..........Кстати, раньше не обращал внимания видимо, коробка наша имеет "защиту от дурака" - при уходе оборотов в красную зону, даже будучи в ручном режиме, сама переключает передачу на более высокую.
Вид для печати
..........Кстати, раньше не обращал внимания видимо, коробка наша имеет "защиту от дурака" - при уходе оборотов в красную зону, даже будучи в ручном режиме, сама переключает передачу на более высокую.
Я могу и поболее разогнать , даже Оку и по пересечённой местности )))))
(видео монтаж .... и не такое возможно при создании ролика)
Вот к примеру : http://youtu.be/sUjARA8jH2w или http://youtu.be/m6gkG10O8nI
как нет????? я когда на обгон в горочку выхожу на трассе и тапочку в пол то акпп с 5-й на 3-ю махом перекидывает. секундная задержка и выстрел вперёд.
и год назад когда я авто купил он передачи переключал как то квёло, а сейчас я даже не замечаю его нерасторопности - как на механике все четко и когда надо.(мне)
да перестаньте спорить... в смысле алгоритма управления кпп он может и есть, но ЕГО НЕТ! по факту
перекинул... попердел.... но ехать быстрее не стал, наш машин только на старте хорош, в остальном овощ полный
учитывая что у меня третий SY в пользовании (и десятый машин по счету в личном пользовании) - уверенно могу сказать что "кикдауна" на них нет, не нужно придумывать сказки для себя и других
если для вас кикдаун - это не до 50 разогнаться , конечно
кстати... интересная тема: прошу модерам обозначить отдельно: "ЕСТЬ ЛИ КИК ДАУН НА SY"
не надо путать рев мотора с кикдауном, со 150 лошадей его в принципе быть не может при таком весе машины
По кикдауну! Вот вы спорите, а что подразумеваете под кикдауном?
Если кнопочку под педалью газа, да у нас ее нет
Но педаль газа электронная, зачем нам кнопочки? При нажатии в пол - автомат почти мгновенно скидывает вниз 1-2 передачи! Кикдаун есть!
тема
Саш, про кикдаун это и ежу понятно, что коробка в автоматическом режиме скидывает передачи вниз, по-другому он и не может быть реализован, а речь я вел про другое. При ПЛАВНОМ добавлении газа стрелка на тахометре начинает заходить в красную зону и коробка в РУЧНОМ режиме САМА переключается ВВЕРХ на одну передачу, чтобы сделать число оборотов двигателя меньше при той же скорости.
А вообще, если честно, у меня не настолько музыкальный слух чтобы различать, на какой передаче в данный момент времени находится коробка, а в автоматическом режиме индикатор этого не показывает.
Про кикдаун на Родиусе (на других енгах не довелось тапку в пол жать) - он есть, но вяловатый, что вобщем-то объяснимо, учитывая массу нашего буса.
На рексах кик есть полюбому, и я не стал бы называть его вялым http://s20.rimg.info/288207dcb8d165b...12fdaa2ec5.gif
С 2008 года индикация скоростей на Рэксе, на панели не отображается, просто горит D/
Но могут встретиться отдельные машины 2008 года на которых индикация скоростей есть, т.е. установлены старые приборы.
У меня иногда при обгоне происходит следующее: при резком нажатии педали, скорость переключается с 5 на 4 , и если иногда не получается обогнать безопасно автомобиль, то приходиться еще дожимать педаль в пол, вот тогда и происходит еще второе переключение с 4 на 3, и на ней уже завершается обгон. Правда обороты высоки, но скорость не уменьшается.
Еще зависит на какой скорости надавить "в пол"! Если на 120 в пол, то автомат включит 4-ю, третью он никак не будет втыкать, не будет он втыкать передачу, на которой обороты будут грубо говоря максимальными! А вот если идти 50 на пятой из газ в пол - то он на 2-ю сразу прыгнет!
Как по надежности АКПП на Рексе?
Толчки или пинки имеются?
Какой ресурс у коробки?
Толчков, пинков нет...АКПП адаптируется по манере вождения, переключения еле уловимые по ощущениям...неисправностей не было (поэтому не скажу)...
Ресурс-как эксплуатировать-ухаживать будешь, такой и ресурс: во время проверять уровень, цвет (запах) масла, менять по регламенту его и фильтр , "не жиганнить" с буксами, как на МКПП - и будет счастье...
LAVR - спасибо.
На всех рексах 2 - 5 ти ступка?