PDA

Просмотр полной версии : Утечка тока!?



РоманВТ
16.06.2013, 21:17
Делал блокировку ТОД и попутно тестером проводил сопутствующие измерения и обнаружил что ток с клеммы аккума ,при полностью выключеном оборудовании, 0,28 А !!!!!!!!!!! Это нормально ????? (GPS отключен, только одна сигналка старлайн , не в охранном режиме) Вначале подумал что лампочка в бардачке не тухнет - нет все потушено . кто задавался вопросом? откуда 4 Ватт нагрузки? иммобилайзер ?:swoon::swoon:

пет.мих.мих
17.06.2013, 04:37
Чего то не понял,а сколько должно быть?

sergka
17.06.2013, 04:45
А энергозависимая память ЭБУ, магнитола в пассивном режиме? Они постоянно тянут какую-то мощность. Правда, 0,28А - немало. Получается, полностью заряженный аккумулятор на 90 А*ч сядет через 13 суток стоянки автомобиля.

РоманВТ
17.06.2013, 06:12
Чего то не понял,а сколько должно быть?

Цифр точных у меня нет , но кажется это многовато!! 100 А/ч акб делим на ток потребления 0,28 А получаем 375 часов работы , полностью заряженого акб., это 14,8 суток. уедешь в отпуск на 2 недели и акб сядет полностью. кто нить замерял ?

Grumbler7
17.06.2013, 08:28
Я у себя не замерял, но тоже есть постоянное потребление, которое считаю большим, по зиме (когда мало езжу) за неделю ощутимо подсаживает аккум. Похожее было на одной из машин, где неправильно подключили магнитолу. На родиусе стоит нештатная голова (установлена в корее), плюс штатная сигналка с автозапуском - грешу на это.

РоманВТ
17.06.2013, 08:47
у меня родная с пультом (не пользуюсь) , старлайн , а магнитолла без зажигания не работает. мне кажется это всё-равно много!
Может кто померяет у себя , если есть чем конечно?

KITT
17.06.2013, 10:44
Я померяю как починюсь!

Dmitribeer
17.06.2013, 15:56
Озадачил... На днях померю! До сей поры ни разу не озадачивался, хотя машина порой стоит без движения около месяца, а потом без проблем заводится.

Night.smoker.
20.06.2013, 23:42
Если последовательно вытаскивать все предохранители и попутно отслеживать падения тока, я думаю можно отыскать вора, Но я для начала всё таки сигналку с музыкой отключил бы

РоманВТ
21.06.2013, 17:38
Решил повторить замер и подождать минут 10-15 может что само отключается ещё и подтвердилось: через 3-4 мин ток с 0,28 А резко упал на 0,048А и так и остался. 0.048А это уже реальный ток для сигналки , иммо ,блютуза и мультика. Как одна дама сказала на красном "Машина сама чинится на глазах"

пет.мих.мих
22.06.2013, 19:29
Вот так бы всегда.

nsapronov
29.07.2013, 06:43
Цифр точных у меня нет , но кажется это многовато!! 100 А/ч акб делим на ток потребления 0,28 А получаем 375 часов работы , полностью заряженого акб., это 14,8 суток. уедешь в отпуск на 2 недели и акб сядет полностью. кто нить замерял ?
У меня, вероятно, та же проблема. Только АКБ еще меньше держится. Правда у меня на него помимо нештатной сигналки заведена еще в постоянном режиме камера регистратора. В таком состоянии АКБ держится не более недели... Тоже хотелось бы проверить электрику, если на форуме есть грамотные в этом отношении спецы. В КАРСИ в прошлом году для этого не было электрика...

Grumbler7
29.07.2013, 08:58
... В КАРСИ в прошлом году для этого не было электрика...

Теперь вроде есть, но не каждый день, позвоните Андрею (Охотнику), уточните.

Strigunok
31.07.2013, 01:49
У меня, вероятно, та же проблема. Только АКБ еще меньше держится. Правда у меня на него помимо нештатной сигналки заведена еще в постоянном режиме камера регистратора. В таком состоянии АКБ держится не более недели...

Как-то читал на одном из форумов про то, как сига может полностью разрядить аккумулятор за две недели.
Яндексните (http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D0%B8%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D0% BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B 0%D0%B6%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83 %D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80&clid=1945603&lr=213) тему!

Юрий С
31.07.2013, 06:57
Летом месяц, зимой две-три недели, это аксиома.

РоманВТ
31.07.2013, 08:50
это аксиома.

Без аксиом: для начала померяйте плотность в всех банках аккума!!!! (от неё зависит напрямую емкость аккума, напрямую!!!! надо 1,27-1,28 во всех банках)
тотом ток покоя авто без сигналки и с сигналкой. у меня через 3-5 мин становится 0.048 А. В сутки выходит 0.048*24= 1.152 А/ч в сутки.
При емкости аккума 100А/ч 100А/ч / 1,152 А/ч в сутки= 86.8 суток!!!!!!!!!!! Теоретически 3 месяца , но с учетом всего-всего даже 2 месяца точно простоит!!!!!
если сигналка не орет от каждого шороха итд и тп.
ну естественна и гена должен без нагрузок 14,4В выдавать , чтобы аккум полностью заряжен был

KITT
31.07.2013, 10:12
У меня, вероятно, та же проблема. Только АКБ еще меньше держится. Правда у меня на него помимо нештатной сигналки заведена еще в постоянном режиме камера регистратора. В таком состоянии АКБ держится не более недели... Тоже хотелось бы проверить электрику, если на форуме есть грамотные в этом отношении спецы. В КАРСИ в прошлом году для этого не было электрика...

Привет! Адрес не забыл? Приезжай, поглядим!

Юрий С
31.07.2013, 13:01
Без аксиом: для начала померяйте плотность в всех банках аккума!!!!

Умный, да?
Флаг тебе в руки и барабан на шею.
Уже давно АКБ делают необслуживаемые!
Ничего мерять не надо!
Следить надо только за тем, чтобы вовремя заводить, для подзарядки.
Повторяю для тех кто в танке: месяц летом, зимой две недели...!!!

РоманВТ
31.07.2013, 14:13
Уже давно АКБ делают необслуживаемые!

у меня на машине стоит с пробками ( не тюмень и прочая хрень!!!!!!) Чем больше аккумы тем вероятней они с пробками ( маленький выкинуть не жалко а большие ещё обслуживают)
А по поводу ума еще не жаловался. Да и у кого танк толще ещё надо померять:grin:

Юрий С
31.07.2013, 14:16
у меня на машине стоит с пробками ( не тюмень и прочая хрень!!!!!!) Чем больше аккумы тем вероятней они с пробками ( маленький выкинуть не жалко а большие ещё обслуживают)
А по поводу ума еще не жаловался. Да и у кого танк толще ещё надо померять:grin:


Я тебя люблю!!

KITT
31.07.2013, 21:56
Товарищи! Давайте не будем друг друга оскорблять!!!
У меня лично летом машина не стоит - проверить не могу! Единственное в период ремонта - а это было больше месяца, а потом еще прокачивал стартером топливную - без каких либо подзарядок!!!
Зимой знаю, что на сигналке в сильный мороз моя машинка простояла 3 недели пока болел - завелась потом с полтыка! Болше не проверял! Машину обычно покупают чтобы ездить а не чтобы она стояла!

MASTEROZA
01.08.2013, 08:14
Зимой знаю, что на сигналке в сильный мороз моя машинка простояла 3 недели пока болел - завелась потом с полтыка! Болше не проверял!
Это видать АКК был свежий. У меня 1,5 годовалый в морозы реально за 10 дней загнулся, правда иногда сигналка ложно срабатывала в это время. Во-время не подзарядил и капут.

KITT
01.08.2013, 09:43
Это видать АКК был свежий. У меня 1,5 годовалый в морозы реально за 10 дней загнулся, правда иногда сигналка ложно срабатывала в это время. Во-время не подзарядил и капут.

Так нормальный АКБ всегда есть залог успешного пуска зимой! И дело тут не в утечке тока!

cormchiy
08.08.2013, 09:38
У меня те же проблемы, зимой новый акк сел за 3 недели так что его уже сложно было вернуть в рабочее состояние. В итоге недавно купил очередной новый.
Из допов на машание стоит вторая сигналка, телевизор, проведена замена магнитолы. Давно задумываюсь над поиском утечек, но работа муторная и крапотливая. Пока только обнаружил, что лампочка в бардачке не всегда выключается (есть небольшой люфт в замке при закрытом состоянии и его хватает чтоб крышка бардачка отошла от хвостовика), пришлость под хвостовик датчика накладку делать. Теперь планирую обзавестить клещами-тестером и потихоньку проверять допы и потом предохранители.
Вопрос что делать если обнаружить утечку? Вешать тумблер на питание допа, чтоб в ручную его включать?
А может вернуться к ранее популярному решению ставить рубильник под капот на отключение массы с аккумулятора? Интересно это чем то грозит элетронным мозгам Родика? У меня машина часто стоит не задействованная, и вариант заводить раз в две-три недели не очень реален.

KITT
08.08.2013, 09:53
А может вернуться к ранее популярному решению ставить рубильник под капот на отключение массы с аккумулятора? Интересно это чем то грозит элетронным мозгам Родика?
А что будет мозгам то? Вы же не будете это делать на заведенной машине? )))
К примеру, на некоторых машинах, есть такой штатный рубильник! Например на KIA RIO 2-го пополения! У нее там где предохранители есть такая штучка - достаешь - и машина обесточивается! У моего коллеги такая! Говорит очень удобно! Зимой он тоже ездит крайне редко!

cormchiy
08.08.2013, 10:28
А что будет мозгам то?
Да вроде уже скидывал клемму несклько раз - ничего небыло, только магнитолу надо постоянно с паролем включать и радиоканалы она не помнит.
А так я слышал что подобный рубильник не каждую машину можно ставить.


Говорит очень удобно! Зимой он тоже ездит крайне редко!
Буду ставить тогда, ИМХО самый простой способ борьбы с утечками тока.

KITT
08.08.2013, 20:02
Буду ставить тогда, ИМХО самый простой способ борьбы с утечками тока.
Давай, расскажите потом! А магнитолку можно и на батарейку вывести!

РоманВТ
08.08.2013, 21:44
массу еще никто не отменял, можно установить и пользоваться, но чувство абсолютно итсправного и пожаробезопастногоо авто всегда преобладает над " массой". хотя что навязывать....

KITT
09.08.2013, 09:34
хотя что навязывать....
Не, я тоже за то, что ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно померять утечку токовыми клещами! Это обязательно! Может где и вылезит потребляющий доп!

cormchiy
12.08.2013, 19:00
Давай, расскажите потом!

Поставить оказалось не сложно. Клемма аккумулятора массы на Родиусе оказалась разъемная и врезать типовой "выключатель массы" (альтернатив по которому в продаже особо то и нет) оказалось не сложно.
Было: http://img-fotki.yandex.ru/get/9063/185048307.3/0_9f56d_8f41236f_M.jpg (http://img-fotki.yandex.ru/get/9063/185048307.3/0_9f56d_8f41236f_orig)
Стало: http://img-fotki.yandex.ru/get/9513/185048307.3/0_9f524_898fc5ac_M.jpg (http://img-fotki.yandex.ru/get/9513/185048307.3/0_9f524_898fc5ac_XXL.jpg)

И теперь оставляя машину надолго, могу спокойно отключать массу, не опасаясь утечек тока. Оптимально оставляя машину надо: открыть капот, закрыть ключом (центральный замок) все двери, и повернуть выключатель, закрыть капот. Все легко и просто.
Теперь собственно о том как установил, ибо пришлось немного доработать.
Как оказалось на клемме предусмотрен "замочек" от проворачивания: http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/185048307.3/0_9f522_5c4414f8_M.jpg (http://img-fotki.yandex.ru/get/9167/185048307.3/0_9f522_5c4414f8_XL.jpg)
со следующими размерами: http://img-fotki.yandex.ru/get/9325/185048307.3/0_9f594_e62caf08_M.jpg (http://img-fotki.yandex.ru/get/9325/185048307.3/0_9f594_e62caf08_L.jpg)
Поэтому пришлось рассверлить центральное отверстие на "выключателе массы" сверлом 8,5мм. Сделать пазик под штырь от клеммы аккумулятора - с начало сделал крайние отверстия и поломав сверло (диаметр 2 мм), им же как фрезой сделал продольную канавку.
http://img-fotki.yandex.ru/get/9299/185048307.3/0_9f520_82cc1f6b_M.jpg (http://img-fotki.yandex.ru/get/9299/185048307.3/0_9f520_82cc1f6b_XL.jpg)
Осталось только на клемме идущей от кузова рассверлить отверстие до 10 мм и прикрутить "выключатель массы", получилось вроде вполне органично:
http://img-fotki.yandex.ru/get/9152/185048307.3/0_9f525_fe215da_M.jpg (http://img-fotki.yandex.ru/get/9152/185048307.3/0_9f525_fe215da_XXL.jpg)
Посмотрим как покажет себя в дальнейшем.

пет.мих.мих
13.08.2013, 06:24
А чего,нормально покажет.

KITT
13.08.2013, 21:32
Да, получилось хорошо! Спасибо за отчет! )))

cormchiy
14.08.2013, 08:27
Получается не зря делал/ вчера замерили утечку тока - 0,31 А! (после 20 минут стояния). Грешу на телевизор, он все время находится в сонном состоянии, вне зависимости от зажигания. Буду искать провод питания к нему и вешать тумблер. А там дальше смотреть.

bma2305
03.09.2013, 17:37
Клемма аккумулятора массы на Родиусе оказалась разъемная и врезать типовой "выключатель массы" (альтернатив по которому в продаже особо то и нет) оказалось не сложно.

У меня такой выключатель на Уазике сгорел за год, при эксплуатации выходного дня. При том, что электрика в стоке, лебедки нет.
По симптомам умирал медленно - стал плохо крутить стартер. Нашел уже после прокладки дополнительной массы на двигатель.

А у дизеля пусковой ток больше. Купи себе выключатель в запас и положи в багажник, зимой, думаю пригодится.

cormchiy
08.09.2013, 21:16
Купи себе выключатель в запас и положи в багажник, зимой, думаю пригодится.

Спасибо за предупреждение, буду присматриваться!
Ну а если выйдет из сроя, собрать все обратно можно за пару минут, так что покупать другой буду коли что случится.

Станислав
11.11.2014, 20:44
Добрый вечер Родиусоводы! Стал аккум разряжаться за сутки, покупал его в этом году, в феврале. Замерил утечку тока, вот что показал тестер: 5472, 5473. Лампочки, при выключенном зажигании и закрытых дверях, никакие не горят. А тестер довольно крутые показания выдаёт - 11,8. Где-то конкретное короткое замыкание? Какие будут мнения?

РоманВТ
11.11.2014, 21:08
1.вложения кривые
2. 11.8 это что ? килограммы , дециметры?
3. какое доп оборудование есть ? (бубнилки там всякие ).


