Пока выложу так:
http://www.drive2.ru/l/6654777/
Далее перенесу в формате форума
Пока выложу так:
http://www.drive2.ru/l/6654777/
Далее перенесу в формате форума
Круто! Не слабовато давление 2,1?
Качал колеса при температуре 15 градусов. Щас холодно в Москве. Фото было сделано утром при температуре 7-8 градусов. Как проедешь км 3-4 - резина прогревается и давление 2.2 (у меня так в книжке написано, качаю по книжке).
Летом к примеру при температуре воздуха например 27С. Изначально давление 2.2. Когда по трассе едешь, то колеса разогреваются во1х от скорости, во2х от горячего асфальта, и в колесах давление я наблюдал 2.7, а температуру до 48С.
Иногда даже на дальней дороги умышленно приспускал колеса до давления 2.3-2.4. Так что летом не советую перекачивать шины "на холодную". Результат будет не очень - профиль шины выгнется наружу - и сцепление ниже и резина быстрее износится. У меня стоит китайская резина (досталась по наследству). Она прошла уже 32 тыс. км, надеюсь еще столько же пройдет при соблюдении правильной накачки.
Ожидаю минимум на три года... Рассчитываю на 7-8 лет (т.к. емкость батареи больше в 1.5 раза).
Ребята.. я обманул... в книжке написано не так... 2,38Атм (2.41 Бар)https://cloclo6.cloud.mail.ru/weblin...teoz%40mail.ru
Буду теперь 2,4 качать... :))))
Евгений, спасибо.
Кстати, ехал как то зимой по трассе на дальняк. Температура снаружи была -17...-20. В колесах при этом +4...+7. При этом "на холодную" давление в шинах где то 1.9. А на трассе уже 2.2...2.3.
Я там в описании написал, что можно либо смолу выковырянную использовать либо силикон.. Силикон - Это мой выбор, т.к. я смолу эту процентов 50 выкинул (не знал, что это смола, думал обычный пластик).
У меня 2,5 по кругу, на скорости раскачивает на китайской резине. Осенью качал до 3,0 атм и накат на ней же намного лучше.
Взял себе на лето Dueler A/T 694 с белыми буковками на борту в размере 225/70 с индексом MFS, защищающим обод диска от повреждений. Вот на такой можно будет попробовать стравиться до 2.2 :)