Просмотр полной версии : Замена выпускного коллектора Rexton 2,3
Sergeyka Plus
14.09.2016, 08:26
Собственно обнаружил сечение, купил аналог и прокладку.
Хочу поменять сам.
Расскажите кто менял, как и что нужно? Тонкости?
Координаты аналога можно?
Анатолий
14.09.2016, 08:34
Меняю регулярно раз в два года. Секретов никаких: снял термозащитный кожух (болты - внутр. звездочка), открутил коллектор.
В первый раз обломилась шпилька - пришлось высверливать в мастерской, самому не получилось.
Для доступа я снимал воздуховод; бачок-расширительный снял с креплений и просто отодвинул в сторону; защиту картера снимал тоже.
На наши системы не ставят гофру, может оттого и лопается коллектор. На следующий год запланировал убрать катализатор (все-таки 205 тыс. отработал, пора на покой) и врезать гофру для гашения вибрации.
Sergeyka Plus
14.09.2016, 09:29
1611403209 это для 2,3 двигла
Sergeyka Plus
14.09.2016, 09:30
Меняю регулярно раз в два года. Секретов никаких: снял термозащитный кожух (болты - внутр. звездочка), открутил коллектор.
В первый раз обломилась шпилька - пришлось высверливать в мастерской, самому не получилось.
Спасибо!
Значит буду пробовать.
И прокладку я так понимаю тоже ставим.
Анатолий
14.09.2016, 10:22
Ну, конечно, прокладка одноразовая же... фольга.
Пробовал и керамический герметик намазать, но разницы не заметил.
Анатолий, а заварить коллектор не пробовал.
Дмитри 71
14.09.2016, 18:55
Меняю регулярно раз в два года. Секретов никаких: снял термозащитный кожух (болты - внутр. звездочка), открутил коллектор.
В первый раз обломилась шпилька - пришлось высверливать в мастерской, самому не получилось.
Для доступа я снимал воздуховод; бачок-расширительный снял с креплений и просто отодвинул в сторону; защиту картера снимал тоже.
На наши системы не ставят гофру, может оттого и лопается коллектор. На следующий год запланировал убрать катализатор (все-таки 205 тыс. отработал, пора на покой) и врезать гофру для гашения вибрации.
Анатолий ,приветствую! по поводу гофры можно по подробнее?:smile7:
Sergeyka Plus
15.09.2016, 01:12
Анатолий, а заварить коллектор не пробовал.
он стоит 1300 чего там варить?
Sergeyka Plus
15.09.2016, 01:13
Анатолий, вопрос, если вырежешь катализатор ошибок не будет?
я бы тоже от него избавился
Анатолий
15.09.2016, 08:51
Анатолий, а заварить коллектор не пробовал.
Сергей, именно что варю! Просто у меня их два: лопнувший снял, ремонтный поставил, чтобы не тратить время. И неспехом отдаю сварному коллектор, кладу в гараж и до следующего раза.
Анатолий ,приветствую! по поводу гофры можно по подробнее?:smile7:
Проблема коллектора достала. Труба длинная, коллектор сидит жестко. То лопалась косынка (кронштейн), то сам коллектор. Вот сварщик и предложил вварить гофру, чтобы развязать вибрации трубы и коллектора.
Анатолий, вопрос, если вырежешь катализатор ошибок не будет? я бы тоже от него избавился
У нас моторы евро-3, там лямбда стоит до каталика, так что можно резать. Мне предложили заменить на пламегаситель от Газели.
В общем, будут деньги, сразу вырежу кат и вварю гофру. Посмотрим. Пока сделал две растяжки на большую банку глушителя, чтобы чуть меньше её болтало.
Проблема коллектора достала.
Посадочное место проверяли, там такая дуга..., не варить, шлифовать надо!!!
Sergioro
17.09.2016, 14:55
А где такие цены (1300 ) Тоже нужен коллектор, если возможно, то подскажите.
Sergeyka Plus
18.09.2016, 06:02
www.emex.ru
Sergioro
18.09.2016, 16:17
www.emex.ru
Премного благодарен.
Sergeyka Plus
27.10.2016, 09:14
капец блин хотел сегодня коллектор на машине поменять, 11 болтов надо было снять, смог сорвать только 10, на 11 из-за высоких температур шляпка размякла и ключ ее просто сорвал и все...
и туда ни болгаркой ни зубилом вообще ничем не подлезть
если только сверлить саму гайку...
в общем закрутил все в зад, поеду теперь в следующий раз на сервис
капец блин хотел сегодня коллектор на машине поменять, 11 болтов надо было снять, смог сорвать только 10, на 11 из-за высоких температур шляпка размякла и ключ ее просто сорвал и все...
и туда ни болгаркой ни зубилом вообще ничем не подлезть
если только сверлить саму гайку...
в общем закрутил все в зад, поеду теперь в следующий раз на сервис
Это круто! :wacko3:(шутка) Удачи.
Анатолий
27.10.2016, 09:41
капец блин хотел сегодня коллектор на машине поменять, 11 болтов надо было снять, смог сорвать только 10...
Я сразу в сервис поехал, увидев какие ржавые болты. У нас цены от 1 до 2 тыс. за снять-поставить.
Sergeyka Plus
27.10.2016, 09:42
угу, 3 часа провозился
вдшой залил все, она потом еще минут 15 выгорала
и хрен, высокие темпы, металл совсем мягкий
Sergioro
27.01.2017, 18:08
Всем здравствуйте. Как проявляется неисправность выпускного коллектора (свист, нагар и т.д. ), или может просто для профилактики поменять, пробег 81 000 км.
Всем здравствуйте. Как проявляется неисправность выпускного коллектора (свист, нагар и т.д. ), или может просто для профилактики поменять, пробег 81 000 км.
Будет дыра и услышишь и увидишь. А насчет замены для профилактики- меняй машину! :wacko3:
Всем здравствуйте. Как проявляется неисправность выпускного коллектора (свист, нагар и т.д. ), или может просто для профилактики поменять, пробег 81 000 км.
Хорошо слышно на холодную, если конечно есть трещина. Увидеть тоже можно, нагар он и в Африке нагар.
Привентивно менять глупо, у нас с таким свободным пространством можно и на месте заварить!
Несколько фото моего коллектора..., такое варится только после демонтажа!
https://file-up.net/big_4a7054f0b1f83a0d6420170127204211.jpg
https://file-up.net/big_1223c9958eb52ddae520170127204336.jpg
https://file-up.net/big_b5039d1c44c000ee7220170127204405.jpg
https://file-up.net/big_fb29a29f0a09da37da20170127204421.jpg
grinshura
06.03.2017, 17:43
Попробуйте сейчас набрать в емехе этот артикул. Я в ах....е!
Sergeyka Plus
07.03.2017, 01:17
ну круто, что скажешь!
38 кусков
гыгыгы
я за 1,3 тысячи брал:verysad:
Коллектор стальной, снимайте, варите, и на шлифовку фланца!
Самое сложное снять-поставить, а это придётся делать в любом случае!
Sergioro
10.03.2017, 15:15
Этот коллектор по 2900 вроде должен подойти к нам.http://avto.pro/catalog/ssangyong/actyon/kollektor-vypusknoi-m26098/#2055635019;65956;40;A1111403909;0000;w63c55bb5053 b41cbbe45672d65bd6064
Глянь здесь- http://www.kornet46.ru/
Цены на коллектор везде космические. Вариант только один - брать с разбора если родной нельзя заварить. Или сделать на заказ. Мне из нержи один мастер, который делает кастомные выпускные для мотоциклов озвучивал цифру в 25круб, но меня тогда не то что бы цена не устроила, а сроки - почти 3 недели.
grinshura
12.03.2017, 10:33
Всем привет. А кто нибудь пробовал ставить гофру? И как ведет себя коллектор после этой операции? Я варил выпускной коллектор в начале прошлого лета и хватило не на долго. Вот я и стал задумываться о гофре. А снимать и варить каждые полгода не вариант.
Гофра то здесь каким боком?
Вы когда в очередной раз будете варить коллектор, проверьте плоскость, у меня была дуга в 3 мм.!
Sergioro
23.03.2017, 17:07
Ну вот, отчитываюсь. Сегодня забрал машину: что сделано- заварили две трещины на коллекторе у первого и четвертого цилиндров, варили по шву изнутри и снаружи. Кожух ломать не пришлось, как то смогли отвернуть, кроме 1 болта, нижнего, дальнего и одну шпильку внизу пришлось высверливать. Все обошлось в 2500 руб.
С чем и поздравляю!:Laie_60A:
grinshura
12.10.2017, 11:43
https://zaptop.ru/products/1611403209-kollektor-vypusknoj-ssangyong-kyron--ssangyong-rexton?yclid=5239469178311416398
Всем привет. Что то ни как не могу найти номер прокладки выпускного коллектора на 2,3 бенз. Кто в теме укажите пжлста правильный номер. Спасибо.
Всем привет. Что то ни как не могу найти номер прокладки выпускного коллектора на 2,3 бенз. Кто в теме укажите пжлста правильный номер. Спасибо.
Она? http://e-autoshop.ru/prokladka-kollektora-vypusknogo-e23-1611423080-787.html
Она? http://e-autoshop.ru/prokladka-kollektora-vypusknogo-e23-1611423080-787.html
Спасибо большое.
Тут помнится упомянули про гофру в плане снижения вибронагруженности коллектора, так вот я это сделал ))
Зарычал в очередной раз пламягаситель, что обозначало, что в очередной раз он треснул по окружности. Варил я его раза 3. В очередной раз понял, что уже варить по варенному уже нет смысла, кроме того я его где то зимой помял. Было принято решение поменять на новый. А чтобы два раза не вставать решил вварить и гофру. Ну что могу сказать, вибронагруженность действительно снизилась, может не так сильно как я хотел, но тут скорее еще подушки двигателя и акпп менять надо. Но в целом существенно лучше.
9940
Тут помнится упомянули про гофру в плане снижения вибронагруженности коллектора, так вот я это сделал ))
Зарычал в очередной раз пламягаситель, что обозначало, что в очередной раз он треснул по окружности. Варил я его раза 3. В очередной раз понял, что уже варить по варенному уже нет смысла, кроме того я его где то зимой помял. Было принято решение поменять на новый. А чтобы два раза не вставать решил вварить и гофру. Ну что могу сказать, вибронагруженность действительно снизилась, может не так сильно как я хотел, но тут скорее еще подушки двигателя и акпп менять надо. Но в целом существенно лучше.
9940
Катализатор тоже удалён?
grinshura
08.04.2018, 07:44
Интересно сколько прослужит сия конструкция? Отпишись по ходу эксплуатации. ОК?
Мне тоже так варили,но гофру начало рвать через неделю. Ведь не просто так штаны прикручены к двиглу
И сильно уменьшилась вибрация?
Катализатор тоже удалён?
На 4-ый год эксплуатации.
Мне тоже так варили,но гофру начало рвать через неделю. Ведь не просто так штаны прикручены к двиглу
Так штаны остались прикручены к двиглу, гофра вварена дальше. В том то и дело, что вибрация всей основной системы выпуска теперь не так влияет на раскачку штанов, двигателя и АКПП.
И сильно уменьшилась вибрация?
Ну как сказать... Не до конца, но чувствуется, ушли т.с. вибрации второго порядка. Чуть погодя поменяю подушки двигла и АКПП, думаю будет еще лучше.
grinshura
25.05.2018, 15:02
Но к сожалению гофра тоже не надолго. Говорят прогорает.
grinshura
23.06.2018, 17:18
Решил опять заварить выпускной коллектор. Отогнал на станцию и уехал. Звонят мне через 4 часа и говорят извините мы не можем вам помочь потому что не смогли открутить левую нижнюю гайку ту, что ближняя к салону. Короче говоря эти рукожопые сорвали мне все шлицы с этой гайки. Я купил приспособление для раскалывания гаек. Сегодня протрахался с этой гайкой часа 4 и ничего. Какая то мразь закрутила там не простые гайки а с юбкой. Я разворотил всю гайку этим приспособлением а она все равно ни с места. Че делать не знаю.
. Че делать не знаю.
Предлагается эту шнягу нагреть чем-нить (горелкой какой), а потом резко остудить вот такой штукой как Лактайд с охлаждением(локальное охлаждение места до минус 40). и попытка съема этим съемником...другого варианта не вижу...
вот такие
https://c.radikal.ru/c19/1806/43/4d4f70915a61.jpg (https://radikal.ru)
https://a.radikal.ru/a25/1806/7c/c2496a4f9232.jpg (https://radikal.ru)
Alexandrid001
08.12.2020, 07:53
Здравствуйте все! Я поменял кронштейн соединяющий выпускной коллектор и акпп, дня через три обнаружил что открутилась шпилька входящая в коллектор. Может подскажете артикул этой шпильки и гайки или какие нибудь замены? Спасибо!!!)))
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot