Датчик топлива

У меня проблема может чем поможет. в крадце сейчас изложу.
Глючит датчик топлива, в баке примерно половина стрелка топлива на приборной доске начинает скакать в разные стороны при этом загорается лампочка топлива но стрелка не лежит а находиться на уровне 1/4 по шкале. В последствии и она ложиться. Залил полный бак по датчику уровня показало что полный потом как стрелка стала опускаться до 3/4 по шкале стрелка стала прямо на глазах опускаться и началось тоже самое. Что может быть, буду очень благодарен хоть с каким нибудь советом.

Скорее всего из носилась спиралька датчика. Починить очень сложно, проводок очень тоненький. Находится он в баке и вынимается вместе с насосом.

Топливо заборник ставил новый

Утром завожу все хорошо показывает все нормально днем поезжу и начинает тупить.

Наука о контактах!Нет контакта, плохой контакт, лишний контакт.

масса плохая

Машина дизельная?

да дизель

Мое мнение, надо смотреть проводку!

Когда ездил в сервис менять заборник, в сервисе сказали что штекер который подлючается к заборнику не очень хороший, может в нем дело.

Так сразу надо было обслужить данный контакт!

Они сделали что могли. Но опять же если бы это был штекер то он бы глючил постоянно, а так когда полный бак показывает все хорошо. И кстати заметил за неделю я накатал максимум 100-150 км тоесть и сьел он у меня примерно 20 литров, то в баке должно остаться 60 литров (ну плюс, минус) а датчик показывает по что в баке меньше пол бака и горит лампочка топлива.

Цитата:

---

Сообщение от Игорь Игоревич

Утром завожу все хорошо показывает все нормально днем поезжу и начинает тупить.

---

Ваши слова! Отсюда следует- наука о контактах!

Хорошо. Может поскажете где можно заказать данный штекер

Цитата:

---

Сообщение от Игорь Игоревич

Хорошо. Может поскажете где можно заказать данный штекер

---

Разъемы для SY отдельно не продаются.
Если только подбирать других производителей.

а как хоть он выглядит фотку найти не могу.

Цитата:

---

Сообщение от Игорь Игоревич

Когда ездил в сервис менять заборник, в сервисе сказали что штекер который подлючается к заборнику не очень хороший, может в нем дело.

---

А пробег у машины большой , чтоб понять почему стал менять топливозаборник?
До поездки в сервис датчик работал нормально? Глюка не было?
Предположу , что в сервисе при снятии могли повредить штекер, потому и стали говорить о том что "он не очень хороший" .. Это ж не помидор, чтоб он "испортился", что в нем было не очень хорошего?

Менять пришлось потому что старый хозяин где то ездил и замял бак сказал поменяй топливо заборник. В сервисе когда сняли бак сказали что топливо заборник весь раскрошился. В сервисе работают свои люди я им доверяю я у них уже не одну машину делаю так что там все норм. Я сам видел топливо заборник старый он пополам был сломан.

А бак выправили?

Честно не знаю. Не спрашивал.