Дергается на разгоне

[Павел400]

Здрасте всем,на разгоне более 2300 оборотов примерно дергается и что то щелкает громко в моторном отсеке.Может было у кого и чем лечили.Модулятор открывал ,чисто.Турбина срабатывает где то на 1900 .Топливный менял,с влагоотделителя сливал чисто,заборник вынимал чисто.Как будто не хватка топлива.

[volchok]

Профиль для начала заполните !!!

[brewster]

Разъёмы форсунок гляньте.

[Павел400]

Разъёмы форсунок гляньте.

Разъемы проверял на хомутах стоят

[LAVR]

Разъёмы форсунок гляньте.

дребезг разъемов сопровождается джеки"ЧЕК"ом двига на панели приборов

[brewster]

Нет. Не всегда. Возможно на автомате первичные подергивания как-то нивелируются. На механике же глюк разъёма сразу четким рывком сопровождается, а чека ещё не будет. Мультитроникс глюк засечёт, но мозги такой кратковременный провал в работе не успеют обозначить чеком. У меня была очень долгая борьба с форсунками и разъёмами. Хлипкие они очень. Пару лет назад, вроде бы, победил.

Хомуты не панацея - внутри сгорает контакт и понеслись рывки.

[LAVR]

Здрасте всем,на разгоне более 2300 оборотов примерно дергается и что то щелкает громко в моторном отсеке.Может было у кого и чем лечили.Модулятор открывал ,чисто.Турбина срабатывает где то на 1900 .Топливный менял,с влагоотделителя сливал чисто,заборник вынимал чисто.Как будто не хватка топлива.

Два варианта: ДМРВ, клапан ЕГР.

А теперь вопрос: машина то какая?? XVT или xDi?

тут много написано http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2233&highlight=%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1% 82%D1%81%D1%8F , но это кайрон! но симптомы похожи

[Павел400]

Два варианта: ДМРВ, клапан ЕГР.

А теперь вопрос: машина то какая?? XVT или xDi?

тут много написано http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2233&highlight=%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1% 82%D1%81%D1%8F , но это кайрон! но симптомы похожи
Машина xdi,егр отключен .На месте газуешь все ровно,на ходу чуть за 2200 отчетливые щелчки сначала под капотом и дерганье как не хватка топлива.Хочу педаль газа посмотреть может там че.

[РоманВТ]

Машина xdi,егр отключен .На месте газуешь все ровно,на ходу чуть за 2200 отчетливые щелчки сначала под капотом и дерганье как не хватка топлива.Хочу педаль газа посмотреть может там че.


Профиль для начала заполните !!!

Профиль для начала заполните !!!

Профиль для начала заполните !!!
вот

[Rostik]

вот
Справа вверху "КАБИНЕТ", там слева "РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ", после заполнения в следующем сообщении появится подпись.
Ну и где ты тоже интересно.

[Павел400]

Машина рекс 2.7 xdi,автомат.Если у кого было такое скажите,нет так сам познее напишу ,а то что найду причину это точно ,но дольше чем если бы подсказали.

[охотник]

Педаль газа электронная и что Вы увидите?
Компьютерную диагностику делали?
Ошибки есть?
Состояние крыльчатки турбины смотрели?

[Павел400]

Всем привет,тем кому интересно решение проблемы .Всё дело было в медных кольцах на форсунках,хотя ставил новые после переборки форсунок.Даже не в них ,а в грязьке по ними в колодцах.На малых оборотах(до 2000)нормально ,а выше выбивало на верх,но как начала дергаться я и не давил особо и поэтому и не видел солярку в колодцах и запаха не было.Тут немного торопился и поднажал ,доехал открыл капот и полные колодцы (3,4,5)форсунок.Вообщем снял форсы хорошенько вымыл посадочные места ,шайбы горелкой прокалил ,почистил шкурками и все стало отлично,а щелкал я думаю клапан на рампе из за падения давления.Ну как то так.

[РоманВТ]

Всё дело было в грязьке по ними в колодцах..

человеческий фактор

[Rostik]

Поздравляю! Ну теперь то наверное есть время на заполнение профиля.

[Павел400]

Ни как че то не получается профиль заполнит,сейчас дочку просил помоч .Ноль

[Rostik]

Справа вверху "КАБИНЕТ", там слева "РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ", после заполнения в следующем сообщении появится подпись.
Ну и где ты тоже интересно.


Ни как че то не получается профиль заполнит,сейчас дочку просил помоч .Ноль
Пост 10, если с мобилы попробуй поставить "полная версия сайта"

[Павел400]

Спасибо разобрался.

[LAVR]

...кому интересно решение проблемы .Всё дело было в медных кольцах на форсунках

Конечно интересна!!Спасибо за информацию! Это хорошо, когда отписываются по поводу причин проблем и их решения!! А колодцы тогда сам чистил!?

[Rostik]

Спасибо разобрался.
В профиле, а подпись?

[Павел400]

Конечно интересна!!Спасибо за информацию! Это хорошо, когда отписываются по поводу причин проблем и их решения!! А колодцы тогда сам чистил!?

В том то и дело что не чистил тогда

[LAVR]

В том то и дело что не чистил тогда

Почему? Забыл? или не знал? Теперь знаешь, что надо чистить каждый раз!

[РоманВТ]

топливная не терпит халтуры

[Павел400]

Заглянуть точно всегда надо ,а чистить если грязно.1и2 снимал там чисто было ,а остальные не удобно смотреть ия телефоном сфоткал вроде норм ,а оказалось не норм

[LAVR]

Заглянуть точно всегда надо ,а чистить если грязно.1и2 снимал там чисто было ,а остальные не удобно смотреть ия телефоном сфоткал вроде норм ,а оказалось не норм
Чистить надо ВСЕГДА при съеме форсунок!.. Особенно это касается "седла" для медной шайбы))
и вообще ты мог заложить еще одну "мину" под топливную: поставил "старые" шайбы, а надо было ставить купленные новые! "копеечные " цены, но прожженные горелкой шайбы - это не вариант... тут уверенность на 100% нужна, а с поезженными, да тем более пропускающими из-под себя шайбами, повторно связываться я бы лично не стал.

[Павел400]

А я стал потому что этим шайбам ни че не делается(толстые)так обжег х... сних и почистил ни чем не отличаются от новых

[РоманВТ]

ни чем не отличаются от новых

так не бывает))