Появился шелест сзади при разгоне авто

[Dmitry_Mad]

Kyron, 2.3, 2008 год, пробег 64000. Около 2-3 месяцев назад появился шелест с задней стороны машины, в основном при разгоне в районе 50-80 км\час, на 2500-3000 оборотах, при увеличении скорости и сбрасывании газа пропадает.
Дважды ездил к дилерам, ничего не нашли, ходовая в порядке, все отлично. Но шелест то есть! Подскажите люди добрые, что может быть и что предпринять.

[Генри]

А точно звук сзади? Не похож на звук "лопаты по асфальту"? Если да, то, возможно, самопроизвольное подключение хабов.

[РоманВТ]

пригласи шелест в салон https://ru.wikipedia.org/wiki/Шелест,_Ольга_Владимировна :moinmoin_01:

[Dmitry_Mad]

А точно звук сзади? Не похож на звук "лопаты по асфальту"? Если да, то, возможно, самопроизвольное подключение хабов.
да вроде как сзади, 100% конечно не могу сказать, но скорее всего.

А если хабы, то как проверить?

[охотник]

А если включить полный привод звук не пропадет?

[Dmitry_Mad]

Не проверял, вообще редко использую полный привод. Сегодня попробую, отпишусь сюда

[Dmitry_Mad]

проверил. На полном приводе вообще никаких посторонних шумов нету..

[Генри]

Если это то, что я думаю, т. е несанкционированное подключение хабов, то я это исправлял так:
Около аккумулятора идёт трубка (похожая на трубку капельницы) и на ней, вразрез, стоят 2 клапана. Они должны "продуваться" в одну сторону. Если в обе стороны-замена. У меня проблема сразу ушла.

[охотник]

проверил. На полном приводе вообще никаких посторонних шумов нету..
Это значит, что скорее всего проблемы с вакуумом который подключает Хабы.
Надо искать в чем проблема: обратный клапан, клапан включения, сами Хабы или вакуумные трубки.

[Dmitry_Mad]

хорошо, спасибо большое, буду разбираться.
Вообще насколько это плохо? Можно ли ездить так, или лучше как можно раньше проблему решить?

[Kos-fox]

Ездить так нельзя. Попадешь на замену хабов, а они не дешевые. Поставь рядом с вакуумными клапанами топливный фильтр от жигулей и будет тебе счастье.

[охотник]

Можно ли ездить так, или лучше как можно раньше проблему решить?
Не затягивайте!!!

[Dmitry_Mad]

Только что говорил с владельцем Кайрон знакомым. Шелест такой же как у меня, уже около 3 лет. Полет нормальный, странно, что ничего не накрылось

[Kos-fox]

Полный он вообще не включает? Скорее всего хабы уже не замыкаются. Мне хватило двух недель..... и хаб под замену ушел...

[Dmitry_Mad]

Да, полный вообще не использует, может раз-два в год

[Генри]

Начните с клапанов, про которые я писал. Они стоят копейки. По моему даже какие то жигулевские подходят. Может, проблема и решится?

[Dmitry_Mad]

Обязательно попробую, вот на выходных займусь. Единственное, я такой лох в этом всем.. сам боюсь ничего не сделаю. Может в сервис придётся ехать

[Генри]

Вот выдержка с другого форума:
Актион 2,3. При резком ускорении самопроизвольно включаются HUBы, (треск стоит невозможный) - сами HUBы в порядке, проверены все трубки - в порядке, поездка с вакуумметром выявила неисправность "проверочного" клапана в вакуумной магистрали. При резком открытии заслонки во впускном коллекторе исчезает разряжение (это норма), чтобы вакуум не пропал и в Hubах, в магистрали стоит клапан (туда дуй, обратно...) под номером 4154103000, так вот он зараза дуется в обе стороны...
7440

[Dmitry_Mad]

А как вообще его проверить, куда он дует?

[juggernaut]

Полный он вообще не включает? Скорее всего хабы уже не замыкаются. Мне хватило двух недель..... и хаб под замену ушел...

там все наоборот. вакуум не размыкает хабы, нет его)

[Генри]

А как вообще его проверить, куда он дует?

Снимаете его и дуете. Должен продуваться только в одну сторону, т.е. , если я правильно понимаю, в сторону ХАБов. Обратно-не должен.
P.s. Если ошибаюсь, спецы поправьте!

[Kos-fox]

Ртом проверяется. Малейшая пылинка в системе и кирдык. Поставь фильтр в систему и смени вакуумные клапана. Цена вопроса копейка. Хабы намного дороже.