Просмотр полной версии : Коробка не едет, не переключает, P0700
Появилась проблема позавчера: погасла индикация передачи, машина не едет. Чек не горит, 4вд не горит, ничего не горит из того, о чем много написано. Случилось на заправке, сижу- думаю- может пока и не заправлять, раз уж пздц такой случился... Заправил, завел, есть индикация, но словил довольно-таки сильный толчок на 2-ой передаче. Через 5км индикация тухнет, тачко- овощ, но хотя бы едет. Мульт показал P0700. Проблема уходит при перезапуске, но довольно таки быстро возвращается.
Между погасаниями индикации может пару раз попинаться. Может проехать 5 км, а может и 50
В овощ превращается и в ручном режиме, но тогда остается подсвеченной передача, на которой ехал
Электрика ? Кто сталкивался?
з.ы. Масло не паленое, уровень идеален.
AndreDem
18.05.2019, 20:10
Появилась проблема позавчера: погасла индикация передачи, машина не едет. Чек не горит, 4вд не горит, ничего не горит из того, о чем много написано. Случилось на заправке, сижу- думаю- может пока и не заправлять, раз уж пздц такой случился... Заправил, завел, есть индикация, но словил довольно-таки сильный толчок на 2-ой передаче. Через 5км индикация тухнет, тачко- овощ, но хотя бы едет. Мульт показал P0700. Проблема уходит при перезапуске, но довольно таки быстро возвращается.
Между погасаниями индикации может пару раз попинаться. Может проехать 5 км, а может и 50
В овощ превращается и в ручном режиме, но тогда остается подсвеченной передача, на которой ехал
Электрика ? Кто сталкивался?
з.ы. Масло не паленое, уровень идеален.
Похоже, АКПП перешла в аварийный режим. А вот причина может быть разной. Поскольку сам опыта имею в этом крохи, послушаю, что скажут более опытные товарищи...
Правильно, коробка валится в аварию. Понять бы причину. Перезавод - и коробас из аварии выходит. Ошибку 0700 пару раз видел, других ошибок нет...
А других и не возьмет ваш девайс...
Станислав737
19.05.2019, 14:03
У меня такая же проблема. Тоже ошибка 0700. На всякий случай купил плату, разъем, прокладки и фильтр. Завтра поеду на диагностику. Приехал по делам в Санкт Петербург и встрял тут на акпп. Толком и не знаю куда лучше ехать. Был бы в МСК так понятно куда. А тут х.з. Нашёл в инете компанию по акпп. Завтра погоню на диагностику.
Может ли подобную проблему вызвать датчик абс?
А других и не возьмет ваш девайс...
Мультик не возьмёт, я знаю. Но подъезжал друг со сканером- нет ошибок. 0700 уходит при перезаводке, думаю, что остальные ошибки тоже уходят. Придется ждать, когда свалится в аварию опять и не глушить до сканера....
Вобщем проблема остается "висящей"... Проводка-разъем-флекса
Подключили сканер delphi, нашли букет ошибок, большая часть которых, думаю, из-за езды без пер.кардана, но это не точно ))
Коробку читали через мерседес ml в настройках, через sy rodius не открывает
Сутки покатушек после снятия ошибок - и вылезла одна на повтор P2222
P2222 Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M.
• Поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF" и отсоедините разъем TCU.
• Положение рычага селектора: R или D
• T/M Измерьте сопротивление датчика температуры масла.
• Контакты разъема TCU: B7, B8
• Проверить провода на обрыв, замыкание и надежность контактов.
Вобщем проблема остается...
Сутки покатушек после снятия ошибок - и вылезла одна на повтор P2222
P2222 Неправильный сигнал датчика температуры масла T/M.
.
Держи в курсе событий))
у меня пару раз проскакивала Р2221. Тоже темпратурный датчик акпп на плате...
чёт пока перспектива замены Флекс-платы не прельщает..:
Вот и мне не нравится потенциальный попандос на $200 +
Гугл, в принципе, выдает многое множество связей проводка - такие ошибки. У меня оно вылезло после ливней, так что 99,99999999% проводка козлит
Р2221 - ошибка датчика температуры акпп по перегреву. Цвет/запах/вкус масла в норме=)) может тоже проводка козлит? Не знаю.. будем смотреть...
Р2221 - ошибка датчика температуры акпп по перегреву. Цвет/запах/вкус масла в норме=)) может тоже проводка козлит? Не знаю.. будем смотреть...
P2221 у меня тоже была в первоначальном букете. Но уровень идеален, масло тоже проходит вкусо-визуальный контроль )))
По мерседесу эти ошибки вообще немного иначе расшифровываются:
P2221
-Контакт блокировки стартера или датчика температуры трансмиссионного масла: невозможная величина
P2222
-Контакт блокировки стартера или датчика температуры трансмиссионного масла: невозможная величина
-прерывистый
с недавних пор стала уходить в аварию
скинешь едет.
ошибки по датчикам скорости.
поменяли флексплату сегодня.
поменяли флексплату
тож менял
с недавних пор стала уходить в аварию
скинешь едет.
ошибки по датчикам скорости.
поменяли флексплату сегодня.
Такая же фигня, тоже по дат скорости.
После замены платы, ваще ушла в ав режим. Через пару суток простоя все само собой прошло((.
Но поведение не очень, особенно утром при трогании и не плавный переход с первой на вторую передачу...
Адаптацию мож надо делать?
Такая же фигня, тоже по дат скорости.
После замены платы, ...ушла в ав режим...
Но поведение не очень, особенно утром при трогании и не плавный переход с первой на вторую передачу...
Адаптацию мож надо делать?
Масло не менял , cЛучайно?
Коробасовирус:wacko3:
Гидроблок-о-вирус?
Возможно в гидроблоке дело... а может наступает пора кап ремонт акпп делать. Я капиталил на 260 ... дело было после замены заднего сальника КВ, когда снимали акпп и что-то там встряхнули
Масло не менял, сЛучайно?
Конечно же менял и фильтр с прокладкой тоже.
Конечно же менял и фильтр с прокладкой тоже.
Трап пам трабл после замены начался?
Трап пам трабл после замены начался?
Да
МОж адаптация АКПП нужна? Диагностич прибором или как тАм его... СКанером(
МОж адаптация АКПП нужна? Диагностич прибором или как тАм его... СКанером(
Сань, это уже износ.. как правило пока масло не меняешь, все норм, а если залили свежачок и начались траблы, то это первый показатель, что коробка изношена. Было масло густое, в изношенных зазорах оно создавало нужное давление ... а когда залили свежее, менее густое по вязкости, масло, в тех же зазорах уже нужные параметры по давлению не создаются. Какой пробег сейчас?
Может гидроблок требует проверки, может какие нибудь фрикционы в пакетах уже подизношены... хз...
По твоим симптомам -речь может идти о гидроблоке , так он напрямую связан с флекс- платой..
Но гидроблок не ремонтен, он меняется с Флекс платой... но все конкретно показать может деффектовка: снятие акпп, разбор по пакетам, ревизия состояния бублика...
МОж адаптация АКПП нужна? Диагностич прибором или как тАм его... СКанером(
Контрактная уже нужна
Контрактная уже нужна
Можно откапиталить же?
Можно откапиталить же?
Можно но дороже, я с Рексом1 проходил.
Блин....., пробег то детский еще. (
136 тысяч
Блин....., пробег то детский еще. (
136 тысяч
Дело не в пробеге я например а потом сын с бОльшим усердием в куветах побуксовал, фуру в горку таскал кучу пузотерок из снега повыдергивал на веревке кого то таскал не раз вот и убил
Коллеги по цеху.
Вчера у меня случилась ситуация:
при езде засветились индикаторы CHECK двигателя, 4WD check, ABS, EBD ESP. Коробка перешла в аварийный режим. Спидометр всё время на нуле. Коробка переключалась с D на R и обратно с большими рывками, двигатель начал тупить, на D скорость выше первой не поднималась.
Мультик показал P0700 и P1500.
P0700 TCU Signal Fault
- The communication between ECU
and TCU is faulty.
- Check the communication line
between ECU and TCU.
- Check the ECU pin #54, 73 for open
and short.
- Replace the ECU if required.
P1500 Vehicle Speed Fault
- The vehicle speed signal through
CAN communication is faulty.
- Check the CAN communication line
for open and short.
- Check the ABS/ESP and TCU
communication lines.
- Check the ECU wiring harness.
- Replace the ECU if required.
с учетом расшифровки ошибок, характера поведения автомобиля и внезапности появления погрешил на CAN шину, подходящую к блоку ABS/ESP (под аккумулятором).
Снял АКБ, снял стойку под АКБ, для этого снял фару, снял разъём с блока - там всё чисто. Размотал жгут от ответвления до разъема.
от 11 и 15 контакта разъема идут свитых друг с другом провода CAN шины - коричневый с черной полосой и черный с зеленой полосой. Распушив жгут в середине нашел облом провода коричневого провода, причем изоляция целая. Видимо брак жгута, провод изначально с завода был "в натяге", т.к. в этом месте жгут не гнётся. Его никто не трогал никогда.
Соединил обрыв провода - вуаля. Замотал жгут (под рукой была только красная изолента), собрал в обратном порядке.
Всё работает!
https://sun9-65.userapi.com/impg/oGF5tZyBimO_EQHryThEmb2JCxszT9D29CTSug/Ae-Y6DbnWGY.jpg?size=1152x648&quality=96&sign=5224015ba919f818b8e2ca19c2982853&type=album
https://sun9-37.userapi.com/impg/x6tZ_NZhJFX5d_k5K6fW7uOHi9ASwYeoxeBxow/JTZABqv6xbI.jpg?size=1528x2160&quality=96&sign=188d3569802472fb7272efb824d63d7f&type=album
спс. полезно запомнить. не дай бог пригодится
Схемы шикарные
Так это в FAQ у нас качал.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot