..потому прогресс и не стоит на месте!!!:drinks:Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Вид для печати
..потому прогресс и не стоит на месте!!!:drinks:Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Ну в общем то так: сегодня весь день ездил, ну и соответственно включал-выключал двигатель (было около 10 запусков). Под капот залез вечером, и вот результат->Цитата:
Сообщение от KITT
средний (уточненный) процент остаточной емкости АКБ за один день прибор вычислил как 78%
http://s018.radikal.ru/i502/1405/70/c8b34fa99d17.jpg
при этом , если обратить внимание справа от основной шкалы стоит отдельный штрих на приблизительно 85%-90%. Это показатель лучшей" остаточной ёмкости, которую вычислил прибор при определенных условиях запуска в течении дня.
Напряжение в бортовой сети при выключенном э/о (горит только ближний свет в пол-накала) 14,2В.
http://s019.radikal.ru/i629/1405/b7/2072f8768acc.jpg
когда включил габариты и ближний свет (режим "АВТО") , то напряжение генератора стало 13,9-14.0 В
http://s019.radikal.ru/i624/1405/d1/427ce67bc39b.jpg
Был приятно удивлен в наличии внутренней подсветки (видна на фото, желтая полоска), вечером при небольшом затемнении под капотом это стало явно видно! Т.е. можно снимать показания ночью без проблем, без фонаря.
Забавный приборчик! В зарядном устройстве Кулон есть похожая фича - индикатор принятой АКБ емкости в А/Ч. Поначалу тоже было интересно наблюдать за этим показателем)). Но более интересно наблюдать за показаниями вольтметра, который я подключил к бортовой сети автомобиля. Непосредственно после пуска двигателя он показывает одно напряжение, с течением времени оно постепенно уменьшается. При включении потребителий соответственно тоже. Может когда и практическая польза будет от этого созерцания визуализации электро-химических процессов, происходящих в аккумуляторах))
эта приблуда подключена постоянно, лежит прям на акб, лишний потребитель не понятного качества в горячем подкапотном пространстве .
мы быстро забываем как так же быстро машины сгорают. я еще помню то время когда чуть ли не у каждого выключателя была табличка " уходя гасите свет"
На мой взгляд несколько эмоциональный и пессимистический вывод.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Поясню, когда мониторил этот прибор, знакомился вот с такой инфой: монитор спроектирован для подкапотной установки, т.к. не требует постоянного контроля и ухода за собой со стороны пользователя. Устройство помещено в надежный корпус, который удовлетворяет требованиям стандарта безопасности со степенью защиты IPX5, выдерживающий агрессивную внешнюю среду , т.е. это - Струезащита: защита от водяных струй с любого направления, Пылезащита: Некоторое количество пыли может проникать внутрь, однако это не нарушает работу устройства. Полная защита от контакта.
Работа этого прибора основана не просто на измерении напряжения батареи, а на тестировании стартового потенциала АКБ (технология CrankCheck™).
Тестирование силы пуска предназначено специально для батарей, используемых для запуска двигателей. Путем измерения усилий (конкретно - это напряжение и его падение на АКБ в момент раскрутки стартера), которые требуются батареи для того чтобы провернуть стартер, пусковая характеристика батареи может быть определена и ранжирована по шкале от 0 до 100. С точки зрения технологии CrankCheck этот результат является наиболее точным и полезным показателем производительности батареи, так как он основан исключительно на том, как батарея продемонстрировала свою способность выполнять конкретную задачу – запустить двигатель.
Прибор имеет встроенный электронный вольтметр для индикации напряжения на аккумуляторе и напряжения генератора, если автомобиль заведен. Кардинальное отличие от обычного вольтметра в том, что знать напряжение на аккумуляторе (т.е. степень его заряда) не достаточно, чтобы судить о состоянии аккумулятора. Прибор является высокоточным регистратором напряжения и фиксирует падение напряжения во время пуска, запоминая и анализируя такие падения во времени (т.е. накапливая такую информацию) с учетом внешних факторов.
Я еще не нашел инфу сколько ЭТОТ прибор потребляет по нагрузке, но думаю, что это "копейки", сопоставимые с работой 1 светодиода подсветки...
ПС: абсолютно не убалтываю кого-то на покупку и пользование, но отвечаю на некоторые вопросы тем, что смог почерпнуть, когда искал информацию и думал о покупке.
А он постоянно держит экран включенным, или есть какая-нибудь кнопка вкл/выкл?
Как только подключили его к клеммам аб, то всегда включен!Цитата:
Сообщение от einor
А еще интереснее будет, если вместе с вольтметром еще и амперметр подключить.Цитата:
Сообщение от Колючий
амперметр на 1000А ???:rofl:Цитата:
Сообщение от Dmitribeer
там только шунт от амперметра больше кило весит , и размерчик http://www.uretd.com/assets/files/Sh...SHSM_1000A.pdf
Зачем в разрыв-то подключать? Токовые клещи давно изобретены :wink(1):
хрен редьки не слаще...Цитата:
Сообщение от einor
а можно ещё и целый сервис на колесах на прицепе возить... что не сделаешь для любимой игрушки
На крайних трех машинах аккумуляторы ходили по четыре года, что считаю хорошим результатом. Приблуда показывающая, что моему АКБ осталось жить меньше года оптимизма не прибавит. (я так считаю)
..ха-ха-ха...смешно...Цитата:
Сообщение от Rostik
Однако, не об оптимизме речь (имхо)....
