+7 916 264 91 75
Вид для печати
+7 916 264 91 75
В Южном порту.
Тащемто из названия темы не совсем понятно что нужно ТС, то ли фаркоп, то ли Родиус), и токо подпись под постом вносит какую-то ясность. Но не у всех такой пытливый ум, могут ограничиться токо названием темы и пройти мимо).
Нужен фаркоп на Родиус - Более содержательно название привлекло бы большее кол-во клубней;
Нужен фаркоп на Родиус, на время - последняя приписка увеличивает шансы на получение сабджа;
Нужен фаркоп на Родиус, на время, сохранность гарантирую - этот вариант доводит вероятность положительного исхода почти до 100%;
Нужен фаркоп на Родиус, на время, сохранность гарантирую, верну вместе с прицепом - ну а здесь придется поразмышлять какой фаркоп выбрать))).
Типа ап.
Насколько я владею информацией, Родиус у него есть точно, а фаркоп он сварил самостоятельно! Закрывать тему или нет пусть сам ТС скажет, но он щас в Грузии вроде...
Товарищи! Спасибо всем за внимание! После отпуска такой дурдом был. Командировки, завалы. Только дотелепал до форума.
Фаркоп решил сварить сам. :) Выглядит теперь так
https://pp.vk.me/c623726/v623726799/...P9g9W4lmmw.jpg
Правда на этом фото еще разъем не стоит.
https://pp.vk.me/c623726/v623726799/...bbMYsSPmxo.jpg
https://pp.vk.me/c623726/v623726799/...KMDIntw2M0.jpg
парктроник работает штатно. На шар не ругается. Кстати, сделал его съемным. У меня еще винчестер навернулся капитально на ноуте. Если восстановлю фото самого фаркопа, еще не установленного - здесь выложу. Конструкция у него получилась неординарная.
Последний пост в "сделай сам" наверное переместить нужно.
Виктор, у тебя 3 номера?:wacko2: Поворотники похожи на мотоциклетные.
А можно я тоже погундю - что за веревки "по-живому" (прямо по краске через крышу и спойлер)?
Неееет. Это задний номер перенес на велоплатформу. Поворотники - это на платформе такие с завода. Я в теме про фаркоп писал про это крепление.
Можно. :). Там не по-живому! В том месте веревки обмотаны были тряпками. За время путешествия ни один квадратный миллиметр краски не пострадал...
А веревки нужны были потому, что использованный съемный шар фаркоп (жми сюда) имеет место гибки (изготавливается так по технологии), за счет которого фаркоп, #ука, имеет-таки вертикальную упругость при креплении велоплатформы на шаре. Говоря просто: при закрепленных четырех велосипедах он вроде бы держится крепко, но вот болтается вверх-вниз при кочках, особенно на скорости, так, что мама не горюй! Для собственного спокойствия, проехав до Подольска с "играющим очком" (по другому и не скажешь), купил веревку и притянул нафиг за рейлинги.
Спокойно! :stop: я сам-то русский язык очень люблю! буква А в названии темы обозначает интонацию! :))))