Форсунки с АлиЭкспресс

[Deniska69]

Всем доброго времени суток. Вопрос такой: кто-нибудь заказывал форсунки на рекстона 2,7 дизель 2007 год евро 3 с АлиЭкспресс??? А то померли форсунки а ремонт с нашими теперешними ценами просто нереален!!!!

[Механик]

Всем доброго времени суток. Вопрос такой: кто-нибудь заказывал форсунки на рекстона 2,7 дизель 2007 год евро 3 с АлиЭкспресс??? А то померли форсунки а ремонт с нашими теперешними ценами просто нереален!!!!

Я ставил в октябре прошлого года,с тех пор проехал немного,всего пару тыс.км, т.к. зимой ездил часто но на малые расстояния. Пока норм заводится и нормально работает. Вот тема(фотки пропали в связи с войной,но если надо поищу и выложу) http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=6036&page=2

[Deniska69]

Заехал в Тверь в сервис по ремонту топливной аппаратуры поговорил со специалистом он сказал что лучше конечно ремонтировать а не покупать с АлиЭкспресс он говорит что китайские форсы долго не ходят а то и вообще не работают приходится уже новые ремонтировать. И они приходят без кодов нужно их на стенд и присваивать кода. Короче ремонт форсунок и промывка бака и топривомагестралей с новыми фильтрами оригинальными цена132000!!! А если будет стружка то ремонт насоса и ещё 30000!!! Это всё с горантией на полгода!!! Вот теперь блин думаю что же делать!!!

[Механик]

Заехал в Тверь в сервис по ремонту топливной аппаратуры поговорил со специалистом он сказал что лучше конечно ремонтировать а не покупать с АлиЭкспресс он говорит что китайские форсы долго не ходят а то и вообще не работают приходится уже новые ремонтировать. И они приходят без кодов нужно их на стенд и присваивать кода. Короче ремонт форсунок и промывка бака и топривомагестралей с новыми фильтрами оригинальными цена132000!!! А если будет стружка то ремонт насоса и ещё 30000!!! Это всё с горантией на полгода!!! Вот теперь блин думаю что же делать!!!

Если бы вы не только писали,а еще и читали хотя бы по той ссылке,что я дал,то узнали бы,что код на форсе написан и если даже код не вводить,форсы сами пропишутся. К тому же зачем все мыть,если стружки нет,а если есть,то любые форсы помрут. К тому же я все делал сам на свой страх и риск,рассудив,что 7.5к (по довоенным ценам) на дороге конечно не валяются,но и по миру не пойду. Поэтмоу на вопрос "что делать" вам самому и отвечать. Тут только два пути или ремонт или в утиль.
На форуме есть функция поиска,по форсам много тем,изучайте.
К тому же что такое гарантия полгода? Я,например за эту зиму и 3т.км не проехал,а летом могу и 10-15т.км проехать. Гарантия должна быть на пробег,это же не утюг и не телевизор.

[Матрос050]

Дополню данную тему своей покупкой форсунок с Али.
Ремонт старых был невозможен. Их пришлось высверливать из ГБЦ - сидели очень плотно.
Купил 5 штук по 7000 с доставкой (35000) фирмы ORLTL. Брать новые оригинальные по 25000 или восстановленные по 15000 - совсем не доступно.
Форсунки пришли каждая в своей упаковке: вакуумный пакет, пупырка, коробка. Сами смазанные. На всех одинаковый код.
Для успокоения отдал на стенд. Мастер уже сталкивался с форсунками из Китая, поэтому, сказал, давай попробуем одну на предмет присвоения кода. Если одна рабочая, значит и остальные рабочие. Проверили только одну. Все параметры в норме, кроме одного. Параметр, который участвует в генерации кода. Стенд код сгенерировать не смог. Стенд официальный Делфи.
Установил все на двигатель. Прописал везде нули, прокачал воздух. Ошибок связи с форсунками нет. Запуск с первого раза.
Обороты 1300, реакции на педаль газа нет. Ошибка - Р0611 - отсутствуют коды форсунок.
Захожу в кодировки - а там какой-то код вместо нулей. Ввожу везде код с форсунок - ничего не меняется. Сохранились коды старых форсунок - ввожу. Без изменений. Все плохо. Что делать? Деньги выброшены?
Пробую менять регистр при вводе кода. Заработало.
Оставил коды от старых форсунок. В параметрах MDP по нулям. До кодировки был по 220 на каждую форсунку.
Первые 10-20 км на ХХ незначительная вибрация. Такого не было - не приятно. Давление в рампе 248-252, ХХ 740-760.
Пока проехал в городском режиме разгон, торможение, обгоны, плавная езда, накатом... 50 км. Вибрация пропала, ХХ как и прежде 748-752.

Покатаюсь - гляну расход.

[Механик]

Дополню данную тему своей покупкой форсунок с Али.
Ремонт старых был невозможен. Их пришлось высверливать из ГБЦ - сидели очень плотно.
Купил 5 штук по 7000 с доставкой (35000) фирмы ORLTL. Брать новые оригинальные по 25000 или восстановленные по 15000 - совсем не доступно.
Форсунки пришли каждая в своей упаковке: вакуумный пакет, пупырка, коробка. Сами смазанные. На всех одинаковый код.
Для успокоения отдал на стенд. Мастер уже сталкивался с форсунками из Китая, поэтому, сказал, давай попробуем одну на предмет присвоения кода. Если одна рабочая, значит и остальные рабочие. Проверили только одну. Все параметры в норме, кроме одного. Параметр, который участвует в генерации кода. Стенд код сгенерировать не смог. Стенд официальный Делфи.
Установил все на двигатель. Прописал везде нули, прокачал воздух. Ошибок связи с форсунками нет. Запуск с первого раза.
Обороты 1300, реакции на педаль газа нет. Ошибка - Р0611 - отсутствуют коды форсунок.
Захожу в кодировки - а там какой-то код вместо нулей. Ввожу везде код с форсунок - ничего не меняется. Сохранились коды старых форсунок - ввожу. Без изменений. Все плохо. Что делать? Деньги выброшены?
Пробую менять регистр при вводе кода. Заработало.
Оставил коды от старых форсунок. В параметрах MDP по нулям. До кодировки был по 220 на каждую форсунку.
Первые 10-20 км на ХХ незначительная вибрация. Такого не было - не приятно. Давление в рампе 248-252, ХХ 740-760.
Пока проехал в городском режиме разгон, торможение, обгоны, плавная езда, накатом... 50 км. Вибрация пропала, ХХ как и прежде 748-752.

Покатаюсь - гляну расход.

Не надо было трогать коды. я поставил и ничего не прописывал. Только проехался по трассе в режиме 90-60-90 на 4 передаче,т.е. разгоняясь до 90км/ч и тормозя двитгателем до 60км/ч,не переключая передачи. И так раз 5-6. Никакой вибрации не заметил,может быть потму,что заменил только одну,по остальным пока ошибок не вылезало.Слив в обратку тоже был не более 3мл на всех форсах. Если в этом году сделаю тест на слив,напишу,но пока лезть туда неохота,форса прошла порядка 15-20т.км без единой ошибки

[Glider]

Насколько знаю коды по мере износа форсунки меняются, а означают они именно количество топлива, которое протекает через форсунку за определенное время.
комп отслеживает по датчику детонации работу каждой форсунки и корректирует ее время впрыска. Со временем он подберет нужный код.