бюджетный тюнинг передней подвески

[costua]

856685678568856985708571день работы ..амортизаторы от шеви нивы передние ..кронштейн ваз 2101..и уголок 50х50856085618562856385648565

[costua]

пробег 50 тыс км. ничего не задевает . едет комфортно по асфальту и бездорожью...штатные аморты остаются . пружины от соренто

[liharly]

Вполне живая идея, имеющая право на существование. Где то видел что то подобное.
Теперь вопросы, хотелось бы правдивые ответы услышать - как амортизатор ведёт себя при ходах вверх и вниз (хватает ли хода чтока). Ну и размеры.

[Трахтор]

Может я что то не понимаю конечно, а каков смысл этой доработки???

[liharly]

Приезжай к нам на севера, посмотришь сколько у нас стойки ходят. К тому же дорог у нас нет.

[Анатолий]

Константин,типа БРДМ?))

Поздравляю с успешной инсталляцией, а то все Нивы да УАЗики на спарках, а СЙ что-ли хуже?

[zver]

Ну я тоже не на юге живу, потребности в дополнительном амортизаторе не вижу. Ну если только основной дохлый. Тоже пружины Соренто, меня устраивает штатный амортизатор. Тюнингом это назвать -язык не поворачивается.

[Nikolaich]

Ну каждый думает и решает для себя сам, какой фломастер лучше..
По мне так при каждой замене рычага, придётся переваривать крепление для второго аморта.

[costua]

Все по порядку ,,монтаж на вывешенной подвеске ,, оба аморта вытянутые ,,, рычаг нижний зачем менять ?? салентблоки меняеш и все , ,, ,,штатные аморты только держат пружины ,,, эта переделка на всегда шнивские аморты дешево стоят ,,,, машину не узнать ,, не шелохнется , одбоев нет , полицейские не замечает

[costua]

Если у кого денег дофига покупайте оригинал аморты или другую машину :icon_sad: эта переделка навсегда решает проблему со стойками ,,, с большой скоростью можно ездить по бездорожью и не подкидывает не переставляет

[costua]

Ход штоков амортизаторов одинаковый ,, за счет разности креплений ,,, все делается по месту