Просмотр полной версии : Замена расходников
Столкнулся с вопросом по замене топливных фильтров.Подскажите,что можно ставить и что нужно ставить,чтобы не попасть на ремонт.
Главный вопрос заключается в следующем:
Сепаратор с датчиком воды меняется через сколько и какой можно поставить без ущерба для собственного кошелька и главное здоровья авто.
Что за машина то??
Судя по тому , что стоит сепаратор, фильтр нужен дизельный. Тут мнение такое- оригинальный фильтр Делфи HDF-924 . Меня то по регламенту в обязательном порядке!!! Или чаще: регламент в 20 тыкм, чаще раз в 10 тыкм. Ну это на твой вкус. Никакие другие эксперименты с фильтрами не советую ...
сепаратор- это железная банка с двумя трубками , что входят в крышку , внутри нихрена нет ,кроме двух сеток в месте входа трубок, какую роль эти сетки выполняют -тоже хз: факту просто железная банка-отстойник. По регламенту замена его раз в 150 тыс км, но что там менять??? Решай сам. СтОит эта банка - не хило.. поэтому тут можно и сэкономить))
хватит плодить темы одного и того же вопроса .
пользуемся поиском ( в углу справа )
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=296&page=2
хватит плодить темы одного и того же вопроса .
пользуемся поиском ( в углу справа )
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=296&page=2
Рома не ругайся видишь чел. с Арзамаса (16):swoon:
Спасибо за ответ.Я тоже подумал,что он(сепаратор) к расходнику никак не относится,т.е. обычный отстойник с датчиком воды,только на каком принципе он работает?На принципе электропроводности или что то другое?А стоит он в оригинале прилично 3800,00)).Поэтому и решил разобрться с этим узлом.
Арзамас 16 и Арзамас разные города,если что.А по поводу тем простите,если что то не так "Новичок",поэтому рекомендации приветствуются.
.....обычный отстойник с датчиком воды,только на каком принципе он работает?На принципе электропроводности или что то другое?....
Все правильно, принцип электропроводности: основан на проводимости воды, соляра диэлектрик. Вода тяжелее соляры, появляется в нижней части отстойника, где вкручен датчик. как только сопротивление между электродом и корпусом падает, срабатывает сигнализация наличия воды...
Водоотделитель
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2866&p=135956&highlight=Водоотделитель#post135956
Спасибо,ну вот и разобрались.Значит не имеет смысла тратить денежку на его замену до определенного пробега,кстати 150000 прописан в мануале?Пропустил эту инфу.
Подсказываю.:icon_wink: читайте внимательно вывески:eusa_clap:
... По регламенту замена его раз в 150 тыс км, но что там менять??? Решай сам. СтОит эта банка - не хило.. поэтому тут можно и сэкономить))
Олег,спасибо за ответ.Но у меня все таки возник на этой почве вопрос.
У меня стоит этот самый водоотделитель уже с датчиком воды,ввиду этого опять закрались сомнения по поводу его замены при ТО.Всякая кака может отложиться внизу на датчике и он может(наверное не сработать).Никто не вандалил этот влагоотделитель с датчиком,было бы интересно посмотреть на его устройство.Если нет,то придется стать первопроходцем.
Я тебе ссылку для чего дал?
.... закрались сомнения по поводу его замены при ТО.Всякая кака может отложиться внизу на датчике и он может(наверное не сработать).
Для этого на каждом ТО НАДО ЭТОТ САМЫЙ ДАТЧИК откуручивать, чтоб этот самый водоотделитель сливать от всякой каки и смотреть на датчик
Просмотрел еще раз всю инфу по теме,понял то,что менять нужно через 150т.км или если есть конкретные проблемы из за него.
Согласен,на днях буду фильтра менять,отпишусь что увидел.
А вот по поводу датчика,он работает на принципе КЗ или на изменении сопротивления?Искусственн можно создать условия для проверки его работоспособности?
Для этого на каждом ТО НАДО ЭТОТ САМЫЙ ДАТЧИК откуручивать, чтоб этот самый водоотделитель сливать от всякой каки и смотреть на датчик
Когда машинка еще была на гарантии,у официалов на ТО всегда присутствовал в ремзоне.Обратил внимание,что для слива воды они всегда снимали водоотделитель и сливали все через "верх",не откручивая датчик воды.Сейчас сам поступаю так же,снимаю сепаратор,сливаю,переворач ивая его "вверх ногами".Зато прокладку и датчик воды не трогаю.
Согласен,на днях буду фильтра менять,отпишусь что увидел.
отпишись . только вот сюда http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=2866&p=135956&highlight=Водоотделитель#post135956
и вот сюда http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=296&page=2
:yes3:
Вот вот и я о том же,он(датчик) вообще отворачивается?
Повторюсь,наверное,в среду придет фильтр.буду менять,попробую отвернуть.Отпишусь,жаль никто пока не ответил как датчик проверить на работоспособность.
.....снимаю сепаратор,сливаю,переворач ивая его "вверх ногами".Зато прокладку и датчик воды не трогаю.
Странно. Как сливать сепаратор без снятия датчика? Это ж долго тогда сливать, тем паче все что отстоялось , то внизу находится , где вкручен датчик... да, и резинка уплотняющая в месте ,где вкручивается датчик, подвержена растрескиванию и это надо во время увидеть, чтоб потом не искать, где идёт подсос воздуха в топливную:))
Вот вот и я о том же,он(датчик) вообще отворачивается?
Сначала снимаешь разъём питания. Снимается сепар, затем откручивается датчик
Странно. Как сливать сепаратор без снятия датчика? Это ж долго тогда сливать,
Почему долго?Перевернул,секунд за 5-10 все слилось,причем из одной трубки почему то дольше льется,чем из другой.А прокладка,я думаю,дольше прослужит,если ее не трогать.
Наткнулся на статью с фото,как менять топливный фильтр,может кому пригодится
http://www.rexton.su/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=30
Ну само собой,не с проводами же крутить)).
Почему долго?Перевернул,секунд за 5-10 все слилось,причем из одной трубки почему то дольше льется,чем из другой.А прокладка,я думаю,дольше прослужит,если ее не трогать.
Наткнулся на статью с фото,как менять топливный фильтр,может кому пригодится
http://www.rexton.su/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=30Спасибо за ссылку,есть моменты на которые следует обратить внимание.
Ну само собой,не с проводами же крутить)).
Фишку с проводами при любом способе слива водоотделителя лучше снять,так удобнее .
Поменял фильтр,по просьбе Роман ВТ отписался вот сюда.http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...�ь#post135956
Поменял фильтр,по просьбе Роман ВТ отписался вот сюда.http://autoclub-ssangyong.ru/showthr...�ь#post135956
Ссылка не правильная!
Вот тоже задумался о сливе водички, после зимы, может у кого есть ссыль на подробный фотоотчёт по этой процедуре?
Я просто отключаю провода и откручиваю - потекло.....
И все в обратном порядке
Я просто отключаю провода и откручиваю - потекло.....
И все в обратном порядке
Грушей потом надо подкачивать?
Грушей потом надо подкачивать?
конечно (забыл дописать )
*
пс
вот все эти манипуляции с переворачиванием кто придумал ?:scratch_one-s_head:
если надо переворачивать то нахрена вообще дырки снизу ?(даже у фильтра БЕЗ датчика).
фильтр снизу конусную форму имеет - всё сольётся , сверху же этого сделать не возможно
просто аккуратно надо всё делать я считаю.
если у кого прокладка приказала долго жить то есть подручные средства , например фум лента
конечно (забыл дописать )
*
пс
вот все эти манипуляции с переворачиванием кто придумал ?:scratch_one-s_head:
если надо переворачивать то нахрена вообще дырки снизу ?(даже у фильтра БЕЗ датчика).
фильтр снизу конусную форму имеет - всё сольётся , сверху же этого сделать не возможно
просто аккуратно надо всё делать я считаю.
если у кого прокладка приказала долго жить то есть подручные средства , например фум лента
По поводу слива согласен,спокойно снял сепаратор,открутил датчик и все слил.А по фумке вопрос(она масло-бензостойкая?)
Ссылка не правильная!
С удовольствием перерулю на указанную.
вот все эти манипуляции с переворачиванием кто придумал ?:scratch_one-s_head:
если надо переворачивать то нахрена вообще дырки снизу ?
Вооо! и я об этом говорил! нахрена переворачивать? чтоб посмотреть какая кака скопилась не нужно ее переворачивать вместе с сепаратором!!! непереворачивая аккуратно слить снизу, там где ее место скопления...
Буду пробовать, как чуть теплей станет) Спасибо за советы)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot