Отличное время, посмотрим что покажет ваш сканер.
Вид для печати
Андрей, пока что ничего особенного, подвеску приподнять (осталось задние пружины поменять) - для этого нужно подвесной резать, ну и летом на перед/зад бампера трубами защитить (гаража к сожалению нет, заниматься этим зимой не где:cray:). Меня вот только мучает целесообразность боди лифта (прям сильно в грязищу лезть не собираюсь), я по началу думал что бак поднимется - но сказали что бак на раме висит. Вот думаю теперь...
Понятно!
Нет предела для усовершенствований!
Только подчеркну одно... Кайрон это экспедиционник, а не гряземес!
Спасибо всем парням из техцентра за приветливость, Максиму, который вылечил электрику моего Кайрона, огромный РЕСПЕКТ!!!
Эдуард, я очень рад был тебя видеть и хоть немного пообщаться.
Здорово, что смогли тебе помочь!
Максу РЕСПЕКТ передам!:grin:
Сотая страница-Юбилейная!!!
если несложна просветите насчет прописать форсунки. Менял одну форсунку, непрописывали. Сказали так её адаптирует эбу. Так ли это? Если нет, то что нужна для этого?
Приветствую!
Сказали неверно!
"Прописывают" форсунку сканером , стоимость 800 руб за штуку.
Индивидуальный код на форсунке не повредили ( написан на самой форсунке)?
Тогда машина нужна и наш диагност:thank_you:
Звоните с 9-00 до 20-00 по телефону 8-499-123-84-59 и записывайтесь. Диагност работает все дни, кроме воскресения и понедельника
Просьба вычеркнуть в субботу 7.02 (если записали), не смогу приехать.
Всем привет! У меня тут тоже выплыла непонятная беда... В пятницу поздно вечером завожу авто, а у меня горит на приборке аккум и не идет зарядка... в субботу решил проверить(помню как то говорили что рексам надо дать денек на исправление ошибки самому))))) После того как завелась, опять горит эта лампа. но, залез под капот посмотрел ремни, залез в багажник переложить шмурдяк и о, чудо! лампа на приборке не горит и судя по мультику зарядка пошла. Звонил в субботу в карси, проконсультировался с ребятами, вроде как пришли к мнению что от гены отходит какой то провод... Хочу завтра на утро к вам записаться на обследование.
Ок!
нереспект мастеру-механику Сергею! Сорвало сегодня утром патрубок на напоре интеркуллера :4eb06:, аккурат во время интенсивного разгона при перестроении и опережении по второму ряду, хорошо своей полосы...Хлопок, свист, потеря тяги..Открыл капот- патрубок вывернут наизнанку...(((. Проходил это в давние времена, устранил... Хорошо хоть не при обгоне с выездом на встречную это произошло...Повнимательней надо быть с затяжкой хомутов .....
Обязательно учтем.
О как.... на пятый день патрубок оказался не затянутым :JC_thinking:.
Пять дней в норме был, а потом отпустился....
А на изнанку, обычно, уплотнительное кольцо патрубка интеркулера выворачивает от изношенности.
Ну наконец-то отрицательный отзыв по КАРСИ, а то на лаврах почивают.(шутка).
Три дня на машине не ездил, уехал в СПБ, а в Москве со скоростью 120 и более не поездишь....Сегодня возвратился .... И поехал домой... Потому и говорю по прошествию такого времени. С уплотнительнием патрубка все в порядке, просто хомут на порубках был не затянут как надо..с двух сторон (((( без обид!)
Очень хорошо когда критика воспринимается правильно! Официалы брыкались бы.
Спасибо всему коллективу КАРСИ за быстрый ремонт моей машинки.:preved: