Вид для печати
Актион Спортс пробег 97000 км.
Замена форсунок, ТНВД, чистка бака и т.д.
Вот что увидели после снятия бака.
Такого в моей практике еще не было - слизь!!!
http://savepic.org/3002710m.jpg http://savepic.org/2980182m.jpg
Заправка в 90% случаев Газпромнефть.
Андрей, ты меня сильно огорчаешь, ибо заправляюсь на ГПН...Цитата:
Сообщение от охотник
скоро в баке и пиявок найдём. ну просто беда.
Игорь, может так не на всех заправках Газпрома, но.... на той что около КАРСИ - такая же история.Цитата:
Сообщение от Grumbler7
Купили там в прозрачную канистру топливо - пена стояла 2 часа, запах не дизеля и муть.:devilish:
Привет. 15 апреля поеду домой в отпуск. Планирую снять топл. бак для промывки. Что я там увижу?:confused:
Чтобы не увидели - промывка бака не будет лишней!Цитата:
Сообщение от Олег1165
С Вас отчет о процедуре!
Доброго времени суток!
Я уже выкладывал на временном форуме, что было у меня на 3 тысячах пробега. По долгому раздумью, при продаже в баке было мало соляры и чуть меньше:yes3:воды, долго стояла машина на сонце, где и завелась всякая гадость. Да и после покупки я мало ездил.
Вложение 493Вложение 494Вложение 495Вложение 496
А на другой машине с водоотделителя слили вот такое:
http://s020.radikal.ru/i719/1308/0d/d180232f8c1c.jpg
90% заправок РосНефть. Грешу на новую заправку "Нефть-Магистраль" на Нижегородской улице, где по нужде заправлялся пару раз. Итог: Форсунка + поршень + двигатель в минус.Цитата:
Сообщение от охотник
А что это за осадок? Песок что ли?
да, не повезло тебе.Цитата:
Сообщение от STork
Анализ не делали, но по виду - часть песок + грязь с ржавчинойЦитата:
Сообщение от brewster
А во. В соседней теме прочитал с чего все началось. Вот всегда я не доверял новым АЗС на базе старых советских. Вот сейчас на М2 неподалеку от Кэмпа Газпром реконструирует Нефто... Что там будет в баках?..
:mda: ну что сказать "про Сахалин"? Работал я дефектоскопистом когда-то и имел опыт диагностики емкостей топливовозов и соотв. общался с водителями...
Думаю, что рассказаное далее относится не только к Северу, но и ко всей нашей необъятной (к сожалению).
Так вот: диагностика стенок и сварных швов топливной емкости (на авто или под землей) проводится как снаружи (естессно кроме подземных), так и изнутри! При этом я, как дефектоскопист, лез в емкость в тех же рабочих ботах, в которых до этого ходил по пескам и грязям и само собой вся грязь с подошв оставалась после диагностики в самой емкости. Потом никто и никогда эту емкость уже не мыл (до следующей диагностики). Это РАЗ!
Со слов водителей бензовозов, машины редко возят 1 и тот же вид топлива! Т.е. куда родина пошлет, то он и перевозит, и ни о какой мойке емкости речи быть не может! Что остатки бензина при заправке салярой, что наоборот. А самое веселое, что периодически (но редко), бензовозы отправляют на откачку тех.воды при порывах! Дальше история та же... Это ДВА!
При смене владельца АЗС или плановом ремонте емкостей, весь мусор от резки, чистки, сварки металла никто (ну может быть за ооочень редким исключением) не удосуживается убирать из емкости и он остается там навсегда. Естессно плавно перекачевывая потом в баки авто. Это ТРИ!
Поэтому я и мои бывшие коллеги-дефекты никогда не заправляемся на "новых" и реально новых заправках месяца 3! :nono: А по возможности и пол года.
Вот как-то так... :icon_salut:
Сам себя сдал! )))Цитата:
Сообщение от Эдуард Излучинск
А вообще по всему написаному - жесть! Я вообще себе так почти все и представлял...
А почему сдал? :pardon: У меня по тех.регламенту чистка обуви или сменная обувь при диагностике не прописана нигде! А вот у владельца емкости промывка после диагностики и ремонта ОБЯЗАТЕЛЬНА!.. А дальше сами понимаете... Максимум что я видел пару раз - это гастарбайтер с совком и веником.Цитата:
Сообщение от KITT
Ничего страшного в мехпримесях, фильтры в бензобаке для того и стоят, а бак иногда снимать для чистки полезно. Кстати, фильтр тонкой очистки на входе в бензонасос у нас сменный?
Ты о сеточке в самом бензобаке?Цитата:
Сообщение от bort42
Нет, не сменная - просто промывается.
Я не точно выразился - сетка на носике заборника, вне стакана (грубая очистка), а внутри, на входе непосредственно в насос, подушечка. Вот она местами потемнела, но как её снять, я не понял. Наверно несьемная и промыть её не получится. Значит так еще походит, запаса хватит.
Дизелистам сложнее, им с водой еще бороться надо))
Снять не получится, а промыть можно попробовать)
А вот сегодня слили из водоотделителя:
http://s019.radikal.ru/i606/1309/3d/0db4eddfb173.jpg
Вот это коктейль)) ЖУТЬ... Вот насмотришься подобных гадостей и аппетит на несколько дней пропадает.
Ты прав.....Цитата:
Сообщение от MASTEROZA
Не устаю повторять: Самое дорогое и нежное а нащих машинах это топливная система!!!!
Используйте только проверенное топливо и вовремя меняйте фильтры!!!
Андрей, подскажите, пожалуйста.Цитата:
Сообщение от охотник
Вовремя - это по регламенту? Или может имеет смысл менять и чаще? Я заправляюсь только и только ТНК, проверенные годами АЗС.
Евгений, в принципе, топливный фильтр Делфи ( он же оригинал) , спокойно выдерживает интервал в 20 тыс.км. Но себе меняю каждое ТО.Цитата:
Сообщение от Dobermanxp
Плюс к этому использую присадки Ликви Молли
В продолжении темы :
Актион Спортс . Пробег 196000 км
Замена ТНВД и 4 -х форсунок..... Газпромнефть опять!!!:dash3:
http://s020.radikal.ru/i714/1312/b5/559a607a5e50.jpg
http://s006.radikal.ru/i215/1312/c4/81fd05284845.jpg
Это лед что ли?
:eusa_think: едрён батон, я ж только на Газпроме заправляюсь! Одна надёжа, что наши от Ваших отличаются. По отзывам местных "трактористов" наш Газпрём хлопот не доставляет. Пока... У нас вроде на Лукошке дизелька и дороже и хуже, ТНК уже давно ниже плинтуса, а Роснефти у нас нет.
Да, но грязи тоже полно.Цитата:
Сообщение от brewster
Ничем не отличаются ни Ваши, ни Наши. Газпромом тоже перестал пользоваться, а ТНК никогда и не считал за бренд. Заправился только один раз у них - теперь память на всю жизнь наверное останется.Цитата:
Сообщение от Эдуард Излучинск