Замена выпускного коллектора Rexton 2,3

[Sergeyka Plus]

Собственно обнаружил сечение, купил аналог и прокладку.
Хочу поменять сам.

Расскажите кто менял, как и что нужно? Тонкости?

[LAVR]

Координаты аналога можно?

[Анатолий]

Меняю регулярно раз в два года. Секретов никаких: снял термозащитный кожух (болты - внутр. звездочка), открутил коллектор.
В первый раз обломилась шпилька - пришлось высверливать в мастерской, самому не получилось.
Для доступа я снимал воздуховод; бачок-расширительный снял с креплений и просто отодвинул в сторону; защиту картера снимал тоже.

На наши системы не ставят гофру, может оттого и лопается коллектор. На следующий год запланировал убрать катализатор (все-таки 205 тыс. отработал, пора на покой) и врезать гофру для гашения вибрации.

[Sergeyka Plus]

1611403209 это для 2,3 двигла

[Sergeyka Plus]

Меняю регулярно раз в два года. Секретов никаких: снял термозащитный кожух (болты - внутр. звездочка), открутил коллектор.
В первый раз обломилась шпилька - пришлось высверливать в мастерской, самому не получилось.

Спасибо!
Значит буду пробовать.
И прокладку я так понимаю тоже ставим.

[Анатолий]

Ну, конечно, прокладка одноразовая же... фольга.
Пробовал и керамический герметик намазать, но разницы не заметил.

[SVT]

Анатолий, а заварить коллектор не пробовал.

[Дмитри 71]

Меняю регулярно раз в два года. Секретов никаких: снял термозащитный кожух (болты - внутр. звездочка), открутил коллектор.
В первый раз обломилась шпилька - пришлось высверливать в мастерской, самому не получилось.
Для доступа я снимал воздуховод; бачок-расширительный снял с креплений и просто отодвинул в сторону; защиту картера снимал тоже.

На наши системы не ставят гофру, может оттого и лопается коллектор. На следующий год запланировал убрать катализатор (все-таки 205 тыс. отработал, пора на покой) и врезать гофру для гашения вибрации.

Анатолий ,приветствую! по поводу гофры можно по подробнее?:smile7:

[Sergeyka Plus]

Анатолий, а заварить коллектор не пробовал.

он стоит 1300 чего там варить?

[Sergeyka Plus]

Анатолий, вопрос, если вырежешь катализатор ошибок не будет?
я бы тоже от него избавился

[Анатолий]

Анатолий, а заварить коллектор не пробовал.
Сергей, именно что варю! Просто у меня их два: лопнувший снял, ремонтный поставил, чтобы не тратить время. И неспехом отдаю сварному коллектор, кладу в гараж и до следующего раза.

Анатолий ,приветствую! по поводу гофры можно по подробнее?:smile7:
Проблема коллектора достала. Труба длинная, коллектор сидит жестко. То лопалась косынка (кронштейн), то сам коллектор. Вот сварщик и предложил вварить гофру, чтобы развязать вибрации трубы и коллектора.

Анатолий, вопрос, если вырежешь катализатор ошибок не будет? я бы тоже от него избавился
У нас моторы евро-3, там лямбда стоит до каталика, так что можно резать. Мне предложили заменить на пламегаситель от Газели.
В общем, будут деньги, сразу вырежу кат и вварю гофру. Посмотрим. Пока сделал две растяжки на большую банку глушителя, чтобы чуть меньше её болтало.

[awwiko]

Проблема коллектора достала.
Посадочное место проверяли, там такая дуга..., не варить, шлифовать надо!!!

[Sergioro]

А где такие цены (1300 ) Тоже нужен коллектор, если возможно, то подскажите.

[Sergeyka Plus]

www.emex.ru

[Sergioro]

www.emex.ru
Премного благодарен.

[Sergeyka Plus]

капец блин хотел сегодня коллектор на машине поменять, 11 болтов надо было снять, смог сорвать только 10, на 11 из-за высоких температур шляпка размякла и ключ ее просто сорвал и все...

и туда ни болгаркой ни зубилом вообще ничем не подлезть

если только сверлить саму гайку...

в общем закрутил все в зад, поеду теперь в следующий раз на сервис

[Rostik]

капец блин хотел сегодня коллектор на машине поменять, 11 болтов надо было снять, смог сорвать только 10, на 11 из-за высоких температур шляпка размякла и ключ ее просто сорвал и все...

