PDA

Просмотр полной версии : климат постоянно работает Rexton w 2.7 xdi


NORES
01.03.2021, 21:20
всем двс! после запуска двигателя стала подключаться муфта насоса кондиционера... при этом на блоке кнопка не активна. скажу сразу что печка направленна и в ноги и на стекло,дабы не было вопрсов. даже выдернув фишки из блока работа продолжается. лечиться вытаскиванием реле. при нажатии на а/с появляется снежинка но ничего не меняется,муфта уже подключена... сегодня проверил в теплом помещении работу климата, холодным не дует..вентиляторы не включаются. блок климата практически новый,год в работе. думаю решений масса по данной проблеме ,короткое или еще что то,вот только столкнулся с проблемой поиска схем на данный автомобиль. именно на мой не могу найти... может кто помочь?!
Glider
02.03.2021, 03:44
Может в реле дело?
NORES
02.03.2021, 13:36
Менял местами, то же самое
Михась
03.03.2021, 08:10
Если не думать о проводке, то, может быть, датчик внешней температуры. Он же на высокую влажность подкидывает кондей. Не факт, конечно, раз сдергивал фишки с блока, а ничего не менялось, но попробовать сдернуть с него фишку можно
Иначе только проводка
Glider
03.03.2021, 08:36
Пока реле не ставь, ищи где проводка замыкает.
Как вариант предохранители по одному вытаскивать и наблюдать отключение муфты компрессора
NORES
03.03.2021, 11:51
Если не думать о проводке, то, может быть, датчик внешней температуры. Он же на высокую влажность подкидывает кондей. Не факт, конечно, раз сдергивал фишки с блока, а ничего не менялось, но попробовать сдернуть с него фишку можно
Иначе только проводка

блок климата год как поменял,датчик внешней температуры так же.
Михась
03.03.2021, 18:57
"Поменял год назад" не исключает выход из строя/брак))
Муфта, кстати, постоянно в зацеплении, или, как при нормальной работе, периодически отключается?
NORES
03.03.2021, 19:32
"Поменял год назад" не исключает выход из строя/брак))
Муфта, кстати, постоянно в зацеплении, или, как при нормальной работе, периодически отключается?

Постоянно
Михась
03.03.2021, 21:25
Значит им ничего не управляет. Где-то замкнуло. Звонить проводку.
NORES
04.03.2021, 15:11
Схему бы кто скинул) в интернете нет ничего...
Rostik
04.03.2021, 16:17
Скинь разъемы с блока управления климатом посмотри что будет.
NORES
04.03.2021, 16:45
Скинь разъемы с блока управления климатом посмотри что будет.

Муфта остаётся подключённой...
Glider
05.03.2021, 06:55
Один из бесплатных способов поиска я написал выше. Выдергиваешь предохранители по очереди все подряд и смотришь, когда муфта отключится или релюшка отщелкнется. Находим цепь которая втихаря управляет муфтой.
Дальше условно бесплатный - инструменты нужны мультиметр и кабельтестер.
Для начала надо определить, чем управляется релюха -плюсом или минусом, но скорее всего плюсом.
Находишь управляющий контакт, можно по соседним таким же релюшкам вычислить. Дальше по этому проводу встаешь кабельтестером и ищешь где коротыш.
Если минусом управляется, то так не найти, просто смотришь где провода на кузов задевают или пошевелить все.
До лета сделаешь)))
NORES
05.03.2021, 11:13
Спасибо Михаил
NORES
23.03.2021, 20:48
нашел причину.датчик давления фриона сгнил изнутри,провода целые,датчик меняется с ресивером.жду запчасть . всем спасибо!
Михась
24.03.2021, 08:13
Странно. Дохлый датчик наоборот должен препятствовать включению
Матрос050
24.03.2021, 12:46
Ни разу не видел, чтобы сдохший датчик давления хладагента запускал компрессор на постоянку. Надо схему смотреть, но скорее всего, где-то коротыш или блок климата неисправен. Датчик дает только информацию блоку о величине давления в системе. А дальше всем управляет блок.
Давление можно посмотреть сканером и оценить его. Скорее всего, должна быть ошибка по датчику: обрыв или замыкание.
А дальше схему и тестер в руки и проверять.
NORES
25.03.2021, 17:58
камрады как есть,все проверили в обе стороны,от климата к ресиверу, и наоборот.датчик замкнут от этого постоянная работа. хорошо вовремя обратил внимание ,могло и систему порвать.
Матрос050
28.03.2021, 08:21
На всякий случай поделюсь доками по второму рекстону, скачанными с форума. К третьему, скорее всего, подойдут. https://disk.yandex.ru/d/S1aaCbPiLjzM8Q
Бегло глянул - компрессором управляет ECU (-), а не блок климата. Вентиляторами тоже управляет ECU. Сигнал от датчика давления (трехпозиционный переключатель) так же идет к ECU. Информация о включении/выключении кондиционера (или режима AUTO) идет от блока климата (FATC).
//Электрика,разъемы,датчики и т.д....pdf.
NORES
30.03.2021, 16:32
У второго рекса 3 контакта на датчик, у меня 4. Но возможно это из-за 3 ряда сидений, у него свой климат стоит.