появился.Цитата:
Сообщение от LAVR
Володь, могу только отослать тебя (не послать:friends:) к твоему же посту за #366Цитата:
Сообщение от Rostik
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post157833
А, и ещё пост #326 , я писал уже в 2016 году про дезинфекциюЦитата:
Сообщение от Rostik
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...l=1#post130263
Забыли, батенька:JC_thinking::acute:
Не забыл а прощелкал! Беру свой упрек в зад! Посты с моим флудом можно удалить.Цитата:
Сообщение от LAVR
Персеиды считаешь , наверно, в Батиной лощине?:rofl:Цитата:
Сообщение от Rostik
Если бы! Я столько за 30 лет не делал сколько после выхода на пенсию. Да и головка уже не та! :dash2:Цитата:
Сообщение от LAVR
Володь, главное чтоб ты себя в этом не убеждал,я про головку,все у тебя норма,как говориться согласно возрасту:drinks:Цитата:
Сообщение от Rostik
:friends:Цитата:
Сообщение от driver
я в это году чистил байдой дезинфекционной из аптеки 3фл по 15 руб (по инструкции с ютуба . увидел это дело на нтв)
Что за байда и как обрабатывать?Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Как чистить кондиционер в автомобиле подручными средствамиЦитата:
Сообщение от Rostik
Некоторые средства для дезинфекции и чистки кондиционера настолько хороши, что наводят на определенные мысли. Например, прямо на упаковке Кондиклина (стоимостью 300 рублей за 200 мл) написан состав – хлоргексидина биглюконат 0,05%. Самое интересное, что в аптеках 0,05% раствор хлоргексидина биглюконата стоит 10 рублей за 100 мл.
Посмотрим, что же можно использовать для дезинфекции и чистки кондиционера подручными средствами.
Хлоргексидин. Можно взять готовый аптечный 0,05% раствор. Можно поискать препараты другой концентрации и с другими названиями (дезихэнд, дезискраб, дезин). Правда, это уже будет подороже из-за большей концентрации и объема. Для повышения эффективности раствор хлоргексидина можно смешать со спиртом 1:1.
Лизоформин 3000. Препарат российского производства, предназначенный для дезинфекции поверхностей в помещениях, борьбы с плесенью, дезинфекции изделий медицинского назначения, дезинфекции при особо опасных инфекциях. Так что с бактериями на испарителе точно справится. Для получения 5% раствора 50 мл средства разводят в 1 литре воды.
Хлорамин Б. Применяется для дезинфекции поверхностей в помещениях, посуды, белья, игрушек, изделий медицинского назначения и профилактической дезинфекции в инфекционных очагах. Для получения рабочего раствора разводят 1 столовую ложку порошка в литре воды.
Для чистки кондиционера готовые растворы заливают в распылитель, дающий мелкую взвесь (например, опрыскиватель для цветов). В автомобиле снимают воздушный фильтр салона, включают кондиционер и вентилятор на полную мощность и распыляют состав в отверстие воздушного фильтра. Двери автомобиля лучше открыть, а все выходные дефлекторы прикрыть тканью, чтобы не орошать раствором салон.
Часто на форумах можно услышать мнения, что так ничего не получится и надо ехать чистить кондиционер к профессионалам. Но если стоимость услуг «профессионалов» около 800–1500 рублей, то сделают они абсолютно тоже самое с тем же самым эффектом. Стоит ли платить, если результат одинаков?
Но и профессионалам работа найдется. Многолетнюю спрессованную грязь никакими средствами так не удалить. Требуется снятие испарителя и его чистка вручную или замена на новый. Для этого придется спускать фреон, а потом снова заполнять систему. Это в домашних условиях без специализированного оборудования не сделать. И цена такой чистки в зависимости от марки автомобиля составляет минимум от 5 тысяч рублей, при замене испарителя в разы выше.
Рецидива не потерпим!
А что нужно делать, чтобы чистка кондиционера в автомобиле не превращалась в ежемесячное развлечение? Нужно соблюдать несколько простых рекомендаций.
Прежде всего, определитесь — где в вашем автомобиле расположен фильтр для поступающего в салон воздуха? Да и есть ли он вообще? Если фильтр конструктивно не предусмотрен, то установить его будет довольно сложно. Попробуйте поискать информацию на профильных форумах. Вполне возможно, что на вашу модель автомобиля подходят детали воздуховодов от старших моделей или от автомобилей других производителей, которые позволяют установить салонный фильтр. При наличии возможности фильтр лучше установить – испаритель будет засоряться гораздо меньше. Да и в целом содержать салон в чистоте с салонным фильтром гораздо проще.
В некоторых автомобилях место для фильтра есть, но оно либо закрыто заглушкой, либо фильтр просто не ставят из соображений экономии. Так, например, обстоит дело с некоторыми комплектациями Рено Логан. Считайте, что вам повезло – установить фильтр можно с минимальными затратами – нужно только подобрать подходящий.
Во многих автомобилях салонный фильтр обеспечивает очистку только наружного воздуха, а в режиме рециркуляции воздух из салона поступает в обход фильтра. В этом случае рециркуляцию нужно включать только тогда, когда это реально необходимо и не забывать потом вернуться на забор воздуха с улицы. При влажной погоде это, к тому же, предотвратит запотевание стекол.
Несомненно, что фильтр нужно регулярно менять. Интервал замены указан в документации производителя. Учтите, что этот интервал рассчитан на некоторые усредненные условия эксплуатации. Если вы много ездите по пыльным грунтовым дорогам, то пробег до замены фильтра следует сократить. Езда с загрязненным фильтром вызывает повышенную нагрузку на мотор вентилятора салона и может привести к выходу его из строя. Чистить фильтр без замены практически бесполезно.
Пару раз в год нужно проверять исправность дренажной трубки. Если она частично забита или пережата – дело может закончиться водопадом под ноги водителя. Проверять дренажную трубку при чистке кондиционера можно только чем-то гибким. Например, сложенной вдвое медной проволокой диаметром около 1 мм – так вы не порвете резину трубки.
При эксплуатации кондиционера нужно также выключать охлаждение за 2–3 минуты до окончания поездки, не выключая вентилятор. За это время испаритель успеет нагреться и высохнуть, что уменьшит вероятность размножения бактерий. Да и для водителя и пассажиров тепловой удар при выходе из прохладного салона в горячий воздух улицы будет изрядно смягчен.
https://www.drive2.ru/b/1103633/
это была теория а
если простыми словами то : покупаешь это средство . заправляешь в пшикалку . удаляешь фильтр . включаешь кондей на полную в режим рециркуляции . и ху**** туда (в окрытый лючок фильтра). будет конечно стекать частично из под моторчика ( но это же не моча а дезинфектор). я еще задний открыл нашел тырку входа воздуха и туды наху....
(в полтинник встало. совпало с весенней заменой фильтра , меняю фильтр 2 раза в год)
Спасибо! А со стороны капота где вход воздуха брызгать надо?
зачем? ради успокоения можешь флакон избацать .10р не плохая сумма для макого))))Цитата:
Сообщение от Rostik