и туда ни болгаркой ни зубилом вообще ничем не подлезть

если только сверлить саму гайку...

в общем закрутил все в зад, поеду теперь в следующий раз на сервис
Это круто! :wacko3:(шутка) Удачи.

[Анатолий]

капец блин хотел сегодня коллектор на машине поменять, 11 болтов надо было снять, смог сорвать только 10...
Я сразу в сервис поехал, увидев какие ржавые болты. У нас цены от 1 до 2 тыс. за снять-поставить.

[Sergeyka Plus]

угу, 3 часа провозился

вдшой залил все, она потом еще минут 15 выгорала

и хрен, высокие темпы, металл совсем мягкий

[Sergioro]

Всем здравствуйте. Как проявляется неисправность выпускного коллектора (свист, нагар и т.д. ), или может просто для профилактики поменять, пробег 81 000 км.

[Rostik]

Всем здравствуйте. Как проявляется неисправность выпускного коллектора (свист, нагар и т.д. ), или может просто для профилактики поменять, пробег 81 000 км.

Будет дыра и услышишь и увидишь. А насчет замены для профилактики- меняй машину! :wacko3:

[awwiko]

Всем здравствуйте. Как проявляется неисправность выпускного коллектора (свист, нагар и т.д. ), или может просто для профилактики поменять, пробег 81 000 км.
Хорошо слышно на холодную, если конечно есть трещина. Увидеть тоже можно, нагар он и в Африке нагар.
Привентивно менять глупо, у нас с таким свободным пространством можно и на месте заварить!

Несколько фото моего коллектора..., такое варится только после демонтажа!

https://file-up.net/big_4a7054f0b1f83a0d6420170127204211.jpg
https://file-up.net/big_1223c9958eb52ddae520170127204336.jpg
https://file-up.net/big_b5039d1c44c000ee7220170127204405.jpg
https://file-up.net/big_fb29a29f0a09da37da20170127204421.jpg

[grinshura]

Попробуйте сейчас набрать в емехе этот артикул. Я в ах....е!

[Sergeyka Plus]

ну круто, что скажешь!
38 кусков
гыгыгы

я за 1,3 тысячи брал:verysad:

[awwiko]

Коллектор стальной, снимайте, варите, и на шлифовку фланца!
Самое сложное снять-поставить, а это придётся делать в любом случае!

[Sergioro]

Этот коллектор по 2900 вроде должен подойти к нам.http://avto.pro/catalog/ssangyong/actyon/kollektor-vypusknoi-m26098/#2055635019;65956;40;A1111403909;0000;w63c55bb5053 b41cbbe45672d65bd6064

[Rostik]

Глянь здесь- http://www.kornet46.ru/

[SiNUS63]

Цены на коллектор везде космические. Вариант только один - брать с разбора если родной нельзя заварить. Или сделать на заказ. Мне из нержи один мастер, который делает кастомные выпускные для мотоциклов озвучивал цифру в 25круб, но меня тогда не то что бы цена не устроила, а сроки - почти 3 недели.

[grinshura]

Всем привет. А кто нибудь пробовал ставить гофру? И как ведет себя коллектор после этой операции? Я варил выпускной коллектор в начале прошлого лета и хватило не на долго. Вот я и стал задумываться о гофре. А снимать и варить каждые полгода не вариант.

[awwiko]

Гофра то здесь каким боком?
Вы когда в очередной раз будете варить коллектор, проверьте плоскость, у меня была дуга в 3 мм.!

[Sergioro]

Ну вот, отчитываюсь. Сегодня забрал машину: что сделано- заварили две трещины на коллекторе у первого и четвертого цилиндров, варили по шву изнутри и снаружи. Кожух ломать не пришлось, как то смогли отвернуть, кроме 1 болта, нижнего, дальнего и одну шпильку внизу пришлось высверливать. Все обошлось в 2500 руб.

[Rostik]

С чем и поздравляю!:Laie_60A:

[grinshura]

https://zaptop.ru/products/1611403209-kollektor-vypusknoj-ssangyong-kyron--ssangyong-rexton?yclid=5239469178311416398

[SVT]

Всем привет. Что то ни как не могу найти номер прокладки выпускного коллектора на 2,3 бенз. Кто в теме укажите пжлста правильный номер. Спасибо.

[Rostik]

Всем привет. Что то ни как не могу найти номер прокладки выпускного коллектора на 2,3 бенз. Кто в теме укажите пжлста правильный номер. Спасибо.
Она? http://e-autoshop.ru/prokladka-kollektora-vypusknogo-e23-1611423080-787.html

[SVT]

Она? http://e-autoshop.ru/prokladka-kollektora-vypusknogo-e23-1611423080-787.html

Спасибо большое.

[SiNUS63]

Тут помнится упомянули про гофру в плане снижения вибронагруженности коллектора, так вот я это сделал ))
Зарычал в очередной раз пламягаситель, что обозначало, что в очередной раз он треснул по окружности. Варил я его раза 3. В очередной раз понял, что уже варить по варенному уже нет смысла, кроме того я его где то зимой помял. Было принято решение поменять на новый. А чтобы два раза не вставать решил вварить и гофру. Ну что могу сказать, вибронагруженность действительно снизилась, может не так сильно как я хотел, но тут скорее еще подушки двигателя и акпп менять надо. Но в целом существенно лучше.
9940

[SVT]

Тут помнится упомянули про гофру в плане снижения вибронагруженности коллектора, так вот я это сделал ))
Зарычал в очередной раз пламягаситель, что обозначало, что в очередной раз он треснул по окружности. Варил я его раза 3. В очередной раз понял, что уже варить по варенному уже нет смысла, кроме того я его где то зимой помял. Было принято решение поменять на новый. А чтобы два раза не вставать решил вварить и гофру. Ну что могу сказать, вибронагруженность действительно снизилась, может не так сильно как я хотел, но тут скорее еще подушки двигателя и акпп менять надо. Но в целом существенно лучше.
9940
Катализатор тоже удалён?

[grinshura]

Интересно сколько прослужит сия конструкция? Отпишись по ходу эксплуатации. ОК?

[Трахтор]

Мне тоже так варили,но гофру начало рвать через неделю. Ведь не просто так штаны прикручены к двиглу

[awwiko]

И сильно уменьшилась вибрация?

[SiNUS63]

Катализатор тоже удалён?

На 4-ый год эксплуатации.


Мне тоже так варили,но гофру начало рвать через неделю. Ведь не просто так штаны прикручены к двиглу

Так штаны остались прикручены к двиглу, гофра вварена дальше. В том то и дело, что вибрация всей основной системы выпуска теперь не так влияет на раскачку штанов, двигателя и АКПП.


И сильно уменьшилась вибрация?


Ну как сказать... Не до конца, но чувствуется, ушли т.с. вибрации второго порядка. Чуть погодя поменяю подушки двигла и АКПП, думаю будет еще лучше.

[grinshura]

Но к сожалению гофра тоже не надолго. Говорят прогорает.

[grinshura]

Решил опять заварить выпускной коллектор. Отогнал на станцию и уехал. Звонят мне через 4 часа и говорят извините мы не можем вам помочь потому что не смогли открутить левую нижнюю гайку ту, что ближняя к салону. Короче говоря эти рукожопые сорвали мне все шлицы с этой гайки. Я купил приспособление для раскалывания гаек. Сегодня протрахался с этой гайкой часа 4 и ничего. Какая то мразь закрутила там не простые гайки а с юбкой. Я разворотил всю гайку этим приспособлением а она все равно ни с места. Че делать не знаю.

[LAVR]

. Че делать не знаю.
Предлагается эту шнягу нагреть чем-нить (горелкой какой), а потом резко остудить вот такой штукой как Лактайд с охлаждением(локальное охлаждение места до минус 40). и попытка съема этим съемником...другого варианта не вижу...
вот такие
https://c.radikal.ru/c19/1806/43/4d4f70915a61.jpg (https://radikal.ru)

https://a.radikal.ru/a25/1806/7c/c2496a4f9232.jpg (https://radikal.ru)

[Alexandrid001]

Здравствуйте все! Я поменял кронштейн соединяющий выпускной коллектор и акпп, дня через три обнаружил что открутилась шпилька входящая в коллектор. Может подскажете артикул этой шпильки и гайки или какие нибудь замены? Спасибо!!!)))