EMV
24.06.2013, 09:05
некоторое время назад начал глючить климат всё указывало на то, что глюк сколрей всего связан с неисправностью датчика внешней температуры, долго немог понять где этот самый датчик расположен но благодаря подсказке Охотника,и ребят с кайрон клана было выяснено, что находится он перед радиатором и по идее чтобы поменять его надо снять бампер но бампер снимать было лень поэтому решил таки поэксперементировать и надо сказать не безуспешно
процес замены я не фоткал но на всякий случай опишу словами может кому пригодится
собственно в замене этого датчика нету ничего сложного из инструмента нам понадобится головка на 10 и пара удлинителей, крестообразная отвёртка, простая отвёртка, WD-40 или что то ей подобное, графитовая смазка, и смазка для защиты контактов,
и так приступаем к снятию датчика для этого снимаем левую фару, заборный патрубок воздушного фильтра, верхние кронштейны крепления радиатора, после этого немного отодвинув радиатор вперёд подлезаем к болту который крепит этот самый датчик и обильно поливаем его WD-40 курим минут 10 после чего через решётку радиатора головкой на 10 аккуратно без фанатизма откручиваем этот самый болтик, и если чудо произошло и он у вас успешно открутился, а не сломался то одну руку просовываем в шель между радиатором и прдней панелью, а вторую пихаем через то место где раньше стояла левая фара и собственно говоря снимаем датчик после этого чистим контакты в разъёме обрабатываем их какой нить защитной смазкой ставим новый датчик проверяем его работоспособность и если всё нормально то собираем всё в обраной последовательности при этом не забываем смазать резьбу болта крепления графиткой
процес замены я не фоткал но на всякий случай опишу словами может кому пригодится
собственно в замене этого датчика нету ничего сложного из инструмента нам понадобится головка на 10 и пара удлинителей, крестообразная отвёртка, простая отвёртка, WD-40 или что то ей подобное, графитовая смазка, и смазка для защиты контактов,
и так приступаем к снятию датчика для этого снимаем левую фару, заборный патрубок воздушного фильтра, верхние кронштейны крепления радиатора, после этого немного отодвинув радиатор вперёд подлезаем к болту который крепит этот самый датчик и обильно поливаем его WD-40 курим минут 10 после чего через решётку радиатора головкой на 10 аккуратно без фанатизма откручиваем этот самый болтик, и если чудо произошло и он у вас успешно открутился, а не сломался то одну руку просовываем в шель между радиатором и прдней панелью, а вторую пихаем через то место где раньше стояла левая фара и собственно говоря снимаем датчик после этого чистим контакты в разъёме обрабатываем их какой нить защитной смазкой ставим новый датчик проверяем его работоспособность и если всё нормально то собираем всё в обраной последовательности при этом не забываем смазать резьбу болта крепления графиткой