Родной
20.05.2013, 13:29
Порылся сейчас по просторам инета, почитал спеки. И не увидел особого ограничения, чтобы залить масло для высоконагруженных дизельных двигателей. Это требование МВ 228.31(51), по евростандарту ACEA Е6/Е7.
Пару параметров только отличаются: Щелочное число , которое выше на >2 и сульфатная зольность почти всегда 1%.
В инете также мелькают отзывы из разных 4х4 клубов об использование такого масло не один год, без отрицательных последствий.
Зато динамическая вязкость, т.е. холодный запуск зимой, например для Castrol Elixion Low SAPS 5W-30 = 4500. Т.е. с полтычка что ли? :)
Кто из владельцев SSY и любителей покатушничать пробовал заливать такое? :)
Цена кстати на 1т.р. меньше за 20л канистру, чем я беру 4х4=16л.
зы: вообще, стоит иметь в списке пару наименований/фирм такого масла, когда едите по трассе. Мало ли у кого из дальнобоя окажется в нужный (ттт) момент запас.
Пару параметров только отличаются: Щелочное число , которое выше на >2 и сульфатная зольность почти всегда 1%.
В инете также мелькают отзывы из разных 4х4 клубов об использование такого масло не один год, без отрицательных последствий.
Зато динамическая вязкость, т.е. холодный запуск зимой, например для Castrol Elixion Low SAPS 5W-30 = 4500. Т.е. с полтычка что ли? :)
Кто из владельцев SSY и любителей покатушничать пробовал заливать такое? :)
Цена кстати на 1т.р. меньше за 20л канистру, чем я беру 4х4=16л.
зы: вообще, стоит иметь в списке пару наименований/фирм такого масла, когда едите по трассе. Мало ли у кого из дальнобоя окажется в нужный (ттт) момент запас.