Менять ли генератор? [Архив]

СтаниславП

25.03.2019, 12:43

Всех приветствую!
Рекстон 2, 165л.с., 2011 г.в., 134 000 км.
Я - электрочайник, не судите строго! )) Вдруг поможете разобраться...

АКБ1 - родной, эксплуатировался первые 4 года, сейчас запасной. АКБ2 - новый, тоже Делкор; в эксплуатации полгода. (*)

15-го марта ночью на шоссе подсветка где радио стала бледнее, почти сразу на приборке полная иллюминация, начиная с "АБС", едва успел принять к обочине и заглох. Не заводится, хотя аварийка работает.
Залил запасную соляру (думал, кончилась), поменял стоявший АКБ2 на запасной АКБ1 (заряд около 75%) - сразу завелась; какое-то время горел "проверь двигатель", но через 50км погас, и всё стало как было.

С того дня проехал с АКБ1 около 300 км. 22-го марта купил мультитестер: АКБ1 на выключенной машине около 12,8В; на клеммах АКБ1 при холостом ходе около 14В. Получается, генератор дозарядил АКБ1 до 100%. Ура!

Однако вчера, 24-го решаю поменять аккумуляторы как было: Ставлю АКБ2, заряженный посредством ЗУ полностью (12,9В). Проезжаю 100 км, решаю померить АКБ2: на холостом 11,9В; с выключенным движком - 11,5. Машину заглушил и завёл - всё в порядке! Что за наваждение???

Утром 25-го АКБ2 показал 12,2.

Позвонил в сервис. Стоимость нового генератора почти парализовала... =О Захотелось понять обстановку, а не просто поменять. Поможете? ))

Не понятно главное:
1. Может ли генератор заряжать один АКБ лучше другого, причём хуже заряжать полугодовалый! Вплоть до того, что полугодовалый АКБ2 сел полностью, и машина встала.
2. Может ли напряжение на клеммах АКБ на холостом ходу меняться от 14 (13,5-14,5) до 11,9 (нагрузки не было)? Особенно в зависимости от возраста (срока службы) аккумулятора. Или исправный генератор всегда обязан показывать на холостом 14 (13,5-14,5)?

Заранее весьма признателен!

Прим.
(*) В промежутке был третий, но его я обменял с доплатой на АКБ2.

СтаниславП

25.03.2019, 13:23

25-го Опять поставил АКБ1 (12,8 В) вместо АКБ2. Завёл. Померил сразу после пуска на холостых - на клеммах АКБ1 12 В... Ничего не понимаю: 22-го на клеммах АКБ1 на холостом ходу было около 14! Поехал на метро.

Rostik

25.03.2019, 13:34

Первым делом проверка всех "МАСС" минусовых проводов с корпусом авто.

Фартовый

25.03.2019, 14:16

Заряжаться АКБ могут по разному, тут нет ничего удивительного.
А вот выход с гена на АКБ безпричинно меняться так координально не правильно..
Верно сказали выше, см. науку о контактах - все чистим , смазываем и подтягивание.
Но скорее всего смотри причину по этим признакам - болячка известная и изученная..
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=4314&page=3&highlight=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0% B0+%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B0

volchok

25.03.2019, 20:10

Похоже пришло время менять провод от гены. От многожильного осталось две три жилы, дернешь и отвалится.

volchok

25.03.2019, 20:12

СтаниславП

25.03.2019, 20:37

Похоже пришло время менять провод от гены. От многожильного осталось две три жилы, дернешь и отвалится.

Вновь пообщался с сервисом, где обслуживаюсь с покупки - некий провод уже отложили, прямо сразу, до осмотра. )) Ещё сказали, что гниёт соединение в некоей пластиковой коробке под расширительным бачком. Понял так что провод туда. Или оттуда. =)

СтаниславП

25.03.2019, 20:39

На той неделе у товарища на рексе 2011 года такая же история была, заменили провод все нормализовалось. А вот когда у меня это два года назад случилось, то пришлось и гену ещё чистить от зелени

На моей машинке генератор выглядит достойно (ТТТ!) - посторонних звуков нет, цвет... ожидаемый для этого места.

Rostik

25.03.2019, 20:44

Вновь пообщался с сервисом, где обслуживаюсь с покупки - некий провод уже отложили, прямо сразу, до осмотра. )) Ещё сказали, что гниёт соединение в некоей пластиковой коробке под расширительным бачком. Понял так что провод туда. Или оттуда. =)
Провод в отличие от мужика имеет два конца, в данном случае один конец подключен к гене второй к пресловутой коробке.

СтаниславП

25.03.2019, 20:57

Заряжаться АКБ могут по разному, тут нет ничего удивительного.
А вот выход с гена на АКБ безпричинно меняться так координально не правильно.. (...)
[/url]

Сегодня ещё раз завёл и померил АКБ1, установленный на машину:
1. До пуска двигателя на клеммах - 12,6 В;
2. Сразу после пуска на клеммах - 12,3 В;
3. После прогрева (стрелка температуры тронулась) на клеммах - 14,4 В (!!!)
Получается, после прогрева движка гена начинает заряжать АКБ1!

Именно АКБ1 был 22-го марта благополучно заряжен геной до 100%! А вот АКБ2 (почти новый!) гена не заряжает. Удивительно! Это при том, что оба Делкор, но АКБ1 был при покупке на машине в 2011-м году, а АКБ2 полгода.

PS Смотрю на аватарку... я с собачкой люблю побродить: перепела, валики; ружьишко - курковочка, лепотааа... ))

СтаниславП

25.03.2019, 21:04

Провод в отличие от мужика имеет два конца, в данном случае один конец подключен к гене второй к пресловутой коробке.

Спасибо, понятно. ))
Сегодня при прогретом двигателе на клеммах АКБ1 было 14,4В. Гена раньше её и зарядил - буквально на днях, но я снял эту АКБ в запас. Получается, всё работает?! Во всяком случае с родным аккумулятором, купленным с машиной. А с новым (АКБ2) - нет, через полгода эксплуатации этой АКБ. Может такое быть?

СтаниславП

25.03.2019, 21:11

Пож., подскажите как вывести вольтметр на торпеду, чтобы видеть в реальном времени заряжает гена АКБ или нет.
Ещё в сырую погоду после пуска на холостых свистит ремень, потом свист пропадает. Есть смысл брызгать "кондиционером" или нет?

volchok

25.03.2019, 21:13

На моей машинке генератор выглядит достойно (ТТТ!) - посторонних звуков нет, цвет... ожидаемый для этого места.

Снаружи может и достойно, а внутри? Там та и засада

volchok

25.03.2019, 21:16

Есть такая фирма "вольтаж"(сеть по Москве) , привозить к ним гену или стартер, через 20 минут забираешь и радуешься. Только одно но...., они его сами не снимают

volchok

25.03.2019, 21:20

Сегодня ещё раз завёл и померил АКБ1, установленный на машину:
1. До пуска двигателя на клеммах - 12,6 В;
2. Сразу после пуска на клеммах - 12,3 В;
3. После прогрева (стрелка температуры тронулась) на клеммах - 14,4 В (!!!)
Получается, после прогрева движка гена начинает заряжать АКБ1!

Именно АКБ1 был 22-го марта благополучно заряжен геной до 100%! А вот АКБ2 (почти новый!) гена не заряжает. Удивительно! Это при том, что оба Делкор, но АКБ1 был при покупке на машине в 2011-м году, а АКБ2 полгода.

PS Смотрю на аватарку... я с собачкой люблю побродить: перепела, валики; ружьишко - курковочка, лепотааа... ))

Ещё раз говорю, сколько бы вы не эксперементировали бы. Исход один - замена провода! Всё эти заряды, недозаряды от него, там половина жил сгнило, висит у клем на паре жил.
Пошевелите у коробочки и у гены этот провод, он и отвалится!

volchok

25.03.2019, 21:21

Не замените провод, замените ещё и гену

Rostik

25.03.2019, 21:25

Спасибо, понятно. ))
Сегодня при прогретом двигателе на клеммах АКБ1 было 14,4В. Гена раньше её и зарядил - буквально на днях, но я снял эту АКБ в запас. Получается, всё работает?! Во всяком случае с родным аккумулятором, купленным с машиной. А с новым (АКБ2) - нет, через полгода эксплуатации этой АКБ. Может такое быть?
В электрике три неисправности; Нет контакта, лишний контакт и твой случай- хреновый контакт!

Sergeyka Plus

26.03.2019, 01:24

Ещё раз говорю, сколько бы вы не эксперементировали бы. Исход один - замена провода! Всё эти заряды, недозаряды от него, там половина жил сгнило, висит у клем на паре жил.
Пошевелите у коробочки и у гены этот провод, он и отвалится!

пусть побалуется с экспериментами ))) ну хочется человеку думать, что дело в акумах - пусть думает )

для того, что бы вывести вольтметр, купи Мультитроникс, будешь оперативно в курсе всех показаний

volchok

26.03.2019, 04:45

Пож., подскажите как вывести вольтметр на торпеду, чтобы видеть в реальном времени заряжает гена АКБ или нет.
есть несколько вариантов. У меня простой вариант--врезал маленький вольтметр в панельку между регуляторами обогрева сидений. Есть и такие, которые в прикуриватель. (бюджетней не придумаешь), купил на али экспресс. Ну или.... Мультитроникс.

Фартовый

26.03.2019, 06:10

Чудные люди...
Все разложили по полкам, дали ссылку на тему где все уже проверено и изложено... и даже показанной в фотографиях. Ну да ладно, каждый выбирает свой путь.
По вольтметру в сети, самое простое решение - бортовой вольтметр в прикуриватель... Что то типа такого, цена вопроса 300р Как опять указали выше
https://m.vseinstrumenti.ru/pcabinet/oneClickOrder/825316/
Ну да что я говорю..))) можно пойти и более сложным путем)))

СтаниславП

26.03.2019, 09:58

Хочу всех душевно поблагодарить за помощь!

Думаю так: сегодня-завтра куплю вольтметр в прикуриватель и поезжу на АКБ1 с запасным АКБ2 (до дома доеду - ттт!). Если напряжение будет неадекватным сразу в сервис. Если всё в порядке, то виноват окажется АКБ2 - куплю взамен новый; злосчастный провод не дожидаясь от него приключений поменяю на ближайшем ТО - через 6 000 км, что с моими пробегами полгода.

LAVR

26.03.2019, 10:14

...
Думаю так: сегодня-завтра куплю вольтметр в прикуриватель и поезжу на АКБ1 с запасным АКБ2 (до дома доеду - ттт!). Если напряжение будет неадекватным сразу в сервис.э.
А какие проблемы снять расширительный бачок? Вы тут АКБ меняете взад/вперёд, снимаете / ставите, по времени не больше , чем повозиться с расширительным бачком! отодвиньте его в сторону посмотреть на состояние клеммы провода от генератора, сняв крышку соединительной коробки! Не понятна ваша мАния в замене АКБ!! Состояние акб2 может быть хуже ,чем АКБ 1 в том, что может быть был допущен глубокий разряд акб2! А для кальциевых АКБ это влечет к выходу его из строя..
Подёргайте провод и будет понятно! Делов около 40 минут!

СтаниславП

26.03.2019, 10:31

А какие проблемы снять расширительный бачок? Вы тут АКБ меняете взад/вперёд, снимаете / ставите, по времени не больше , чем повозиться с расширительным бачком! отодвиньте его в сторону посмотреть на состояние клеммы провода от генератора, сняв крышку соединительной коробки! Не понятна ваша мАния в замене АКБ!! Состояние акб2 может быть хуже ,чем АКБ 1 в том, что может быть был допущен глубокий разряд акб2! А для кальциевых АКБ это влечет к выходу его из строя..
Подёргайте провод и будет понятно! Делов около 40 минут!

Я бы после первых же ответов это сделал, если бы наверняка знал как отодвинуть этот расширительный бачок. К сожалению не нашёл в инете как это сделать. Была мысль пробовать в выходные без инструкции, но как-то тревожно "соваться в воду не зная броду"... Между тем, если бы добраться до до этой клеммы провода, я бы выложил здесь её фоту для решения что делать...

Вот и мне кажется, что с АКБ2 не всё в порядке, хотя заряжается она с помощью ЗУ как обычно.

LAVR

26.03.2019, 10:33

Менять ли генератор
.. и отвечая на поставленный вопрос- нет.
По крайней мере пока не появится ясность по целостности линия заряда АКБ !

LAVR

26.03.2019, 10:43

Я бы после первых же ответов это сделал, если бы наверняка знал как отодвинуть этот расширительный бачок. о.

Второй Рекс?
На сколько помню два крепления болтами за два уха к кронштейнам (сверху) , а внизу он опирается на штоке на опору.. откручивается верхний болт, бачок берётся руками и сдивигается с места заведения штока на нижней опоре. Трубки сброса антифриза выщёлкиваешь из клипс и Отводишь весь бачок вправо. Вуаля! Как сдвинешь бачок - пластиковая крышка коробки будет видна . Она крепится по-моему двумя гайками на 10.

Какие проблемы найти фото в инете?
http://i.piccy.info/i9/128b9fb0165adca636b3df53b6bb05e9/1553591832/17404/1183937/IMG_2570.jpg (http://piccy.info/view3/13064847/c31c0d213c2aba0e9946a87d8513cf6f/)http://i.piccy.info/a3/2019-03-26-09-17/i9-13064847/640x360-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-03-26-09-17/i9-13064847/640x360-r)
http://i.piccy.info/i9/e852d04a0fc366e4792049a32940d8b6/1553592457/59159/1183937/IMG_2572.jpg (http://piccy.info/view3/13064878/79314daa30d3d08172dfa0489b599b7e/)http://i.piccy.info/a3/2019-03-26-09-27/i9-13064878/480x640-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-03-26-09-27/i9-13064878/480x640-r)
http://i.piccy.info/i9/ecfc4bb62b51ec50d03d78979aa22975/1553592403/52924/1183937/IMG_2573.jpg (http://piccy.info/view3/13064872/f4f1cdd6df36ac91a0eb413b6152fc65/)http://i.piccy.info/a3/2019-03-26-09-26/i9-13064872/480x640-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-03-26-09-26/i9-13064872/480x640-r)

Что-то типа такого надо искать в месте подсоединениям провода в клеммной коробке
http://i.piccy.info/i9/fe8925e1786c3885ea96b09d5c7245a6/1553591997/56284/1183937/IMG_2569_800.jpg (http://piccy.info/view3/13064855/2ab83b5e7efb033a6faf24faf9b34c95/1200/)http://i.piccy.info/a3/2019-03-26-09-19/i9-13064855/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-03-26-09-19/i9-13064855/755x566-r)

СтаниславП

26.03.2019, 11:21

.. и отвечая на поставленный вопрос- нет.
По крайней мере пока не появится ясность по целостности линия заряда АКБ !

Вот именно! А сервисмены тут же выкатывают полный комплект: гена, провод и работа, причём стоимость рублей под 45! Поэтому и хочется сначала понаблюдать-поизучать, а уже потом "резать не дожидаясь перитонитов"! =)

СтаниславП

26.03.2019, 11:24

Второй Рекс?
На сколько помню одно крепление болтом к кронштейну (сверху) , а внизу он опирается резиновой втулкой на штоке на опору.. откручивается верхний болт, бачок берётся руками и сдивигается с места заведения штока на нижней опоре. Трубки сброса антифриза выщёлкиваешь из клипс и Отводишь весь бачок вправо. Вуаля! Как сдвинешь бачок - пластиковая крышка коробки будет видна . Она крепится по-моему двумя гайками на 10.

Какие проблемы найти фото в инете?
http://i.piccy.info/i9/128b9fb0165adca636b3df53b6bb05e9/1553591832/17404/1183937/IMG_2570.jpg (http://piccy.info/view3/13064847/c31c0d213c2aba0e9946a87d8513cf6f/)http://i.piccy.info/a3/2019-03-26-09-17/i9-13064847/640x360-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-03-26-09-17/i9-13064847/640x360-r)

Что-то типа такого надо искать в месте подсоединениям провода в клеммной коробке
http://i.piccy.info/i9/fe8925e1786c3885ea96b09d5c7245a6/1553591997/56284/1183937/IMG_2569_800.jpg (http://piccy.info/view3/13064855/2ab83b5e7efb033a6faf24faf9b34c95/1200/)http://i.piccy.info/a3/2019-03-26-09-19/i9-13064855/755x566-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-03-26-09-19/i9-13064855/755x566-r)

Да, Рекс 2-й. Спасибо!
PS Следов "гниения" не видно... такой ощущение, что отломано...