Олег! Смешного то что?
молодец!!! всё очень точно сказал!!! одного нормального мультиметра (1тр) на одну семью (даж если у неё 3 машины) хватит заглаза. и дома и в гараже и в авто.Цитата:
Сообщение от Rostik
а сеня и так всегда денег требует , то есть там всегда есть места для денег по нужней
Прекрасно !!!! Супер!!! Конечно хватит! Еще и про нагрузочную вилку напиши!! Тоже можно иметь одну на три машины, и в гараже, и дома и на даче - везде за глаза хватит! ТОЛЬко КТО имеет у себя нагрузочную вилку и как часто ЭТОТ КТО использует ее?!!! Плохо что не читаете характеристик прибора .... Ну я никого не собирался убалтывать, что его необходимо иметь. Выложил, что есть такой прибор, как факт, а тут какая то возня вокруг него и стеб.... Дело выбора каждого. Я например не курю, и на сэкономленные деньги за месяц , МОГУ ПОЗВОЛИТЬ купить для себя, а не для сени, прибор ,который считаю не забавным,а полезным с точки зрения его простоты и функциональных возможностей .Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Ps: а мультиметр у меня есть, но кто , скажите, пользует его постоянно, т. Е. Каждый день???! По- чесноку?!!!
Господа! Ну чего мы сцепились? Прибор описан грамотно, за и против высказались. Дело каждого ставить не ставить! Дальше можно в ФЛУДИЛКУ!
я! у меня на коробке с мультиметром стакан в гараже стоит . я с него воду пью, лето...жарко....Цитата:
Сообщение от LAVR
мож хватит а ????:friends:
Поставил на авту гелиевую морскую АКБ Онтима 75 А-ч, ССА 975А, до этого отработавшую СЕМЬ!!! лет на речном катере. (Списаны по регламенту). Месяца полтора я с ней езжу, батарейка свое дело делает, лебедку крутит. Вот это надежность, я понимаю. Если что, можно будет и новую такую же брать, несмотря на цену в 13000. Учитывая ее свойства, цена вполне себя оправдает.
Олег, заезжал туда намедни, магазин называется "Железка". Эт ты спутал с компьютерным магом)) Хотел тоже прикупить сей девайс, но увы не нашел. Сначала зашел в отдел на 1-м этаже справа, потом пробежал по всем этажам, название точно не помнил пришлось объяснять и спрашивать продавцов "на пальцах", прибора не нашел((Цитата:
Сообщение от LAVR
Не забывай, отработавшую на катере в курортном режиме. А на авто придется крутить двигатель и заряжаться при -20 и т.п. Долголетия ей это явно не добавит.Цитата:
Сообщение от Колючий
Гелиевые и AGM в принципе более долговечны и им пофиг глубокий разряд. Но их можно купить просто автомобильные и это будет дешевле чем 13тыр.
"Железяка",,, ну может быть просто "железяка", мне показалось, что еще и планета....:rofl:Цитата:
Сообщение от MASTEROZA
Странно, что не нашел....Как зашел в магазин на 1 этаже справа от эскалатора вход в отдел "Масла", там либо около касс слева от них , как вошел в отдел, либо как вошел в отдел поверни налево и до конца зала к аккумуляторам иди. Там в торце стеллажей, что посередине зала идут они и висели, напротив стеллажей с аккумуляторами....
я тебе в личку контакты скину, где по Москве продаются....
сеть магазинов nakolesah.ru там эту игрушку продают
Не показалось. Именно планета железяка :pleasantry:Цитата:
Сообщение от LAVR
http://ic.pics.livejournal.com/ivant...0_original.jpg
так эта вроде не та! :smile310: что то по виду не узнаю....или та, МКАД-овская?:blush2:
Ну да, МКАДовская :) На севере, 86км
не узнал! богатой будет!:rofl:Цитата:
Сообщение от einor
Ну да, работала она в идеальных условиях, теперь посмотрю, как переживет эксплатацию в автомобильнм режиме. Если зиму переживет, наверно можно будет делать обьективные выводы. У меня их две, одну могу предложить на тест, но только автомобилисту с лебедкой, что бы реально нагружалась.Цитата:
Сообщение от Garris
Собственно эксперимент с прибором монитора состояния АКБ продолжаю..предыдущий пост мой был о показаниях за один рабочий день, когда приходилось ездить и заводить двигатель в течении одного дня несколько раз..
Сейчас промежуточный отчет за почти 2 недели эксплуатации.
Прибор свои функции выполняет, уточненные (осреднённые) показания монитора за все пуски двигателя за это время и пробег более чем 1,5 тыс км:
остаточная емкость АКБ 76 %, макс. показание остаточной ёмкости АКБ так и осталось в районе 90% (чтобы его обнулить надо сбросить одну клемму прибора с АКБ). Напряжение генератора при работающем двигателе и включенном климате 14,0V
http://s018.radikal.ru/i514/1406/19/5f21a1291f5b.jpghttp://s43.radikal.ru/i099/1406/d9/af118d180c1f.jpg
Прибор находится на АКБ, где ему и положено, внутри термокейса, чувствует себя хорошо...
Парни ,а кто подскажет как определить дату выпуска акб-DELKOR,это вроде корея,но я чего то ни где ни чего найти толком не могу.