Eduard
01.07.2013, 12:23
Доброго всем времени суток!
У меня такая оказия приключилась: на "ровном" асфальте города Нижневартовска при скорости не больше 60км/ч поймал такую яму, что пробил сбоку правое переднее колесо! Диск не пострадал, пробитое колесо сразу было заменено на "банан". На "банане" сразу заметил, что рулевое колесо при движении вперед отклонилось от центра влево градусов на 10!... На шиномонтажке сказали что это из-за "банана", но когда я поставил нормальное колесо с зада на перед, а заваренное на зад, положение рулевого колеса осталось смещенным градусов на 5... Стало ясно что от удара в подвеске что-то куда-то сместилось, либо погнулось. Машину никуда не вело.
Сегодня был на единственном в городе СТО - бывш.диллеров SY, сделал диагностику ходовой, компьютерную диагностику и развал - схождение. Результат:
- по ходовой проблем не выявлено;
- комп.диагностика показала, что загорание ЧЕКа в мае при езде с прицепом стало последствием задушенного нЕГРа и резкого старта на перекрестке. Вердикт: не страшно, нормально при убитом нЕГРе, будет появляться впредь при резком старте.
- сход развал был нарушен полностью по всем параметрам, но восстановлен в норму с выравниванием руля, кроме продольного положения колес (т.е. одно переднее колесо относительно другого расположено не на одной оси)! Вердикт: либо от удара произошло смещение в сайлентблоках правого колеса, либо от удара же и из-за пробега в 60тык повреждены регулировочные болты подвески. Надо начать с замены болтов, возможно новыми болтами удастся вернуть продольное положение правого колеса на место.
Никто не сталкивался с чем-то аналогичным? Насколько вердикты сервисменов верны и что еще могло быть повреждено?:icon_scratch:
Пы Сы: Сейчас машинка пархает как молодая!:girl_witch: (может быть самовнушение... :blush2:)
У меня такая оказия приключилась: на "ровном" асфальте города Нижневартовска при скорости не больше 60км/ч поймал такую яму, что пробил сбоку правое переднее колесо! Диск не пострадал, пробитое колесо сразу было заменено на "банан". На "банане" сразу заметил, что рулевое колесо при движении вперед отклонилось от центра влево градусов на 10!... На шиномонтажке сказали что это из-за "банана", но когда я поставил нормальное колесо с зада на перед, а заваренное на зад, положение рулевого колеса осталось смещенным градусов на 5... Стало ясно что от удара в подвеске что-то куда-то сместилось, либо погнулось. Машину никуда не вело.
Сегодня был на единственном в городе СТО - бывш.диллеров SY, сделал диагностику ходовой, компьютерную диагностику и развал - схождение. Результат:
- по ходовой проблем не выявлено;
- комп.диагностика показала, что загорание ЧЕКа в мае при езде с прицепом стало последствием задушенного нЕГРа и резкого старта на перекрестке. Вердикт: не страшно, нормально при убитом нЕГРе, будет появляться впредь при резком старте.
- сход развал был нарушен полностью по всем параметрам, но восстановлен в норму с выравниванием руля, кроме продольного положения колес (т.е. одно переднее колесо относительно другого расположено не на одной оси)! Вердикт: либо от удара произошло смещение в сайлентблоках правого колеса, либо от удара же и из-за пробега в 60тык повреждены регулировочные болты подвески. Надо начать с замены болтов, возможно новыми болтами удастся вернуть продольное положение правого колеса на место.
Никто не сталкивался с чем-то аналогичным? Насколько вердикты сервисменов верны и что еще могло быть повреждено?:icon_scratch:
Пы Сы: Сейчас машинка пархает как молодая!:girl_witch: (может быть самовнушение... :blush2:)