Просмотр полной версии : Ошибки p0106 и p1235
Добрый день! Уважаемые к чему ведут эти ошибки? Говорят разные вещи. Иногда выскакивает P0108 Датчик давления наддува - замыкание в цепи(P0106 Датчик давления наддува - высокий уровень сигнала, P1235 Неисправность VGT - ошибка в работе
системы .)
0108 Замыкание в цепи датчика давления наддува
– Сигнал датчика давления наддува вне пределов номинального диапазона (выше заданного значения) при работающем двигателе.
– Проверить напряжение питания датчика.
– Зависимость выходного напряжения датчика от фактического давления наддува
– Диапазон значений необработанного сигнала: 0,545 ~ 2,490 бар
• 0,4 бар: 0,6120 В
• 1,4 бар: 2,6520 В
• 2,4 бар: 4,6920 В
– Проверить жгут проводов датчика (контакты №99 и №100 разъема ECU) на обрыв в цепи, нарушение контакта.
– Осмотреть датчик и при необходимости заменить.
– При необходимости заменить ECU.
– Проверить наличие неисправности привода управления турбонагнетателя и одновременно наличие кода ошибки (P1235).
– При неисправности привода управления турбонагнетателя, следует также проверить:
• Герметичность системы до турбонагнеталя
• Исправность вакуумного насоса
• Электромагнитный клапан перепускного канала
• Наличие повреждений или неисправностей самого турбонагнетателя
• Пропускную способность впускного воздушного тракта
• Пропускную способность системы выпуска ОГ
P1235 Неисправность системы VTG
– Неисправность системы регулирования давления наддува.
– Проверить систему подачи воздуха.
– Проверить напряжение питания датчика.
– Проверить жгут проводов и ECU.
– При необходимости заменить ECU.
...Уважаемые к чему ведут эти ошибки?
P0106 Датчик давления наддува - высокий уровень сигнала, P1235 Неисправность VGT
К замене вакуумного модулятора управления турбиной
Спасибо за советы! Решил попробовать с малого и пережал все хомуты в интеркулере, и почистил ДДН(на впускном коллекторе)Ошибки пропали, но после 100км.без остоновок снова прилетели P0106, P1235 и пока я их не наблюдаю (примерно 70км).Так вот вопрос что может ещё почистить
Спасибо за советы! Решил попробовать с малого и пережал все хомуты в интеркулере, и почистил ДДН(на впускном коллекторе)Ошибки пропали, но после 100км.без остоновок снова прилетели P0106, P1235 и пока я их не наблюдаю (примерно 70км).Так вот вопрос что может ещё почистить
Так прилетели или не наблюдаешь?
Один раз появились,но после остановки и заводки сами пропали. Проехал 70км и пока их не наблюдаю. Машину не давно купил и после чистки ДДН динамика авто заметно улучшилась. Так вот интересно что можно так эффективно почистить?)))
.сами пропали.... после чистки ДДН динамика авто заметно улучшилась. )
Пропали не значит стёрлись из памяти...
А чем контролируете значение ошибок? Мультитроникс ?
...Так вот интересно что можно так эффективно почистить?)))
А грязи много было на ДДН?
Впускной коллектор тогда )) чисть)) только геморно это....
А из легкого- Почистить можно и нужно ДМРВ! Не помешает точно))
Пора профиль и подпись заполнить.
Пора профиль и подпись заполнить.
Ставик , наверное....
Сорри! Криво с телефона зарегистрировался! Не Ставик, а Родиус 2.7
Сорри! ..Не Ставик, а Родиус 2.7
Ну тАДы точно ДМРВ чисть ...)) хотя он к этим ошибкам не относится...
Модулятор приготовлен?
Вопрос про мультик остался открытым ....
это тот что стоит сразу после фильтра воздушного
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1784&highlight=чистка+дмрв
это тот что стоит сразу после фильтра воздушного
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1784&highlight=чистка+дмрв
Судя по всему - нет, не этот))
почистил ДДН(на впускном коллекторе)
Контролирую EMLом от дяди Ляо(так как очень хочется чтоб в майфуне был и бортовой комп и камера заднего вида)
. ДРМВ сразу почистил как купил(ну как почистил - полил очистителем карбюратора высушил и поставил), а вот ДДН был сильно загрязнен словно кусок графита вытащил и вот после этого авто как-то веселей поехало.
И, ещё сразу как купил поменял все фильтра и такого грязного воздушного фильтра я не видел. Может от такого фильтра быть кирдык ДРМВ?
И, ещё сразу как купил поменял все фильтра и такого грязного воздушного фильтра я не видел. Может от такого фильтра быть кирдык ДРМВ?
пробег какой ?
*
не только дмрв но и турбине в целом
Ну.... пробег если судить по одометру 165000км(слабо в это вериться) Турбина работает. А, вот как проверить ДРМВ? Только если подкидывать рабочий?
пробег какой ?
*
не только дмрв но и турбине в целом
Турбина работает. А, вот как проверить ДРМВ? Только если подкидывать рабочий?
а в чем проблема скинуть патрубки на вход турбины после ВФ?? и посмотреть/пощупать на нее?
главное, чтоб масла не было и задиров на корпусе... Кстати и состояние самих лопаток бы посмотреть!
Ну а коли всё чистишь, то надо проверить вакуумную линию на модулятор турбины и на саму турбину..(трубки, их герметичность..)
... ДДН был сильно загрязнен словно кусок графита вытащил и вот после этого авто как-то веселей поехало.
он?
https://d.radikal.ru/d09/1904/5e/d3a1bfbba696.jpg (https://radikal.ru)https://d.radikal.ru/d27/1904/e8/a27c1f98b1e3.jpg (https://radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a09/1904/fb/5d69eb1c4966.jpg (https://radikal.ru)
Fischerman
09.04.2019, 08:25
Ух ты!!
Это после какого пробега такая "красота"?
Надо будет на досуге тоже посмотреть состояние)))
Ух ты!!
Это после какого пробега такая "красота"?)
Это не мое, Сергей !
Фото взято из Драйфа))) км пробег был что-то 140 тыс км ...
Раза в 3 у меня больше было и сажа эта сухая была. И в коллекторе тоже сажи было нормально!
Fischerman
09.04.2019, 16:46
Это не мое, Сергей !
Фото взято из Драйфа))) км пробег был что-то 140 тыс км ...
Успокоил))))
С твоей педантичностью да что бы столько грязи!!))))
Раза в 3 у меня больше было и сажа эта сухая была. И в коллекторе тоже сажи было нормально!
Ну тогда коллектор снимать и прожигать -чистить... егр не заглушён ? Тогда много там нагару скопилось
Ну тогда коллектор снимать и прожигать -чистить... егр не заглушён ? Тогда много там нагару скопилось
Я, так понял это слегка,, геморно,?
Я, так понял это слегка,, геморно,?
кАнЭшна! по-лёгкому не отделаться))
Зы: ну так ошибки p0106 и p1235 продолжают выпадать?
В городе один раз появился чек, потом пропал и пока всё ровно. Пока радует (раньше чек горел постоянно) так что думаю не мешать пока машине работать
В городе один раз появился чек, потом пропал и пока всё ровно. Пока радует (раньше чек горел постоянно) так что думаю не мешать пока машине работать
Но ошибки то читал? Какие?
Вот и проехал 200км по трассе и..... словил р0108 и р1235. Так что склоняюсь к модуляторам, а если их местами поменять, что будет?
..... словил р0108 и р1235. Так что склоняюсь к модуляторам, а если их местами поменять, что будет?
Ошибка перейдёт на линию управления вакуумом клапана ЕГР. Словишь какую то ошибку из этой серии...(при условии, что исходный модулятор ЕГР исправен))
За то сразу все я но станет ( если словит)
К замене вакуумного модулятора управления турбиной
Вчера ехал домой из Геленджика, до дома 550км,супруга за рулем,я рядом,вдруг она говорит,что машина больше 110км/ч ехать не хочет,сначала нормально разгоняется,потом тупит, чек появился. До намеченной АЗС оставалось 50км, доехали,заправились,подклю чил ELM,среди прочего букета Р 1235,неисправность VGT. Открыл капот,ничего криминального не заметил,заскринил ошибку,сбросил. Поехали дальше,чек появился только километров через 300,но машина продолжала тупить. В общем так и доехали,я пытался в уме прокручивать причины. Но только по приезде домой я догадался посмотреть на патрубки интеркулера,видимо оттого,что хлопка мы не слышали. В общем банально соскочил патрубок с интеркулера,но не до конца,а как бы вывернулся наизнанку с одной стороны,поэтому,видимо я его и не заметил,а масло из под него наверное позже появилось. Его я сразу и заметил дома. :grin: В общем зря мучился полтыщи километров,можно было устранить все на той АЗС за 5-10 минут :dash1: Ведь знал об этом баге интеркулера, но сбило то,что хлопка не услышал, и то что машина не просто тупила, а еще как бы волнами разгонялась,особенно если тапку в пол надавить.:biggrin: Но на трассе при интенсивном движении вряд ли что то услышишь с закрытыми окнами и работающей балалайкой, в том числе и звук подсасывающегося воздуха, хотя и было пару раз что то подобное, при обгоне фур, но думал,что это от них звук. В общем,сам дурак :blush2:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot