PDA

Просмотр полной версии : Проблемы при заводе



piat77
15.08.2018, 18:45
Добрый вечер!
Столкнулся с ситуацией, что мотор стал заводиться плохо.
Сперва со второй попытки, покрутил стартер, подождал, еще раз покрутил и завелся.
Теперь стало что с 5 не могу завести. Подкачал грушу - со второй попытки завелся.

Проблемы и на холодную и после того как поездил

Подскажите, что смотреть. Фильтр топливный, насос? Что это может быть
Никаких ошибок мультитроник не показал

охотник
15.08.2018, 19:20
Может быть, что обратный клапан в груше не держит или завоздушенность системы.
А вообще машина хорошо тянет?

РоманВТ
15.08.2018, 19:33
а куда лазили недавно?
подтеков нет?
с топливом явно проблемы. то есть оно опускается обратно в бак .

LAVR
16.08.2018, 07:10
.... мотор стал заводиться плохо....Подкачал грушу - со второй попытки завелся.
Проблемы и на холодную и после того как поездил....
А когда грушу качал- она "дубела" после подкачек или просто качаешь-качаешь , а она так и остаётся мягкая?

Medik
16.08.2018, 07:36
Может быть, что обратный клапан в груше не держит или завоздушенность системы.
А вообще машина хорошо тянет?
А у нас разве обратный клапан не в топливном фильтре? Помню на Драйве2 выкладывали распилы топливного фильтра и сепаратора. B 925 и в 925Е на вводном соске шарик обратный сделан.
10369
Был у меня случай ?с залипанием шарика?. Сначала постоянно загоралась вода в сепараторе, груша не дубела, но как-то ездил, насос продавливал. А вот после смены 2-х форсунок машина категорически не заводилась. Сменил сепаратор - мимо, сменил топливный - прокачал, груша задубела - машина влёт завелась. Так что попробуй поменять фильтр - хуже точно не будет ;-)

piat77
16.08.2018, 10:07
Когда грушу качал - то не до уровня того, как она задубеет. А просто до ощущения, что там есть топливо. По звуку и на ощуп. Попробую докачать до момента задубения.

Машина когда еду - хорошо тянет

Михась
16.08.2018, 10:48
обратный клапан в груше не держит
99,99%

LAVR
16.08.2018, 11:38
Когда грушу качал - то не до уровня того, как она задубеет. А просто до ощущения, что там есть топливо. По звуку и на ощуп. Попробую докачать до момента задубения.

Обычно, когда исправна мембрана в груше, то после пяти--десяти качков она дубеет...

piat77
16.08.2018, 18:17
Грушу накачал раз за 10 до напряжения, завелась со второго раза. Через 10 минут пощупал - снова мягкая. Наверное закажу грушу и фильтр

РоманВТ
16.08.2018, 18:53
Грушу накачал раз за 10 до напряжения, завелась со второго раза. Через 10 минут пощупал - снова мягкая. Наверное закажу грушу и фильтр

если груша накачивается до напряжения - ОНА РАБОЧАЯ.
естественно она становится мягкой насос ведь через неё сосет дизель с бака.

LAVR
16.08.2018, 19:52
А может форсунки льют? Надо по тенденции удержания давления в топливной рампе при выключении мотора смотреть: как падает давление? Быстро- значит льёт (льют) форсунки.. соответственно не создаётся нормальное значение давления в рампе при запуске двига

piat77
23.08.2018, 14:28
Все оказалось гораздо проще. В фильтре снизу пластмассовый желтый винтик. Вот он перестал держать давление и пропускал воздух

РоманВТ
23.08.2018, 14:34
Все оказалось гораздо проще. В фильтре снизу пластмассовый желтый винтик. Вот он перестал держать давление и пропускал воздух

это самое первое что надо было посмотреть .

охотник
23.08.2018, 16:35
Вам и говорили, что возможна завоздушенность системы

LAVR
23.08.2018, 22:23
Все оказалось гораздо проще. В фильтре снизу пластмассовый желтый винтик. Вот он перестал держать давление и пропускал воздух

Хорошо, что сообшили нам причину !!

Delphi
30.08.2018, 22:45
Все оказалось гораздо проще. В фильтре снизу пластмассовый желтый винтик. Вот он перестал держать давление и пропускал воздух

Так как этот фильтр предполагает установку снизу датчика воды, и он не предназначен для использования как заглушки, просто в следующий раз установите правильный фильтр.

Fischerman
31.08.2018, 08:31
Так как этот фильтр предполагает установку снизу датчика воды, и он не предназначен для использования как заглушки, просто в следующий раз установите правильный фильтр.

Полная ерунда...
Один раз сломал заглушку (перетянул и оторвал резьбу).
Взял подходящие болт и прокладку, затянул и спокойно доехал до следующей замены...

И да, была такая же проблема с заводкой, уже начал искать форсы..
Потом проверил затяжку заглушки (не "модернизированной")), довернул на полоборота и все пришло в норму..