Grumbler7
26.04.2013, 17:18
- Подскажите индекс нагрузки шин на Родиус, купил Нордман SUV
215/70/16 100Т а родные шины с нагрузкой 104 подойдут ли,? на авто пока не ставил ещё можно обменять.
- Подойдут. http://www.spbkoleso.ru/load-rating.html
- Подойдут, полная масса родиуса 2850кг, т.е. по нагрузке подходят как 100Т (3200кг), так и 104Т (3600кг)
- У меня 215/70/16 стоят, притом на лето брал Йокогаму 50/50, протектор приличный, правда шумноваты. По паспорту давление 7-и местного должно быть 2.4 атм, в 11-и 3.2 атм. Но это на родные колеса. 225/65/16, которые кстати большая редкость. Не заморачиваясь летом так и качаю, зимой до 2.2.
В обоих случаях будет небольшой эффект недокаченности
Колеса для Rodius - варианты
________________________________________
- Друзи, у кого какие стоят колеса и шины на Rodius и какие чисто теоретически можно ставить. Интересуют, прежде всего, размеры, но и реальные фото приветствуются!
Пробовал ли кто поставить колеса от Kyron или Action?
По данным сайтов рекомендованным типоразмером резины при радиусе 16 стоит
225/65/16 - найти нормальную зимнюю резину на него оказалось проблематичным
позвонил дилеру (Фаворит-моторс), они сказали, что у них в программе - 225/75/16
в интернете нашел рекомендуемый типоразмер - 235/70/16
- по данным руководства по эксплуатации 215/65/R16
у меня сейчас стоят 235/60/R16 - тоже очень неплохо
а чисто теоретически можно ставить все, что в арку влезет, лишь бы колесо поворачивалось
- Заказал себе зимнюю резину 235/70/16. Надеюсь, что влезет. Обзванивал вчера дилеров - все дают разные данные. Надеюсь, что арка достаточно широкая.
- Могу добавить только одно, у меня стоит 225/70R16, Проверил всяко разно, все отлично не разу не где не цепанул, в Щелковском карьере, думаю на штатных дисках и 235 влезет. Но если машина на гарантии то не советую на такой резине на ТО ездить, все проблемы с ходовой спишут на резину. Объясняют просто, машина пришла на 215/65R16 так на такой и ходите.
- На днях поставил зимнюю резину, липучка. осталась от Х-трайла 215/70/16, а ещё поменял стойки передние и проставки поставил, очень заметно поднялся. Всё-таки впереди зима и снег то у нас не сильно хорошо убирают.
Больше 70 думаю не стоит, а вот 225 или 235 попробовать можно, всё-таки пошире будет. Но это уже к лету.
- Откатал прошлый сезон 215/70 R16 Avalanche X-Treme
Думаю с проставками должно нормально встать 225/70.
Буду пробовать.
А что с размерами диска? На задней стороне есть только 6.5H 5 ET43
И что искать?
- На "штатных дисках" - это R16 имеется ввиду? Ищу сейчас диски для сбора зимних колес, смотрю R16. Интересно от Rexton или Kyron R16 подойдут? Вылет вроде тот же - 43. У кого есть опыт?
- А почему не подойдут? все параметры одинаковые. От Rexton I не подойдут.
- Диски подходят от всех Саньков (внедорожников выпускаемых сейчас) за единственным исключением: на Родиусе привалочная плоскость колёсного болта "шар", на всех остальных конус 30 градусов (так как там гайки).
Придётся иметь два комплекта болтов.
По поводу резины: 235/75/R16 скребёт по аркам даже на термошвах мостов при скорости 110 км/ч.
Решается проблема установкой проставок под передние стойки и задние пружины.
- Не замечал никаких скребков. Резина 235/75/R16 - подходит идеально.
- Стал счастливым обладателем. Сразу вопрос какое давление качать?
- В книге написано для 7-ми местного давление должно быть 2.4 на передние и задние колёса. Для 9 и 11 местного - 3.0. Тут поэтому нужно думаю ориентироваться на количество людей в салоне.
- В моей версии руководства говорится о 2,41 для 7-9 местного и 3,30!!! для 11 местного. Очевидно, что такое повышенное давление требуется только в случае полной загрузки автомобиля. В том же руководстве говорится, что полная масса автомобиля 11-местника 3035, а 7-9 - 2850. Исходя из этого можно сделать вывод, что рекомендуемое в руководстве давление учитывает в расчете полную массу.
У меня сейчас стоят шины 235/70/r16 даже не знаю, на какое давление ориентироваться. Пока поставил 2,3. При движении по трассе температура повышается и давление доходит до 2,5-2,6. при этом полная масса со всей семьей у меня не превышает 2600 кг.
- Когда ездили на дальняк 2-мя семьями + многочисленный багаж, то все равно больше 2.6-2.8 очей не качал. Это давление было определено опытным путем: меньше качал - расход увеличивается, динамика и тормоза "ватные", больше - сильно гремят на кочках колеса и становится крайне не комфортно всем!
- у меня на Родиусе стоят колёса зима 215 65 R16 диски 6\5 R16 ет 43 лето 225 60 R18 диски 8 R18 ет45
- Ребята, я на своего Родю поставил резину 245/70/16, но при этом пришлось поставить проставки на перед и зад и поменять диски с вылетом 35(IFREE Тополь или K$K Секвойя)
- А я, на свою поставил проставки и поставил резину 235/65 R17, диски с родным вылетом (по хорошему вылет нужно было уменьшить, дабы внутри от баллона до рычага расстояние было бы чуть поболее) порой при повороте задевают слегка похоже что за брызговик, до других мест растояние гораздо больше. Машина стала выглядеть более гармонично.
- Выбирал между 225/70R16 и 225/75R16, в магазе сказали что разница в радиусе будет 1,5 см, решил не рисковать и взял 225/70. Ничего нигде не цепляет (2008 год, без проставок), но чисто визуально, можно колесо чуть побольше.
- Добрый день! Вторую зиму стоят колеса на штатных дисках, 235х70х16, Бриджстоун, проблем нет. Одно но, на большой скорости по волне, при полной загрузке 6 чел., резина достала и сорвала пластиковые гайки защиты, по причине вытекшей передней стойки. Сейчас проблем нет. Летом стоят 215х65х16 родные с завода.
- А вот интересно бы узнать?
Когда покупал родик обратил внимание на задние колеса – как-то выглядели по сравнению с передними более уезженными хотя фирма и размеры были одинаковыми и наверное они стояли с дня постройки авто, не понятно почему получился такой износ? Ну да ладно поехал на этих колесах в отпуск, проехал наверное тыс 10 спустило одно, не подлежит ремонту, поставил запаску. Поехал в Ейск покупать и как назло не было таких размеров, у меня в передке стояли 225\60R16, а пришлось купить 225\65R16 поставил, наверное мне голову на юге напекло, так как я на авто 4вд не один год езжу, была мазда мпв американец. В общем перестали передние колеса дружить с задними когда они разные вот такой у меня получился прокол, кстати запаска должна такой же
- Варианты:
1. Предыдущий хозяин очень любил "пулять", а т.к. обычно 95% привода назад, то стер.
2. Предыдущий хозяин был по жизни "тормозом", а т.к. при торможении основная нагрузка идет на переднюю ось, то стер передние, а перед продажей поставил их назад.
3. Предыдущий хозяин периодически меняя по кругу колеса всегда ставил на передние, управляемые колеса резину в лучшем состоянии.
4. ...?
- А вот мне и в грязи надо бы, на Шниве стоит резинка Yokogama Geolander 215/70/R16 A/T - и по асфальту не шумная, держит уверенно, и на среднем бездорожье не пасует! Я пока в раздумьях...
- Старая KUMHO только размер 215/65R16 (отдал вместе с проданным микроавтобусом как летние).
А буду ставить Yokohama C. drive AC01 215/65R16 + проставки (остались с автобуса), шины просто супер, мягкие, тихие
- Разный размер наверно не стоит ставить на одну машину..
- Нет, не стоит, а из-за подключаемого полного привода просто НЕЛЬЗЯ, скорость вращения передних и задних колес будет разная.
- Наверно тоже буду искать 20-ку на новые.
Склоняюсь к размерности 235/70 или 235/65 - чтоб пошире и пониже.
кстати вот калькулятор для наглядного сравнения цифирок по колесам - http://www.shintop.ru/omsk/customer_calc_tyre.php
- Сегодня руки дошли заменить резину, зима Бриджстоун Близак ДМ4 235х70х16, это максимальный размер который входит, почти без проблем, у меня за зиму сорвало 4 гайки пластиковых которые держат подкрылки, 3 слева, 1 справа, и видно что резина задевает в крайнем положении верхнюю шаровую, на резине следов нет, а грязь на рычаге стерта. Летняя резина Ханкок , 215х65х16, с завода стоит. Разница по высоте профиля примерно 3 см.
- Вот и я смотрел, у меня зимой стояла 225/70/16, зазор от верхней шаровой очень маленький, палец не пролазит, если бы была 235 то наверно задевала бы.
- На лето поставил Dunlop Grandtrek AT3 215/65/16 (размер который стоял)
- Взял YOKOHAMA 225/70 R16 G012 102H. Вот теперь в раздумьях. Не маловат ли индекс грузоподъёмности? Может кто знает, сколько у Родиуса на переднюю ось приходится?
- Нормально, дальше уже С-шки (грузовые) идут, будет очень жестко. У меня вообще индекс 98 (до это на микроавтобусе стояли).
- Отличная нагрузка. у меня 215/70/16, и не заморачиваюсь. Единственно, что нужно посмотреть по загрузке, чтобы шина не была немного скаченной. Я вот свои держу 2.4.
- Штатная идёт 215/65/16 на 7 местный, и 225/65/16 на 9 и 11 местные. Давление 2.41 на 7 и 9 местные и 3.3 на 11 местный. По крайней мере так написано в Инструкции по Эксплуатации.
- Я так же держу 2,4 , но есть желание снизить на 2 или 2,2, на прежних минивенах такие показатели. Я же не всегда груженый, с одной стороны, а с другой, посмотрел сегодня на резину на пригорке, колесо сплюснуто, проверил давление 2,4 .Ваши мнения?
- на зиму так и делаю, 2 - 2.2 не больше, а вот на лето всё-таки меньше 2.4 думаю не стоит. Резина же стоит во первых не родная 225/70, не широкая, значит на неё приходится большее давление и тепло ещё вдобавок. На х-трайле всегда 2.0 делал. Мобила так же.. 7 мест.
Где-то видел картинку. Да вот она...
Миниатюры
- Поставил сегодня Йокогаму 225/70 R16 G012 102H. Два колеса отбалансировались по 30-35гр. А на двух других на одном 60,на другом 65. Многовато для японской резины. Может уже и резину подделывать начали?
- Не то чтобы подделывать, но много шин под знакомыми нам "японскими", "французскими" и прочими названиями делают на заводах в Польше, Китае, России и т.д. Да, вроде по технологии и под контролем, но качество уже не то.
- На моей Maid in Japan написано. Специально искал японскую...
- Или резина на диск неправильно одета. На каждой шине есть тяжелые и легкие стороны, которые нужно одевать правильно состыковав с "соском" колеса. На шинах еще точечки бывают, красные, желтые...
- Кстати,что красные точки означают?Жёлтые знаю-самое лёгкое место.На одном колесе жёлтая и красная рядом расположены
- Желтая точка /Желтый треугольник:
Желтая точка на боковине шины – это общепринятая маркировка наиболее лёгкого места шины. При монтаже шины на диск следует совмещать самое лёгкое место на шине с самым тяжёлым на диске, т.е. с ниппелем. Таким образом обеспечивается более точная балансировка колеса.
Красная точка/Красный треугольник:
Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.
Красная точка, как правило, присутствует на шинах, которые поставляются в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей. Её значение – максимальная силовая неоднородность. Другими словами, это неоднородность, появление которой может быть связано с различными соединениями разных слоев шины (слой каркаса, брекерные слои и т.д.).На колесных дисках, поставляющихся в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей, также наносится маркировка минимального расстояния от центра диска до обода (белая точка или другая отметка) и при сборке колеса на автозаводе красная точка шины совмещается с этой отметкой на диске. Это делается для снижения максимальной силовой неоднородности, обеспечивая колесо в сборе сбалансированной силовой характеристикой.
При обычном шиномонтаже мы рекомендуем не обращать внимания на красную точку, а руководствоваться желтой точкой при совмещении её с ниппелем.
Белая точка/Белый круг:
В случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с верхней отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.
Белый штамп с цифрой:
Обозначает номер инспектора, проводившего финальный осмотр шины на заводе. Кроме этого никакой информационной нагрузки не несет.
Разноцветные линии на протекторе шины:
Необходимы для различения шин, стоящих в стопке, например, на складе или в магазине. Каждый размер шины имеет свой уникальный цвет, расположение и толщину полосок. Полоски могут иногда различаться в зависимости от страны производства, спецификации и даты выпуска шины даже на шинах с одинаковым рисунком протектора и размером.
- Позавчера была установлена летняя резина 235/70 R16 BF GOODRICH MACADAM на родные диски. Машина поднялась еще на 3 см. Нигде не задевает (проставки впереди 20 мм, сзади 30 мм).
6000 руб. колесо, взял 4 шт, надо было 5, забыл про запаску (она 215/65).
Немногого жестковата по сравнению с Ёкогамой, да и шумней после 80 км/ч. Спустил до 2,2 стало даже мягче, у них разный индекс нагрузки, 98 против 105, конечно жестче. В салоне отлично, на скорости 120 км/ч разговор без напряга, наверно как и любой водитель я прислушиваюсь ко всем звукам, всё таки чуть шумнее, но они и по назначению разные, ёкогама чисто шоссейка, а BF всесезонка. Зато дорогу держит супер, и любая раскачка пофиг, сегодня с полной загрузкой ехал 130 по ямам, где раньше на 90 пустой чиркал брюхом. Пусть немного шумнее, зато за трактором может не придется бежать, нет, нет, а залезу в какую-нибудь грязь (хоть и живу можно сказать в поле, а уединиться на озере все равно хочется). И зимой без 4WD во двор не заедешь, проверено (потому и подал Опель Виваро, хотя классный был микроавтобус).
- То ли перед продажей мне поменяли резину, то ли я чего то не понял, но намереваясь менять указанную летнюю на зимнюю 225/70 R16 решил проверить показания спидометра. на скорости 40-70 км/ч примерно равные показания между спидометром и ЖПС, разогнал до 140 по спидометру - стабильные 131-132 по ЖПС => больший пробег на одо, больший расход в цифрах (что пугает). Обратно ехал на зимней 225/70 R16 показания совпадали 140 на спидометре=139-141 на ЖПС. Прав ли я в своих выводах?
Летнюю планирую менять на больший размер т.к. комфортнее по ощущениям.
И сразу в тему вопрос к питерским коллегам. Планируем на НГ в Финку. Есть ли смысл там брать брать резину (вот такую например https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?i...ian+Rotiiva+AT ) такой рисунок нужен для грунтовых дорого в черноземье. Скорее всего будет местного производства, но это скорее как бонус, а вот по цене как? Возможен выигрыш?
- Поставил на зиму 225/75 на штатные диски. Ничего вроде сверху и внутри не цепляет, запас по низу арки >2 см. Вид конечно гармоничнее, ну и высота не лишняя. Хотя арки по-моему для такой машины маловаты.
- А как с внутренней стороны передних колес? Я поставил 225/70 и место от резины до опоры (вверху) всего 5-8 мм. Поэтому думаю 75 наверное вообще в притык. Не стал по этой причине покупать 75.
- Мой палец сверху пролезает. Детально посмотрю позже, но блестящих мест нигде нет. Вот если пошире резину ставить, тогда наверно диски надо менять, вылет уменьшать.
- Вопрос к пользователям!
Решил прикупить сейчас резину на лето. Выбор идет между размерами 225/70R16 и 235/70R16. 235-я дешевле примерно на 1.000 рупий за колесо.
Поэтому вопрос к тем, кто ездит на 235/70R16 -
- задевает или нет обо что-нибудь в колесных арках и особенно о детали подвески?
Сейчас машина без проставок, на (видимо?) просевших за 4 года пружинах, стоит новая зимняя резина 225/70 и на передке палец не проходит между колесом и верхним рычагом, по прикидке там 7-8мм.
- общий вид 225/75 на штатных дисках
до рычага левое колесо
сверху
- Ой..., а вот эта фотка меня беспокоит.. - по сути 225 это штатная ширина, и при этом шина почти задевает за рычаг, а если она допустим на поребрик наедет и ещё расширится, то получается она притрётся к шаровой?
- обычно колёса наезжают на неровности снизу и расширяются там же а тут фото верхней шаровой
- Согласен. Но всё равно как то стрёмно.. там получается миллиметров 7-10 , это вообще очень мало, и это при стандартной ширине, а если поставить 235, то там наверное вообще не останется места, при этом машина то поедет, но будет постоянное трение между шаровой и шиной. ИМХО.
- разница между 225 и 235 - 10мм, по 5мм на каждую сторону, т.е. зазор между покрышкой и шаровой теоретически остается. А практически... могут ответить только юзеры. могут, но молчат…
- ПО поводу зимней резины, по отзывам взял Cooper Discoverer ATR, с прикидом на всесезонное использование, посмотрю как этой зимой, но по морозцу хорошо шла, да и летом успел покатать. Размер 225/70 r16, стоят проставки 30/30, машина на пружинах 1 год (по вопросу проседания).
Это фото с покатушек, зато реалистично. По мне смотрятся гармонично и круг я прошел наравне со всеми, ну конечно не первый, да я и не старался. Оторвал только один задний брызговик, да и то по своей глупости.
- У меня стоит резина 235/65 R17 зимняя и 235/ 70 R16 летняя. летняя стоит на дисках родных ничего нигде не задевает, зимняя чуть задевала за брызговик, после регулировки кастера, развала, т.е. смещения оси колеса чуть вперед всё стало пучком
P.S. стоят проставки спереди 2 см и сзади
- Зачем машину изначально классифицирующуся как минивен, пусть полноприводной и с пониженным рядом передач гонять на покатушках? Никогда не понимал людей загоняющих машину без надобности в грязь или в воду, само слово внедорожник говорит о том что автомобиль способен обьехать грязь и т.д. вне дороги а не лезть в колею где проехал газ 66.
- Купил машину на резине 235/65 16. Отъездил месяц, ни где не задевает. Проставок нет. На зиму купил 225/70 16, как и у многих здесь
- Согласен на 100%,- не нужно специально лазить "по говнам ", но знать на что способен твой авто очень даже нужно, тем более, что смею предположить, что 90% тех кто взял Родиуса взяли его осознано , именно из за 4WD , и его возможностей вне дороги, а иначе брали бы ГРАНД СТАРЕКСА ,вот поэтому и нужны покатушки что бы если что тебя смогли "подстраховать", но тут главное "не заболеть" болезнью джипера.. Я например уже описывал как специально забрался в кучу с песком которую до этого слегка "подравнял" какой то тактор, -куча примерно 7*7 метров и высотой около 25 см. (как писал ранее её слегка подровнял трактор), песок был влажный. Сначалоа попробовал без понижайки - заехал на середину , остановился и потом попробовал поехать, рывками с лёгкими стуками в трансмиссии , я выехал. Потом поехал на понижайке - опять встал на середине и снова тронулся, так выехал вообще не заметив и ни каких рывков и стуков не было. Колёса штатные, почти лысые, протектор миллиметра 3, чисто шоссейная при чём далеко не самая хорошая. На ЛЮБОМ седане я бы НЕ ДОЕХАЛ и до середины кучи - 100%, разве что с разгона, но думаю на середине я бы встал. Ранее я много где ездил на своём Логане и Ваз 2114, в том числе и со знакомыми у которых джипы и кроссоверы, поэтому могу утверждать на 100% -таким же способом как я проехал по этой куче на седане не проехать. Вот бы на камеру поснимать как Родиус по подобным местам проезжает. Зимой обязательно поснимаю. Может есть у кого видео о проходимости Родиуса? - Не вообще о Родиусе , а именно о том как он может ездить "вне дорог".
- Итак, ну что вам сказать, купил я себе на лето новые шинки... Надеюсь буду уверенно себя чувствовать на дорогах с любым покрытием, и там где их вообще нет, а с блокировкой TOD так и вообще по Марсу можно будет проехать! Шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 225/75/16... Хочется услышать ваше мнение, друзья!
- зачем такая резина на таком автомобиле, резина очень тяжелая, с усиленной боковиной специально для бездорожья и полноприводных автомобилей в полном смысле этого слова, порвёте себе либо редуктор либо муфту сожжете ежели заберётесь в говна (а на такой резине захочется забраться) моё мнение это перебор и переплата, сам озадачивался более внедорожной резиной , но эту сразу из списка исключил.
- Не порвется ничего там!
ТОД как на Рекстоне и все привода тоже как на нем, а они 33" колеса держат спокойно.
- Здравствуйте уважаемые форумчане. Жду не дождусь родика (едет из Кореи) Думаю взять на зиму такую шину: Toyo Open Country I/T 225/70 R16. Без проставок встанет? Кто-нибудь катал такую?
- Поставил вот эти: http://market.yandex.ru/model-spec.x...1289&hid=90490
Просто офигенные, - мягкие, тихие, реально по звуку разницу между летними и ими не почувствовал, плюс ещё и мягче, всякие мелкие кочки проходят (мягче чем штатные), видимо из за того что профиль выше, и по снегу гребут отлично и на льду несколько раз тормозил, тоже всё супер. ТОД теперь вообще практически не подключается, - я имею ввиду на маленьких скоростях теперь стуков подключения нет, видимо сцепление с дорогой отличное. В повороты теперь гораздо увереннее вхожу, но голову всё равно не теряю, зима очень коварная штука, порой на "ровном" месте может понести. Поэтому как и раньше говорю, что шипы шипами, а осторожность ни когда не лишняя и запас всегда должен быть, тем более зимой.
- Я про такие даже не слышал... Ни в одном тесте их нет...
Почем добро? Размерность та что по ссылке? Ничего не цепляет? Пробовал грузить авто?
- Если пройти по ссылке (выше которая) там есть мой отзыв, короче это тоже самое что и это http://market.yandex.ru/model.xml?mo...27135602279427 , но они были дороже. Пока ничего не задевало, да я и не грузил пока её, максимум кг.200 вёз, но она как то и не просела сильно с весом..., может максимум на 1 см., по идее чиркать не должна, так как запас между аркой и колесом достаточно большой, даже под нагрузкой, вот шире колёса(235/75) ставить наверное не надо так как сверху от колеса до рычага будет максимум 5-7 мм., я понимаю что эта величина будет постоянной, и всё таки как то...стрёмно, может и не критично, а вот шире 235, точно не надо. Машина стала ещё выше, вроде как не на много, см. на 3 не больше, но это чувствуется Очень, теперь это реальный джип-минивен, сравнивал высоту от земли до порогов и свесов, она не меньше чем у Ленд крузера ПРАДО, клиренс НЕ МЕНЬШЕ 25 см. 100% , по порогам так там вообще не меньше 30 см. короче я очень доволен, крены больше не стали, во всяком случае не заметно.
Для тех кто не знает -у меня плюс к резине стоят проставки
30 мм. перед и 40 мм. зад, без проставок возможно максимум это 225(235)/70 r16
Размеры дисков по креплению
- а кто подскажет - какова разболтовка наших дисков? (размеры по креплению), хочу себе вторые приобрести, для летних шин.
- Посмотрите здесь может пригодится http://shinamarket.ru/autopodb/?step...&modif=2.7+XDi
- я тоже подсчитал, на переобувку за год отдаёшь почти 4 рубля, можно и по диску в год сэкономить
- наткнулся на объявление годичной давности на сайте Е1, оптовые цены
модель Скад Калипсо алмаз взял за 3270 штука, и доставка 319 рублей за 42 кг веса
Владимир А
Уважаемые форумчане! Интересует вопрос - можно ли на Rodius установить шины 245/60 18. Есть у кого нибудь опыт использования таких размеров!
РоманВТ
Почитайте тему "Родиус на Mud'ах!!!" там 225х75 R16 рассматриваются как предельновозможные. Теоретически общий радиус тот же ,что и 245/60 18 (+3мм), не учитывая рисунка протектора, но ширина на 20мм больше .Рискованно на поворотах, особенно сопряженных с кочками, бардюрами и выбоинами.
Grumbler7
Поскольку 18 дисков штатных нет, то зависит, какой вылет будет у купленных дисков. На штатных 16 дисках такая размерность (245) не подходит из-за того, что резина будет тереться о верхнюю шаровую (при ширине резины 225 до шаровой примерно 7-10 мм).
Если честно, то с учетом качества нашего дорожного покрытия (особенно "внезапно" появляющихся выбоин) с предубеждением отношусь к низкопрофильной резине, особенно для нашей тяжелой машины. ИМХО
Владимир А
Логично. Остается только проверить практически и наглядно увидеть. Отпишусь как проверю. Спасибо всем!
Интересно! Вот на этой страничке: http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/SSAN … ius/27Xdi/ в характеристиках шины указаны 255/65/16, 215/65/16 как думаете это описка?
Grumbler7
Описка, однозначно (вместо 225 написали 255). Стандартно 215/65 для 7-местных, 225/65 для 11-местных
KITT
Можно и больше, вопрос только надо или нет. Но это по крайней мере вполне реально. Единственное нужно кумекать с вылетом дисков, тут Игорь все сказал, добавить нечего, за что ему + )))
На штатные диски R16 можно одеть максимум 225/75 или 235/70, без проставок возможно максимум это 225(235)/70
215/70/16 100Т а родные шины с нагрузкой 104 подойдут ли,? на авто пока не ставил ещё можно обменять.
- Подойдут. http://www.spbkoleso.ru/load-rating.html
- Подойдут, полная масса родиуса 2850кг, т.е. по нагрузке подходят как 100Т (3200кг), так и 104Т (3600кг)
- У меня 215/70/16 стоят, притом на лето брал Йокогаму 50/50, протектор приличный, правда шумноваты. По паспорту давление 7-и местного должно быть 2.4 атм, в 11-и 3.2 атм. Но это на родные колеса. 225/65/16, которые кстати большая редкость. Не заморачиваясь летом так и качаю, зимой до 2.2.
В обоих случаях будет небольшой эффект недокаченности
Колеса для Rodius - варианты
________________________________________
- Друзи, у кого какие стоят колеса и шины на Rodius и какие чисто теоретически можно ставить. Интересуют, прежде всего, размеры, но и реальные фото приветствуются!
Пробовал ли кто поставить колеса от Kyron или Action?
По данным сайтов рекомендованным типоразмером резины при радиусе 16 стоит
225/65/16 - найти нормальную зимнюю резину на него оказалось проблематичным
позвонил дилеру (Фаворит-моторс), они сказали, что у них в программе - 225/75/16
в интернете нашел рекомендуемый типоразмер - 235/70/16
- по данным руководства по эксплуатации 215/65/R16
у меня сейчас стоят 235/60/R16 - тоже очень неплохо
а чисто теоретически можно ставить все, что в арку влезет, лишь бы колесо поворачивалось
- Заказал себе зимнюю резину 235/70/16. Надеюсь, что влезет. Обзванивал вчера дилеров - все дают разные данные. Надеюсь, что арка достаточно широкая.
- Могу добавить только одно, у меня стоит 225/70R16, Проверил всяко разно, все отлично не разу не где не цепанул, в Щелковском карьере, думаю на штатных дисках и 235 влезет. Но если машина на гарантии то не советую на такой резине на ТО ездить, все проблемы с ходовой спишут на резину. Объясняют просто, машина пришла на 215/65R16 так на такой и ходите.
- На днях поставил зимнюю резину, липучка. осталась от Х-трайла 215/70/16, а ещё поменял стойки передние и проставки поставил, очень заметно поднялся. Всё-таки впереди зима и снег то у нас не сильно хорошо убирают.
Больше 70 думаю не стоит, а вот 225 или 235 попробовать можно, всё-таки пошире будет. Но это уже к лету.
- Откатал прошлый сезон 215/70 R16 Avalanche X-Treme
Думаю с проставками должно нормально встать 225/70.
Буду пробовать.
А что с размерами диска? На задней стороне есть только 6.5H 5 ET43
И что искать?
- На "штатных дисках" - это R16 имеется ввиду? Ищу сейчас диски для сбора зимних колес, смотрю R16. Интересно от Rexton или Kyron R16 подойдут? Вылет вроде тот же - 43. У кого есть опыт?
- А почему не подойдут? все параметры одинаковые. От Rexton I не подойдут.
- Диски подходят от всех Саньков (внедорожников выпускаемых сейчас) за единственным исключением: на Родиусе привалочная плоскость колёсного болта "шар", на всех остальных конус 30 градусов (так как там гайки).
Придётся иметь два комплекта болтов.
По поводу резины: 235/75/R16 скребёт по аркам даже на термошвах мостов при скорости 110 км/ч.
Решается проблема установкой проставок под передние стойки и задние пружины.
- Не замечал никаких скребков. Резина 235/75/R16 - подходит идеально.
- Стал счастливым обладателем. Сразу вопрос какое давление качать?
- В книге написано для 7-ми местного давление должно быть 2.4 на передние и задние колёса. Для 9 и 11 местного - 3.0. Тут поэтому нужно думаю ориентироваться на количество людей в салоне.
- В моей версии руководства говорится о 2,41 для 7-9 местного и 3,30!!! для 11 местного. Очевидно, что такое повышенное давление требуется только в случае полной загрузки автомобиля. В том же руководстве говорится, что полная масса автомобиля 11-местника 3035, а 7-9 - 2850. Исходя из этого можно сделать вывод, что рекомендуемое в руководстве давление учитывает в расчете полную массу.
У меня сейчас стоят шины 235/70/r16 даже не знаю, на какое давление ориентироваться. Пока поставил 2,3. При движении по трассе температура повышается и давление доходит до 2,5-2,6. при этом полная масса со всей семьей у меня не превышает 2600 кг.
- Когда ездили на дальняк 2-мя семьями + многочисленный багаж, то все равно больше 2.6-2.8 очей не качал. Это давление было определено опытным путем: меньше качал - расход увеличивается, динамика и тормоза "ватные", больше - сильно гремят на кочках колеса и становится крайне не комфортно всем!
- у меня на Родиусе стоят колёса зима 215 65 R16 диски 6\5 R16 ет 43 лето 225 60 R18 диски 8 R18 ет45
- Ребята, я на своего Родю поставил резину 245/70/16, но при этом пришлось поставить проставки на перед и зад и поменять диски с вылетом 35(IFREE Тополь или K$K Секвойя)
- А я, на свою поставил проставки и поставил резину 235/65 R17, диски с родным вылетом (по хорошему вылет нужно было уменьшить, дабы внутри от баллона до рычага расстояние было бы чуть поболее) порой при повороте задевают слегка похоже что за брызговик, до других мест растояние гораздо больше. Машина стала выглядеть более гармонично.
- Выбирал между 225/70R16 и 225/75R16, в магазе сказали что разница в радиусе будет 1,5 см, решил не рисковать и взял 225/70. Ничего нигде не цепляет (2008 год, без проставок), но чисто визуально, можно колесо чуть побольше.
- Добрый день! Вторую зиму стоят колеса на штатных дисках, 235х70х16, Бриджстоун, проблем нет. Одно но, на большой скорости по волне, при полной загрузке 6 чел., резина достала и сорвала пластиковые гайки защиты, по причине вытекшей передней стойки. Сейчас проблем нет. Летом стоят 215х65х16 родные с завода.
- А вот интересно бы узнать?
Когда покупал родик обратил внимание на задние колеса – как-то выглядели по сравнению с передними более уезженными хотя фирма и размеры были одинаковыми и наверное они стояли с дня постройки авто, не понятно почему получился такой износ? Ну да ладно поехал на этих колесах в отпуск, проехал наверное тыс 10 спустило одно, не подлежит ремонту, поставил запаску. Поехал в Ейск покупать и как назло не было таких размеров, у меня в передке стояли 225\60R16, а пришлось купить 225\65R16 поставил, наверное мне голову на юге напекло, так как я на авто 4вд не один год езжу, была мазда мпв американец. В общем перестали передние колеса дружить с задними когда они разные вот такой у меня получился прокол, кстати запаска должна такой же
- Варианты:
1. Предыдущий хозяин очень любил "пулять", а т.к. обычно 95% привода назад, то стер.
2. Предыдущий хозяин был по жизни "тормозом", а т.к. при торможении основная нагрузка идет на переднюю ось, то стер передние, а перед продажей поставил их назад.
3. Предыдущий хозяин периодически меняя по кругу колеса всегда ставил на передние, управляемые колеса резину в лучшем состоянии.
4. ...?
- А вот мне и в грязи надо бы, на Шниве стоит резинка Yokogama Geolander 215/70/R16 A/T - и по асфальту не шумная, держит уверенно, и на среднем бездорожье не пасует! Я пока в раздумьях...
- Старая KUMHO только размер 215/65R16 (отдал вместе с проданным микроавтобусом как летние).
А буду ставить Yokohama C. drive AC01 215/65R16 + проставки (остались с автобуса), шины просто супер, мягкие, тихие
- Разный размер наверно не стоит ставить на одну машину..
- Нет, не стоит, а из-за подключаемого полного привода просто НЕЛЬЗЯ, скорость вращения передних и задних колес будет разная.
- Наверно тоже буду искать 20-ку на новые.
Склоняюсь к размерности 235/70 или 235/65 - чтоб пошире и пониже.
кстати вот калькулятор для наглядного сравнения цифирок по колесам - http://www.shintop.ru/omsk/customer_calc_tyre.php
- Сегодня руки дошли заменить резину, зима Бриджстоун Близак ДМ4 235х70х16, это максимальный размер который входит, почти без проблем, у меня за зиму сорвало 4 гайки пластиковых которые держат подкрылки, 3 слева, 1 справа, и видно что резина задевает в крайнем положении верхнюю шаровую, на резине следов нет, а грязь на рычаге стерта. Летняя резина Ханкок , 215х65х16, с завода стоит. Разница по высоте профиля примерно 3 см.
- Вот и я смотрел, у меня зимой стояла 225/70/16, зазор от верхней шаровой очень маленький, палец не пролазит, если бы была 235 то наверно задевала бы.
- На лето поставил Dunlop Grandtrek AT3 215/65/16 (размер который стоял)
- Взял YOKOHAMA 225/70 R16 G012 102H. Вот теперь в раздумьях. Не маловат ли индекс грузоподъёмности? Может кто знает, сколько у Родиуса на переднюю ось приходится?
- Нормально, дальше уже С-шки (грузовые) идут, будет очень жестко. У меня вообще индекс 98 (до это на микроавтобусе стояли).
- Отличная нагрузка. у меня 215/70/16, и не заморачиваюсь. Единственно, что нужно посмотреть по загрузке, чтобы шина не была немного скаченной. Я вот свои держу 2.4.
- Штатная идёт 215/65/16 на 7 местный, и 225/65/16 на 9 и 11 местные. Давление 2.41 на 7 и 9 местные и 3.3 на 11 местный. По крайней мере так написано в Инструкции по Эксплуатации.
- Я так же держу 2,4 , но есть желание снизить на 2 или 2,2, на прежних минивенах такие показатели. Я же не всегда груженый, с одной стороны, а с другой, посмотрел сегодня на резину на пригорке, колесо сплюснуто, проверил давление 2,4 .Ваши мнения?
- на зиму так и делаю, 2 - 2.2 не больше, а вот на лето всё-таки меньше 2.4 думаю не стоит. Резина же стоит во первых не родная 225/70, не широкая, значит на неё приходится большее давление и тепло ещё вдобавок. На х-трайле всегда 2.0 делал. Мобила так же.. 7 мест.
Где-то видел картинку. Да вот она...
Миниатюры
- Поставил сегодня Йокогаму 225/70 R16 G012 102H. Два колеса отбалансировались по 30-35гр. А на двух других на одном 60,на другом 65. Многовато для японской резины. Может уже и резину подделывать начали?
- Не то чтобы подделывать, но много шин под знакомыми нам "японскими", "французскими" и прочими названиями делают на заводах в Польше, Китае, России и т.д. Да, вроде по технологии и под контролем, но качество уже не то.
- На моей Maid in Japan написано. Специально искал японскую...
- Или резина на диск неправильно одета. На каждой шине есть тяжелые и легкие стороны, которые нужно одевать правильно состыковав с "соском" колеса. На шинах еще точечки бывают, красные, желтые...
- Кстати,что красные точки означают?Жёлтые знаю-самое лёгкое место.На одном колесе жёлтая и красная рядом расположены
- Желтая точка /Желтый треугольник:
Желтая точка на боковине шины – это общепринятая маркировка наиболее лёгкого места шины. При монтаже шины на диск следует совмещать самое лёгкое место на шине с самым тяжёлым на диске, т.е. с ниппелем. Таким образом обеспечивается более точная балансировка колеса.
Красная точка/Красный треугольник:
Указывает на точку максимума отклонения радиальной силы (RFV), самое жесткое место стенки боковины шины. Эта точка должна быть совмещена с отметкой 'L' (т.е. низшей отметкой) на легкосплавном колесе при монтаже.
Красная точка, как правило, присутствует на шинах, которые поставляются в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей. Её значение – максимальная силовая неоднородность. Другими словами, это неоднородность, появление которой может быть связано с различными соединениями разных слоев шины (слой каркаса, брекерные слои и т.д.).На колесных дисках, поставляющихся в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей, также наносится маркировка минимального расстояния от центра диска до обода (белая точка или другая отметка) и при сборке колеса на автозаводе красная точка шины совмещается с этой отметкой на диске. Это делается для снижения максимальной силовой неоднородности, обеспечивая колесо в сборе сбалансированной силовой характеристикой.
При обычном шиномонтаже мы рекомендуем не обращать внимания на красную точку, а руководствоваться желтой точкой при совмещении её с ниппелем.
Белая точка/Белый круг:
В случае с некоторыми шинами первой комплектации, эта белая маркировка указывает на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), самое гибкое место стенки боковины шины. В этом случае, белая маркировка должна быть совмещена с верхней отметкой на колесе, или на 180° от отметки 'L'.
Белый штамп с цифрой:
Обозначает номер инспектора, проводившего финальный осмотр шины на заводе. Кроме этого никакой информационной нагрузки не несет.
Разноцветные линии на протекторе шины:
Необходимы для различения шин, стоящих в стопке, например, на складе или в магазине. Каждый размер шины имеет свой уникальный цвет, расположение и толщину полосок. Полоски могут иногда различаться в зависимости от страны производства, спецификации и даты выпуска шины даже на шинах с одинаковым рисунком протектора и размером.
- Позавчера была установлена летняя резина 235/70 R16 BF GOODRICH MACADAM на родные диски. Машина поднялась еще на 3 см. Нигде не задевает (проставки впереди 20 мм, сзади 30 мм).
6000 руб. колесо, взял 4 шт, надо было 5, забыл про запаску (она 215/65).
Немногого жестковата по сравнению с Ёкогамой, да и шумней после 80 км/ч. Спустил до 2,2 стало даже мягче, у них разный индекс нагрузки, 98 против 105, конечно жестче. В салоне отлично, на скорости 120 км/ч разговор без напряга, наверно как и любой водитель я прислушиваюсь ко всем звукам, всё таки чуть шумнее, но они и по назначению разные, ёкогама чисто шоссейка, а BF всесезонка. Зато дорогу держит супер, и любая раскачка пофиг, сегодня с полной загрузкой ехал 130 по ямам, где раньше на 90 пустой чиркал брюхом. Пусть немного шумнее, зато за трактором может не придется бежать, нет, нет, а залезу в какую-нибудь грязь (хоть и живу можно сказать в поле, а уединиться на озере все равно хочется). И зимой без 4WD во двор не заедешь, проверено (потому и подал Опель Виваро, хотя классный был микроавтобус).
- То ли перед продажей мне поменяли резину, то ли я чего то не понял, но намереваясь менять указанную летнюю на зимнюю 225/70 R16 решил проверить показания спидометра. на скорости 40-70 км/ч примерно равные показания между спидометром и ЖПС, разогнал до 140 по спидометру - стабильные 131-132 по ЖПС => больший пробег на одо, больший расход в цифрах (что пугает). Обратно ехал на зимней 225/70 R16 показания совпадали 140 на спидометре=139-141 на ЖПС. Прав ли я в своих выводах?
Летнюю планирую менять на больший размер т.к. комфортнее по ощущениям.
И сразу в тему вопрос к питерским коллегам. Планируем на НГ в Финку. Есть ли смысл там брать брать резину (вот такую например https://www.nokiantyres.ru/tyre-ru?i...ian+Rotiiva+AT ) такой рисунок нужен для грунтовых дорого в черноземье. Скорее всего будет местного производства, но это скорее как бонус, а вот по цене как? Возможен выигрыш?
- Поставил на зиму 225/75 на штатные диски. Ничего вроде сверху и внутри не цепляет, запас по низу арки >2 см. Вид конечно гармоничнее, ну и высота не лишняя. Хотя арки по-моему для такой машины маловаты.
- А как с внутренней стороны передних колес? Я поставил 225/70 и место от резины до опоры (вверху) всего 5-8 мм. Поэтому думаю 75 наверное вообще в притык. Не стал по этой причине покупать 75.
- Мой палец сверху пролезает. Детально посмотрю позже, но блестящих мест нигде нет. Вот если пошире резину ставить, тогда наверно диски надо менять, вылет уменьшать.
- Вопрос к пользователям!
Решил прикупить сейчас резину на лето. Выбор идет между размерами 225/70R16 и 235/70R16. 235-я дешевле примерно на 1.000 рупий за колесо.
Поэтому вопрос к тем, кто ездит на 235/70R16 -
- задевает или нет обо что-нибудь в колесных арках и особенно о детали подвески?
Сейчас машина без проставок, на (видимо?) просевших за 4 года пружинах, стоит новая зимняя резина 225/70 и на передке палец не проходит между колесом и верхним рычагом, по прикидке там 7-8мм.
- общий вид 225/75 на штатных дисках
до рычага левое колесо
сверху
- Ой..., а вот эта фотка меня беспокоит.. - по сути 225 это штатная ширина, и при этом шина почти задевает за рычаг, а если она допустим на поребрик наедет и ещё расширится, то получается она притрётся к шаровой?
- обычно колёса наезжают на неровности снизу и расширяются там же а тут фото верхней шаровой
- Согласен. Но всё равно как то стрёмно.. там получается миллиметров 7-10 , это вообще очень мало, и это при стандартной ширине, а если поставить 235, то там наверное вообще не останется места, при этом машина то поедет, но будет постоянное трение между шаровой и шиной. ИМХО.
- разница между 225 и 235 - 10мм, по 5мм на каждую сторону, т.е. зазор между покрышкой и шаровой теоретически остается. А практически... могут ответить только юзеры. могут, но молчат…
- ПО поводу зимней резины, по отзывам взял Cooper Discoverer ATR, с прикидом на всесезонное использование, посмотрю как этой зимой, но по морозцу хорошо шла, да и летом успел покатать. Размер 225/70 r16, стоят проставки 30/30, машина на пружинах 1 год (по вопросу проседания).
Это фото с покатушек, зато реалистично. По мне смотрятся гармонично и круг я прошел наравне со всеми, ну конечно не первый, да я и не старался. Оторвал только один задний брызговик, да и то по своей глупости.
- У меня стоит резина 235/65 R17 зимняя и 235/ 70 R16 летняя. летняя стоит на дисках родных ничего нигде не задевает, зимняя чуть задевала за брызговик, после регулировки кастера, развала, т.е. смещения оси колеса чуть вперед всё стало пучком
P.S. стоят проставки спереди 2 см и сзади
- Зачем машину изначально классифицирующуся как минивен, пусть полноприводной и с пониженным рядом передач гонять на покатушках? Никогда не понимал людей загоняющих машину без надобности в грязь или в воду, само слово внедорожник говорит о том что автомобиль способен обьехать грязь и т.д. вне дороги а не лезть в колею где проехал газ 66.
- Купил машину на резине 235/65 16. Отъездил месяц, ни где не задевает. Проставок нет. На зиму купил 225/70 16, как и у многих здесь
- Согласен на 100%,- не нужно специально лазить "по говнам ", но знать на что способен твой авто очень даже нужно, тем более, что смею предположить, что 90% тех кто взял Родиуса взяли его осознано , именно из за 4WD , и его возможностей вне дороги, а иначе брали бы ГРАНД СТАРЕКСА ,вот поэтому и нужны покатушки что бы если что тебя смогли "подстраховать", но тут главное "не заболеть" болезнью джипера.. Я например уже описывал как специально забрался в кучу с песком которую до этого слегка "подравнял" какой то тактор, -куча примерно 7*7 метров и высотой около 25 см. (как писал ранее её слегка подровнял трактор), песок был влажный. Сначалоа попробовал без понижайки - заехал на середину , остановился и потом попробовал поехать, рывками с лёгкими стуками в трансмиссии , я выехал. Потом поехал на понижайке - опять встал на середине и снова тронулся, так выехал вообще не заметив и ни каких рывков и стуков не было. Колёса штатные, почти лысые, протектор миллиметра 3, чисто шоссейная при чём далеко не самая хорошая. На ЛЮБОМ седане я бы НЕ ДОЕХАЛ и до середины кучи - 100%, разве что с разгона, но думаю на середине я бы встал. Ранее я много где ездил на своём Логане и Ваз 2114, в том числе и со знакомыми у которых джипы и кроссоверы, поэтому могу утверждать на 100% -таким же способом как я проехал по этой куче на седане не проехать. Вот бы на камеру поснимать как Родиус по подобным местам проезжает. Зимой обязательно поснимаю. Может есть у кого видео о проходимости Родиуса? - Не вообще о Родиусе , а именно о том как он может ездить "вне дорог".
- Итак, ну что вам сказать, купил я себе на лето новые шинки... Надеюсь буду уверенно себя чувствовать на дорогах с любым покрытием, и там где их вообще нет, а с блокировкой TOD так и вообще по Марсу можно будет проехать! Шины BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 225/75/16... Хочется услышать ваше мнение, друзья!
- зачем такая резина на таком автомобиле, резина очень тяжелая, с усиленной боковиной специально для бездорожья и полноприводных автомобилей в полном смысле этого слова, порвёте себе либо редуктор либо муфту сожжете ежели заберётесь в говна (а на такой резине захочется забраться) моё мнение это перебор и переплата, сам озадачивался более внедорожной резиной , но эту сразу из списка исключил.
- Не порвется ничего там!
ТОД как на Рекстоне и все привода тоже как на нем, а они 33" колеса держат спокойно.
- Здравствуйте уважаемые форумчане. Жду не дождусь родика (едет из Кореи) Думаю взять на зиму такую шину: Toyo Open Country I/T 225/70 R16. Без проставок встанет? Кто-нибудь катал такую?
- Поставил вот эти: http://market.yandex.ru/model-spec.x...1289&hid=90490
Просто офигенные, - мягкие, тихие, реально по звуку разницу между летними и ими не почувствовал, плюс ещё и мягче, всякие мелкие кочки проходят (мягче чем штатные), видимо из за того что профиль выше, и по снегу гребут отлично и на льду несколько раз тормозил, тоже всё супер. ТОД теперь вообще практически не подключается, - я имею ввиду на маленьких скоростях теперь стуков подключения нет, видимо сцепление с дорогой отличное. В повороты теперь гораздо увереннее вхожу, но голову всё равно не теряю, зима очень коварная штука, порой на "ровном" месте может понести. Поэтому как и раньше говорю, что шипы шипами, а осторожность ни когда не лишняя и запас всегда должен быть, тем более зимой.
- Я про такие даже не слышал... Ни в одном тесте их нет...
Почем добро? Размерность та что по ссылке? Ничего не цепляет? Пробовал грузить авто?
- Если пройти по ссылке (выше которая) там есть мой отзыв, короче это тоже самое что и это http://market.yandex.ru/model.xml?mo...27135602279427 , но они были дороже. Пока ничего не задевало, да я и не грузил пока её, максимум кг.200 вёз, но она как то и не просела сильно с весом..., может максимум на 1 см., по идее чиркать не должна, так как запас между аркой и колесом достаточно большой, даже под нагрузкой, вот шире колёса(235/75) ставить наверное не надо так как сверху от колеса до рычага будет максимум 5-7 мм., я понимаю что эта величина будет постоянной, и всё таки как то...стрёмно, может и не критично, а вот шире 235, точно не надо. Машина стала ещё выше, вроде как не на много, см. на 3 не больше, но это чувствуется Очень, теперь это реальный джип-минивен, сравнивал высоту от земли до порогов и свесов, она не меньше чем у Ленд крузера ПРАДО, клиренс НЕ МЕНЬШЕ 25 см. 100% , по порогам так там вообще не меньше 30 см. короче я очень доволен, крены больше не стали, во всяком случае не заметно.
Для тех кто не знает -у меня плюс к резине стоят проставки
30 мм. перед и 40 мм. зад, без проставок возможно максимум это 225(235)/70 r16
Размеры дисков по креплению
- а кто подскажет - какова разболтовка наших дисков? (размеры по креплению), хочу себе вторые приобрести, для летних шин.
- Посмотрите здесь может пригодится http://shinamarket.ru/autopodb/?step...&modif=2.7+XDi
- я тоже подсчитал, на переобувку за год отдаёшь почти 4 рубля, можно и по диску в год сэкономить
- наткнулся на объявление годичной давности на сайте Е1, оптовые цены
модель Скад Калипсо алмаз взял за 3270 штука, и доставка 319 рублей за 42 кг веса
Владимир А
Уважаемые форумчане! Интересует вопрос - можно ли на Rodius установить шины 245/60 18. Есть у кого нибудь опыт использования таких размеров!
РоманВТ
Почитайте тему "Родиус на Mud'ах!!!" там 225х75 R16 рассматриваются как предельновозможные. Теоретически общий радиус тот же ,что и 245/60 18 (+3мм), не учитывая рисунка протектора, но ширина на 20мм больше .Рискованно на поворотах, особенно сопряженных с кочками, бардюрами и выбоинами.
Grumbler7
Поскольку 18 дисков штатных нет, то зависит, какой вылет будет у купленных дисков. На штатных 16 дисках такая размерность (245) не подходит из-за того, что резина будет тереться о верхнюю шаровую (при ширине резины 225 до шаровой примерно 7-10 мм).
Если честно, то с учетом качества нашего дорожного покрытия (особенно "внезапно" появляющихся выбоин) с предубеждением отношусь к низкопрофильной резине, особенно для нашей тяжелой машины. ИМХО
Владимир А
Логично. Остается только проверить практически и наглядно увидеть. Отпишусь как проверю. Спасибо всем!
Интересно! Вот на этой страничке: http://www.gazeta-a.ru/autocatalog/SSAN … ius/27Xdi/ в характеристиках шины указаны 255/65/16, 215/65/16 как думаете это описка?
Grumbler7
Описка, однозначно (вместо 225 написали 255). Стандартно 215/65 для 7-местных, 225/65 для 11-местных
KITT
Можно и больше, вопрос только надо или нет. Но это по крайней мере вполне реально. Единственное нужно кумекать с вылетом дисков, тут Игорь все сказал, добавить нечего, за что ему + )))
На штатные диски R16 можно одеть максимум 225/75 или 235/70, без проставок возможно максимум это 225(235)/70