Пишет что заправился на газпроме и понеслись ошибки.
Вероятно дело в дерьмовом топливе. Возможно придётся сменить фильтр топливный.
Вид для печати
Я себе датчик дет заменил, ошибка пропала
Да так и есть фильтра купил оба и сипаратор новый все оригинал Санг енг. Понял буду менять. Потом гляну что да как. Я понимаю что не по теме а что такое ошибка 1тампон?
Фильтр можно было взять Делфи. Это и есть оригинал. Только дешевле.
Про тампон не понял . По подробнее можно
Вложение 11048 вот
Датчика детонации там нет.
P1677 Неисправность контроллера свечи накаливания
– Нарушение соединения между ECU и свечой накаливания.
– Проверить цепь между ECU и каждой свечой накаливания.
– Проверить жгут проводов свечи накаливания.
– Проверить сопротивление свечи накаливания: менее 1 Ом.
– Проверить реле свечей накаливания.
– Проверить жгут проводов ECU.
– Проверить контакт №113 разъема ECU замыкание на массу.
– При необходимости заменить ECU.
0671 - первая свеча в не третья
А расшифровка кодов говорить об обратном
http://i.piccy.info/i9/9311bde5ffc31...G_4304_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-09-07-17...91x339-r/i.gif
Глядел с телефона ,быстро. Может и ошибся . Сори
Значит провода смотреть буду. Благодарю.
И вообще надо перейти в другую тему для обсуждения, коли это "тампон свечи":smile303:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...ght=Свечи
Да со свечами и так ясно их ни кто не выкручивал там мусора или грязи капец, я купил новые родные 5 шт.
Благодарю мне в поиске ветку эту не выдавал.
Прочитал всю тему про датчик детонации. И так же соседние менее информативные темы про ремонт форсунок.
У меня крах второй форсунки, льет. Встает вопрос покупки новой (17-20 к) или ремонта старой (6-9,5 к). Преимущества в цене очевидны. Гарантий по ремонту никаких. Но как я понял, очень важный момент, нужно присвоить новый код и прописать его.
Мне предложили вариант замены клапана и оставить старый код - 6 т.р. (есть ли в этом смысл?)
Замена клапана и распылителя 9.5 т.р. + создание и прописка нового кода. но это уже приближается к цене новой форсы.
Основной вопрос такой, есть ли смысл поменять просто клапан и оставить старый код? Если нет, то я буду покупать новую скорей всего.
В форсунке меняется клапан, форсунка ставится в стенд. Если проходит тест- присваивается код. При чем тут распылитель? 90% ремонтов форсунок- замена клапана.
:mosking:
Полный ремонт форсунки как раз таки выполняется с заменой распылителя...
замена одного только клапана- полумера...
Согласен в одном из цитаты- при любом ремонте форсунки- надо Ее проверять на стенде и генерировать новый код коррекции...
1.в этом нет никакого смысла оставлятььстарый код - лучше уж вместо старого кода прописать нули..
2. Этот вариант предпочтительне. Но при условии , что ремонт выполнен заменой оригинальными клапанами и распылителями ДЕЛФИ, а не китайской подделкой..
Почему бы и Нет? Условие: доверие и отзывы клиентов об этой ремонтной организации...но плюс гарантия от них на эту работу. Позадавай вопросы, поспрашивай, как они определяют код коррекции (с2i-код) восстановленной форсунки? Что ответят?
3.смыла нет.
Покупка новой форсунки - это самый лучший , но и самый дорогой вариант . Если дело только в одной форсунке- то есть смысл купить и установить . Никаких сомнений не будет в надёжности Ее работы.
Олег, форса или проходит тест, или нет. Но то, что хар-ки меняются с заменой клапана - факт. Для восстановления работоспособности форсы в 90% случаев достаточно поменять клапан- тоже факт.
Хотя, о чем это я))) Если карман позволяет- замечательно)) Можно и комплектом пересЫпать.
это "возможно " будет у тебя на всех форсунках.
если хочешь "сэкономить" - то есть сделать ремонт на 35тр НО безо всякой гарантии на результат . ДЕЛАЙ. пойдут непонятки после ремонта , как обычно бывает , люди потом тут 1000 постов пишут - спасите помогите , я что то поменял и теперь хрен знает что получилось , да я ни в жись больше такую машину не куплю , это что за машина ......я её недоремонтироваю - недоремонтирую своими недоремонтами а она не ремонтируется....
ЕСЛИ хочешь с гарантией то http://www.dvsavto.ru/catalog/forsun..._d27dt_euro_3/
10600 за штуку или у тебя там та же цена с присвоением.
Трём тему не о форсах, а о датчик детонации:dash3:
"Заигрались" и здесь)
Началась эпопея с провода 4 форсунки, затем пыхание из под 5, теперь льёт 2! Очень много негативных факторов. Конечно!.. если не удовлетворены ответами. А что нам придумать, чтоб вы довольны были? Суровая реальность- надо либо менять либо ремонт! Малыми деньгами тут не обойдётся