Не заводится !!!

[Alan]

Доброго времени суток всем! Понимаю, что тема наверное банальна, и тем не менее ....Расскажу вкратце историю проблемы. Машина Рекстон2 2,7 XVT. На каникулах поехали с друзьями в Калугу, посмотреть старинный русский город. Собрались назад в Москву , бах - машина не заводится. Вернее завелась , проработала секунды 3 и заглохла. Стартер прокручивает (правда как то не очень бодро), но мотор не заводится. Пробовали несколько раз - бесполезно , подумал самое -простое , что аккумулятор сдох, попробовал "прикурить" - опять не помогло. Тем временем из-за частых попыток завести стартер еле стал прокручиваться- аккумулятор начал реально начал сдыхать. Понимая что дело уже не в аккумуляторе, прозвонил местные сервисы ( те немногие, что работали - дело то было 6 января!!), машину оттащили на эвакуаторе. Сами уехали домой на электричке. Через пару дней позвонил мастер с сервиса , сказал, что проблема в стартере - но они его вероятно смогут починить. Еще через день машина была готова -заменили бендикс на стартере. Попутно пришлось менять и аккумулятор - я его не менял с момента покупки машины , а машине уже 9 лет! Старый аккумулятор при замере напряжения под нагрузкой выдавал порядка 10 Вольт, но упорно отказывался запускать мотор. С новым аккумулятором машина заводилась с пол-оборота. При этом мастер сказал, что все равно нужно посмотреть в Москве дизелистам, что с топливной системой - пару раз у него мотор запускался и ту же глох. Не задолго до поездки у меня тоже один раз было -такое же : завелся, заглох, со второй попытки завелся сразу. Я тогда не придал этому значения. В общем, абсолютно нормально доехал я до Москвы , при этом несколько раз глушил мотор, и запускался он с пол-оборота. Каюсь, один раз заправился на неизвестной заправке в калужской области. В Москве машина день простояла на улице и ...не завелась. Все нормально- стартер прокручивает нормально , кручу долго- все бесполезно . Никакие лампы на доске приборов при запуске не горят....Понимаю, что наверняка придется тащить машину в Карси на эвакуаторе, но может все-таки есть шанс исправить что-то самому на месте? Заранее благодарен за совет !

[Rostik]

Читай здесь- http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=1203
Но по чужому опыту без замены фильтра как самый минимум не обойтись!

[LAVR]

Читай...
Но по чужому опыту без замены фильтра как самый минимум не обойтись!

Совершенно верно!
Надо убедиться - прокачивается топливо через фильтр? Ручном насосом (грушей) прокачал бы! Для верности скинь топливный шланг с выхода ТФ и ПОСМОТРИ ЧТО ИЗ НЕГО ИДЁТ ? Топливо или гуща? И вообще идёт что либо при прокачивании? Если фильтр запарафинился- менять

[Фартовый]

А ошибочку по имобилайзеру не даёт?
Автозапуск есть, с него запускается авто?
Может с ключика через раз читается. ?

[miha]

Прокачай грушу, как ребята говорили выше и попробуй с эфиром завестись, если всё заработает ехай проверяй форсы на слив, тем тут куча...

[LAVR]

Эфир -это "пуля со смещённым ЦТ" для турбо дизеля... можно и интеркуллер загубить... я бы поостерегся

[Rostik]

Эфир -это "пуля со смещённым ЦТ" для турбо дизеля... можно и интеркуллер загубить... я бы поостерегся
Я бы сказал неразбавленный спирт для ребенка!

[РоманВТ]

Каюсь, один раз заправился на неизвестной заправке в калужской области. В Москве машина день простояла на улице и ...не завелась.

http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=5216

*
в сервисе у дяди в тепле завелась . а на улице постояла и ни-ни.
плюс к этому "каюсь"
получается парафин в топливной . сеточка в баке или фильтр

[miha]

Мне в КарСи эфиром заводили, когда к ребятам на эвакуаторе приехал, совсем заводится ЛЕТОМ не захотел мой Дракоша, сказали заводись так пока, ничего страшного, форсы проверили сказали перебирать, ценник только большой, я не потянул, так три дня заводился с эфиром по утрам, потом всё как часы работало, потом встал у дома и разобрал форсы, отвезли на переборку и прописку, собрал тоже сам, прописал мне их сын, всё работает))) интеркулер тоже...
Фильтр меняй и антигель с нормальной соляркой налей, да и всё.

[охотник]

Михаил, приветствую!
Или Вы что-то не так поняли или мои мастера не так выразились.....
Но заводить машину с эфира это не нормально и делается это в крайнем случаи!

[miha]

Андрей, да понятно, что только в крайнем случае)))) так и настал он на три дня))) пришлось так совершать первый, утренний запуск...

Потом по сусекам поскребли и наскребли на переборку форс, а разбирать уж самому пришлось... Ничего не попишешь, загнало моё любимое государство в нищеброды-пенсионеры... Работы нормальной нет, а за совсем копейки корячится я не намерен... зря служил и учился, что ли?

Так, что назло ему (государству) машинку не буду продавать, пусть лучше умрёт мой верный конь подомной ))) или вместе... и желательно в один день)))) только лет через пятьдесят, желательно!!!
:t89072::t89040::t89063::t89076::t89029::t89046::t 89069::t89030::t89056::t89191:
Так, что ничего страшного не произошло и не надо на ребят наезжать))) посоветовали, может сами не в курсах были, что ОЧЕНЬ прям опасно, а может и наоборот, что хня это всё и ничего за три дня не и случится. Тем более я уточнял, типа: ничего если утром именно с эфира? Ведь по другому его же не толкнёшь... и "кривого стартера" у него нет... Что, кстати, очень бы не помешало, декомпрессор какой ни будь вколхозить … Ни кто ничего подобного не мутил????

Так, что народ за зря не ругай! :spanky: Наоборот помогли и помогают всегда, спасибо им и делом и главное советом!

[Rostik]

Большинство наших машин еще и нас переживут.

[miha]

Надеюсь Володь, твои слова да Богу в уши...))))