Grumbler7
26.04.2013, 15:34
- Преамбула.
Талончик ТО мне достался с машиной и действовал он по февраль 2012. И хотя сейчас гайцы не проверяют его наличие, и ОСАГО уже есть у меня почти до конца 2012, но я все-таки решил пройти ТО. Во-первых, мне кажется вернут все обратно (проверка талончиков), во-вторых при отсутствии ТО могут возникнуть регрессы страховщиков при ДТП (не дай бог, т3р), в-третьих чем дальше, тем будет дороже.
Ну и собственно – амбула.
День с утра задался удачно, поэтому решил заскочить и узнать что там как почем. Вышел молодой парень, все вежливо и подробно объяснил, напомнил про огнетушитель/треугольник/лампочки. Вернулся за машиной и точно – полез все проверять – не горят лампы подсветки номера. По пути на пункт ТО заехал купил лампочки, поменял, на мойку и на осмотр. Заехал, заплатил на терминале 910 р за осмотр, 80 за сам терминал и 10 осталось терминалу «на чернила». Проверили огнетушитель/треугольник, работу всей электрики (и тут закон подлости во всем своем великолепии – не работает одна лампа стоп-сигнала). Задняя противотуманка конструкцией не предусмотрена, больше ничего проверять/измерять не стали, долго пообщались с техником за машину (он Родиус никогда не смотрел). Через 20 мин после въезда принесли талончик ТО и напомнили, что надо бы лампу стопа поменять.
Итог.
Потрачено 1 час времени, 1000 рублей, и, ПАМ-ПАРАМ! - талончик на 2 года ( это к тому, что в ходе споров на некоторых форумах меня уверяли, что «автобус прочие, категория В» проходит ТО раз в полгода, ссылаясь на ФЗ и др.)
Вывод.
У кого стоит вопрос с ТО, делайте лучше сейчас, в апреле будет больше народа и точно подорожает.
П.С. в ходе общения с техником я «тонко намекнул», а вот мол если у кого-то машина не очень, а талончик нужен, как быть? Ответ – не вопрос, вот телефончик и даже машину пригонять не надо. Все как и раньше.
- у Вас с тонировкой машина ?
- у меня тонировка по правилам - все кроме передних и лобового.
- А Вы что ожидали? Что то изменится в прохождении ТО?
По поводу автобусов, такси и маршруток - все верно - ТО 1 раз в 6 месяцев.
- Я не ожидал, но изменилось. Я уже много лет сталкиваюсь с вопросами ТО для физиков и юриков, всегда было - или ты имеешь знакомую "свободную кассу" и все просто или ты пытаешься пройти "по-честному" и тебя при малейшей зацепке заворачивают на 2-3 круг с намеком на "договоримся". Первый раз обстановка была настолько спокойная, "невымогательная", я бы даже сказал доброжелательная. Правда думаю это ненадолго.
По поводу автобусов... если почитать ФЗ №170, статья 15, то там четкая позиция - ТО 1 раз в 6 месяцев, и ни слова нигде не прописано по поводу "автобус прочие, категория В". Наверно где-то в других документах есть объяснения и толкования, что они приравниваются к обычным легковушкам.
- какой автобус??? у тебя же написано прочие , категория В а категория В к автобусам не относится
- Вот это и является для меня большой загадкой - ЧЕМ руководствуются гайцы в мрэо, когда в одинаковой ситуации (перевод из категории Д в категорию В) одним пишут в документах "легковой универсал", другим "легковой прочие" и "автобус прочие"...
- в прошлом году тоже говорили с апреля с мая, и начали талоны продавать по 7000 руб.
- Вот вот, у моего кореша мерин спринтер 7 метров так у него написано легковые прочие ,а у меня автобусы прочие, а на счет т.о гайцы ничего не сказали.
- У меня в свидетельстве о регистрации написано "АВТОБУС (не более 5 метров)". Также сам проходил ТО при покупке, вопросов не было.
- Велик и могуч русский язык... На один предмет можно придумать сотню синонимов.
Ввели бы в техрегламент простое понятие МИКРОАВТОБУС, с числом мест не более 9, не для коммерческого использования. Сейчас таких басиков на руках у людей уже много, четко можно было бы прописать все моменты, связанные с регистрацией, ТО, страховками, налогами.
- Вот так, сейчас все по новому. Регистрация - это регистрация. ТО- это пункты ТО. Новым автомобилям ТО вообще теперь не нужен. На ТО даже отказываются браться за оформление диагностической карты. Страховку на новые авто страховщики оформляют без тех осмотра.
- Это хорошо, вот только скажем в Белорусь лучше без ТО не соваться, штрафы приличные. Сам постоянно в Белорусь катаюсь (живу на границе), в январе надо было ехать, старый талон не успел поменять, новый получил в своей страховой за 360 руб. (без осмотра авто) на 2 года.
Талончик ТО мне достался с машиной и действовал он по февраль 2012. И хотя сейчас гайцы не проверяют его наличие, и ОСАГО уже есть у меня почти до конца 2012, но я все-таки решил пройти ТО. Во-первых, мне кажется вернут все обратно (проверка талончиков), во-вторых при отсутствии ТО могут возникнуть регрессы страховщиков при ДТП (не дай бог, т3р), в-третьих чем дальше, тем будет дороже.
Ну и собственно – амбула.
День с утра задался удачно, поэтому решил заскочить и узнать что там как почем. Вышел молодой парень, все вежливо и подробно объяснил, напомнил про огнетушитель/треугольник/лампочки. Вернулся за машиной и точно – полез все проверять – не горят лампы подсветки номера. По пути на пункт ТО заехал купил лампочки, поменял, на мойку и на осмотр. Заехал, заплатил на терминале 910 р за осмотр, 80 за сам терминал и 10 осталось терминалу «на чернила». Проверили огнетушитель/треугольник, работу всей электрики (и тут закон подлости во всем своем великолепии – не работает одна лампа стоп-сигнала). Задняя противотуманка конструкцией не предусмотрена, больше ничего проверять/измерять не стали, долго пообщались с техником за машину (он Родиус никогда не смотрел). Через 20 мин после въезда принесли талончик ТО и напомнили, что надо бы лампу стопа поменять.
Итог.
Потрачено 1 час времени, 1000 рублей, и, ПАМ-ПАРАМ! - талончик на 2 года ( это к тому, что в ходе споров на некоторых форумах меня уверяли, что «автобус прочие, категория В» проходит ТО раз в полгода, ссылаясь на ФЗ и др.)
Вывод.
У кого стоит вопрос с ТО, делайте лучше сейчас, в апреле будет больше народа и точно подорожает.
П.С. в ходе общения с техником я «тонко намекнул», а вот мол если у кого-то машина не очень, а талончик нужен, как быть? Ответ – не вопрос, вот телефончик и даже машину пригонять не надо. Все как и раньше.
- у Вас с тонировкой машина ?
- у меня тонировка по правилам - все кроме передних и лобового.
- А Вы что ожидали? Что то изменится в прохождении ТО?
По поводу автобусов, такси и маршруток - все верно - ТО 1 раз в 6 месяцев.
- Я не ожидал, но изменилось. Я уже много лет сталкиваюсь с вопросами ТО для физиков и юриков, всегда было - или ты имеешь знакомую "свободную кассу" и все просто или ты пытаешься пройти "по-честному" и тебя при малейшей зацепке заворачивают на 2-3 круг с намеком на "договоримся". Первый раз обстановка была настолько спокойная, "невымогательная", я бы даже сказал доброжелательная. Правда думаю это ненадолго.
По поводу автобусов... если почитать ФЗ №170, статья 15, то там четкая позиция - ТО 1 раз в 6 месяцев, и ни слова нигде не прописано по поводу "автобус прочие, категория В". Наверно где-то в других документах есть объяснения и толкования, что они приравниваются к обычным легковушкам.
- какой автобус??? у тебя же написано прочие , категория В а категория В к автобусам не относится
- Вот это и является для меня большой загадкой - ЧЕМ руководствуются гайцы в мрэо, когда в одинаковой ситуации (перевод из категории Д в категорию В) одним пишут в документах "легковой универсал", другим "легковой прочие" и "автобус прочие"...
- в прошлом году тоже говорили с апреля с мая, и начали талоны продавать по 7000 руб.
- Вот вот, у моего кореша мерин спринтер 7 метров так у него написано легковые прочие ,а у меня автобусы прочие, а на счет т.о гайцы ничего не сказали.
- У меня в свидетельстве о регистрации написано "АВТОБУС (не более 5 метров)". Также сам проходил ТО при покупке, вопросов не было.
- Велик и могуч русский язык... На один предмет можно придумать сотню синонимов.
Ввели бы в техрегламент простое понятие МИКРОАВТОБУС, с числом мест не более 9, не для коммерческого использования. Сейчас таких басиков на руках у людей уже много, четко можно было бы прописать все моменты, связанные с регистрацией, ТО, страховками, налогами.
- Вот так, сейчас все по новому. Регистрация - это регистрация. ТО- это пункты ТО. Новым автомобилям ТО вообще теперь не нужен. На ТО даже отказываются браться за оформление диагностической карты. Страховку на новые авто страховщики оформляют без тех осмотра.
- Это хорошо, вот только скажем в Белорусь лучше без ТО не соваться, штрафы приличные. Сам постоянно в Белорусь катаюсь (живу на границе), в январе надо было ехать, старый талон не успел поменять, новый получил в своей страховой за 360 руб. (без осмотра авто) на 2 года.