***** предположу что пробой в банках аккумулятора (если 11.8 это напряжение на акб)

Станислав
11.11.2014, 22:17
Фотки плохо видно? Я специально сфоткал тестер при проверке, отдельно, где тумблер выставил на мА. Штекера поставил так, как проверяют на Амперы и мА. Надеюсь 10,8 (а не 11,8, как я выше написал)-это в милиамперах. Или с тестером я что-то напутал?

РоманВТ
11.11.2014, 22:23
10.8 мА это крутяк! у меня 50мА показывает тестер
в сутки 0.0108А *24 часа=0.26 Ач.
ёмкость аккума 90Ач делим на 0.26Ач в сутки=346 суток.
год будет аккум разряжаться ......
***выводы делай сам...

а фотки вообще не открываются!!!!!!!!!!!!

Rostik
11.11.2014, 22:37
Скорей всего померял напряжение, АКБ разряжена, нет зарядки. Как прибор включал в разрыв цепи или или просто на клеммах АКБ?

Станислав
11.11.2014, 23:00
Конечно снял минусовую клемму. Красный провод от тестера (разъём Амперы) подсоединил к минусовой клемме аккума. Чёрный провод (разъём СОМ на тестере) подсоединил к снятой минусовой клемме авто. С фотками поколдую, постараюсь по другому выложить.

РоманВТ
11.11.2014, 23:15
Конечно снял минусовую клемму. Красный провод от тестера (разъём Амперы) подсоединил к минусовой клемме аккума. Чёрный провод (разъём СОМ на тестере) подсоединил к снятой минусовой клемме авто. С фотками поколдую, постараюсь по другому выложить.

ПОВТОРЯЮ :
10.8 мА это крутяк! у меня 50мА показывает тестер
в сутки 0.0108А *24 часа=0.26 Ач.
ёмкость аккума 90Ач делим на 0.26Ач в сутки=346 суток.
год будет аккум разряжаться ......
***выводы делай сам...
я бы начал с проверки напруги на акб при заведенном авто, если выдает 14в то гууд!
значит дело в акб. (замыкание в банках или пластины осыпались)
а фотки загружай на пример через https://file-up.net

Rostik
11.11.2014, 23:22
Конечно снял минусовую клемму. Красный провод от тестера (разъём Амперы) подсоединил к минусовой клемме аккума. Чёрный провод (разъём СОМ на тестере) подсоединил к снятой минусовой клемме авто. С фотками поколдую, постараюсь по другому выложить.

Провода наоборот но это не важно, если 10 ма Роман прав- год будет разряжаться, контакты проверяй, попробуй подзарядить зарядным устройством.

Станислав
12.11.2014, 08:14
https://file-up.net/big/72/72584fddbce5874cd520141112070932.jpg https://file-up.net/big/08/08b98ffbb04237fe6920141112071326.jpg Кстати, когда, держа 1 щуп на акб, 2 присоединяя к снятой минусовой клемме, проскакивает искорка и еле слышимый щелчок. Такое же происходит при установке акб после зарядки.

Rostik
12.11.2014, 08:48
Провода точно наоборот потому прибор показал- (-), похоже,что это 10Ампер, вынимай поочередно предохранители ищи утечку.

РоманВТ
12.11.2014, 15:12
https://file-up.net/big/72/72584fddbce5874cd520141112070932.jpg [IMG]https://file-up.net/big/08/08b98ffbb04237fe6920141112071326.jpg[IMG] Кстати, когда, держа 1 щуп на акб, 2 присоединяя к снятой минусовой клемме, проскакивает искорка и еле слышимый щелчок. Такое же происходит при установке акб после зарядки.
1.реально прибор показывает 10А
2.какое напряжение на акб через час простоя ?
3.сколько минут ты наблюдал этот ток ?
надо минут 5 наблюдать, должно уменьшиться (сигналка , иммобилайзер и т.д. сразу включаются а потом переходят в режим ожидания )
4. если через 5 мин ток не уменьшается надо выдергивать по очереди все предохранители и смотреть что же кушает...
120 Вт нагрузки это ............машина сгорает полностью за несколько минут...

Dmitribeer
12.11.2014, 15:51
Да там не 10, а почти 11 (10,8):shok: Ищи практически коротыш!!! В состоянии покоя ТАКОГО тока утечки быть НЕ ДОЛЖНО!!!

Rostik
12.11.2014, 17:06
Да там не 10, а почти 11 (10,8):shok: Ищи практически коротыш!!! В состоянии покоя ТАКОГО тока утечки быть НЕ ДОЛЖНО!!!

Ну почему коротыш? 150 ватт = 3 лампы по 50. Может провод где перетирается, искать нуно.

Dmitribeer
12.11.2014, 19:36
Ну почему коротыш? 150 ватт = 3 лампы по 50. Может провод где перетирается, искать нуно.

Я так написал, что ПРАКТИЧЕСКИ коротыш. Или забыл ТРИ фары со светом выключить...)

Rostik
12.11.2014, 19:42
Я так написал, что ПРАКТИЧЕСКИ коротыш. Или забыл ТРИ фары со светом выключить...)

Я просто уточнил, без обид! Если все выключено и такая херня скорее всего перетертость или водичка между плохо изолированным + и массой(корпусом), еще может реле каое нито залипнуть в положении включено. в общем искать надо.

РоманВТ
12.11.2014, 19:59
"милые бранятся - только тешатся"
что выясняете господа хорошие ?
:friends:
это вам не батарейку проволочкой коротить....
пример :один заряженный пальчиковый аккумулятор АА 2800мА закоротил большими ножницами и через 6 секунд они нагрелись так что пришлось их бросить....
вообще 130 ватт тепла это много!!! даже если оно распределено на пару метров провода сечением 1-3 мм . и коротыш давно бы завонял, загорелся, и машины бы уже не было...

Rostik
12.11.2014, 20:52
Лучше б методику поисков предложил.

РоманВТ
12.11.2014, 21:09
Лучше б методику поисков предложил.

пост №46 и 42 читаем внимательно .
симпомы бы надо по подробнее ( 1 фотки с мультиметра явно не достаточно) то что я спросил ещё не отвечено:
1. заведенный двс какое напр на акб ? с нагрузкой (лампы,печка) и без оной.
2. напряг на акб после выключения и через 1 час.
3.изменяется ли ток в течении времени 1-5-10 мин.
4.напряг на аккуме через 1 час после выключения двс при отключенной массе
ВОТ ПРИДУТ АНАЛИЗЫ - СДЕЛАЕМ ВЫВОД. гадать не люблю.
*****
и при такой ситуации я бы вообще прекратил эксплуатацию и отключил бы массу до выяснения причин

Dmitribeer
13.11.2014, 18:04
Я просто уточнил, без обид! Если все выключено и такая херня скорее всего перетертость или водичка между плохо изолированным + и массой(корпусом), еще может реле каое нито залипнуть в положении включено. в общем искать надо.
Володь, какие обидки? Ты о чем??? Ты уточнил, я уточнил, чего нам делить то?!:drinks:

"милые бранятся - только тешатся"
что выясняете господа хорошие ?
:friends:
это вам не батарейку проволочкой коротить....
пример :один заряженный пальчиковый аккумулятор АА 2800мА закоротил большими ножницами и через 6 секунд они нагрелись так что пришлось их бросить....
вообще 130 ватт тепла это много!!! даже если оно распределено на пару метров провода сечением 1-3 мм . и коротыш давно бы завонял, загорелся, и машины бы уже не было...
Не, ничего не делим!!! Вот именно ЭТО я и имел ввиду, что 130 Вт это ОЧЕНЬ МНОГО для состояния покоя.

