Просмотр полной версии : Климат контроль
Последнее время стал замечать что кондишн включается не сразу (включаешь - снежинка загорается , а воздух не охлаждается, хотя температура выставлена минимальная). Через некоторое время 2-5 мин срабатывает. Может это происходит из-за того что температура на улице не такая жаркая? Или где клапан подклинивает....
пет.мих.мих
07.09.2013, 15:56
Дак он сразу и не пойдёт холодный,пока насос нагонит в радиатор,потом пока патрубки подающие остынут и будут как темпер подаваемого воздуха,как раз мин 2-4 и пройдёт.
,как раз мин 2-4 и пройдёт.
Не не не !!!! летом тока включишь через 5 сек чувствуется уже что холодный . а сейчас просто он не включается собака женского пола
пет.мих.мих
08.09.2013, 05:34
Ну тогда я не знаю.:wacko2:
Томич_882
08.09.2013, 09:33
Может просто салонный фильтр забит?
Либо может быть низкий уровень фриона в системе....Ну тогда путь к кондейщикам на доливку-заправку....
пет.мих.мих
08.09.2013, 10:12
Может просто салонный фильтр забит?
Либо может быть низкий уровень фриона в системе....Ну тогда путь к кондейщикам на доливку-заправку....
Во это точно тоже проверить.
Может просто салонный фильтр забит?
Либо может быть низкий уровень фриона в системе....Ну тогда путь к кондейщикам на доливку-заправку....
Это все не то!!!!!! ( я же уже не полный чайник по родику)
хладоген долит!!!! (если мало хладогена он начинает шуметь и булькать как вода перед закипанием или как когда батареи отопления сливают на стояке))
фильтр менян 2 мес назад!!!!!!!!!!! ( продуваемость отличная)
Я же говорю 3 мин теплый воздух а потом резко пошел холодный! ( вот только приехал - та же пертушка)
Впечатление что он вообще не работал первые 3 мин ( хотя снежинка горит)
Grumbler7
08.09.2013, 11:52
Это все не то!!!!!! ....
У меня не климат, обычный кондей, включаешь и он тупо сразу начинает работать. В климате как я понимаю датчик сначала снимает внутреннюю температуру, потом соотносит это все с заданной на табло, соображает сколько ему надо выдать и после этого начинает работать. То есть или датчик или мозг климата тормозят. Помню читал 2-3 года назад тему про мучения людей с автоклиматом на Роад Партнерах (экс ССЙ Муссо). Там у них или сразу датчик плохо работал или со временем начинал дурить. Решали путем вывода датчика в другое место в панели, установкой компвентиляторов и прочими танцами с бубном.
У меня постоянно выставлена темп +25, что зимой и летом и как бы проблем нет, может климат глюкнул. Попробуй полечить его переключением в плюс на один градус на одну секунду, до максимума, и обратно в минус также. Не торопись. Обрати внимание на знаки препинания в моем сообщении.
___
в плюс на один градус на одну секунду, до максимума, и обратно в минус также. Не торопись.
это что за ритуал такой? в чем суть сего действа ?
"глюкнул" мне кажется ближе к сути проблемы чем фильтра, хладоген....
это что за ритуал такой? в чем суть сего действа ?
.
В блоке климата тоже есть мозги, и когда быстро крутишь колесико температуры, они зависают, такое бывает, как писали на красном.
Уж не салонный датчик дурит?
Вообще надо попробовать запустить систему диагностики климата,
нвверняка она есть, на предыдущем корейце была и знал где взять, надо и йонговским wpc, заняться.
По ходу с мозгами точно чтото не то! заметил что переключение на рецеркуляцию тоже происходит с задержкой в несколько минут.хелп!!!!
есть ли у родиуса режим самодиагностики как например тут:
http://www.myssangyong.ru/wp-content/uploads/2009/12/SY_Kyron_ACS_rus.pdf
По ходу с мозгами точно чтото не то! заметил что переключение на рецеркуляцию тоже происходит с задержкой в несколько минут.хелп!!!!
есть ли у родиуса режим самодиагностики как например тут:
http://www.myssangyong.ru/wp-content/uploads/2009/12/SY_Kyron_ACS_rus.pdf
Попробую у себя.
http://www.myssangyong.ru/wp-content/uploads/2009/12/SY_Kyron_ACS_rus.pdf[/url]
Побробовал у себя этот режим, не подходит у нас, по крайней мере у меня.
пет.мих.мих
19.12.2013, 03:58
Парни а кто знает что такое на климате Н1 показывает когда градусы до конца накрутишь?
Это не н1 а по аглицки hi, т.е. самая высокая
Парни а кто знает что такое на климате Н1 показывает когда градусы до конца накрутишь?
Ты прикалуесся???:icon_exclaim:
а если в другую сторону крутонешь то будет Lo - это низкая
пет.мих.мих
19.12.2013, 15:43
Это не н1 а по аглицки hi, т.е. самая высокая
Понял,у меня до родьки японцы были,дак там такого не было,самое максимальное 32 и всё.
пет.мих.мих
19.12.2013, 15:44
Ты прикалуесся???:icon_exclaim:
а если в другую сторону крутонешь то будет Lo - это низкая
Ну да в другую сторону так и будет.
По ходу с мозгами точно чтото не то! заметил что переключение на рецеркуляцию тоже происходит с задержкой в несколько минут.хелп!!!!
есть ли у родиуса режим самодиагностики как например тут:
http://www.myssangyong.ru/wp-content/uploads/2009/12/SY_Kyron_ACS_rus.pdf
Самодиагностика есть (стр 1112 сервисмануала)ставим 26С, нажимаем "авто" и держим, 3 раза жмем "выкл"
Протестил все окей. из концевиков только "Thermo amp" ним не диагностируется.
"Thermo amp" -что это ? термовыключатель ?
Кто может проконсультировать по поводу работы климатической установки . конкретно интересует как проверить работоспособность термодатчика "termo ARM", расположенного на испарителе:dash2::dash2::dash2::wacko3:: dash3::dash1::suicide_fool-edit:
Спасибо. сегодня был на диагностике. гиганская дырень на обратке заднего контура. При том что год назад я делал ремонт прямой (входной )трубки заднего контура и просил поменять на шланг и обратку. на что он ответил что обратка почти вечна т.к. давление там меньше.
заказал трубку, будем ремонтироваться.
вчера произвели замену трубки и заправили , вроде всё теперь работает:party:
но прикепело там сурьезна , 2 часа отмачивали и высверливали чтобы снять
пет.мих.мих
03.04.2014, 17:04
Ну теперь я так понимаю кондёр будет заводится сразу.
Ну теперь я так понимаю кондёр будет заводится сразу.
да там ещё какойто датчик давления стоит. вот он и не давал команды. теперь всё включается сразу
Добрый день! Прошу совета. Начал "тухнуть" экран климота. Решил провести самодиагностику. Пока вспоминал, какие кнопки нажимать, показания температуры перевелись в форенгейты. Если кто знает- как вернуть показания в цельсиях, подскажите!
Добрый день! Прошу совета. Начал "тухнуть" экран климота. Решил провести самодиагностику. Пока вспоминал, какие кнопки нажимать, показания температуры перевелись в форенгейты. Если кто знает- как вернуть показания в цельсиях, подскажите!
Звиняюсь, но не знаю нюанса: бортовой комп есть на машине?
Просто нашёл тут на форуме syclub , но там проблема такая же на нью актионе
Там такая картинка приведена
http://i.piccy.info/i9/7c638bc609bbeb0a89b7e7a0fed1d2f5/1549920628/68347/1183937/IMG_2416.jpg (http://piccy.info/view3/12963530/66a73b247cc7df6c4f904f09502ecc91/)http://i.piccy.info/a3/2019-02-11-21-30/i9-12963530/619x611-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-02-11-21-30/i9-12963530/619x611-r)
Хотя может поступить так?: -->>на каком этапе понял что фаренгейты?-->>от него сделай процесс в обратной последовательности
А вообще протскмодиагностику тут. http://www.myssangyong.ru/wp-content/uploads/2009/12/SY_Kyron_ACS_rus.pdf
Тухнущий дисплей климата лечат пропайкой элементов его платы -->>
Пост 56 этой темы, тут указано как устранялась неисправность
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=3269&page=2&p=155266&viewfull=1#post155266
Разобрался!
Двигатель работает. Режим климата- "AUTO".
1.Выставляем температуру 26*С.
2.Нажимаем и удерживаем клавишу "AUTO".
3.Три раза нажимаем клавишу "MODE", получаем:10697
Обратно. Режим климата - "AUTO".
1.Выставляем температуру 79*F/
2.Нажимаем и удерживаем клавишу "AUTO".
3.Три раза нажимаем клавишу "MODE", получаем:10698
Работает!
Неужели?:-)):mosking:
Знание-сила!:yes3:
Неужели?:-)):mosking:
Знание-сила!:yes3:
не понятно зачем фаренгейты то ? хотели американский рынок завоевать ?:eusa_boohoo:
зачем фаренгейты то ? хотели американский рынок завоевать ?:eusa_boohoo:
Хотели..., но не успели!:mosking:
Фартовый
12.02.2019, 15:40
Разобрался!
Двигатель работает. Режим климата- "AUTO".
1.Выставляем температуру 26*С.
2.Нажимаем и удерживаем клавишу "AUTO".
3.Три раза нажимаем клавишу "MODE", получаем:10697
Обратно. Режим климата - "AUTO".
1.Выставляем температуру 79*F/
2.Нажимаем и удерживаем клавишу "AUTO".
3.Три раза нажимаем клавишу "MODE", получаем:10698
Как с игрушкой в приставках где путем тыка доходили до секретного оружия:kol_grin::JC_goody::clapping:
[QUOTE=XCB;190457] Начал "тухнуть" экран климата.
Пропаял резисторы:10721
36 замыкать не стал:10722
Стало-днем:1072310724
-ночью:1072510726
[QUOTE=XCB;190457] Начал "тухнуть" экран климата.
Пропаял резисторы:10721
36 замыкать не стал:10722
Стало-днем:1072310724
-ночью:1072510726
Молодец
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=3269&page=2&highlight=%D0%9A%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%82
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot