Просмотр полной версии : Бортовой журнал Rexton 2.7 XDI 2009 Black Phantom
Доброго времени суток коллеги.
Хочу поведать свою историю покупки и эксплуатации Своего автомобиля.
Долгое время искал машину, но либо совсем убитое внешне попадалось, либо дорого, либо не по душе.
В итоге за 675 тр был приобретен Рекстон черного цвета 2.7 XDI.
http://s018.radikal.ru/i501/1610/14/f459705982e4.jpg (http://radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i708/1610/b2/9bff0ba57881.jpg (http://radikal.ru)
http://s05.radikal.ru/i178/1610/12/ad43017b0e6e.jpg (http://radikal.ru)
В комплекте:
1. Бежевый кожаный салон
2. 18 дюймов диски + резина лето Kumho
3. 16 дюймов диски + зима липучка Kumho
4. Коврики тканевые фирменные
5. комплект камера+зеркало с экраном, предстоит установить
6. Сигнализация Starline A92
Понимая что я незадорого купил БУ машину и надо будет вложиться, сразу же двинул на сервис.
Там было заменено.
1. Прокладка ГБЦ
2. Свечи накала - 2шт
3. Ремень и ролик
4. Один пыльник
5. Шланг тормозной - 2шт
6. Тормозная жидкость, Антифриз
7. Несколько лампочек, предохранители
8. Сальник переднего привода
9. Сайленблоков несколько
10. Рулевые наконечники.
11. Отбалансированы и поменяны местами колеса
http://s012.radikal.ru/i319/1610/6e/e7b5b7754c26.jpg (http://radikal.ru)
Из китая был заказан выкидной ключ.
http://s019.radikal.ru/i619/1610/43/7fef4575e465.jpg (http://radikal.ru)
Но как водится без проблем не обошлось. Родная заготовка ключа имеет зеркальную проточку. Пришлось разобрать один из ключей и поставить на его место родное полотно. Попутно выяснилось, что магнитик иммобилайзера отсутствует, машина заводится и без него, что означает, что иммобилайзер либо не работает, либо этот магнит приклеили к нему, чтобы не было сбоев ( читал что это часто встречается). Но зато теперь удобно ключ лежит в кармане и выглядит красиво))
Далее поскольку с машиной мне досталось по наследству камера и зеркало с экраном, решил потратить немного времени и сделать таки дело.
Для начала решил проверить на столе. СОбрал, запитал от блока питания. Экран в зеркале включается только тогда, когда подается питание на камеру.
http://s019.radikal.ru/i641/1610/33/8fb13084f26e.jpg (http://radikal.ru)
Вывод надо обеспечить включение камеры только при включении заднего хода. Поискав немного в интернете нашел выход, подключить питание камеры к лампочке заднего хода.
Итак начинаем разбирать салон.
http://s45.radikal.ru/i108/1610/d5/0da250f8c58f.jpg (http://radikal.ru)
Снимаем потолочный фонарь и заводим под обшивку провода. Провод от камеры начинаем прокладывать по потолку под обшивкой слегка отодвинув резинку двери. Если прокладывать по полу то не хватит длины кабеля, да и снимать много обшивки прийдется.
http://s018.radikal.ru/i515/1610/79/09faf6e6054b.jpg (http://radikal.ru)
Провод питания припаял к прикуривателю с пассажирской стороны, потому как плафон запитан даже когда отключено зажигание, а нам этого не надо.
http://s018.radikal.ru/i504/1610/96/7a12bf29c268.jpg (http://radikal.ru)
Далее снимаем обшивку задней двери, протягиваем провод через резинку вверху двери, где проходят и все остальные провода, это кстати непросто.
http://s020.radikal.ru/i703/1610/02/58308ae64b53.jpg (http://radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i717/1610/eb/f71510bdef98.jpg (http://radikal.ru)
В процессе монтажа обнаружился один неприятный факт. Вся машина не имеет следов бития или окраски, но вот коврик прикрывающий мозги, почему оказался покалечен. Кусок пены просто отсутствует. Также обнаружены следы ковыряния в салоне, но это может быть последствия монтажа сигнализации. А вот по ковры большой вопрос
когда обшивку заднюю снимал, клипсы не поломались? все целы?сколько их там не считал? спрашиваю, так как сам там не лазил, но хочу залезть)) где-то надо ОСОбую осторожность проявить иль нет, просто потянул крышку (предварительно открутив саморезы по периметру) и она "оторвалась"?
процедура следующая.
1. откручиваем саморезы в ручках
2. Откручиваем пластиковые винты сверху, где находится рычаг блокировки двери
3. Далее отверткой поддеваем обшивку и тянем. Отщелкивается достаточно легко. Клипсы у меня остались все целые.
Под крышкой есть пленка прикленная на герметик.
При установке обратно. ставим крышку и стучим по местам где есть клипсы. Садится легко без до усилий. Закручиваем винты. В принципе все очень просто. Самое сложное просунуть провода в резиновые патрубки в фаре и вверху двери. Для этого лучше обмотать провода проводом или тонкой проволокой и за нее уже тянуть.
. В принципе все очень просто. Самое сложное просунуть провода в резиновые патрубки в фаре и вверху двери. .
Я приматывал изолентой провод к жесткой проволоке,типа велосипедной спицы,и легко просунул через гофру.Фонарь потолочный не снимал,запитал зеркало от правой розетки,пропустив провод под обшивкой потолка,затем за правой накладкой у лобового стекла и за бардачком.Провод от камеры к зеркалу подсунул справа под обшивку потолка,сняв правый ремень безопасности и правую пластиковую обшивку в багажнике.В задний фонарь не лазил,подключив питание камеры к проводу в фишке подсоединения фонаря,найдя контрольной лампой нужный провод,можно тестером,но все никак не обзаведусь.
Как снимать обшивку,- нашел подробное описание с фото на красном форуме в теме про установку дополнительной шумоизоляции на Рексе.
myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=4271&highlight=%D1%88%D1%83%D0%BC%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0% BE%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F[/url]
1. Переобулся на зимнюю резину. Nokian на родных 16 дисках. По сравнению с 18 ход намного мягче. Резина липучка.
2. Ехал со стройки домой решил проверить проходимость и поехал через овраг, где дороги нет, одно только направление. Преодолел участок на ура. Радости полные штаны. Окружающие тоже в шоке)))
3. Поскольку одна форсунка подливает и имеется в запасе снятая ранее. Решил попробовать ремонт своими силами. В интернете много статей о том, что это на деле не сложно. На алиэкспрессе нашел клапана, более 100 отзывов о том что они работают отлично. По сему заказал , цена вопроса 1500 рублей. Ждемс.
http://s018.radikal.ru/i507/1611/8f/656810e4e2f8.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i523/1611/f0/01f32da34d82.jpg (http://radikal.ru)
http://s013.radikal.ru/i324/1611/74/1c27b7f1327d.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i614/1611/9f/3c9e593afd8d.jpg (http://radikal.ru)
У клапана код 9308Z621C его я нашел без проблем.
Следом за ним стоит деталь с кодом 9308Z6T/H вот ее даже яндекс не нашел. Кто знает что за деталь, какой функционал и где ее найти.
Распылитель в норме. Выработки нет, не люфтит
Также заменил масло залил синтетику Shell 10W40 по рекомендации сервиса.
10W не густовато то будет? В мануале рекомендации на 5W-... Надо допуски этого масла смотреть.. Подходит ли спецификация?
Допуск по МВ 229.3(современный может быть МВ 229.5).
Все остальное ( имхо) , если не подходит, то от лукавого... Тем паче сервис показал своё "умение"..
10W не густовато то будет? В мануале рекомендации на 5W-... Надо допуски этого масла смотреть.. Подходит ли спецификация?
Так по рекомендации сервисменов! Потом удивляемся что бензином заправили. :punish:
http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=4101
Это китайский клапан....
Согласен. Но хочу проэкспериментировать. 1500 рублей в принципе на такое дело не жалко. Мне уже ставили оригинальный клапан за 7500 в Мосдизеле. И он не пошел. Не работает гад, через 1000 км начал заметно подливать. Да и где гарантия что ремонтная мастерская не ставит такие же клапана?? На форуме я не видел подобного эксперимента, потому будет интересная тема для наблюдения и обсуждения. Кстати в отзывах было несколько ребят из россии с кайронами, по 10-20 т.км прошли пока без проблем.
Плюс в мировой практике принято размещеть производства в Китае. Я был на заводе где днем производят компрессора марки Copeland , а во вторую смену под собственной маркой на том же оборудовании делют под маркой Invotech китайцы тежек самые компрессора на том же самом оборудовании, разница в цене значительная, а на выходе тот же товар но с другой наклейкой. так что будем ждать.)))
10W не густовато то будет? В мануале рекомендации на 5W-... Надо допуски этого масла смотреть.. Подходит ли спецификация?
Допуск по МВ 229.3(современный может быть МВ 229.5).
Все остальное ( имхо) , если не подходит, то от лукавого... Тем паче сервис показал своё "умение"..
Я же на Юге живу. У нас летом +45 а то и больше бывает, зимой -10-15С.
В сервисе есть книга Санг Енг, в которой по региональному признаку расписаны допуски и типы. Для нашего региона как раз такое прописано.
Также заменил масло залил синтетику Shell 10W40 по рекомендации сервиса.
Shell 10W40 ПОЛУСИНТЕТИКА. МБ 229.1 ПО КНИГЕ ПОДХОДИТ
Испытал сегодня вместимость. Знакомые отдали безвозмездно самовывозом диван. Длина в сборе 2.25 метра. Скрутил боковины. Разобрал отдельно ящик отдельно спинки. Запихал и поехал)))
Обнаружились проблемы. Не работает обогрев водительского зеркала, пассажирское и заднее стекло греются, кто знает как снимается зеркало?
Испытал сегодня вместимость. Знакомые отдали безвозмездно самовывозом диван. Длина в сборе 2.25 метра. Скрутил боковины. Разобрал отдельно ящик отдельно спинки. Запихал и поехал)))
Обнаружились проблемы. Не работает обогрев водительского зеркала, пассажирское и заднее стекло греются, кто знает как снимается зеркало?
Не спеши снимать, проверь колодку около двери где все провода на дверь идут.
Давно что-то не писал. Все больше в другу тему.
Надоело, что старый зарядник на два гнезда ЮСБ болтается в розетке из-за этого пропадает контакт и однажды даже заглючил навигатор. Пробовал в другой машине, там тоже болтается, в общем конструкция такая.
В итоге приобрел на рынке вот такую штуку. На фото провод не убран до конца, уже исправил, все аккуратненько. Держится в разъеме отлично. Заряжает мощно, реально за час полтора смартфон заряжается, быстрее даже чем от сети родной зарядкой. Цена вопроса 450 рублей.
http://s019.radikal.ru/i620/1612/07/29d8455b00fc.jpg (http://radikal.ru)
Также ранее пришедший из китая ключ был бракованный. Полотно было с зеркальной проточкой. Выточить ключ не получилось. Я временно приладил полотно от родного ключа, но как то плохо вышло. Болтался. Китайцы по гарантии прислали бесплатно правильный ключ.
Цена вопроса 357 рублей ключ , 500 рублей проточка ключа в мастерской. Ключ проточился с первого раза, подходит идеально
http://s013.radikal.ru/i323/1612/8f/0472040a9b83.jpg (http://radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i716/1612/e4/48b235b52aa3.jpg (http://radikal.ru)
Кстати по теме масла. Вчера был в Ашане, обратил внимание, что на полке нет ни одного дизельного масло 5W40, все масло даже отечественное 10W40. Реально по региональному признаку пятерка видимо не рекомендуется. К слову температура за бортом +5+8, снег выпал один раз и в тот же день расстаял, оставив после себя дикую грязюку, чему собственно я радый)))
Кстати по теме масла. Вчера был в Ашане, обратил внимание, что на полке нет ни одного дизельного масло 5W40, все масло даже отечественное 10W40. Реально по региональному признаку пятерка видимо не рекомендуется. К слову температура за бортом +5+8, снег выпал один раз и в тот же день расстаял, оставив после себя дикую грязюку, чему собственно я радый)))
1.по поводу ключа : а как же чип ?
2. по маслу а есть ли 10х40 фул синтетик ( синтетика) а не семисинтетик (полусинтетика)?
полусинтетика всё-равно классом ниже да и по ценнику видно..
*
с другой стороны можно и полусинтетику брать ( в мягком климате) а разницу в цене заполнить присадками в масло...
Залита именно синтетика. Внутри ключа есть посадочное место для магнитика.капнул немного клея на всякий пожарный. Заводится без вопросов.
Плюс в ожном из ключей магнита не было. Походу он приклеен к имобилайзеру. В памяти были ошибки по потере ключа старые. Подозревая что прошлый хозяин решил проблему координально. Машина редко угоняемая, да и кому надо того и иммобилайзер не остановит
Сгорел старый регистратор отслуживший 5 лет. Заказал из китая за 1300 новый.
Доставили курьером до порога. Был в шоке.
За свои деньги снимает отлично. Зарядка очень классно сделана. Провода метров 5. Сидит крепко. Предохранитель сменный.
Снимает и днем и ночью нормально.
http://s41.radikal.ru/i094/1612/a0/57c7b75afcf1.jpg (http://radikal.ru)
http://s016.radikal.ru/i337/1612/e6/0b87713ef708.jpg (http://radikal.ru)
http://s45.radikal.ru/i107/1612/8f/ec73e827b64e.jpg (http://radikal.ru)
Заказал из китая за 1300 новый.
и где ссылка на товар ?
https://ru.aliexpress.com/item/Original-GS8000L-Car-Camera-Full-HD1080P-2-7-Car-DVR-Video-Recorder-Dash-Cam-G-sensor/32645287866.html?spm=2114.13010608.0.0.y5jQ0m
Решил сменить магнитолу.
Задача была добавить экран, чтобы ребенок смотрел мультики. Выбрал на алиэкспрессе за 2500 2DIN магнитолу, по отзывам вроде ничего из бюджетного.
https://b.radikal.ru/b39/1801/36/182b8b74bb68.jpg (https://radikal.ru)
Пришла, поехал купил рамку incar RSY-01, но тут возникло две проблемы - первая не входит магнитола в нее, вторая цвет не очень то подходит под панель. Поехал поменял на CARAV, цвет получше, но размер все равно не входит.
https://b.radikal.ru/b05/1801/72/94730352ec91.jpg (https://radikal.ru)
Начал точить снял по высоте 2 мм, по ширине почти 5 мм. Влезло.
Снял штатную магнитолу, но шахты нет, и в комплекте с магнитофоном не шла, она сама по себе короткая.
В общем не придумал ничего лучше, чем просто вклеить ее в корпус и в рамку.
https://b.radikal.ru/b28/1801/d1/61ad46dcd044.jpg (https://radikal.ru)
Получилось аккуратно.
Смонтировал.
https://b.radikal.ru/b14/1801/18/5b93b5d8277b.jpg (https://radikal.ru)
Все работает, звук не хуже штатной, кино показывает, камера работает. Читает все форматы, ТЭГи русские понимает, в общем все получилось.
Цена вопроса - 1000 рублей рамка, 2500 магнитола. День работы, 0.5 виски, клей TYTAN для ПВХ панелей, он эластичный и не должен отвалиться от вибраций, 200 рублей пеходник для проводов на ISO
Также решил обтянуть руль. В процессе эксплуатации в некоторых местах сильно поцарапал когда грузил всякий хлам.
Заказал на Али оплетку с красными нитями.
Посмотрел в инете как снять руль , отсоединил подушку. Но вот с центральной гайкой возникли проблемы. Ключа на 22 не оказалось, взял старый ключ, по типу свечного, тянул тянул и порвал его. Треснули стенки.
Сходил к соседу взял трешетку, поехал купил головку 22 ( в комплекте максимум на 22 был).
Кое как сорвал.
https://b.radikal.ru/b30/1801/e7/24ec2b4e00ca.jpg (https://radikal.ru)
Далее разобрал кнопки и корпус
https://b.radikal.ru/b27/1801/ba/8dd7dc179d4d.jpg (https://radikal.ru)
согласно инструкции начал обшивать.
В общем то ничего сложного, но времени отнимает много
https://d.radikal.ru/d18/1801/65/85d670a87417.jpg (https://radikal.ru)
На ощупь очень приятно, выглядит хорошо, но натянуть идеально не получилось. Есть на спицах небольшие замятины, но для первого раза пойдет.
https://a.radikal.ru/a03/1801/58/82ada36fcbf3.jpg (https://radikal.ru)
Цена вопроса 1200 рублей. День работы. Все в комплекте и скотч и нитки.
Также давно хотел вывести из потолка провод на регистратор, в сети 12В, а он работатет как известно от 5-5.5 В.
Разобрал зарядку от прикуривателя которая с ним шла, и в плату припаял концы. Саму плату спрятал под потолком, где находится держатель очков.
https://a.radikal.ru/a43/1801/a4/81e165149cf2.jpg (https://radikal.ru)
второй конец прокинул к розетке в ногах пассажира и закрепился там.
Все работает, при запуске машины само включается.
Молодец! Зачет, возьми с полки пирожок.:grin:
Машина стало заводиться с задержкой. Плюс был обнаружен воздух в топливном фильтре. Было принято решение заменить быстросъемники, ранее пробовал поменять резинки но вытащить у меня их не очень то получилось.
Обошел весь рынок на 10мм нет отдельно, от жигулей 8мм валом. В одном газелевском магазине предложии шланги в сборе, на одном конце уголок, на другом прямой коннектор. Цена вопроса 330 рублей за 1шт.
Купил 3 шланга, хомуты и один коннектор на 8 мм в ТНВД прямой.
Вырезал из шлангов коннектора, снял старые быстросъемы, новые закрепил хомутами с болтом, так как на родных пружинных коннектора даже родные проворачиваются, что не исключает подсоса.
Собрал все обратно прокачал грушей, на ней тоже сменил хомут.
Воздух пропал, машина заводится с первого оборота.
цена вопроса 330х3 + 100+100=1190 рублей. Полчаса работы.
https://d.radikal.ru/d09/1801/60/18c34635180d.jpg (https://radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a02/1801/88/13846c0077ac.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d42/1801/bb/fc05d1a1ee63.jpg (https://radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a38/1801/38/adc4ac1ec0a6.jpg (https://radikal.ru)
Также загорелся чек ЕГР, машину потряхивает. Модуляторы были чищены и не раз. Разобрал снова, обнаружил надрыв резинки мембраны. Надо менять. Цены на них конские 4000-5000 р за штуку. Заказал в Китае 2шт по 1600 рублей. Ждемс
https://a.radikal.ru/a38/1801/38/adc4ac1ec0a6.jpg (https://radikal.ru)
Все прекрасно, только выход на ТНВД с фильтра ДОЛЖЕН БЫТЬ С ЦЕНТРАЛЬНОГО штуцера (тот что в центре)), а не с переферийного (тот что сбоку как на твоей фото)!!!!
Вход топлива в ТФ из Водоотделителя на переферийный штуцер, а выход очищенного топлива с ТФ с центрального!!!! Либо ты перепутал, либо до тебя кто менял ТФ перепутал, а ты продублировал ошибку!!! Там на крышке ТФ стрелки есть "в" и "из"...
Вот , тут видны стрелки!! И на твоей фото тоже видна стрелка "в" фильтр, если присмотреться
http://i.piccy.info/i9/6e82bd1761e10f44dd718a3f39aad135/1515527752/41862/1183937/IMG_7356_800.jpg (http://piccy.info/view3/11947486/ffadefea40e3d9d508ff4151bfaf475f/1200/)http://i.piccy.info/a3/2018-01-09-19-55/i9-11947486/566x755-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2018-01-09-19-55/i9-11947486/566x755-r)
Да я то как раз подключал правильно. Огромное спасибо что заметил. А то ездил бы дальше и из фильтра все г-но в систему гнал, которое там ранее осело.
Это сервисники. У меня еще одна проблема была с которой я ездил в сервис. Прогорела прокладка медная под 4й форсункой которую я только недавно менял погнал чтоб переставили по гарантии, видимо они там перекинули зачем-то. Я про стрелки в курсе. не первый раз как говорится.
Если фильтр "старый" , то есть уже езженый , целесообразно сменить его на новый! Сам говоришь, что все г-но побежит на форсунки!!
фильтр новый тысячи еще нет. Вопрос в том что если в нем что-то было, то оно уже в топливной. Уже сгонял с фонариком перекинул штекер
фильтр новый тысячи еще нет. Вопрос в том что если в нем что-то было, то оно уже в топливной. Уже сгонял с фонариком перекинул штекер
Быстро , однако!:-):good:
Мне когда официалы накосячили так же с фильтром, то поставили новый фильтр. А я сгонял только 70 км домой и обратно. Итого 140 км. Хотели просто перекинуть штуцера, но я наотрез отказался. Только менять...Но тогда я на гарантии был.. давно это было...
https://b.radikal.ru/b36/1802/2c/eb1df235db1c.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d00/1802/54/0abfd251a19b.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d38/1802/cb/1d9d6aebc9cd.jpg (https://radikal.ru)
Пришли модуляторы. 2шт. В старом модуляторе ЕГР порвалась резинка. Постоянно вываливалась ошибка 0400. Заменил модуляторы. Двигатель работает ровнее. Но ошибка не пропала. Модулятор трещит при работе. В итоге промыл ЕГР, он к слову оказался в нормальном состоянии, из двух старых модуляторов собрал один целый. Поставил, все работает, ошибок нет.
В общем брак китая 50%)) но все равно дешевле чем новый за 5000 в магазине
Пока ковырялся с модуляторами, проверил уровень масла, ниже минимума. Был в шоке надеялся что сработает датчик уровня масла(((. Долил литр. Получается жор масла на 10тыр больше литра. Хотя заменены маслосъемники и машина не дымит, компрессия 22 очка. Куда оно девается, кто его знает
Куда оно девается, кто его знает
может об этом знает турбина ?
да вроде нет потеков внутри слегка видна пленка на стенках, но это норма. сами лопасти тоже не покоцаные. дует без посторонних звуков
В очередной раз возникли проблемы с этим чудом корейского автопрома. Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого ведра с болтами…
При включении передач иммеет место быть небольшой удар в коробке. По опыту мне уже понятно что пять заглючило гниющую проводку РКПП.
При езде это выражается в том, что машина едет как бы наискось, сопровождается это биением наподобие того, когда шишка на колесе. То есть редуктор не до конца включен, пытается постоянно подключиться. В этот момент происходит тот самый эффект шишки.
Плюс ко всему потеплело, а летняя 18 резина умерла, покупка хорошей обошлась бы в 40-50 килорублей .
Так я что-то разозлился что решил во чтобы то ни стало расстаться с машиной и поменять на новую, потому как брать БУ опять попасть на кота в мешке. Денег относительно немного, а цены в автосалонах просто космос.
Незадолго до того брал в прокат в москве соляриса 1.6 АТ на прокат по работе. И скажу вам машина очень даже ничего, современная приемистая тихая.
В общем разбил копилку поехал по автосалонам.
Дело усугублялось тем, что жена моя отбыла в отпуск от дектретного отпуска с подругами в Грузию, а я как порядочный отец взялся несколько дней посидеть с ребенком возрастом 1 год 3 месяца, тот еще хулиган я Вам скажу, есть в кого к слову.
Предварительно накатал письмо в группу компаний Сокол моторс директору описал все приключения. Потребовал сатисфакции. На следующий день естественно никакого ответа не получил. Позвонил в клиентскую службу попросил ответа. Директор ответил что готов встретиться и все обсудить. Обозначили время.
Понимая, что не факт что все закончится в мою пользу, начал обзвон салонов.
В интернете в салоне МОДУС нашел привлекательные цены на ограниченное число автомобилей. Позвонил. Менеджер пояснил что это условия если брать в кредит, но его можно досрочно закрыть.
Говорю ну давай попробуем.
В итоге оказалось что он хотел меня провести попрограмме первый автомобиль, когда человек приобретает первое в своей жизни авто, но у меня то их уже было штук десять, даже газель. По итогу не срослось, так как это квалифицируется как мошенничество, а с государством шутки плохи. Есть прецеденты, когда за такое были судебные дела. Так что хорошо что не срослось.
Проехал все автосалоны, мелкий просто в шоке, потрогал все машины, побегал в доволь, в общем засыпал вечером быстро и счатсливо. На все ушло пару дней. Больше 400 тр в трейд инн никто не давал.
С директором автосалона встретились в их автосалоне марке Хендай. Поговорили. В итоге сошлись на 510 т.р.
Машину конечно продиагностировали.
Что имеем в итоге.
1. Течь в рулевой рейке. Кстати были подозрительные звуки впереди.
2. Удары АКПП
3. Порвана прокладка между рамой и кузовом.
5. Мало масло в ДВС. А между тем я недели три назад долил литр и до этого еще литр. То есть на 3000 км пару литров ушло.
6. Потеет турбина. А вот куда ушло масло.
7. Необходима замена тормозных дисков по кругу
ТО что не нашли они
1. Сломан вентилятор печки — создает треск при езде по кочкам. Сломал сам когда пытался почистить
2. Гнилая проводка РКПП
3. Собственно фильтр я так и не поменял после неверной установки.
4. Модуляторы не работают нормально. Один китайский, один ремонтированный 100 раз. ЕГР работает все равно некорректно.
5. Отгнила антенна. Радио ловит очень плохо. Это болезнь многих рекстонов, плохое уплотнение под плавником.
6. Задние стойки пустые.
7. Просели пружины.
Ну и так по мелочи лампочки и прочее.
Пофакту если все это посчитать да плюс летняя резина. Денег выходит порядком. И сколько оно проездит потом непонятно.
НАчали подбирать машину. В итоге оказалось что актив плюс комплектаций нет только ждать, наличие начинается с комфорта, в котором подогрев руля нахрен не нужный, панель супервижн, которая до супервижна на актионе том же не дотягивает даже близко ну и еще какие-то не очень нужные мелочи.
Но что делать.
В итоге цена 819 т.р в подарок коврики везде, кстати очень хорошего качества, прям идеально сидят, сигнализация, защита картера. Плюс дали сертификат на путевку на двоих в черногорию и чертификат на 7000 на покупку кофемашины.
В общем ударили по рукам.
Что я вам скажу ребята. Оху**нно когда ты точно знаешь что утром машина заведется с первого поворота ключа, в салоне тихо, радио ловит, расход по городу на автомате 8 литров, малой нормально помещается сзади.
Машина ликвидная, продать ее можно быстро. Нулевое ТО бесплатно. Цвет белый пачкается меньше черного.
короче на душе стало спокойнее. Страховка 4880 рублей!
На семейном совете решили что копим деньги на кроссовер а эта машина перейдет жене в замен шевроле авео 2009 года, который уже перевалил за 100 т.км.
https://d.radikal.ru/d38/1804/9e/7ddf571675f3.jpg (https://radikal.ru)
https://c.radikal.ru/c39/1804/70/871624c3eb6a.jpg (https://radikal.ru)
https://c.radikal.ru/c42/1804/e3/0aff35bff0bd.jpg (https://radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a06/1804/4c/d33447caeccd.jpg (https://radikal.ru)
https://c.radikal.ru/c14/1804/83/89b08f05311d.jpg (https://radikal.ru)
https://b.radikal.ru/b31/1804/46/2a0a8259124d.jpg (https://radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a35/1804/ac/4b342b070e5d.jpg (https://radikal.ru)
https://c.radikal.ru/c22/1804/42/718d39ddbb9b.jpg (https://radikal.ru)
Понимая что я незадорого купил БУ машину и надо будет вложиться, сразу же двинул на сервис.
это 675 руб в 16м году. за машину 9 года.
:pardon:
это 675 руб в 16м году. за машину 9 года.
:pardon:
А что, дорого что ли?
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot