Просмотр полной версии : чек : "водоотделитель заполнен"
Всем большой привет и с Новым годом и Рождеством!!!
Вопрос вот в чем: заглох мой рексик и выдал чек вода в топливе . По книгам и форуму вычитал что нужно слить воду с фильтра и сепаратора, но при морозе -27 как то не откручиваются эти пластмассовые сливные пробки... обмерз на фиг, хорошо, что заглох около подъезда...
Подскажите ссылку на видео, если есть, как всё это правильно разобрать и обратно собрать, я ещё такого не делал. Рексик у меня с мая месяца.
И какой топливный фильтр брать? Их такая прорва в магазине, что глаза разбегаются. Пойду сейчас опять мёрзнуть - пытаться снять с машины сепаратор и старый фильтр. Кстати концы топливо проводов снимутся легко или там тоже всё сложно??? Пожалуйста ответьте по быстрее, а то замёрзну на смерть))))):dash3:
Михаил, приветствую!
Шланги на топливный фильтр и влагоотделитель на быстросъемах, только запомните откуда какой снимаете.
Не надо откручивать датчик с водоотделителя!!! Откручивайте крепление водоотделителя и снимайте быстроразъем с датчика. Перевернете и сольете.
Вот нашел описание: откручиваешь крепежный болт М10 хомута,
сжимаешь и снимаешь подводящие шланги, вынимаешь водоотделитель из хомута и нажимая на металлическую скобу отключаешь разъем.Не переворачивая полностью вынимаешь его из хомута и над емкостью откручиваешь разъем сливая полностью воду с соляркой. Собрать в обратном порядке. Не забудь грушей накачать соляру.
Фильтр использовать только DELPHI 924!!!
http://e-autoshop.ru/images/product_images/popup_images/philtr-toplivnyj-dsl-delphi-rexton-i-rexton-ii-rexton-w-kyron-actyon-actyon-sports-new-actyon-sports-korando-sports-rodius-hdf924_321_0.jpg
... Вопрос вот в чем: заглох мой рексик и выдал чек вода в топливе . По книгам и форуму вычитал что нужно слить воду с фильтра и сепаратора, но при морозе -27
Ответ: когда двигун глохнет нештатно, а так как у тебя, то индикатор датчика ВО загорается всегда!! Это не есть признак неисправности или наличия в нем воды, просто такой алгоритм. После перезапуска двигателя (выкл зажигание, вкл зажигание) этот индикатор гаснет.
Второй ответ: заглох скорее всего из-за того , что забился ТФ (запарафинился), плохая солярка с недостаточной температурой фильтруемостью, не подходящей для наступивших морозов! Привет АЗС, на которой заправлялся((
Андрей, здравствуйте! Огромное спасибо за ответ про фильтр. Понял что только DELPHI 924
Так вот кое как снял влагоотделитель слил и унёс домой сушиться. Так же снял АКБ-ку, на всякий случай, пусть в тепле постоит. А вот с самим фильтром проблема: не могу понять как его с кронштейна снять??? Умучился вокруг ходить, но так и не понял. Оставил до завтра. Шланги с него снял, оказалось легко, только водичкой тёплой полить с верху и они спокойно снимаются.
Nikolaich
07.01.2017, 16:38
Вот посмотри со второй минуты у вас так же.
https://www.youtube.com/watch?v=msuV7CjbG5A
Вот посмотри со второй минуты у вас так же.]
Фиксатор этот хорошо оттягивать плоской отверткой с длинным "жалом", движением: ручка отвертки на себя, а шлиц отвертки на этот фиксатор от себя вглубь двигателя (как рычагом) с одновременным покачиванием корпуса ТФ другой рукой в стороны и вверх.
Спасибо за ссылку на видео посмотрел. Пойду придумывать отвертку)))
А сам фильтр Delphi HDF924, так он в магазинах называется? Правильно?
Всё, ушел колдовать, вернусь отпишу , получилось или нет...
Да, именно так и никаких аналогов, а то потом ремонт топливной дороже станет
Да, Андрей, ещё раз благодарю Вас.
Кстати снимать фильтр легче вместе с кронштейном, там всего две гаечки под ключ на 10 и ура! Всё получилось! Еду в магазин за новым фильтром. Как я понял сепаратор менять не стоит, только слить и просушить? Самое обидное, что с фишки датчика воды на нём потерял скобочку фиксирующею... будет ли она теперь держаться, вопрос...Но может быть есть в продаже отдельно фишки на проводку, сфоткаю и покажу там, в магазине, может и найдут.
Да, водоотделитель достаточно слить!
Всем огромный респект! Водоотделитель тоже снял, слил, лежит в тепле, сохнет. Фильтр заказал если завтра привезут начну всё обратно собирать. Обязательно отпишу, что да как .
Ещё не сколько вопросов:
1. Грушу сейчас прожать не возможно - тоже замёрзла. Полить её горячей водой, что бы отогреть, не лопнет она?
2. После сборки качать солярку сначала надев топливный шланг от груши к водоотделителю, потом когда появится топливо на втором его выходе надеть и на него топливопровод и на штуцер обратки и качать уже в фильтр, пока груша не станет твёрдой. Правильно? Когда буду собирать хочу сделать фотоотчёт, но не в курсе, как прикреплять фото и видео. Подскажите, кто в курсе .
Груша сделана из твердой резины. А вот, что топливо замерзло плохо. Размораживатель в топливо и антигель добавили. Можно все собрать и потом уже накачивать топливо.
Размещаете фото, например, на radical.ru, а оттуда уже ссылки вставляете в свой текст
Ясно добавлю и размораживатель и антигель.
А как же воздух из топливопроводов и из сепаратора и фильтра , ему куда деваться при накачке?
Добавление антигеля в загустевшее(замерзшее) топливо- это все равно что мертвому припарка..Только перевод антигеля и денег...Его добавлять надо только в жидкую фракцию топлива, пока оно еще не застыло...
Пролил грушу горячей водой и она начала качать, солярку льёт. Сегодня куплю фильтр и займусь сборкой. Так, что в баке она не загустела ещё, да и потеплело уже -18 ть
Так что вечером или завтра напишу отчёт, может быть с фото.
Ура, всё получилось! Собрал, и сразу же завелся. Сейчас попробую видео прикрепить
https://www.youtube.com/watch?v=klfoh4a1G7U https://www.youtube.com/watch?v=ni-FULvbUnk https://www.youtube.com/watch?v=9JHHXNp8os4 https://www.youtube.com/watch?v=Ifj8YLkLmOA
Ну вот, что то на вставлял ))) извиняюсь, я в компах тоже, как и в Рексах не очень разбираюсь, так что как снял так и выложил ))))
По чему то середина сначала открывается, но тут ещё три видео, так что не по очереди))))
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot