Вид для печати
Не нашёл подходящую тему.
При работающем кондее периодически подтупливает. Особенно на холостых чувствуется. Работает ровно, а то вдруг периодически, как будто подтроит и снова нормально работает. Я понимаю, что нагрузка идёт от кондея, Но разве она не постояная? Вчера трогался на малых оборотах так при включении кондея чуть было не заглох. В прошлом году не чувствовал. Может что-то где-то у меня не так?:verysad:
Не знаю как на дизелях, но на бензинках не постоянная.Цитата:
Сообщение от Майдан
Явно что-то не так. Как вариант беда с подшипником.Цитата:
Сообщение от Майдан
Юр, привет! Две непонятки - первая кондей или климат-контроль? кондей работает постоянно, климат - нет, даже если снежинка горит всегда, так что... Вторая при трогании педаль газа трогал, хотя бы ногу на ней держал? Дело в том, что "помощь при трогании" - подгазовка, работает только при ПОЛНОСТЬЮ отпущенной педали газа, сам периодически глохну при трогании, когда пересаживаюсь с рабочего Логана на Рекса...
даже на пятигоршковом это отчетливо чувствуетсяЦитата:
Сообщение от Майдан
Подтверждаю, при работающем климате, ощущаются уловимые изменения в работе двигателя..думается это не беда, нормальное явление. Ну только не до состояния "тупит". Кстати, на бензинке жены эти изменения ощущаются более отчетливо, но там стоит просто кондей. По тронуться с места - не скажу, все таки акпп , а не механика...Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Сейчас нагрузка на КК И КОНДЕИ очень большие- жара! Сегодня за бортом показал температуру + 34 *с.
Никогда ничего такого не замечал, никаких изменений, все работает ровно, без толчков. Только вот вентиляторы иногда очень долго с максималки не выключаются.
все люди по разному ощущают музыку двигателя. а переходный процесс должен быть обязательно (нагрузка подключилась- эбу среагировало, у меня на мультике в это момент даж расход прыгает с 0,38л.ч до 0.71л/ч А ОБОРОТЫ ТО ТЕ ЖЕ!!!) еслиб это было на 1500об/мин то мало кто уловил бы. а на 750 слышно и видно.Цитата:
Сообщение от Юрий С
опять же, на тойоте, на ХХ видно по оборотам подключение нагрузки при включении кондея (виден "провал" небольшой в оборотах и одновременное слабое подрагивание двига), ставишь на драйв D, или чуть газанешь- и все пропадает! На дизеле чуть по ощущениям это улавливаешь, пятой точкой, так сказать, когда стоишь на ХХ и подключаешь климат.Цитата:
Сообщение от РоманВТ
Это же СсангЕнг, разве нормальный производитель позволит себе подставлять владельца, к примеру при обгоне, или чтобы он замерз ради двигателя :rolleyes: !
а можно Вам переставить словосочетания в предложении так, чтобы его можно было понять ? а то просто Жванецкий отдыхает..Цитата:
Сообщение от awwiko
мерзнете зимой или от кондея ? или просто мертвые не потеют ?
У нормальной машины, если не хватает мощности, приоритет у двигателя, а не у кондиционера, потому как важнее уверенно обогнать, а не охолождаться!Цитата:
Сообщение от РоманВТ
То же самое и про тепло, главное салон, а не двигатель, но это не про дизельный ссангенг :wink: !
Все равно не понять!:dash2: что сказать- то хотел??? Скажи по-человечески!!! Сколько пива выпито?!!??
Привет, Дмитрий. Климат-конроль и педаль трогал.Цитата:
Сообщение от Dmitribeer
Получается, что всё нормально, просто нагрузка при включении климатом кондея даёт эффект небольшого дёргания движка периодически. Потому что без климата такой хрени нет.
Тёзка, в прошлом году тоже самое, никаких изменений не замечал. Ещё удивлялся. На предыдущей машине, бензинке 1,6 чётко обороты двигателя реагтровали на холостых при включении нагрузки от климата. А тут этого не было, а теперь появилось. Напрягло собственно не то, что обороты реагируют, а то как. Может просто дизель, поэтому более нервно дёргается на малых оборотах. Но всё же, видно кондей уже стал не тот. Раз двиглу его тяжелее стало запускать.Цитата:
Сообщение от Юрий С
На мооем 2.7XVT такого эффекта нет, а вот на 2,0 D20F уже несколько обращений с этой проблемой
Юрий, радиаторы продували? Не забились ли они?
Андрей, не продувал, но визуально чистый. Продую, хуже не будет.Цитата:
Сообщение от охотник
А снизу между радиатором охлаждения и радиатором кондиционера заглядывал? Там обычно "шуба"!
Проверим, промоем. После последних говен 3 раза пришлось мыть, проверю.Цитата:
Сообщение от охотник
Юрий, с мойкой осторожно. Высоким давлением можно соты погнуть, если есть возможность, то лучше воздухом под высоким давлением.
Спасибо за подсказку. Компрессор есть.:)Цитата:
Сообщение от охотник
Поддержу и добавлю, на слабых движках производители устанавливают корректор зажигания, который сглаживает яму, при включении кондея. А про дизель и говорить нечего, это явный дефект или конкретное упущение производителя. Пишите в соллерс.Цитата:
Сообщение от awwiko
Вентилятор движка моего кайрона включается по сигналу термодатчика. В момент включения (резкая нагрузка на генератор) бензиновый двигатель "спотыкается" тоже довольно ощутимо.
все тоже самое, но уже не обращаю внимания.. да и вообще климат у меня живет своей жизнью с рождения, так что пусть общаются с двигателем )
На своем Крокодиле не замечал, а вот на Джазе жены со дня покупки, думал что это что-то не здоровое, а оно вон чего!!! :wink3:Цитата:
Сообщение от Колючий