пост №46 и 42 читаем внимательно .
симпомы бы надо по подробнее ( 1 фотки с мультиметра явно не достаточно) то что я спросил ещё не отвечено:
1. заведенный двс какое напр на акб ? с нагрузкой (лампы,печка) и без оной.
2. напряг на акб после выключения и через 1 час.
3.изменяется ли ток в течении времени 1-5-10 мин.
4.напряг на аккуме через 1 час после выключения двс при отключенной массе
ВОТ ПРИДУТ АНАЛИЗЫ - СДЕЛАЕМ ВЫВОД. гадать не люблю.
*****
и при такой ситуации я бы вообще прекратил эксплуатацию и отключил бы массу до выяснения причин
Роман, ты же все и сказал, зачем я буду повторять?! Может еще добавил бы к твоему списку - померить напряжение на АКБ не только на хх, но и на повышенных оборотах 1500-2000 об/мин.:icon_salut:

vitteoz
16.11.2014, 00:41
https://file-up.net/big/72/72584fddbce5874cd520141112070932.jpg
Ребят, какие 10 (десять) ампер? Внимательно приглядитесь - шкала(диапазон) 200 мА. Значит показания в мА.
Кроме того, приглядитесь к тестеру и его марке. Почти 11 ампер - для него это смерть. Далее, при измерениях в выставленном диапазоне (200мА) работает плавкий предохранитель, при таком токе он уже точно бы сгорел.

Пока писал, увидел, что в таком диапазоне (200мА) КРАСНЫЙ ЩУП ДОЛЖЕН СТОЯТЬ В ЦЕНТРАЛЬНОМ РАЗЪЕМЕ.
Это значит, что измерения проведены неверно и показанные цифры НИЧЕГО НЕ ЗНАЧАТ.

Вобщем, я бы сначала правильно измерил тестером.
1. Переключить тестер в диапазон 10А (в этом диапазоне нет предохранителя), вставить красный щуп в верхний разъем. Измерить. Показания будут в А.
2. Если показания меньше 0.2 А, то переключить тестер в диапазон 200мА (в этом диапазоне работает предохранитель), вставить красный щуп в центральный разъем, измерить. Показания будут в мА
3. Если показания ниже 20мА, то переключить тестер в диапазон 20 мА, красный щуп в центральном разъеме. Измерить. Показания будут в мА.
Усе.

Я думаю, что если все три пункта ты пройдешь - значит авто у тебя "лишнее не кушает".

Тогда я бы проверил АКБ нагрузочной вилкой.
http://autosquad.ru/images/nagruzochnaya-vilka-1.jpg
В любом магазине, продающем АКБ эта вилка есть. Если кто не знает, что это такое гляньте здесь, например
http://autosquad.ru/proverka-akkumulyatora-nagruzochnoj-vilkoj
Подъехать в магаз и попросить проверить.

vitteoz
16.11.2014, 00:54
И кстати описанная искра при подключении клеммы - это нормально. Нагрузка то есть. Это у всех так. Вопрос только в ее размере. Может у тебя там ДУГА размером с молнию... :))) Видео бы все разъяснило.

РоманВТ
16.11.2014, 07:48
И кстати описанная искра при подключении клеммы - это нормально. Нагрузка то есть. Это у всех так. Вопрос только в ее размере. Может у тебя там ДУГА размером с молнию... :))) Видео бы все разъяснило.

Виктор по ходу автору вопроса уже ни чего не надо.....

Станислав
09.12.2014, 09:41
Да, ребята - был в командировке. Сейчас приехал - сдал акб обратно в магазин. Приняли (отработал только 8 месяцев), но через лабораторию. Экспертиза показала коротыш в какой-то банке. Приобрету новый акб, буду проверять электрику по вышесказанным трём пунктам. Благодарю.

РоманВТ
09.12.2014, 12:15
мой пост №37
1.вложения кривые
2. 11.8 это что ? килограммы , дециметры?
3. какое доп оборудование есть ? (бубнилки там всякие ).


***** предположу что пробой в банках аккумулятора (если 11.8 это напряжение на акб)



Да, ребята - был в командировке. Сейчас приехал - сдал акб обратно в магазин. Приняли (отработал только 8 месяцев), но через лабораторию. Экспертиза показала коротыш в какой-то банке. Приобрету новый акб, буду проверять электрику по вышесказанным трём пунктам. Благодарю.

да всё сразу было понятно .............

Rostik
09.12.2014, 15:01
На АКБ тем более новый (почти новый) думается в последнюю очередь!

РоманВТ
09.12.2014, 15:17
На АКБ тем более новый (почти новый) думается в последнюю очередь!

НА ОБОРОТ !!!
новое это не проверенное.
тем более с завода...( батарейки к любому прибору или технике всегда в комплекте идут самые говёные).
я от нескольких знакомых слышал о таких проблемах за недавнее время...
да уж лучше думать на аккум чем на генератор.....и дешевле и за мотор и навесное оборудование спокойнее на душе..:kol_mda:
моё личное мнение что на заводах все экономили,экономят и будут экономить на батарейках - всегда вставляют дерьмо , срок работы которого равен только гарантийному сроку авто...

Grumbler7
09.12.2014, 15:45
...моё личное мнение что на заводах все экономили,экономят и будут экономить на батарейках - всегда вставляют дерьмо , срок работы которого равен только гарантийному сроку авто...

У меня родной Делкор умер на шестом году жизни, да и то, я считаю, из-за моего специфического режима езды (на 10км - 5 запусков), а так глядишь. протянул бы еще годок-другой. Так что не назвал бы его дерьмом.

Геннадий
09.12.2014, 17:12
НА ОБОРОТ !( батарейки к любому прибору или технике всегда в комплекте идут самые говёные).

Моей" батарейке" 5-й годок пошёл.:eusa_hand:

РоманВТ
09.12.2014, 17:41
Моей" батарейке" 5-й годок пошёл.:eusa_hand:

вот это проверенная батарея!!
а до года - темная лошадка....

Rostik
09.12.2014, 18:18
Роман! На первом Рексе корейская (родная) батарея отходила не менее 5 лет, на W корейская (родная) уже 2 года, недавно случайно разрядил в 0 и ничего пашет.

РоманВТ
27.10.2015, 20:48
http://www.kolesa.ru/article/kak-opredelit-chto-vash-akkumuljator-pora-menjat-stavim-jeksperiment-2015-10-26

LAVR
27.10.2015, 21:09
хорошая статья!
А сам мерил?!
Надо как-нибудь устроить пляски с проводами и посмотреть результат!)

РоманВТ
27.10.2015, 21:15
хорошая статья!
А сам мерил?!

тема то моя. почитай..

Станислав
27.10.2015, 23:08
Полезная статья: пляски с проводами, автомобиль "засыпает" и т.д. Где она была год назад? Как говорится - хорошая мыслЯ ...
-"И что же это за импровизация такая? Кто её придумал? Немцы наверное. Вечно они что-то придумают, а русский человек мучайся потом". - И.И.Бабурин из кинофильма " Мы из джаза".

Fischerman
28.10.2015, 12:13
На ЯПе народ полемику развел по этой статье такую, что дым из ушей!
Но некоторые мысли правильные...
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1234125.html?hl=

Геннадий
28.10.2015, 13:43
Моей" батарейке" 5-й годок пошёл.:eusa_hand:

Уже шестой:eusa_dance:Ток утечки 0,08А после 3-х минут.На Ниве точно такой же.

LAVR
20.11.2015, 19:41
Ток утечки пока не измерял.
Но после десяти дней простоя на улице машина заводится с пол-оборота, смотрю на прибор на АКБ, остаточная емкость что до простоя, что после - не изменилась. Косвенно делаю вывод, что он мал. Планирую подзарядку АКБ, а потом измерить ток утечки.