Ситуация такая; утречком нажал кнопку автозапуска, а стартеру видимо не хватило времени завести движек, хотя сигналка показала что машина завелась. В общем вышел к холодной машине!
Вид для печати
Ситуация такая; утречком нажал кнопку автозапуска, а стартеру видимо не хватило времени завести движек, хотя сигналка показала что машина завелась. В общем вышел к холодной машине!
наверно автозапуск отключается по датчику давления масла . зимой от маслания обычно тухнет лампа давления (масло загустевает) - сигналка думает что завелася машина.
еще ставят автозапуск иногда по напряжению и когда первый раз прекращает крутить -нагрузка падает и происходит небольшой скачок напряжения - а сигналка думает что генератор заработал и отключается.
время маслания надо увеличить ..
Это при помощи брелка?
По идее после во всех сигналках (практически) заложено в заводских установках 3 запуска. После одного неуданого идет второй, потом третий. Разница между ними секунд 30. Если и 3-й (ну или то количество, которое выставлено) тоже неудачный - на брелок идет сигнал о неудачном запуске.
А на брелоке запуск удачный, соответствеено дело как написал Роман в густом масле или еще что - то, в общем мозги сигналки как бы получили сигнал о успешном заводе и последующих запусков не производилось.
Соответственно нужно при помощи кнопки валета и инструкции увеличить импульс на запуск авто
Скажите что лучше поставить сигналку с автозапуском или автономный обогреватель ?
Понимаю, что автономка это очень удобно, но дороговато.
Сигналка с автозапуском была на "бензинке"- а как тут это будет выглядеть? Время ожидания нагрева свечей накала, да ещё в сильные морозы по несколько раз подряд..
Может у кого уже есть опыт, поделитесь пожалуйста)))
Климат без присутствия не включишь, но движек прогреешь.
В смысле? При включении зажигания он сам включается,если ты его не выключал,когда машину глушил.Вряд ли большинство его выключает,как и магнитолу :eusa_whistle:
Вот если котел ставить,тогда конечно,климат не включится,но придешь,заведешь и сразу теплый воздух пошел :tongue:
Климу можно с вечера выставлять скажем на 25 градусов и он на всю будет греть с утра.
Я заметил, что после старта 10 минут работы двигателя на холостых, всегда идёт тёплый воздух.
В итоге, кто и что мне посоветует? ( с сигналкой непонятно мне)
На современных сигналках все есть и прогрев свечей и время кручения стартера и количество попыток с увеличением времени старта.
Я обычно если не забыл с вечера, климат перевожу в рециркуляция, режим авто обороты вентилятора, поток на стекло или в салон.
При автозапуске это все включается и прогревает салон, как двигатель прогреется, обороты вырастают до максимальных.
Короче узнал всё по сигналке. Действительно сейчас они могут практически всё :-) и ждать прогрева свечей накала....уведомлять о фактическом запуске двигателя....показывать температуру внутри, снаружи авто и многое что другое.
Цена вопроса 17 тыс руб. с установкой
3500 на али и 2500 установка.
цены малость поменялись
https://aliexpress.ru/item/329637505...159.1596803601
пришла старлайн!!!!
сразу взял второй брелок
https://aliexpress.ru/item/329488298...159.1596803601
и разом все поставил и привязал.
все функции там есть.
Я сейчас считаю, что зря за блютус не доплатил
По блютусу можно сигналку настроить, а так же управлять всеми функциями.
Плюс по блютусу можно использовать телефон как метку и вообще брелок не носить, в некоторых комплектациях с блютус брелков нет совсем.
Можно настроить так - видя метку открывается, потеря метки закрывается.
Например, ночую в машине зимой, хочу сделать автозапуск на проветривание и подогрев салона, каждый час, например. Тыкать с брелка, не помню. С телефона по GSM нет связи.