LAVR

26.03.2019, 11:28

PS Следов "гниения" не видно... такой ощущение, что отломано...

Так всё-таки добрался до соединения провода?
Обычно он (провод) от окисления в месте обжима клеммы , начинает переламываться..

СтаниславП

26.03.2019, 11:37

Так всё-таки добрался до соединения провода?
Обычно он (провод) от окисления в месте обжима клеммы , начинает переламываться..

Пока не добрался, в выходные полезу. Это я твою фоту комментирую. Спасибо ещё раз!

Rostik

26.03.2019, 11:39

Пока не добрался, в выходные полезу. Это я твою фоту комментирую. Спасибо ещё раз!
Справа вверху КАБИНЕТ, там слева РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ. И тогда под каждым твоим сообщением будет типа Рекстон 2, 165л.с., 2011 г.в., 134 000 км.

LAVR

26.03.2019, 11:42

Пока не добрался, в выходные полезу. Это я твою фоту комментирую. Спасибо ещё раз!
Моя фото взята от балды, для понимания, что искать и где. Если процессы окисления пошли->> то будет виден налет окислов... даже если не видны- конец провода надо открутить от соединения в клеммной коробке и посмотреть на клемму со всех сторон

Rostik

26.03.2019, 11:47

Моя фото взята от балды, для понимания, что искать и где. Если процессы окисления пошли->> то будет виден налет окислов... даже если не видны- конец провода надо открутить от соединения в клеммной коробке и посмотреть на клемму со всех сторон
И если все нормально то все равно зачистить, смазать.

СтаниславП

26.03.2019, 11:53

И если все нормально то все равно зачистить, смазать.

Это святое!

Nikolaich

26.03.2019, 13:47

Вот именно! А сервисмены тут же выкатывают полный комплект: гена, провод и работа, причём стоимость рублей под 45! Поэтому и хочется сначала понаблюдать-поизучать, а уже потом "резать не дожидаясь перитонитов"! =)
А что мешает до клубного сервиса доехать?
Там толковый электрик, не первый год с этими машинами работает, 10-15 минут диагностики и вот вам результат.
И уж потом вам решать что делать и что менять.

volchok

26.03.2019, 13:57

Вот именно! А сервисмены тут же выкатывают полный комплект: гена, провод и работа, причём стоимость рублей под 45! Поэтому и хочется сначала понаблюдать-поизучать, а уже потом "резать не дожидаясь перитонитов"! =)

Пока будете наблюдать.... И гена умрёт. :dash2:.
Вот тогда и выложите ту всю "копеечку", которую вам озвучили сервисмены! Хозяин - барин.
Если нет времени, возможности или денег, то поставьте временно на прикол машину. Дабы не усугубить

СтаниславП

26.03.2019, 14:05

А что мешает до клубного сервиса доехать?
Там толковый электрик, не первый год с этими машинами работает, 10-15 минут диагностики и вот вам результат.
И уж потом вам решать что делать и что менять.

Куда я езжу только Санг Енгами и занимаются. Специализация. Да и рядом они.
Но клубный сервис всегда интересен, спасибо, - больше шансов, что лишнего не сделают.

СтаниславП

26.03.2019, 14:10

Пока будете наблюдать.... И гена умрёт. :dash2:.
Вот тогда и выложите ту всю "копеечку", которую вам озвучили сервисмены! Хозяин - барин.
Если нет времени, возможности или денег, то поставьте временно на прикол машину. Дабы не усугубить

Если виновата АКБ2, то зачем же 45 рубликов-то выплачивать? Новая АКБ много дешевле!
Чтобы наверняка узнать нужно, имхо, пару сотен км с заведомо исправной АКБ1 проехать: если напряжение везде в порядке, то и проблем с геной нет - разве не так? Плюс постараюсь провод осмотреть под расширительным бачком, как это советуют.

volchok

26.03.2019, 14:50

Как об стенку горох.... :dash3:

volchok

26.03.2019, 14:53

Если виновата АКБ2, то зачем же 45 рубликов-то выплачивать? Новая АКБ много дешевле!
Чтобы наверняка узнать нужно, имхо, пару сотен км с заведомо исправной АКБ1 проехать: если напряжение везде в порядке, то и проблем с геной нет - разве не так? Плюс постараюсь провод осмотреть под расширительным бачком, как это советуют.

Генератор работает, а заряжать ему нечего(провод сгнил, цепь разомкнута) . Ну как вы не поймете. Пи@стец гене из за этого будет и все.!!!!

Dmitribeer

26.03.2019, 15:52

Генератор работает, а заряжать ему нечего(провод сгнил, цепь разомкнута) . Ну как вы не поймете. Пи@стец гене из за этого будет и все.!!!!

Либо такой вариант - визуально и тактильно - все на месте, провод цел, в клемме держится крепко, НО! в месте обжима окислился и, соответственно, электрический контакт то есть (напряжение в норме, АКБ прекрасно заряжается), то его, контакта, нету или он неполноценный, большое сопротивление из за окислов (вот и низкое напряжение и недозаряд на АКБ) и все это абсолютно хаотично и непредсказуемо. И генераторов с аккумуляторами можно наменять на десяток стоимостей нового автомобиля.

Rostik

26.03.2019, 16:21

Либо такой вариант - визуально и тактильно - все на месте, провод цел, в клемме держится крепко, НО! в месте обжима окислился и, соответственно, электрический контакт то есть (напряжение в норме, АКБ прекрасно заряжается), то его, контакта, нету или он неполноценный, большое сопротивление из за окислов (вот и низкое напряжение и недозаряд на АКБ) и все это абсолютно хаотично и непредсказуемо. И генераторов с аккумуляторами можно наменять на десяток стоимостей нового автомобиля.
https://www.syl.ru/article/201905/new_psihologiya-taktilnyiy-kontakt---eto-chto-takoe

volchok

26.03.2019, 16:45

https://www.syl.ru/article/201905/new_psihologiya-taktilnyiy-kontakt---eto-chto-takoe

Володя, ты меня опередил.
Именно так и происходит здесь "игра"

Sергей

26.03.2019, 18:32

Если виновата АКБ2, то зачем же 45 рубликов-то выплачивать? Новая АКБ много дешевле!
Чтобы наверняка узнать нужно, имхо, пару сотен км с заведомо исправной АКБ1 проехать: если напряжение везде в порядке, то и проблем с геной нет - разве не так? Плюс постараюсь провод осмотреть под расширительным бачком, как это советуют.

Мужик, ты прикидываешься, или по жизни мозго**? Тебе написали с чего начинать, а ты продолжаешь мозг выносить.

volchok

26.03.2019, 18:39

Мужик, ты прикидываешься, или по жизни мозго**? Тебе написали с чего начинать, а ты продолжаешь мозг выносить.

Он видимо просто позабавиться решил)).

Sergeyka Plus

27.03.2019, 07:03

вот вы зануды, пусть гоняет пару сотен км

что вы доколупались ))))))))))))))))))))))))))))

хозяин - барин

СтаниславП

27.03.2019, 14:31

Спасибо за доброжелательные камменты! )) В электрике не разбираюсь, но стараюсь понять. =)

Если не трудно ответить на несколько вопросов:
1. Есть желание видеть в реальном режиме напряжение на клеммах установленного аккумулятора. Будет ли вольтметр в прикуривателе показывать то же напряжение, что и на этих клеммах?
2. Если нет, то можно ли безопасно для машинки подключить мультиметр непосредственно к клеммам установленного аккумулятора (закрепив мультиметр на торпеду)? Например, проводками, примотанными к клеммам с одной стороны, и "спицам" мультиметра с другой. Что нужно учесть при этом? Не сядет ли аккумулятор?
3. Можно ли спокойно на выключенной машине снимать для чистки клемму провода генератора в пластиковой коробочке под расширительным бачком? Ещё не смотрел, но советуют. Надо ли при этом, например, отключать аккумулятор или что-то ещё, чтобы не повредить машинке?
Спасибо!

Фартовый

27.03.2019, 14:44

1. Да будет но только при включенном зажигании.
2. Без проблем, тяните мотайте на свой страх и риск только не закоротите +/- иначе спалите машину. АКБ не посадите у вольтметра свой источник питания.
3. Без проблем проводите данную операцию если машина не заведена НО ПОМНТЕ что по ТБ ВСЕ операции проводимые с электрической бортовой сетью следует проводить при отключённой АКБ

Думаю основная проблема это не в понимании причин и проблем а в желании взять в руки инструмент и искать наиболее простой выход из ситуации с надеждой вдруг само рассосётся... Нет уважаемый, к сожалению это машина, механизм - само не рассосется, может только усугубиться.

Да и вопрос, Вас случайно не Борис зовут, нет по нику понимаю что Станислав - но я так на всякий случай спросить..

Ну и просто дружеский совет... попробуйте более внимательнее изучать вопрос и ответы на него с переходом на ссылки по советам, так как все болячки данной машины известны тут, особенно старожилам - и тогда я уверен что вы найдете тут ответ абсолютно на любой вопрос.
Удачи!

Dmitribeer

27.03.2019, 14:50

1. Будет, но с погрешностью, вследствие потерь на каждом соединении по пути от аккумулятора до прикуривателя.
2. Можно, но с соблюдением необходимых мер предосторожности и безопасности (прикручивать проводки к клеммам АКБ не на "скруточках", а посредством специальных клемм припаянных или обжатых на проводах; через щит моторного отсека провода протаскивать используя защитную гильзу/муфту, что бы не перетерлась изоляция провода и не произошло КЗ и т.д.) Не сядет.
3. Можно. Обязательно предварительно снять клеммы с аккумулятора.

Механик

27.03.2019, 15:05

Спасибо за доброжелательные камменты! )) В электрике не разбираюсь, но стараюсь понять. =)

Если не трудно ответить на несколько вопросов:
1. Есть желание видеть в реальном режиме напряжение на клеммах установленного аккумулятора. Будет ли вольтметр в прикуривателе показывать то же напряжение, что и на этих клеммах?
!

Пока ты тут пишешь,я из любопытства заказал вчера эту игрушку и сегодня получил во "ВсеИнструменты" в Пушкино,спасибо Санычу за ссылку!
При включенном зажигании показывает 12.3-12.5В,при заведенном движке 14.4-14.7В. Т.ч.вполне можно понять,есть зарядка или нет.И стОит копейки,пусть торчит в прикуривателе,я не курю,а остальные гаджеты - в тройнике в розетке :yes3:

СтаниславП

27.03.2019, 15:24

(...) Да и вопрос, Вас случайно не Борис зовут, нет по нику понимаю что Станислав - но я так на всякий случай спросить..

Ну и просто дружеский совет... попробуйте более внимательнее изучать вопрос и ответы на него с переходом на ссылки по советам, так как все болячки данной машины известны тут, особенно старожилам - и тогда я уверен что вы найдете тут ответ абсолютно на любой вопрос.
Удачи!

Я - Станислав. Ещё раз благодарю, как могу вникаю!

СтаниславП

27.03.2019, 15:26

Механик

27.03.2019, 15:28

Я - Станислав. Ещё раз благодарю, как могу вникаю!

Не пора бы уже не вникать,а хоть что то попробовать сделать? :dash2:

СтаниславП

27.03.2019, 15:58

Не пора бы уже не вникать,а хоть что то попробовать сделать? :dash2:

Обстановку доложу после выходных.

volchok

27.03.2019, 16:44

10805

https://c.radikal.ru/c32/1903/08/db49ee9f54c0.jpg (http://www.radikal.ru) Андрей "ment" сегодня послушав меня, сразу и купил

Фартовый

27.03.2019, 17:52

10805

https://c.radikal.ru/c32/1903/08/db49ee9f54c0.jpg (http://www.radikal.ru) Андрей "ment" сегодня послушав меня, сразу и купил

Ну вы блин даёте)))) кумовья...

volchok

27.03.2019, 17:58

Ну вы блин даёте)))) кумовья...
Он послушный мальчик)

Механик

27.03.2019, 18:52

Ну вы блин даёте)))) кумовья...

Ну а чего, Саныч,за копейки игрушку себе не купить зато уверен,что зарядка идет.

Фартовый

27.03.2019, 19:23

Ну а чего, Саныч,за копейки игрушку себе не купить зато уверен,что зарядка идет.

Да согласен я полностью.. вот сам об этом девайсе 100 лет знаю.. а нет такой полезной штуки у меня:girl_cray:
Надо бы тоже приобрести для Mr. Jerry Gray..
Только что бы была полезнее вдвойне они есть со встроенной USB зарядкой - это я у комрада LEO прдсмотрел:wink(1)::friends::smile2: за что ему большой СЕНКС и привет!
А покапался и даже 3 в 1 термометр/вольтметр/зарядка
https://s.click.aliexpress.com/e/bOarwbcG

LAVR

27.03.2019, 19:38

У мну есть с двойной USB зарядкой)) стоИт в раф-е)) а во время заряда девайса кажет егойный ток заряд))

volchok

27.03.2019, 20:00

Я себе такой (зелёный) уже давно установил(врезал), идеально встаёт в панельку, между крутилками обогрева сидений.

https://a.radikal.ru/a24/1903/c4/0ef9aad8758b.jpg (http://www.radikal.ru)

Дешего и сердито, И прикуриватель не занят.

volchok

27.03.2019, 20:06

А так....., вариантов просто куча.

https://c.radikal.ru/c08/1903/a8/a43b2c5d8c31.jpg (http://www.radikal.ru)

Rostik

27.03.2019, 20:19

Зачем 3 провода на квадратном?

LAVR

27.03.2019, 20:25

Зачем 3 провода на квадратном?

Да!
К прикуривателю подпаивался?

Rostik

27.03.2019, 21:00

Зачем 3 провода на квадратном?
На клемме белого провода надпись IN, красный +, черный -.

Фартовый

27.03.2019, 21:32

Я думаю что третий провод цепляется на потребитель, что бы снимать показатель при нагрузке..

Нашел ответ в отзывах
Там общий минус, плюс один питает сам дисплей и плату а третий провод мерит напряжение

Фартовый

27.03.2019, 22:56

У мну есть с двойной USB зарядкой)) стоИт в раф-е)) а во время заряда девайса кажет егойный ток заряд))

Олег а на ФОРЧ не пробывал его воткнуть..
Просто интересно насколько корректно будет отображать у нас информацию на машинах с двумя АКБ?

volchok

28.03.2019, 02:20

Зачем 3 провода на квадратном?

А я не знаю, именно в моём два провода.
!!!!!

Вот непонятная мне схема с тремя проводами—

https://b.radikal.ru/b24/1903/2b/0b3f6a7c848a.jpg (http://www.radikal.ru)

Rostik

28.03.2019, 04:55

Саныч прав, для потребителя.

СтаниславП

28.03.2019, 10:53

В процессе изучения темы возникли вопросы:

- Верно ли понимаю, что цепочка выглядит так: генератор-аккумулятор-потребители? То есть, не генератор питает потребителей, включая подзарядку АКБ, а потребители запитаны от АКБ, которую заряжает генератор?
- Продолжит ли дизельный двигатель моей машинки работать, если генератор полностью выйдет из строя или с ним нарушится соединение? Пока аккумулятор не сядет?
- Будет ли при этом машина ехать как ни в чём ни бывало? Или свет (подсветка) станет тусклее, дворники будут работать медленнее и пр., так как АКБ перестанет подзаряжаться?

Извините, если вопросы глупые.. Но интересно же! ))

Отдельно хотелось бы узнать что происходит, когда заканчивается солярка - за 8 лет ни разу не видел включившимся датчик низкого уровня топлива. Что-нибудь кроме него должно загораться? Толчки-рывки-вибрация?
Из мануала понял, что последствия состоят только в горящем "Проверь двигатель", который через некоторое время гаснет. Это всё, что следует за заливом новой солярки после остановки машины по отсутствию топлива?

Опять же, благодарю за помощь!!!

LAVR

28.03.2019, 12:27

1. Нет, не верно. При работающем двигателе, напряжение, вырабатываемое генератором и создаваемое на клеммах АКБ, "запирает" напряжение самого АКБ , так как величина напряжения генератора больше, чем на клеммах акб. Физика процесса.
Поэтому при работающем двигателе все потребители питаются от генератора, в том числе таким потребителем будет и АКБ, если ему требуется подзарядка.

2. Если гена вышел из строя, то все потребители продолжат работать до поры до времени исправно, но от АКБ, разряжая и высаживая его. Косвенные признаки: на работающем моторе станут медленно двигаться щётки стеклоочистителя. Прям заметно медленнее. Если есть вольтметр - напряжение менее 13В на его индикаторе( а вообще меньше 12.6-12.8 В и ниже). Около 11.5 В зажжётся гирлянда

3.Тусклее будут светить лампы подсветки ? Возможно, но это зависит от субъективного восприятия!! По дворникам быстрее придёт осознание, что с борт э/питанием что-то не так!
На полностью заряжённом АКБ можно доехать км 80-100, но при условии, что по максимуму выкл все потребители: печка, обогревы, свет, подсветки, габариты, вентилятор... но, к сожалению , такой момент не уловить ! Как правило его не чувствуешь! Крайний момент разряда АКБ в дороге- зажигается гирлянда неисправностей на приборной панели. Потому как мозги (эбу машины)при провале напряжения борт сети ниже пороговых значений, начинает отрубать все системы не отвечающие за работу самого двигателя..
Случай из практики- сел АКБ в дороге, 40-50 мин подзарядк, 80 км до сервиса при всех откл потребителях, поздней осенью. У сервиса зажглась гирлянда .

LAVR

28.03.2019, 12:42

что происходит, когда заканчивается солярка - за 8 лет ни разу не видел включившимся датчик низкого уровня топлива. Что-нибудь кроме него должно загораться? Толчки-рывки-вибрация?
Из мануала понял, что последствия состоят только в горящем "Проверь двигатель", который через некоторое время гаснет. Это всё, что следует за заливом новой солярки после остановки машины по отсутствию топлива?!!

Не разу до такого не доводил и вам не советую!
Машина заглохнет. Как там будет глохнуть: рывками , троеним или просто раз и отсекло -не - не знаю...Чек энжин и светоплан вода в топливном фильтре загорятся, так же как маслёнка и АКБ.
Самое главное : завоздушивается топливная магистраль! Воздух везде- в трубках, шлангах , фильтре, тнвд, форсунках.
В теории - форсунки могут заклинить клапана! Это раз .
В тнвд - воздух, именно с него регулятор давления поймая воздух даст сигнал на отсечку топлива! Но главное в воздухе в тнвд- предпосылка кончины плунжерных пар. Охлаждение и смазка в тнвд происходит тем же топливом!! Износ компонентов Тнвд! Это два!
Развоздушить топливную магистраль после залива топлива в бак может и не получиться! То есть не запуститесь! Надо будет устраивать танцы с бубном, выполняя ряд манипуляций . Это три!

Так что советую всегда держать в баке не меньше половины, при этом дойдя до половины заливать сразу на полный бак))

СтаниславП

28.03.2019, 13:55

Не разу до такого не доводил и вам не советую! (...) Так что советую всегда держать в баке не меньше половины, при этом дойдя до половины заливать сразу на полный бак))

Благодарю за все разъяснения!!
Пока не завёл канистры, я так и ездил - до пол-бака, так как даже на нефраншизных ЛУКойловских заправках, на которых я заправлялся, могли залить гадость, а пол-бака как-то страхуют.
Потом познакомился с солярой Танеко и закупил канистры, так как соответствующие заправки неудобно расположены, а питаться другой солярой машинка уже категорически не хотела. )) И тут стал докатывать до минимальных значений (хотя контролька не загоралась), ведь качественная заправка у меня в багажнике!

В тот злосчастный день, когда увидел "гирлянду" АБС и пр., после чего заглох, я первым делом подумал, что кончилась соляра. Залил. Обнаружил, что акб села - поменял. И поехал. Странно, что на этой запасной (АКБ1) я впоследствии спокойно проехал около 300 км как ни в чём ни бывало - м.б. всё-таки кончилась солярка? Хотя по тем ужасам, что вы описали, я бы весьма почувствовал. =)

Хотелось бы знать у кого она заканчивалась - как это выглядит.

LAVR

28.03.2019, 14:26

В тот злосчастный день, когда увидел "гирлянду" АБС и пр., после чего заглох, я первым делом подумал, что кончилась соляра. .
Странно, что не обратили внимание на указатель топлива. Он показывает при вкл зажигании!!

СтаниславП

28.03.2019, 14:42

Странно, что не обратили внимание на указатель топлива. Он показывает при вкл зажигании!!

Я потом обнаружил, что стрелочка уровня отличается большой фантазией! Пока ездил 7 лет до пол-бака, её особенности никак не сказывались, вот и не привык приглядываться. В тот день я прикинул, что до конца пути точно хватит и далее не обращал на неё внимания. Видимо, зря... Опять же, в такой обстановке, какая складывается при полной "гирлянде" и стремлении скатиться на помирающей машине на обочину, подробности показаний стрелочки в глаза не бросаются. =) А потом уже в баке плескалась свежезалитая солярка.

LAVR

28.03.2019, 14:50

Я потом обнаружил, что стрелочка уровня отличается большой фантазией! Пока ездил 7 лет до пол-бака, её особенности никак не сказывались....

Неее. Там никакой фантазии нет. Все нормально...Вот температурная -да, с фантазией ...
По топливному указателю- ни разу за 7 лет не снимали бак, топливозабортник и ДУТ ни разу не мыли от грязи???

СтаниславП

28.03.2019, 15:01

Неее. Там никакой фантазии нет. Все нормально...Вот температурная -да, с фантазией ...
По топливному указателю- ни разу за 7 лет не снимали бак, топливозабортник и ДУТ ни разу не мыли от грязи???

8 лет. ))
Я, вообще, очень счастливый рексовод - до обсуждаемого происшествия у меня ничего не было: ничего не снимали и не ремонтировали. Только регламент. Разве что по ходовой какую-то мелочь и всё.
Стрелочка уровня топлива то идёт быстрее, то "залипает" - при прочих равных, конечно. Я теперь с неё глаз не спускаю. ))

PS А вот разводить в сервисах пытались неоднократно и подчас с таким эпическим размахом! =О Если бы не вникал во всё сам, Рекс был бы самой затратной машиной из тех, что были.

Rostik

28.03.2019, 15:11

За 8 лет не узнать машину! Счастливый!:KidRock_07:

СтаниславП

28.03.2019, 15:15

За 8 лет не узнать машину! Счастливый!:KidRock_07:

Да, сам удивляюсь! ))) Подозреваю, она корейская - бак 60л.

Rostik

28.03.2019, 16:19

Да, сам удивляюсь! ))) Подозреваю, она корейская - бак 60л.
От лампочки до полного 60 литров.

Механик

28.03.2019, 17:46

От лампочки до полного 60 литров.

На дизеле бак 80 л.При горящей лампе влезает 67-70л

LAVR

28.03.2019, 18:01

Да, сам удивляюсь! ))) Подозреваю, она корейская - бак 60л.
Что и вин на К начинается?:dance:

От лампочки до полного 60 литров.
У мну 70 с хвостом..

А лампочка зажигается- остаток по-моему 8 литров по мануалу

Sergeyka Plus

29.03.2019, 07:02

по букварю бак у всех 80 литров:wacko3:

какие 60?

СтаниславП

29.03.2019, 08:09

От лампочки до полного 60 литров.

У меня лампочка не горела никогда, хотя, бывало, стрелка почти лежала. М.б. лампочка не в порядке. Максимум заливалось 60 с первыми копейками - под пробочку. В любом случае 60 от 80 заметно отличаются. ))

СтаниславП

29.03.2019, 08:17

Что и вин на К начинается?:dance:

У мну 70 с хвостом..

А лампочка зажигается- остаток по-моему 8 литров по мануалу

На кузове в проёме двери табличка - в выходные сфотографирую, если не забуду.
Другая "Соллерс Дальний Восток" под капотом.
PS К покупке меня побудила информация, что на это свежеоткрытое предприятие привозят из Корей готовые машины с косметической досборкой. Источник информации не помню.
Главное - машиной ОЧЕНЬ доволен! 8 лет совершенно беспроблемной езды в комфорте - мои поклон и восхищение изготовителям!:Laie_60A:

Rostik

29.03.2019, 08:23

Да, сам удивляюсь! ))) Подозреваю, она корейская - бак 60л.

У меня лампочка не горела никогда, хотя, бывало, стрелка почти лежала. М.б. лампочка не в порядке. Максимум заливалось 60 с первыми копейками - под пробочку. В любом случае 60 от 80 заметно отличаются. ))
Можно и 20 до полного заправлять но это не значит что бак 20 литров.

volchok

29.03.2019, 08:26

Мож и бак подмят.
Лихо тема спрыгнула с генератора на..... :scratch_one-s_head:

СтаниславП

29.03.2019, 08:39

Мож и бак подмят.
Лихо тема спрыгнула с генератора на..... :scratch_one-s_head:

Бак в порядке. Конечно, ёмкость его весьма загадочная, но факт.
Со вторника не заводил. Сегодня вечером собираюсь на дачу до конца воскресенья, так что за 200 км фактический материал по заявленной теме наберётся. Надеюсь, позитивный.

Rostik

29.03.2019, 08:54

Бак в порядке. Конечно, ёмкость его весьма загадочная, но факт.
Со вторника не заводил. Сегодня вечером собираюсь на дачу до конца воскресенья, так что за 200 км фактический материал по заявленной теме наберётся. Надеюсь, позитивный.
В чем загадка? В том что бак 80 литров? Это истина! Загадка откуда берутся такие вопросы!? Точнее в какой головке такие вопросы зреют!?
Пора тему кастрировать! С генератора черт знает куда уедем!

СтаниславП

29.03.2019, 09:12

В чем загадка? В том что бак 80 литров? Это истина! (...)

За 8 лет я бы точно увидел разницу между 60 и 80 литрами.
Не может быть у меня бак от Актиона? Указывают 57л:
https://www.drom.ru/catalog/ssang_yong/actyon/specs/tank/
Кузов, как я понимаю, был полностью собран в Корее. Там же могли и нестандартный бак установить.

Механик

29.03.2019, 09:14

У меня лампочка не горела никогда, хотя, бывало, стрелка почти лежала. М.б. лампочка не в порядке. Максимум заливалось 60 с первыми копейками - под пробочку. В любом случае 60 от 80 заметно отличаются. ))

Сначала стрелка на "0" ложится до конца,от слова "совсем",потом только лампа загорается!

Пора тему кастрировать! С генератора черт знает куда уедем!

Точно подмечено!:smile7:

P.S.Вообще странно,ездить 8!! лет на машине и НИЧЕГО о ней не пытаться узнать.Мануал хотя бы почитать,в инете на форумах порыться.Сколько уже ссылок с форума накидали,читай,изучай!Но нет,дайте мне готовые ответы!
Я,когда в свое время менял авто,перед покупкой Рекса кучу всего перечитал,чтобы понять,что совпадает с моими желаниями и не превышает мои возможности,как при покупке,так и в последующем обслуживании,так же частые болячки,нюансы и т.п.:2953:

Механик

29.03.2019, 09:28

8 лет. ))
Я, вообще, очень счастливый рексовод

.

Вольтметр то хотя бы купил или провод посмотрел?Или все так же танцы с бубном устраиваешь по замене одной АКБ на другую?

Rostik

29.03.2019, 09:34

Вольтметр то хотя бы купил или провод посмотрел?Или все так же танцы с бубном устраиваешь по замене одной АКБ на другую?
Александр! Товарисч похоже решил поиздеваться над теми кто искренне хочет помочь! :dash1:

СтаниславП

29.03.2019, 09:39

Вольтметр то хотя бы купил или провод посмотрел?Или все так же танцы с бубном устраиваешь по замене одной АКБ на другую?

Первая проблема с машиной описана в этой теме. До того никаких проблем с ней не было никогда. Запасная акб в машине осталась с зимы - зимой езжу на охоту, подстраховываюсь. Кстати, так ни разу и не пригодилась, заводится с установленной.
Мультиметр купил на прошлой неделе - в теме описано; все данные по напряжению, указанные в этой теме - его. Позавчера купил вольтметр в прикуриватель. Со вторника 26-го не заводил. Сегодня собираюсь ехать на дачу - соберу фактуру, которую и выложу. Если проблема вновь обнаружится, конечно, понадобится ремонт (провод, генератор).

СтаниславП

29.03.2019, 09:41

Александр! Товарисч похоже решил поиздеваться над теми кто искренне хочет помочь! :dash1:

Точварисчь не хочет кормить сервисменов без чёткого понимания необходимости.

Механик

29.03.2019, 09:54

Точварисчь не хочет кормить сервисменов без чёткого понимания необходимости.

Он не про сервисменов,а про нас,форумчан :dash1:

LAVR

29.03.2019, 10:44

Точварисчь не хочет кормить сервисменов без чёткого понимания необходимости.

Провод генератора продаётся в сборе(толстый силовой провод плюс тонкий сигнальный) . Если дело окажется в проводе (силовом, как правило сигнальный провод цел и жив), товарищи на форуме доводили до сведения как его починить (купив обжимную клемму) или купив кусок силового провода соответствующего сечения и пару клемм , изготовить его самостоятельно, не кормив понапрасну продавцов)) ...
Пысы: это так для сведения... в теме по ссылке выше, товарисчь))

Механик

29.03.2019, 12:22

Провод генератора продаётся в сборе(толстый силовой провод плюс тонкий сигнальный) . Если дело окажется в проводе (силовом, как правило сигнальный провод цел и жив), товарищи на форуме доводили до сведения как его починить (купив обжимную клемму) или купив кусок силового провода соответствующего сечения и пару клемм , изготовить его самостоятельно, не кормив понапрасну продавцов)) ...
Пысы: это так для сведения... в теме по ссылке выше, товарисчь))

Товарисчь похоже не желает ничего читать,кроме своей темы.:eusa_snooty:

volchok

29.03.2019, 16:13

Товарисчь похоже не желает ничего читать,кроме своей темы.:eusa_snooty:
Генератор, бак уже были, ждём с продолжения сериала. Новых серий:rofl:

LAVR

29.03.2019, 16:20

Генератор, бак уже были, ждём с продолжения сериала. Новых серий:rofl:

Щас ! Вот такие погремушки есть для постоянного контроля напряжения. Можно установить вместо заглушек на панели приборной(Саня волчок говорил об этом)
Вот пример для тойота
http://i.piccy.info/i9/6a9dc27442dd0d35ba5f21e96e7ece83/1553869460/89684/1183937/B2415B74_7E76_4D85_91BB_BD4D96C570CB_800.jpg (http://piccy.info/view3/13073644/1834251cbc0b016d7d0beefa223a974f/1200/)http://i.piccy.info/a3/2019-03-29-14-24/i9-13073644/597x715-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-03-29-14-24/i9-13073644/597x715-r)

Механик

29.03.2019, 17:01

Щас ! Вот такие погремушки есть для постоянного контроля напряжения. Можно установить вместо заглушек на панели приборной(Саня волчок говорил об этом)
Вот пример для тойота
]

А на Рексе нет заглушек на приборке,если только специально сверлить,но не хочется ее портить...:mda:
Хотел доп.розетки сделать около прикуривателя или в подстаканниках,но так и не смог снять тоннель.В подлокотнике и передних подстаканниках вроде все снял и открутил,но еще что то держит и никак не пойму что...:sadd08007:
разве что в панельке подогрева сидений попробовать,но там не очень удобно розеткой пользоваться.

СтаниславП

29.03.2019, 18:53

Обстановка такая:
До пуска двигателя АКБ 12.6. После пуска и прогрева вольтметр в прикуривателе показывал около 14. Вроде, всё в порядке! Но неожиданно показания съехали до 12 и ниже, причём почти без нагрузки. Поездил минут 10, заглушил. АКБ показывает 12.2 Записан в сервис на следующую субботу.
Случилась ещё она неожиданная неприятность. Погода сырая, свистели ремни. Подумал, что показания генератора могут быть связаны с проскальзываем ремня и полил ремни "кондиционером" для ремней ХайГир на заглушённом двигателе. Видимо, много попало на наружную сторону, что запрещено инструкцией. Скрежет невыносимый. Насколько это опасно? До сервиса километров пять - доеду?
Благодарю за помощь.

LAVR

29.03.2019, 19:01

Ремень проверять надо- полить на него водичкой .... свис пропадёт->> значит пора менять ремень... нет->> значит подшипник /шкив какой накрываетсяяяя

СтаниславП

29.03.2019, 19:05

Ремень проверять надо- полить на него водичкой .... свис пропадёт->> значит пора менять ремень... нет->> значит подшипник /шкив какой накрываетсяяяя

Свист ремня был и раньше в сырую погоду на непрогретом двигателе. Наверное, нужно было просто подтянуть...
Сейчас же машину просто страшно заводить - после нанесения "кондиционера" постоянный сильный грохот. Хочется понять насколько это опасно.

LAVR

29.03.2019, 19:12

Свист ремня был и раньше в сырую погоду на непрогретом двигателе. Наверное, нужно было просто подтянуть о.

Там нечего подтягивать.. там все натяжитель делает самостоятельно. Возможно дело в натяжителе(втулке) или его демпфере... надо дифектовкть натяжитель в сборе...
посмотрите ЧТО гремит так сказать внешним осмотром и попытайтесь при этом на слух определить направление или источник грохота .
Так просто говорить "гремит"- не понять:((

volchok

29.03.2019, 19:12

Так тема и до 1000 постов дойдет, а воз и ныне там

volchok

29.03.2019, 19:13

Игра какая то похоже. Онлайн игра...

Rostik

29.03.2019, 19:15

Главное ничего из советов к сведению не принято, только новые заморочки. Почемучка.

LAVR

29.03.2019, 19:15

СтаниславП

29.03.2019, 19:23

Там нечего подтягивать.. там все натяжитель делает самостоятельно. Возможно дело в натяжителе(втулке) или его демпфере... надо дифектовкть натяжитель в сборе...
посмотрите ЧТО гремит так сказать внешним осмотром и попытайтесь при этом на слух определить направление или источник грохота .
Так просто говорить "гремит"- не понять:((
Понимаете... До полива "кондиционером" свистело только в сырую погоду до прогрева. То есть, с ремня эта гадость попала на всё, чего он касается, и появился грохот. В инете пишут об этом так:https://otzovik.com/review_3854259.html
Эх, раньше бы прочитать! Может быть эта гадость сама испаряется, стирается, не приводя к поломкам? Или как пишут силиконовой смазкой? Не повредит?

СтаниславП

29.03.2019, 19:29

Главное ничего из советов к сведению не принято, только новые заморочки. Почемучка.

Принято, спасибо! Теперь понятно, что в сервисе нужно просить заменить сначала провод от генератора. Потом смотреть как это отразилось на напряжении на клеммах АКБ. ТолькоеЕсли оно по-прежнему менее 13.50 просить смотреть генератор. До того казалось, что проблема связана с одним из аккумуляторов - понятно, что ошибался; обстановка прояснилась, спасибо форумчанам.

СтаниславП

29.03.2019, 19:35

Получается наружная (гладкая) сторона ремня проскальзывает по гладким шкивам приводов... какой-то привод не прижат...
Ох уж эти "Кондиционеры шампуни" ...
8 лет не знали проблем- теперь все как снежный ком увеличиваете сами...

Да уж. Впервые задумался о продаже. Машины до Рекстона продавал сразу после гарантии - просто катался без проблем. А Рекс очень понравился. Наверное, пора продавать - не дожидаться же беды где-нить на трассе "Кола", где ближе к Мурманской области телефон даже прошлым летом сотню километров не ловил...

LAVR

29.03.2019, 19:44

Купите быстрый очиститель обезжириватель и пропшикайте им где достанете... попытайтесь удалить эту гадость... им по-твоему тоже на резиновые поверхности нельязя, но это как говориться меньшее из двух зол.. такого грохота от него точно не будет...
теперь кроме провода, возможно натяжителя, ещё и ремень поменяете...

http://i.piccy.info/i9/58d56763aa3b7ef340de6eefb21ff11b/1553881500/14741/1183937/IMG_2619_500.jpg (http://piccy.info/view3/13074056/e6c900894af1e5f5af860f915047225a/)http://i.piccy.info/a3/2019-03-29-17-45/i9-13074056/168x500-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2019-03-29-17-45/i9-13074056/168x500-r)

СтаниславП

29.03.2019, 20:09

.Видимо, купить рекомендованный обезжириватель не смогу. Как думаете, несколько километров до сервиса доеду?

LAVR

29.03.2019, 20:34

.Видимо, купить рекомендованный обезжириватель не смогу. Как думаете, несколько километров до сервиса доеду?
Я не Нострадамус ... откуда же мне знать? Вы хоть сделайте то, о чем вам сказали, чтоб понять откуда из какого направления гремит ....

Фартовый

29.03.2019, 20:52

Эх, раньше бы прочитать!
Да ладно...!
Само не рассосалось?
Усугубилось?
Как говорится кроилово ведёт к попадалову...
Прошу прощение за свой сарказм.
Но может не все в этом мире хотят обманкть и нажиться. Бывает что ещё остались те кто искренне желает помощи.

СтаниславП

29.03.2019, 21:09

Да ладно...!
Само не рассосалось?
Усугубилось?
Как говорится кроилово ведёт к попадалову...
Прошу прощение за свой сарказм.
Но может не все в этом мире хотят обманкть и нажиться. Бывает что ещё остались те кто искренне желает помощи.

Попадалова нет - ситуация с генератором и его проводом как была, так и осталась. Для себя узнал много нового и полезного. Попутно выяснилось, что "кондиционе ремней" - опасная гадость.
В одном сервисе мне насчитали около 60 000 на этом Рекстоне по ремонту ходовой. Дело было при пробеге 60 000. Из их "срочно нужно заменить" до сих пор ВСЁ в полном порядке! А в другой - кстати вполне себе респектабельной конторе - сервисмены выдернули из машины все запасные предохранители! Это к слову о доброжелательных людях. Да, они есть, и я с ними общаюсь на этом форуме. Именно они помогают мне понять, как что устроено, и потому сознавать, что в сервисе должно происходить.
У меня вообще стойкая ассоциация с сервисменами того гаишника, чьи дети не могут ждать, пока водитель нарушит правила.

Rostik

29.03.2019, 21:50

Попадалова нет - ситуация с генератором и его проводом как была, так и осталась. Для себя узнал много нового и полезного. Попутно выяснилось, что "кондиционе ремней" - опасная гадость.
В одном сервисе мне насчитали около 60 000 на этом Рекстоне по ремонту ходовой. Дело было при пробеге 60 000. Из их "срочно нужно заменить" до сих пор ВСЁ в полном порядке! А в другой - кстати вполне себе респектабельной конторе - сервисмены выдернули из машины все запасные предохранители! Это к слову о доброжелательных людях. Да, они есть, и я с ними общаюсь на этом форуме. Именно они помогают мне понять, как что устроено, и потому сознавать, что в сервисе должно происходить.
У меня вообще стойкая ассоциация с сервисменами того гаишника, чьи дети не могут ждать, пока водитель нарушит правила.
Жаловаться на сервисменов пустое. Чтоб не надули нужно знать машину, за 8 лет владения узнать что сервисмены обманывают это высший пилотаж.
Я не удивлюсь если ты не знаешь как лампочку в фаре заменить. Зато почти на Мерсе катаешь.

СтаниславП

29.03.2019, 22:07

Жаловаться на сервисменов пустое. Чтоб не надули нужно знать машину, за 8 лет владения узнать что сервисмены обманывают это высший пилотаж.
Я не удивлюсь если ты не знаешь как лампочку в фаре заменить. Зато почти на Мерсе катаешь.

Смешной Вы! ))))))) С первыми пятёркой с девяткой в 90-е я даже не знал что автосервисы существуют - всё сам с приятелями, по гаражам! )))) Потом появилась возможность самому уже масло с глушителями не менять, да и машины брать только новые.
Да, лампочку одну на Рекстоне не рискнул поменять - подсветки номерного знака, не понял как. Остальные без проблем - шутку оценил! )))) Поостальному в этой машине: знаете главный закон инженера? "Работает - не трогай". Я и не трогал. Сейчас появилась проблема - изучаю, чтоб в сервисе не сделали лишнего.
Причём тут Мерс? Мерс мне совершенно не нужен. Мне чтоб ездил, комфортно и не угнали. Это Рекстон, а не Мерс.

Rostik

29.03.2019, 22:39

Да! Я тащусь! Двигатель чей на твоем Рексе? Коробка чья? Масло в коробасе будешь менять, посмотри на фильтр там красиво так Мерседес бенц компани написано!

СтаниславП

29.03.2019, 22:56

Да! Я тащусь! Двигатель чей на твоем Рексе? Коробка чья? Масло в коробасе будешь менять, посмотри на фильтр там красиво так Мерседес бенц компани написано!

И что? Мне хоть "Запорожец", если оно комфортно, надёжно и спокойно. )))) У меня и Ховер был китайский - 78 000 откатал без проблем. И Ситроен - 60 с копейками без приключений. ))
Регламентные работы делают в сервисе. Сам лет уже 20 этим не занимаюсь.
PS Двигатель лицензионный; коробка - да, родная мерседесовская.

Rostik

29.03.2019, 23:03

И что? Мне хоть "Запорожец", если оно комфортно, надёжно и спокойно. )))) У меня и Ховер был китайский - 78 000 откатал без проблем. И Ситроен - 60 с копейками без приключений. ))
Регламентные работы делают в сервисе. Сам лет уже 20 этим не занимаюсь.
PS Двигатель лицензионный; коробка - да, родная мерседесовская.
Ну хоть что то усвоил! А я с Москвича 403 начинал, не считая двухколесных. Только ты с новых а я все больше восстанавливал а потом уж ездил, потому и обидно смотреть на незнание и желание чтоб тебе разжевали и в рот положили а ты глотать не хочешь. Форум накопил столько знаний! Бери читай!
Во почти такой!- https://www.drive2.ru/b/527283721435351278/?digest=384-1&utm_source=DRIVE2&utm_medium=email&utm_campaign=digest2&utm_content=2019-03-29&utm_term=IMG

РоманВТ

30.03.2019, 00:01

ну так чего ? гена то работает ?

Rostik

30.03.2019, 08:27

Попадалова нет - ситуация с генератором и его проводом как была, так и осталась. Для себя узнал много нового и полезного. Попутно выяснилось, что "кондиционе ремней" - опасная гадость.
В одном сервисе мне насчитали около 60 000 на этом Рекстоне по ремонту ходовой. Дело было при пробеге 60 000. Из их "срочно нужно заменить" до сих пор ВСЁ в полном порядке! А в другой - кстати вполне себе респектабельной конторе - сервисмены выдернули из машины все запасные предохранители! Это к слову о доброжелательных людях. Да, они есть, и я с ними общаюсь на этом форуме. Именно они помогают мне понять, как что устроено, и потому сознавать, что в сервисе должно происходить.
У меня вообще стойкая ассоциация с сервисменами того гаишника, чьи дети не могут ждать, пока водитель нарушит правила.

ну так чего ? гена то работает ?
Это подготовка посещения сервиса!

СтаниславП

30.03.2019, 11:30

Сервис посещён. Заменен генератор, конечно с проводом. Контакты смазаны. Машинка в порядке. ))

Некоторые выводы:
1. Генератор не умер сразу, даже на момент замены он частично был ещё функционален. Он то работал, то не работал - мог сотни км давать абсолютно нормальное напряжение,а мог вдруг "заканчиваться", и это сильно сбивало с толку. Например, по дороге в сервис вольтметр показывал около 14.5, но у самого сервиса вновь упал до 12.00 .
2. Очень полезная вещь вольтметр в прикуриватель. Температуру он показывает загадочную, но напряжение совпадает с мультитестером на клеммах АКБ. Амперы в нём всегда по нулям - правильно ли это - не знаю.
3. Родная АКБ Делкор, бывшая на машинке с завода, просто супер!
4. Отныне круглый года буду возить с собой запасную заряженную АКБ.

Спасибо всем откликнувшимся форумчанам за терпение и отзывчивость. Удачи на дорогах и по жизни!

PS Ничего не буду иметь против, если Модератор сотрёт мою лирику, чтобы проще было знакомиться с фактурой. ))

LAVR

30.03.2019, 12:50

Ну а клемма провода то была в каком состоянии ? Просто интересно)) за 130 тыс км то? Да по московским реагентам?

volchok

30.03.2019, 15:23

volchok

30.03.2019, 15:25

Ну а клемма провода то была в каком состоянии ? Просто интересно)) за 130 тыс км то? Да по московским реагентам?

Олег, забудь))
В мусорке уже все и забыто:mosking:

Rostik

30.03.2019, 15:28

Генератор поменял а может щетки можно было сменить?

Dmitribeer

30.03.2019, 15:34

"Все было, все было
Было да прошло..."

volchok

30.03.2019, 19:44

Генератор поменял а может щетки можно было сменить?

Щеткам не по чём, тут диодному мосту каюк.
Хотя... Сервисмены ему об этом наверняка и не сказали, а выставили на бабло. Ну и пускай платит, на извините лоха и.... плоха.))
Если бы чел прислушался, то в копейки обошлось бы, а так.....
Но комент....

volchok

30.03.2019, 19:46

По другому, ну ни как..... Правду в глаза

awwiko

30.03.2019, 20:03

В прошлом году я попал на генератор, пробег 310000, решение принял сразу, ремонт, вместе с работой по замене вышло 7000 (подшипники, регулятор со щётками, коллектор якоря, плюс всё идеально чистое) причём ремонт профессиональный, минут 20 его катали на стенде. Что могу ещё сказать, мой бензиновый Актион держался до 11 вольт, дальше вырубилось всё! До сервиса не доехал 1 км.................

Фартовый

31.03.2019, 00:02

Rostik

31.03.2019, 07:13

Из пяти страниц оказалась полезной только покупка вольтметра!

LAVR

31.03.2019, 07:53

Ну вот че вы наехали? Иль не знаете, что как правило там, где выносят приговор генератору, его ни на каких стендах проверки не гоняют! Это только в специализированных сервисах по ремонту генераторов делают!!
Ну вынесли приговор - гена неисправен! Ну заменил!
Что вам надо? Генератор неисправен! Причина трабла с напряжением найдена! Устранена, заменой генератора на новый!!!
Важно: какой установили генератор!?? Аналог? Или оригинал Валео?
Почему важно? Написал Саныч! Важно качество не только самого генератора, но и его обгонный муфты!!
Но об этом топик не знает! Так что продолжение возможно и последует!!

Фартовый

31.03.2019, 09:02

Но об этом топик не знает! Так что продолжение возможно и последует!!

Да никто не наподает, колхоз дело добровольное....
Все вопросы были наводящие... для нашего понимания зачем и для чего тут все распинались
Так как топик так переживал что его обманывают и напрасно не хочет кормить сервисменов а по факту вышло так как оно и получилось бы и без наших назойливых советов.
То есть повторюсь... что
Кроилово ведёт к попадалову...
Остаётся только пожелать автору темы - меньше поломок, и ровной дороги!

volchok

31.03.2019, 09:05

........
Но об этом топик не знает! Так что продолжение возможно и последует!!
Давайте не будем думать о......
Надеюсь сериал закончился)))

awwiko

31.03.2019, 09:29

Вот хотел спросить, а на стенде отдельно Гену диагностировали? Почему его приговорили? По каким компонентам? Ремонтопригоден он был или нет?
Какой Гену поставили, какая обгонка? Что всё-таки привело к такому жёсткому приговору?
Кроме лирики (как сказал автор) ничего полезного и нет..

Мой же генератор разобрали и показали что надо менять! Его же и отремонтировали, с проверкой на стенде и гарантией, не помню уже на сколько.

РоманВТ

31.03.2019, 09:55

гена давно заменён , а сериал никак не закончится )))

Rostik

31.03.2019, 09:55

Да никто не наподает, колхоз дело добровольное....
Все вопросы были наводящие... для нашего понимания зачем и для чего тут все распинались
Так как топик так переживал что его обманывают и напрасно не хочет кормить сервисменов а по факту вышло так как оно и получилось бы и без наших назойливых советов.
То есть повторюсь... что
Кроилово ведёт к попадалову...
Остаётся только пожелать автору темы - меньше поломок, и ровной дороги!

Давайте не будем думать о......
Надеюсь сериал закончился)))
Фиг нам! Щас с дачи вернется и продолжит!