Добрый всему товариществу!Помогите люди добрые-имею Рекстон 2 2011 года,объём 2,7,мощность 165 л.с.,горит "беременный мужик" на табло,вроде как шлейф бы поменять,ну никак не разберусь по артикулу запчасти;помогите молодому Христа ради
Вид для печати
Добрый всему товариществу!Помогите люди добрые-имею Рекстон 2 2011 года,объём 2,7,мощность 165 л.с.,горит "беременный мужик" на табло,вроде как шлейф бы поменять,ну никак не разберусь по артикулу запчасти;помогите молодому Христа ради
А точно в шлейфе проблема? Может для начала сканер подключить, денег сэкономить?
Добрый!Сканер подключали-показывает ошибку с водительским ремнем но пиропатрон цел;город маленький,спецов нет...пробую пойти по самому на мой взгляд простому варианту с учетом имеющегося опыта на Нью Экшене
Вот еще варианты:Привет. это может контактор в рулевой колонке под рулем который соеденяет рулевую подушку системой аирбэк. у меня на машине была такая про-ма- заменили все в норме
Чек подушек наверняка загорается в том случае, если обрывается цепь от ЭБУ к подушкам иль пиропатрону
Дальше поиски коротыша в подушке руля. Тоже оказалось всё очень просто. Фишки подушек устроены таким образом, что когда ее размыкаешь, в ней смыкаются контакты, дабы исключить статическое электричество, тупость механиков, короч чтоб не бахнул пиропатрон от любого тока, поданного случайно или намеренно. Так вот эти не очень умные мастера зачем-то снимали подушку с руля, а когда собирали, не посмотрели, не знали, или ещё что, но предохранительный коротыш сидел в фишке, которая под рулевой колонкой (перед улиткой). Правильно пересобрал фишку, и безопасность ожила.
https://www.drive2.ru/l/659017858826639546/#comments
и вот еще:https://www.drive2.ru/l/9526112/-может кому пригодится
извиняйте с ночи и не спавши-ляпнулЦитата:
Сообщение от Котокролик
Так если с водительским ремнем ошибка, зачем лезть в улитку.
Проверяй целостность проводов от разъема подушек боковых или ремня до блока управления. Я бы с этого начал, чем сразу что то покупать.
Так же можно замерить сопротивление подушки, на которую жалуются ЭБУ и подкинуть сопротивление обманку сразу на вход ЭБУ.
Была проблема - разъем на панеле слева у ноги водителя. Ошибка была по подушке сиденья, правда. Переткнул - все заработало.
Если все работало, то для начала переткнуть разъемы от ремня до блока СРС (на ремне и, возможно, на этой панеле - схему не смотрел).
Поставить обманку (2 Ом) на каждом разъеме для проверки проводки
А дальше - смотреть по результатам проверок.