А если отсоединить задний кардан, подключить ПП - получится переднеприводный кайрон?
Вид для печати
А если отсоединить задний кардан, подключить ПП - получится переднеприводный кайрон?
Получиться может и получится но переднему мосту быстро придет кирдык! Привод то без дифференциала!
Так на полном же приводе! Усилие распределялось между мостами, и Рижка достаточно прямая, без резких поворотов, а вопрос был про чисто передний привод.
Габадей! как ты возвращался в июне с Крым-Трофи?
Привод без дифферинциала - это круто. как же на такой машине ездить? По поводу снятия кардана - этот вариант только на крайний случай, чтобы доехать. Если Вы поставите два диффа рядом, то даже по размерам шестеренок можно будет понять, что передний диф на машине намного слабее заднего. Пользоваться им постоянно думаю негоже.
Почему-же. У Кайрона передний привод подключается через раздатку, в которой тяговое усилие передаётся посредством цепи. А посему в Кайроне процесс такой - двигатель - коробка - раздатка - передний мост.
понятно...
Если нужно, то можно! И без бездорожья и прочих тяжелых условий.
Цепь в раздатке тянется быстро весьма.
Шрусы нормально, у меня постоянно вращаются и при таком же большом лифте.
Всё таки передний привод на наших авто, в большей степени вспомогательный,и заменить основной не может,если только на время. Причём в это время необходимо не давать повышенную нагрузку на трансмиссию, иначе, как писалось выше,придёт кирдык деталям раздатки...
Думаю если отсоединить задний кардан на моем рексе 2 xvt то машина не тронется с места... )
Да,верно мыслите.