Просмотр полной версии : Приподнять перед. Что для этого нужно?
Добрый вечер! Подскажите, как и какими запчастями поднять передок, зад поднят предыдущим хозяином. Разница большая. почти 10см.
для этого нужно прочитать соответствующие темы в разделе регстон. если получилось так что не понятно стало , то задать вопрос там . или нет таких тем ?
Темы есть, но немного не то. Поднятие и переда и зада одновременно- это ясно. У меня не известно. что именно поставлено на зад, поэтому и спрашиваю, как убрать разницу по высоте именно с моими размерами зада.
Если создавать такую тему нельзя. то прошу удалить.
Родные пружины и проставка на 20 или 30 мм должны помочь.
Андрей спасибо! Номер проставки не подскажите?
Андрей спасибо! Номер проставки не подскажите?
раньше часто тут выписывали
http://avtopolimer-nsk.ru/prostavki/ssang-yong
раньше часто тут выписывали
http://avtopolimer-nsk.ru/prostavki/ssang-yong
Первый раз увидел этот магазин. Благодарю.
а бюджетный вариант, в виде установки пружин Klakson 14936 не подойдет?
Перелопатил все темы форума. Мало как то информации. Выходит для моей цели только родные пружины плюс проставки? Клаксоны- это полная хрень? Проставки где то поближе, например в Москве, а лучше на Эмиксе купить можно?
номер проставок 30мм нашел 231500130
Проставки есть у нас в магазине, если это больше устраивает.
http://e-autoshop.ru/vkladyshi-opor-stoek-amortizatorov-i-prostavki-zadnih-pruzhin-93.html
Нам Клаксон многие жалуются, что очень быстро проседают.
Анатолий
24.01.2019, 14:19
Эдуард, бери оригинальные пружины. Они На Рексе своеобразные, еще и левая/правая отличаются. Три года назад поменял, пока не просели. Проставки у меня 20 мм, на мой взгляд больше не надо на перед.
Проставки есть у нас в магазине, если это больше устраивает.
http://e-autoshop.ru/vkladyshi-opor-stoek-amortizatorov-i-prostavki-zadnih-pruzhin-93.html
Нам Клаксон многие жалуются, что очень быстро проседают.
Андрей спасибо! Скоро закажу у Вас.
Эдуард, бери оригинальные пружины. Они На Рексе своеобразные, еще и левая/правая отличаются. Три года назад поменял, пока не просели. Проставки у меня 20 мм, на мой взгляд больше не надо на перед.
Благодарю! Так и сделаю.
Родные пружины и проставка на 20 или 30 мм должны помочь.
И какую они высоту от арки до центра ступицы дадут?
И какую они высоту от арки до центра ступицы дадут?
чёт как-то помнится цифра была около 4 см прироста высоты (могу чуть-чуть ошибиться)
чёт как-то помнится цифра была около 4 см прироста высоты (могу чуть-чуть ошибиться)
а какой размер в стоке спереди и сзади? Мои 42см- это просевшие пружины или нет?
а какой размер в стоке спереди и сзади? Мои 42см- это просевшие пружины или нет?
Просели.
а какой размер в стоке спереди и сзади? Мои 42см- это просевшие пружины или нет?
Цифры приблизительные и на сколько я помню , замерял при покупке новой машины в 2007 году: перед - 49-50 см, зад - 51-52 см.
Понятно, спасибо. Наверно, что бы фары не задрать -лучше взять проставку 20мм?
Понятно, спасибо. Наверно, что бы фары не задрать -лучше взять проставку 20мм?
Регулировка есть.
В каталоге запчастей есть и аналоги родным пружинам- левая сторона OBK C6S90501, правая сторона OBK
C6S90501. По ним есть информация?
Цифры приблизительные и на сколько я помню , замерял при покупке новой машины в 2007 году: перед - 49-50 см, зад - 51-52 см.
Тогда возьмём, к примеру, 50 см. Плюс проставки 3 см. дадут прирост в 4.5 см. итого 54,5 см. У автора привод ТОД, то есть, передние полуоси постоянно в вращении. При "росте" в 54,5 см. смотрим на угол излома полуосей и видим, что он больше критического, в результате при постоянном вращении полуосей и вертикальной раскачки передка получаем угрозу "закусывания" шрусов. Думаю, что автору оптимальнее всего надо подобрать пружины, дающие прирост до 52 см. Могу ошибиться, но в сети информации по пружинам ТОД и ХВТ много. У меня привод ХДИ, по этому не критический прирост по высоте до 53 см., а для остальных он, соответственно должен быть чуть меньше.
В каталоге запчастей есть и аналоги родным пружинам- левая сторона OBK C6S90501, правая сторона OBK
C6S90501. По ним есть информация?
Родные пружины дерьмо. Проставками ты работу передка не улучшишь, ими можно его только приподнять, а пружины как были сложенными на витках, так и будут биться виток об виток.
Сергей! Тогда может делать двумя этапам? Пружины новые с родными проставками, а увеличенные ставить через какое то время позже?
Сергей! Тогда может делать двумя этапам? Пружины новые с родными проставками, а увеличенные ставить через какое то время позже?
Я же написал, что качество родных пружин желает быть лучшим. Все кто хочет приподнят или довести передок до стандартных размеров, а так же одним махом не затрачивая лишних денег улучшить работу передней подвески на родные пружины даже не смотрят. Посмотри на верхние витки своих пружин, увидишь, что они практически лежат друг на друге, этот же результат или зазор между ними в 0,5 см. ты увидишь через год полтора на новых. Кури тему ниже, не обращая внимание, на то, что там рассматривают и передние и задние пружины.
родиус не регстон , но марка одна и тод тот же ..... проставки 20мм дали в итоге те же 20мм .( сначала на 30мм поднялось , а потом пообжались по уселись уплотнились....)
на зад ставил 30мм.
тоже самое опустилось до 30мм
.
если бы взял рекса то 20-30 зарядил бы перед-зад. не больше. дальше реально привода и рычаги с шаровыми напрягаются , да и аморты. нет смысла ломать всё.
Тогда возьмём, к примеру, 50 см. Плюс проставки 3 см. дадут прирост в 4.5 см. итого 54,5 см.е.
проставка 3см поднимает на 4.5см? А 2см на сколько? Или не так понял?
проставка 3см поднимает на 4.5см? А 2см на сколько? Или не так понял?
3/4.5=2/3
*
потом меньше станет как ужмется все
родиус не регстон , но марка одна и тод тот же ..... проставки 20мм дали в итоге те же 20мм .( сначала на 30мм поднялось , а потом пообжались по уселись уплотнились....)
на зад ставил 30мм.
тоже самое опустилось до 30мм
.
если бы взял рекса то 20-30 зарядил бы перед-зад. не больше. дальше реально привода и рычаги с шаровыми напрягаются , да и аморты. нет смысла ломать всё.
можно с промежутком в пару тысяч км- сначала поставить новые пружины, а потом добавить проставки? Чисто для перестраховки.
можно с промежутком в пару тысяч км- сначала поставить новые пружины, а потом добавить проставки? Чисто для перестраховки.
Можно все НО лучше за один раз.
http://autoclub-ssangyong.ru/attachment.php?attachmentid=10648&stc=1
Можно все НО лучше за один раз.
http://autoclub-ssangyong.ru/attachment.php?attachmentid=10648&stc=1
Точно! Моего Дракошу мы в 2005 пригнали и сразу проставки воткнул начальник, пока но новый был. я у него Рекса купил на 156000 и сам уже четвёртый год начался, как катаю - 230000 км, полёт нормальный.
проставка 3см поднимает на 4.5см? А 2см на сколько? Или не так понял?
Установка новых пружин плюс проставки в 3 см. в общем дадут примерно 54,5 см. А вообще, пока не познаешь сон (не тот что спать, а учение) о подвеске SY - "этого недостойного выродка в славной семье..." корейских производителей легковых автомобилей:grin:, сам лучше не лезь. К примеру, ты ведь достоверно не знаешь, почему на твоей машине перед опущен до 46 см. Может пружины просели, а может предыдущий владелец родные амортизаторы на амортизаторы от 1-го Рекса или от Кайрона поставил, которые тоже расстояние от оси до крыла занижают. Нюансов слишком много.
ну если время возиться или деньга лишняя на сервис есть можно развлекаться ))))
ну если время возиться или деньга лишняя на сервис есть можно развлекаться ))))
Для начала надо самому разобраться, а то на сервисе рукожопы наставят херни всякой.
Для тех у кого ТОД рекомендую к прочтению. Результаты по замене пружин, описанные в 1 посте, находятся в 110-м.
http://sy-club.com/forum/topic/7823-zamena-perednih-pruzhin-na-rekston-2-na-pruzhini/
Точно! Моего Дракошу мы в 2005 пригнали и сразу проставки воткнул начальник, пока но новый был. я у него Рекса купил на 156000 и сам уже четвёртый год начался, как катаю - 230000 км, полёт нормальный.
Солидно, однако:praising:
Солидно, однако:praising:На пружинах 1-го Рекса пруток потолще, если не ошибаюсь, 15,5 мм.
На пружинах 1-го Рекса пруток потолще, если не ошибаюсь, 15,5 мм.
16,5:-))
16,5:-))
От Соренто пружины с тремя нолями в конце номера 16,1 мм., а на 1-ом пруток тоньше чем на сорентовских.
Солидно, однако:praising:
Сам удивляюсь))) В первую поездку на нём на дачу так по просёлкам проскакал, что сломал пополам передний левый амортизатор, тот, что стойка))) пружину выгнуло месяцем и так вот сто восемьдесят км пёрся до Москвы и молился, что бы совсем она не вылетела с посадочного места))) но ничего, доехал , сразу в и-нет и по разборкам нашёл за тыщу рублей снятую стойку, перебрал и на ту же проставку поставил. Нормально.
Теперь там тихонько, не больше 80-ти км в час ползаю...
Сам удивляюсь))) В первую поездку на нём на дачу так по просёлкам проскакал, что сломал пополам передний левый амортизатор, тот, что стойка))) пружину выгнуло месяцем и так вот сто восемьдесят км пёрся до Москвы и молился, что бы совсем она не вылетела с посадочного места))) но ничего, доехал , сразу в и-нет и по разборкам нашёл за тыщу рублей снятую стойку, перебрал и на ту же проставку поставил. Нормально.
Теперь там тихонько, не больше 80-ти км в час ползаю...
У тебя там трасса
От Соренто пружины с тремя нолями в конце номера 16,1 мм., а на 1-ом пруток тоньше чем на сорентовских.
Сама по себе толщина прутка вообще ничего не означает.... характеристики металла могут быть разными.
"У тебя там трасса'''"
Да, почти хайвэй, только асфальт с него слез лет 25 назад остались одни ямы и приямки)))))
Сам удивляюсь))) В первую поездку на нём на дачу так по просёлкам проскакал, что сломал пополам передний левый амортизатор, тот, что стойка))) пружину выгнуло месяцем и так вот сто восемьдесят км пёрся до Москвы и молился, что бы совсем она не вылетела с посадочного места))) но ничего, доехал , сразу в и-нет и по разборкам нашёл за тыщу рублей снятую стойку, перебрал и на ту же проставку поставил. Нормально.
Теперь там тихонько, не больше 80-ти км в час ползаю...
"У тебя там трасса'''"
Да, почти хайвэй, только асфальт с него слез лет 25 назад остались одни ямы и приямки)))))
Я бы больше сорока не рискнул.
Благодарю всех кто откликнулся! Сам в автомобилях рамных, ПП, дизелях -не очень то и разбираюсь. Последние 19 лет были только немецкие и американские легковые авто бензинки и без турбо, а там поднятия подвески абсолютно не требовалось. Есть и средства и желание восстановить рэкстона. Технически машина близка к состоянию идеала, приближается очередь экстерьера и интерьера. Машина нужна на каждый день, летних вылозках на природу с палаткой, рыбалкой с лодкой и на частые путешествия по автобанам ближайших европейских стран. Все универсально и в одной куче желаний. В настоящий момент на больших скоростях по хорошим автобанам машина едет, как поезд по рельсам- ровно, надежно при любой погоде и поэтому каких то улучшений управляемости не требуется, хотел лишь внешне изменить высоту передка.
Маленький вопрос, что бы не создавать тему: задний мост Е3.31- что это значит и хорошо или плохо если сравнивать с другими числами.
Маленький вопрос, что бы не создавать тему: задний мост Е3.31- что это значит и хорошо или плохо если сравнивать с другими числами.[/QUOTE]
Именно по числам - это к Сергеичу "Охотнику" он наш Гуру по всем вопросам! И опыта по этим машинам у него как у энциклопедии))))
А так то если в сильную грязь не лазить Рекс и стоковый по моему проползёт...так, что доунт вори, би хеппи!!! Не парься !Будь счастлив!!!
Ну и пиши нрен забывай))))
Я бы больше сорока не рискнул.
Ну я же местами))))))!!!!
Похоже я все таки приподнял перед.
1. В январе 2018 года было 42-43 см.
2. В мае 2020 года установил пружины РИФ усиленные плюс новые стойки амортизаторов Metaco 4800063. Получилось 48 см. Спустя короткое время пружину подсели до 46 см.
3. В январе 2021 года поставлены проставки 3 см. Высота получилась 50,5-51 см от центра ступицы до пластикового расширителя крыла.
На этом и останавливаюсь.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot