Запаска на Карон

[Лёха]

Все по краю.
С первой осени обладания машиной штатная докатка стала не актуальна, так как шины стали 235/85.
С того года поездки осуществляются, фактически, без запаски. Себя успокаиваю, что докатку можно поставить на перед и как-то доехать, но ее надо еще открутить. При дальних поездках запаска едет в прицепе, но дальние бывают редко, а на 300-400 км от Москвы отъезжаю довольно часть.
Где-то спрашивал, но ответа так и не получил, потому спрашиваю тут, други: "Есть ли варианты установки на Кайрон запаски 235/85/16 без калитки, багажника и иных внешних обвесов?"
А то как подумаю о проколе на трассе, да и размер шин не в стиле "пошел и купил в любом ларьке".
И да, еще у меня фаркоп от ДЗК.

[LAVR]

Название темы поправить надо: не Карон , а Кайрон, однако))

[Лёха]

Олег, видимо не надо, все равно ни кто не подскажет. Некоторые вопросы, которые я тут задаю получаются из разряда риторических. Видимо этот к той же категории относится... А посылочка, меж тем, уже в Подольске )))

[К2В]

Все по краю.
С первой осени обладания машиной штатная докатка стала не актуальна, так как шины стали 235/85.
С того года поездки осуществляются, фактически, без запаски. Себя успокаиваю, что докатку можно поставить на перед и как-то доехать, но ее надо еще открутить. При дальних поездках запаска едет в прицепе, но дальние бывают редко, а на 300-400 км от Москвы отъезжаю довольно часть.
Где-то спрашивал, но ответа так и не получил, потому спрашиваю тут, други: "Есть ли варианты установки на Кайрон запаски 235/85/16 без калитки, багажника и иных внешних обвесов?"
А то как подумаю о проколе на трассе, да и размер шин не в стиле "пошел и купил в любом ларьке".
И да, еще у меня фаркоп от ДЗК.
Ну только в багажник, но тогда вещички не поместятся. Чудес нет.

[Eduard]

Лёха, а увеличение в длину крепежей докатки, о котором писали на красном форуме, не вариант?
У меня в гараже даже где-то бумажка была с чертежом, но руки так и не дошли заняться.

[Лёха]

Лёха, а увеличение в длину крепежей докатки, о котором писали на красном форуме, не вариант?
У меня в гараже даже где-то бумажка была с чертежом, но руки так и не дошли заняться.

Теоретически, спущенное колесо бывает, но у меня фаркоп стоит, он рассчитан только на штатный размер.

[ElToro]

Все по краю.
С первой осени обладания машиной штатная докатка стала не актуальна, так как шины стали 235/85.
С того года поездки осуществляются, фактически, без запаски. Себя успокаиваю, что докатку можно поставить на перед и как-то доехать, но ее надо еще открутить.
...
И да, еще у меня фаркоп от ДЗК.


Колесо меньшего диаметра отлично справляется со своими обязанностями, если его поставить вперед и ехать на заднем приводе (проверено). Понятно, что это не особо удобно, особенно если проколол заднее колесо, но на безрыбье и рак рыба.

Для того, чтобы чувствовать себя более комфортно в дальних поездках на случай прокола колеса, советую:
1. Купить набор для ремонта проколов бескамерных шин. Такой ремкомплект выручал уже не раз. До кучи можно купить грибки для более основательного ремонта, на случай если умеешь самостоятельно бортировать колесо (лучше иметь на этот случай две монтажки).
2. Заменить докатку на запаску размера 235/70 R16 или 245/70 R16, к сожалению что-то большее не влезет. Для этого необходимо немного допилить корзину запасного колеса, отчеты на эту тему есть как на Кайрон Клане, так и на Драйве. Ничего сложного там нет, даже есть человек, который продает готовый набор для модернизации - проставка + болт большего размера, так что даже сварка не потребуется.
3. Обязательно раз в год смазывать механизм корзины под запаску литолом или другой смазкой. Если ты этого не делал раньше, то наверняка у тебя там все закисло и запаску так просто не вытащить. С помощью WD-шки или трансмиссионки все это дело можно аккуратно разработать и смазать.

Полноценное запасное колесо размером 235/85 R 16 или 265/75 R16 в корзину не влезет даже без фаркопа. Возить такую запаску в экспедициях можно либо на калитке сзади, либо на багажнике сверху. Калитку или багажник можно сварить самому или купить у рукастых ребят.



"Есть ли варианты установки на Кайрон запаски 235/85/16 без калитки, багажника и иных внешних обвесов?"


Самый простой - две поперечины на рейлинг и запаску крепить к ним.

[Лёха]

Колесо меньшего диаметра отлично справляется со своими обязанностями, если его поставить вперед и ехать на заднем приводе (проверено). Понятно, что это не особо удобно, особенно если проколол заднее колесо, но на безрыбье и рак рыба.

Именно так и предполагалось действовать. Если заднее, то с переда на зад, а на перед докатку.



Для того, чтобы чувствовать себя более комфортно в дальних поездках на случай прокола колеса, советую:
1. Купить набор для ремонта проколов бескамерных шин. Такой ремкомплект выручал уже не раз. До кучи можно купить грибки для более основательного ремонта, на случай если умеешь самостоятельно бортировать колесо (лучше иметь на этот случай две монтажки).


Не подумал, спасибо!



3. Обязательно раз в год смазывать механизм корзины под запаску литолом или другой смазкой. Если ты этого не делал раньше, то наверняка у тебя там все закисло и запаску так просто не вытащить. С помощью WD-шки или трансмиссионки все это дело можно аккуратно разработать и смазать.
Буду пробовать, с мая 2013 года туда не лазил. Может докатка уже сгнила )))



Полноценное запасное колесо размером 235/85 R 16 или 265/75 R16 в корзину не влезет даже без фаркопа. Возить такую запаску в экспедициях можно либо на калитке сзади, либо на багажнике сверху. Калитку или багажник можно сварить самому или купить у рукастых ребят.

Про калитку в курсе, но не хочется такого варианта. На подстветке стоит камера заднего вида с безпроводным адаптором (лень было тянуть по салону провода). Его тоже придется как-то прятать, укрывать от непогоды, лишний гемор.

Но тема эта оказалась не бесполезна.
Набор для ремонта обязательно куплю и закину в багажник. Есть предложения по производителю?