Kos-fox
27.06.2013, 12:07
Итак.
Пытаясь заботиться о состоянии своего Кирюши, перед крупными покатушками я использовал жидкий чехол Лекар. Это своеобразное покрытие, наносимое на ЛКП автомобиля в местах, наиболее подверженных трению о ветки, прилету мелкого гравия и прочие препятствия.
Существует два вида этих чехлов. Очень важное примечание. Нельзя держать на покрытии более 9 дней!!!!!!!!!!!!!!!!
Изначально я использовал прозрачный чехол на латексной основе. Наносится он пульвером или кистью и валиком. Так как наносил в гараже у Ydjin`a то использовал пульверизатор. Одной банки чехла с небольшим добавлением воды (иначе он через пульвер не распыляется) хватало на автомобиль. Перед К-24 были залиты две машины, Кайрон и Нива. Плюс латексного в том, что он прозрачный, после высыхания покрытие слегка матовеет и все, его практически не видно. Отлично держит довольно приличные оскабливания авто ветками и корягами. После соревнований этот вид чехла отлично сбивается керхером, без дополнительных усилий.
Перед Клубной экспедицией в Крым, начал искать его же. Но оказалось, что в МСК прозрачного в текущий период не было. Предложили в альтернативу другой вид.
Итак вид второй.
Жидкий чехол Лекар Черный. В отличии от предыдущего, этот чехол сделан на резиноподобной основе. В крыму, его нам на машины наносили дети, кисточками, поэтому слой не ровный, местами толще, местами реже. Соответственно все машины стали одинаково черно-грязного цвета (к нему отлично липнет пыль). По ударно-царапным характеристикам он немного лучше предыдущего. Но снимать его с ЛКП - это отдельная песня. Хотя и написано, что он должен сниматься как пленка (потянул и все сошло) достичь такого не удалось. На украине керхером отмыть не смогли, пленкой снимается только мелкими частями (возможно из-за неравномерности нанесения). Смыть удалось только в МСК на мойке в течении 3 часов, 4 раза покрывая шампунем и оттирая губками. Смыли.
Итог. ЛКП защищают от царапин оба вида. Наносятся в принципе одинаково. Цена около 250-300 рублей за банку. Если есть желание поберечь авто, то для разовых покатушек вполне реальная вещь.
Пытаясь заботиться о состоянии своего Кирюши, перед крупными покатушками я использовал жидкий чехол Лекар. Это своеобразное покрытие, наносимое на ЛКП автомобиля в местах, наиболее подверженных трению о ветки, прилету мелкого гравия и прочие препятствия.
Существует два вида этих чехлов. Очень важное примечание. Нельзя держать на покрытии более 9 дней!!!!!!!!!!!!!!!!
Изначально я использовал прозрачный чехол на латексной основе. Наносится он пульвером или кистью и валиком. Так как наносил в гараже у Ydjin`a то использовал пульверизатор. Одной банки чехла с небольшим добавлением воды (иначе он через пульвер не распыляется) хватало на автомобиль. Перед К-24 были залиты две машины, Кайрон и Нива. Плюс латексного в том, что он прозрачный, после высыхания покрытие слегка матовеет и все, его практически не видно. Отлично держит довольно приличные оскабливания авто ветками и корягами. После соревнований этот вид чехла отлично сбивается керхером, без дополнительных усилий.
Перед Клубной экспедицией в Крым, начал искать его же. Но оказалось, что в МСК прозрачного в текущий период не было. Предложили в альтернативу другой вид.
Итак вид второй.
Жидкий чехол Лекар Черный. В отличии от предыдущего, этот чехол сделан на резиноподобной основе. В крыму, его нам на машины наносили дети, кисточками, поэтому слой не ровный, местами толще, местами реже. Соответственно все машины стали одинаково черно-грязного цвета (к нему отлично липнет пыль). По ударно-царапным характеристикам он немного лучше предыдущего. Но снимать его с ЛКП - это отдельная песня. Хотя и написано, что он должен сниматься как пленка (потянул и все сошло) достичь такого не удалось. На украине керхером отмыть не смогли, пленкой снимается только мелкими частями (возможно из-за неравномерности нанесения). Смыть удалось только в МСК на мойке в течении 3 часов, 4 раза покрывая шампунем и оттирая губками. Смыли.
Итог. ЛКП защищают от царапин оба вида. Наносятся в принципе одинаково. Цена около 250-300 рублей за банку. Если есть желание поберечь авто, то для разовых покатушек вполне реальная вещь.