Доброго вечера!
Имеет ли смысл пользоваться для профилактики присадками для вытеснения влаги или осушителем дизельного топлива?
Буду благодарен если кто поделится своими мыслями, опытом.
Вид для печати
Доброго вечера!
Имеет ли смысл пользоваться для профилактики присадками для вытеснения влаги или осушителем дизельного топлива?
Буду благодарен если кто поделится своими мыслями, опытом.
Добрый!Я лью только антигель,и супер комплекс для дт,и только от LM,г ель от - 10 и ниже,зюсатц(по русски,это и есть супер комплекс),через заправку,в основном лето -осень.Это заморочка?
не знаю
у меня вопрос был в другом!
имхо - нет, не имеет
капельная вода отстоится в баке, сепаратор должен поймать если воды будет чуть больше чем капля
а если воды будет пол бака, то ни присадка ни сепаратор не помогут
дешевле раз в год бак снимать и готовить его к зиме или сепаратор/фильтр чистить
присадка от воды - ненужная трата денег
На часть вопросов ответ тут ( ссылка была но форуме но в другой теме): http://www.autodela.ru/main/top/revi...er-in-gasoline
там: Например, в осушителе топливной системы Liqui Moly «Антилед» Fuel Protect основной ингредиент это изопропиловый спирт 98%. Они соединяются с водой и растворяются в топливе. Спирты имеют высокую коррозионную активность, и получается, что к имеющейся в баке воде мы добавляем аналогичное по вредному воздействию вещество
там же: НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ СПИРОТОСОДЕРЖАЩИЕ ОСУШИТЕЛИ В ДИЗЕЛЯХ! Спиртовые присадки резко ухудшают смазывающие свойства топлива, и, кроме того, спирт позволяет воде пройти сквозь топливный фильтр и провоцирует разрушающие кавитационные процессы в зоне высокого давления.
так что в бензин как бы можно ( но осторожно), а что делать дизелистам - в этой статье не написано...
да на этом сайте много что не написано )
так пользоваться или нет )))
спасибо
потому и говорят, что лучше заливать в бак вытеснитель, в межсезонье.
правда в январе этого года, заметив, что машина идет, как-то нехотя (пришлось заправится на ТНК за 200 км от мск), это точно вода в соляре (с той же азс, заливали из канистры в уаз дизельный, на след день, через воронку с сеточкой, несколько раз, приходилось очищать ситечко от шуги), приехал домой, купил вытеснитель и "разбодяжил" с лукойловской соляркой, и все... машин поехал.