сегодня можно?
Ром, привет! А мне когда уже можно будет заехать? Если в эти выходные???
договорились
евро-3 механика :man_in_love:
http://www.pustovalov.ru/kurilka/kyr...0206173308.jpg
ВЫЗДОРАВЛИВАЙ!!!
39.5 два дня уже... :suicide_fool-edit:
Роман, ты это... того... выздоравливай!!!
отлично! добавить нудно по температуре вниз, правильно понимаю?
ага. начинается раньше или кончается раньше?
генератор не писчит. писчит ремень. проверяется просто: когда писчит облей его силиконом. скорее всего всеми любимый ролик надул шарик
http://kemp103.ru/i3/83/46467013-1-0...536a70a2c8.jpg
Смазка для ремней LIQUI MOLY против скрипа и проскальзывания., 4085
товарищ охотник!
политбюро ЦК КПСС ждет от вас данных о растрате социалистической собственности. а именно топлива :drag:
что изменилось и в какую сторону?
У меня могу пока с уверенностью сказать что расход ТОЧНО не уменьшился. А вырос или остался на том же уровне! Скорее вырос немного. Ибо сейчас при каждом удобном случае "притапливаю"! ))) Машина провоцирует, я не виноват! )))
Ром, привет!!! Как самочувствие???
Так тестирую же!
А какой тогда смысл во всем этом если по пенсионерски ездить?
По поводу ошибок - ТОЧНО ничего не было!
Коробка мягко и плавно все переключает
На новой прошивке уже около 1000 км по городу
На дальняк пока не ездил, расход замеряю в основном в дальних поездах
Привет!
Роман, я за это время на дальние расстояния не ездил.
Измерять расход в смешанном режиме 50/50 трасса/город считаю не целесообразным: в один из замеров 5 часов в пробках, а в другой 10 часов стояния, вот и разный расход.
Никаких ощутимых изменений в расходе не заметил, все примерно то же самое, что до чиповки.
ну уже большой плюс, раз не заметил! :drinks:
с лежачими больше конфликтов не было?
приезжал камрад Dmitribeer, покатались, поднастроили... на мой взгляд получилось круче чем офигенно :eusa_dance:
Ром, с потолком в 400Н/м решения еще нет?
пока нет. чапай думает :smile310:
проконсультировался с корейцами по сцеплению... мои опасения подтвердили - выбрали предел по скорости нарастания крутящего момента для узла :punish:
принятые меры полностью одобрили.
И, снова, Здравствуйте!
Сегодня, по прошествии некоторого времени и километров пробега на Рексе, понаблюдав и, по возможности (что поделать – старею наверное…) запомнив недоработки, косячки и неприятности в работе-езде… решил посетить Романа.
С утра позвонил, договорились на 16-00 (что очень приятно удивило – он извинился, сказав, что не сможет сразу – занят по работе, а вот в означенное время будет готов меня принять!)
По тел. я ему напомнил о своих пожеланиях (ежели кому интересно – могу напомнить) – плавают (не сильно) обороты на холодной машине, пока стрелка температуры не стронется с места; чересчур чувствительная педаль «газа»; «подвисают; в районе 1300-2100 обороты двигателя, при движении накатом на нейтралке, пока скорость не снизится менее 40 км/ч…
Приехав чуть ранее означенного времени позвонил… Роман подошел, подключил комп, залил, поехали на прокатку… Уже гораздо лучше стало! Продемонстрировал ему «подвисающие» обороты… Остановились… Он поколдовал (с бормотаниями!!!)))) над компом, опять залил, поехали…
На мой взгляд – просто чудесно! (Кроме плавания на холодную, конечно).
Расстались с пожеланиями поездить, понаблюдать…
По пути к дому немножко завелся – стратовали вместе с Субару WRX… (он ТАК до этого в тянучке все нагазовывал и дергался). Я, конечно, понимаю, что он мог и не знать, что я имею желание его обогнать (хотя выхлоп из его трубы шел весьма недвусмысленный), но, тем не менее, на 100-150 метрах я ушел от него на 3-4 корпуса…))) На третьей передаче и скорости около 60-70 км/ч, при нажатии педали «в пол» у меня срывало заднюю ось (ЕСП обпищалось).
Вот… как то так…
С Уважением ко всем, осилившим мое творение…!!!